2018 Porsche 911 Carrera Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2018 Porsche 911 Carrera Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.4L H6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 370 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 7-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2018 Porsche 911 Carrera Base کی کارگو کی صلاحیت 145 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1430 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2018 Porsche 911 Carrera Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19-inch Carrera light-alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 404 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 264 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.3 l / 100km اور ہائی وے میں 6.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 102,200 سے شروع ہوتی ہے

2018 Porsche 911 Used Price Estimates

2018 کا پورش 911 اتنا تیز ہے کہ آپ کو دنیا میں کہیں بھی گرفتار کرلیں ، لیکن اتنا ہی آرام دہ اور پرسکون ہے جو ہر دن چلانے کے لئے تیار ہے۔ پچھلے سال پورش نے اپنے قدرتی خواہش مند انجنوں کو جڑواں ٹربو ورژن کے ساتھ تبدیل کیا جو اس سے بھی زیادہ زور اور ایندھن کی بہتر کارکردگی کو پیش کرتے ہیں۔ اس بات کا یقین کر لیں کہ پورسٹ شیفسٹی نے احتجاج کیا ، لیکن فوائد ناقابل تردید ہیں اور انجن اتنے ہی سیکسی لگتے ہیں جتنا انہیں چاہئے۔ 7 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن بیشتر ماڈلز میں دستیاب ہے ، لیکن 7 اسپیڈ پی ڈی کے جڑواں کلچ خود کار طریقے سے اتنا ہی خوشگوار ہے ، جس کی بدولت بجلی کی تیز شفٹ اور آسانی سے ڈرائیبلٹی ہے۔ معیاری پورش ایکٹو معطلی کا نظم و نسق (pasm) نظام اپنی مشہور صحت سے متعلق سمجھوتہ کیے بغیر ، سواری کو آسان بنانے اور کونے کونے سے نمٹنے کے لئے فعال dampers کا استعمال کرتا ہے۔ اختیاری عقب پہیئہ اسٹیئرنگ تیز رفتار پر استحکام کو بہتر بنانے کے دوران پارکنگ لاٹوں میں ہنر مندانہ صلاحیت کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ اور اسپورٹ کرونو پیکیج میں کارکردگی کی مختلف ترتیبات کو منتخب کرنے کے لئے اسٹیئرنگ وہیل پر ڈرائیو موڈ سلیکٹر شامل ہوتا ہے۔نیا برائے 2018 911 کیریرا ٹی وزن کو بچانے کے ل thin پتلی شیشے ، تیز دونک موصلیت کو کم کرنے اور کم سے کم ہلکے وزن میں ریسنگ پل پٹے (روایتی دروازے کے ہینڈل کی بجائے) پر فخر کرتا ہے۔ غذا میں تقریبا p 40 پاؤنڈ کی کمی واقع ہوتی ہے ، لیکن متحرک طور پر یہ معیاری کیریرا کی طرح ہے۔ کچھ شاید زیادہ صوتی انجن کے صوتی ٹریک کو نوٹ کر سکتے ہیں ، جو کھیلوں کے معیاری راستہ کو جاتا ہے۔ ماہر ڈرائیور زیادہ جارحانہ ٹرانسمیشن گیئر (دستی گیئر باکس کے ساتھ) اور ایک محدود پرچی فرق سے شکریہ ادا کرتے ہوئے ، کیریرا ٹی سے زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ کر سکیں گے۔نیا for-2018 gt3 ٹورنگ ایک اسٹریٹ لیگل ریسرکار ہے جس میں 500-ہارس پاور غیر ٹربو چارجڈ انجن ہے جو پورش کے ماڈل رینج کا واحد قدرتی خواہش مند انجن ہے۔ ایک معیاری 6 اسپیڈ دستی گیئر باکس سے ہم آہنگ (معیاری کیریرا ماڈل میں 7 اسپیڈ دستی ہے ، لیکن پوشے جی ٹی 3 پر اوور ڈرائیو تناسب چھوڑ دیتا ہے) ، پاورپلانٹ بالکل ٹربائن جیسی جیول ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو ، اسپورٹ ٹونڈ معطلی ، جارحانہ ٹائر ، اور بڑے بریک کے ساتھ ، جی ٹی 3 ٹورنگ سواری کے معیار کے لحاظ سے بہت زیادہ قربانی دیئے بغیر کارکردگی کی متاثر کن سطح کو فراہم کرتا ہے۔ معیاری جی ٹی 3 کے برعکس ، جو بڑے پیمانے پر پیچھے والی بازو پر فخر کرتا ہے جو دیکھنے کے بہت سارے حص blocksے کو روکتا ہے ، ٹورنگ ماڈل اسی طرح کی ایروڈینامک چالوں کو انجام دیتا ہے جس میں متشدد ضمیمہ موافقت اور ایک فعال پیچھے والا بگاڑنا ہوتا ہے جو ضرورت پڑنے پر نظروں سے باہر ہوجاتا ہے۔ جی ٹی 3 ٹورنگ ان لوگوں کے ل high ایک اعلی کارکردگی والی اسپورٹس کار ہے جو اسٹیلتھ وضع میں سفر کرنا چاہتے ہیں۔آخر میں ، نیا 911 جی ٹی 2 آر ایس سڑکوں پر چلنے والی ایک تیز گاڑیوں میں سے ایک ہے جو خود کار ساز نے بنایا ہے - اس نے پورش کی 918 سپر کار سے زیادہ تیزی سے شہرت پانے والی ریسرریک کو تیز کردیا ہے۔ 700 ہارس پاور کے ساتھ ، یہ صرف 2.7 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوجاتا ہے - جس سے اس کی پوچھ گچھ 300،000 ڈالر ہے۔ محدود پیداوار نمبر اور ایک بلند ونڈو اسٹیکر جی ٹی 2 آر ایس کو ایک انتہائی نایاب اسپورٹ کار بناتا ہے۔

سامنے درا لفٹ نظاماگرچہ پورش 911 اس کلاس میں موجود دیگر کاروں کے مقابلے میں ڈرائیو ویز اور اسپیڈ بمپ سے زیادہ کھرچنا کرنے کا کم خطرہ ہے ، لیکن اس کے باوجود یہ ایک کم آلود اسپورٹس کار ہے۔ یہ اختیاری ہائیڈرولک نظام ، جس کی قیمت 5 2،590 ہے ، 37 بیس میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گراؤنڈ کلیئرنس بڑھانے کے لئے بٹن کے زور پر 1.5 انچ سامنے والے محور کو اٹھاتا ہے۔پورش سیرامک ​​جامع بریکپورش بریک کی طاقت افسانوی ہے ، لیکن یہ اختیاری نظام حتمی ہے اور یہ 911 کے سب سے مہنگے اختیارات میں سے ایک ہے جو 8،520 5 ہے۔ یہ اس کے قابل ہے. پورش 911 کے کاسٹ آئرن بریک روٹرز کی جگہ بڑی کراس ڈرل اور وینٹڈ کاربن فائبر سے تقویت پانے والی اکائیوں کی جگہ لے لیتا ہے ، جو ریسٹریک پر بھی زیادہ گرم ہونا تقریبا ناممکن ہیں۔

زیادہ تر سپورٹس کاروں میں آپ کو ایسا لگتا ہے جیسے آپ فرش پر بیٹھے ہوئے ہیں ، دنیا کو دیکھ رہے ہیں۔ 911 میں نہیں۔ پورش میں آپ سیدھے سیدھے بیٹھتے ہیں ، ایک بہت ہی قدرتی ڈرائیونگ کی پوزیشن میں ، جس میں ہر طرف بہترین نمائش ہوتی ہے۔ یہ اس کی ایک وجہ ہے کہ پورش 911 کو روزانہ کے ساتھ ساتھ آرام سے کراس کنٹری پر چلایا جاسکتا ہے۔ تعمیر معیار غیر معمولی ہے. کچھوں کو پورش کے کنٹرول لے آؤٹ کو تھوڑا سا بٹن بھاری معلوم ہوتا ہے ، لیکن آپ کو جلد ہی اندازہ ہو جاتا ہے کہ ergonomics آسان ہے اور کنٹرول بالکل وہیں ہیں جہاں انہیں ہونا چاہئے ، حالانکہ پورش اب بھی 911 کی اگنیشن کو اسٹیئرنگ وہیل کے بائیں طرف رکھتا ہے ، جس میں کچھ استعمال ہونے لگتا ہے۔ کرنے کے لئے.

کچھ لوگوں کے خیال میں 1965 کے بعد سے پورش 911 ایک جیسے ہی دکھائی دے رہے ہیں۔ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ یہ اچھی بات ہے۔ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ 911 کی شکل کے ارتقاء نے دنیا میں سب سے زیادہ قابل شناخت اسپورٹس کار بنائی ہے۔ چونکہ دوسرے سپر کارس غیر مہذب ہوچکے ہیں ، اکثر فحاشی اور کبھی کبھی خود کی عجیب و غریب تصویر بنا کر ، نیا پورش 911 محض خواہش کا شکار رہتا ہے۔ یہ ایک شہوانی ، شہوت انگیز مشین ہے جس میں وسیع کولہے اور ایک اشوب موقف ہے ، لیکن پورش کے زیادہ بنیادی انداز والے حریفوں پر کھوئی ہوئی ناقابل تلافی خوبصورتی کو برقرار رکھتی ہے۔ یہ سر پھیر دیتا ہے ، لیکن کبھی بھی کوئی سنیئر نہیں کھینچتا ہے۔ اور سرور ہمیشہ اسے سامنے رکھتا ہے۔

نئے ٹربو چارجڈ انجنوں کے ساتھ ، ہر 2018 911 پورش فعال استحکام کے انتظام معطلی اور شیڈول دیکھ بھال کے ایک سال کے ساتھ آتا ہے۔ 911 کیریرا اور ترگا 4 اور ٹربو ماڈل معیاری کرایہ کے طور پر آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) پیش کرتے ہیں۔ یہاں آٹھ ایر بیگ بھی ہیں ، جو الیکٹرانک استحکام کی ایک وسیع صف ہے ، اور 4-پسٹن کیلیپرس اور 13 انچ کی ہواد دار روٹرز پر مشتمل اعلی کارکردگی والے بریک بھی ہیں۔ نئے پورش 911 پر دیگر معیاری خصوصیات میں دستی فار / آفاٹ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ 4 وے-پاور فرنٹ نشستیں ، غلط سابر ہیڈ لائنر والی جزوی چمڑے کی رساو ، اون اور کم بیم کے لئے زینون ہیڈلائٹس ، ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، نئی ٹچ شامل ہیں۔ اسکرین ایل سی ڈی انفوٹینمنٹ (ایپل کارپلے کے ساتھ) ، اور 9 ان اسپیکر آڈیو سسٹم جس میں یو ایس بی ان پٹ اور بلوٹوتھ فون رابطہ ہے۔

2018 پورشے 911 کے لئے دستیاب ہر آپشن میں جانا ممکن نہیں ہے۔ ایک پہی steی پہی steی اسٹیئرنگ سسٹم ہے جو کم رفتار سے چلنے والی صلاحیت اور تیز رفتار استحکام کو بڑھا دیتا ہے ، اور فرنٹ ایکسل لفٹ سسٹم جو کار کی ناک کو 1.5 انچ اٹھاتا ہے۔ تیز رفتار رکاوٹوں کو ختم کرنے کے لئے جیسے کھڑی ڈرائیو ویز۔ دیگر اختیاری خصوصیات میں ملٹی سایڈست وینٹیلیٹ فرنٹ سیٹیں ، 12 اسپیکر برمیسٹر آڈیو فائل سسٹم ، سیرامک ​​کمپوزٹ بریک ، اسپورٹ کرونو پیکیج جس میں لانچ-کنٹرول پروگرامنگ (صرف پی ڈی کے ٹرانسمیشن) اور اوور بوسٹ فنکشن ، اور متحرک چیسس کنٹرول (پی ڈی سی سی) شامل ہیں۔ سینسرز اور ہائیڈرولک موٹرز کی ایک بڑی تعداد کے ذریعے باڈی رول کو لازمی طور پر ختم کرتا ہے جبکہ عام ڈرائیونگ کے حالات میں بھی زیادہ مناسب سواری فراہم کرتا ہے۔

911 کا کلاسک فلیٹ -6 "باکسر" انجن تین سائز میں آتا ہے ، لیکن بجلی کی مختلف پیداواروں میں۔ 911 ماڈل کو زیادہ طاقت ملتی ہے ، جبکہ 911 4 ماڈلز آل وہیل ڈرائیو حاصل کرتے ہیں ، جب تک کہ یہ پہلے سے ہی معیاری نہیں ہے کیونکہ یہ 911 ٹربو پر ہے یہ سب اس طرح ٹوٹ جاتا ہے: کیریرا ، کیریرا ٹی ، کیریرا 4 ، کیریرا کیبریلیٹ ، کیریرا 4 کیبریلیٹ ، ترگا 4 کے لئے 370 ہارس پاور 3.0 لیٹر۔ 420-ہارس پاور 3.0 لیٹر کیریرا ایس ، کیریرا 4s ، کیریرا کیبریلیٹ ، کیریرا 4s کیبریلیٹ ، ترگا 4s کے لئے۔ 940 ٹربو کے لئے 540-ہارس پاور 3.8-لیٹر ، 911 ٹربو کیبریلیٹ۔ 980 ٹربو کے لئے 580 ہارس پاور 3.8-لیٹر ، 911 ٹربو کی کیبریلیٹ۔ جی ٹی 3 ، جی ٹی 3 ٹورنگ کے لئے 500 ہارس پاور 4.0-لیٹر۔ اور جی ٹی 2 آر ایس کے لئے 700 ہارس پاور 3.8 لیٹر۔ ٹربوس آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) ہیں ، جبکہ جی ٹی 3 اور جی ٹی 2 آر ایس صرف ریئیر وہیل ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) ہیں۔ تمام ماڈلز کے لئے پریمیم ایندھن کی ضرورت ہے۔3.0 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ فلیٹ -6 (911 کیریرا ، کیریرا ٹی ، کیریرا 4 ، کیریرا کیبریلیٹ ، کیریرا 4 کیبریلیٹ ، ترگا 4)370 ہارس پاور @ 6،500 RPM331 پاؤنڈ فٹ torque @ 1،750-5،000 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 22/30 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی / خودکار کوپ) ، 22/28 ایم پی جی (آر ڈبلیو / آٹومیٹک کیبریلیٹ؛ او ڈی / آٹومیٹک کوپ اور ترگا) ، 21/28 ایم پی جی (او ڈی / آٹومیٹک کیبریلیٹ) ، 20/29 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی / دستی کوپ اور کیبریلیٹ) ، 20/28 ایم پی جی (او ڈی / دستی کوپ) ، 19/28 ایم پی جی (جی ڈی / دستی کیبریلیٹ اور ترگا)3.0 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ فلیٹ 6 (911 کیریرا s ، کیریرا 4s ، کیریرا کیبریلیٹ ، کیریرا 4s کیبریلیٹ ، ترگا 4s)420 ہارس پاور @ 6،500 RPM368 lb-ft torque @ 1،700-5،000 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/29 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی / دستی کوپ) ، 22/28 ایم پی جی (آر ڈبلیو / آٹومیٹک کوپ اور کیبریلیٹ) ، 21/28 ایم پی جی (او ڈی / آٹومیٹک کوپ اور کیبریلیٹ) ، 20/28 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی / دستی کیبریلیٹ؛ اونڈ / دستی کوپ)، 21/27 ایم پی جی (او ڈی / آٹومیٹک ٹارگا) ، 19/28 ایم پی جی (او ڈی / دستی کیبریلیٹ اور ترگا)3.0 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ فلیٹ -6 (911 کیریرا جی ٹی ایس ، کیریرا جی ٹی ایس کیبریلیٹ ، کیریرا 4 جی ٹی ایس ، کیریرا 4 جی ٹی کیبریلیٹ ، ترگا 4 جی ٹی ایس)450 ہارس پاور @ 6،500 RPM405 lb-ft torque @ 2،150-5،000ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/26 ایم پی جی (آر ڈبلیو / آٹومیٹک کوپ &؛ اونڈ / خودکار کوپ اور ترگا) ، 20/25 ایم پی جی (او ڈی / آٹومیٹک کیبریلیٹ) ، 18/26 ایم پی جی (آر ڈبلیو / دستی کوپ اور کیبریلیٹ؛ جی ڈی جی / دستی کوپ ، کیبریلیٹ اور ترگا)4.0 لیٹر فلیٹ -6 (911 gt3)500 ہارس پاور @ 8،250 RPM339 پاؤنڈ فٹ torque @ 6،250 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 15/20 ایم پی جی (خودکار) ، 13/21 ایم پی جی (دستی)3.8 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ فلیٹ -6 (911 ٹربو ، 911 ٹربو کیبریلیٹ)540 ہارس پاور @ 6،400 RPM486 lb-ft torque @ 1،950-5،000 rpm (523 lb-ft W / overboost)ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/24 ایم پی جی (او ڈی / آٹومیٹک کوپ اور کیبریلیٹ)3.8 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ فلیٹ -6 (911 ٹربو s ، 911 ٹربو s کیبریلیٹ)580 ہارس پاور @ 6،750 RPM516 lb-ft torque @ 2،100-4،250 RPM (553 lb-ft W / overboost)ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/24 ایم پی جی (او ڈی / آٹومیٹک کوپ اور کیبریلیٹ) ، 17/23 ایم پی جی (ٹربو خصوصی)3.8 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ فلیٹ -6 (911 جی ٹی 2 آر ایس)700 ہارس پاور @ 7،000 RPM553 lb-ft torque @ 2،500-4،500 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 15/21 ایم پی جی

ایک معیاری کیریرا کے لئے $ 90،000 کے بارے میں مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) سے شروع کرنا ، اور ایک جی ٹی 2 آر ایس کے لئے $ 294،000 سے زیادہ تک پھیلانا ، 2018 پورش 911 لائن اپ عملی طور پر ہر اعلی قیمت کے نقطہ اور کارکردگی کی سطح پر محیط ہے۔ اور یہ اختیارات منتخب کرنے سے پہلے ہے ، جو دسیوں ہزاروں ڈالر کا اضافہ کرسکتا ہے۔ اس کا نتیجہ یہ ہے کہ 911 کسی نسان جی ٹی آر سے لیکر جگوار ایف ٹائپ ، میسراتی گرانورائزمو ، مرسڈیز بینز ام جی ٹی ایس کوپ اور آڈی آر 8 تک… اور یقینا شیورلیٹ کوریٹیٹ کا مقابلہ کرتا ہے۔ آپ کو b 60،000 ڈاج چیلینجر سریٹ ہیلکیکیٹ اور اس کے 707 ہارس پاور سپرچارج وی 8 اور یہاں تک کہ کارویٹ زیڈ 06 اور زیڈ آر 1 کی مدد سے زیادہ اچھ bangا ملتا ہے ، جس سے 911 ٹربو اور جی ٹی 3 کی تمام کارکردگی آدھی قیمت پر مل جاتی ہے۔ مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ دوسرے کیا ادائیگی کررہے ہیں۔ یہ جاننا بھی اچھا ہے کہ یہ آٹوموٹو آئکن اپنی قدر کو اچھی طرح سے رکھتا ہے۔

2018 Porsche 911 صارفین کے جائزے