2012 Dodge Charger R/T仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Dodge Charger R/TはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、370 hp @ 5250 rpmを出力し、5 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている5.7L V8 OHV 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Dodge Charger R/Tの貨物容量は437リットルで、車両の重量は1929 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Dodge Charger R/Tには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびRear backup cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' Polished alloy wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは404 n.m、最高速度は264 km / hです。. 5.9で0から100 km / hまで加速し、13.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.5 l / 100km、高速道路では8 l / 100km. 車の価格は38,245ドルから始まります

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

2012ダッジチャージャーは大型セダンとして十分な運賃です。しかし、その潜在的なパフォーマンス値を考慮に入れると、充電器にはピアがありません。

見た目が良く、意地悪に聞こえ、マッスルカーの勢いで加速する車を見つけることはめったにありませんが、子供たちを快適に学校に連れて行ったり、空港から祖父母を迎えたりできます。多くの高価なヨーロッパの高級スポーツセダンは、「見た目」のビットを除いて、ほとんどの基準を満たしています。一方、2012ダッジチャージャーは、上記のすべてを満たします。

充電器の個性の幅は、そのクラスにとってかなりユニークです。傾斜したルーフラインがリアヘッドルームに食い込んでいる一方で、充電器は、大型セダンに期待される快適さを提供します。リアシートの足元スペースと適度に大きなトランクが十分にあります。そのインテリアデザインは、他のほとんどの家族向けセダンよりも優れています。

ただし、パフォーマンスは、充電器が実際にそれ自体を区別する場所です。 3つの異なるエンジンが利用可能で、いくつかの程度の処理とパフォーマンスのアップグレードが行われています。ハードコア2012ダッジチャージャーsrt8がラインナップに戻り、新しい470馬力の6.4リッターv8と、その取り扱いとブレーキングに対するその他の機能強化が追加されました。 370馬力のv8を備えたお得な価格のR / Tもあります。しかし、何年も前とは異なり、v8を搭載した充電器を入手することは、優れたパフォーマンスを楽しむためにもはや必須ではありません。 3.6リッターv6は、特に新しい8速オートマチックで、十分なパワーと優れた燃費を提供します。

2012年の充電器は誰もが使えるわけではありません。その顔つきの態度は間違いなく、より風格のあるものを望んでいる多くの大型セダンのバイヤーを止めるでしょう。それらのために、クライスラー300、フォードおうし座またはヒュンダイジェネシスはおそらくよりうまくいくでしょう。しかし、標準よりも少し攻撃的なものが必要な場合は、家族を快適に運び、銀行を壊すことはありません。充電器よりも優れた方法はありません。

2012ダッジチャージャーはフルサイズのセダンで、se、sxt、r / t、srt8、srt8スーパービートリムで利用できます。

seの標準装備には、17インチ合金ホイール、自動ヘッドライト、キーレスイグニッション/エントリー、クルーズコントロール、デュアルゾーンマニュアルクライメートコントロール、6ウェイパワードライバーシート、60/40分割折りたたみ式リアシート、チルトand伸縮式ステアリングホイール、タッチスクリーンインフォテインメントインターフェイス、およびCDプレーヤー、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェイス、ステアリングホイールコントロールを備えた6スピーカーサウンドシステム。オプションの接続グループは、Bluetoothオーディオと電話接続、革巻きのステアリングホイールとシフター、自動防眩バックミラーを追加します。衛星ラジオもオプションです。

sxtは、アップグレードされたトランスミッション、ヒートミラー、フォグランプ、リモートイグニッション、デュアルゾーン自動温度調節、ヒーター付きフロントシート、4ウェイパワーランバーアジャストメント付きの8ウェイパワードライバーシート、大型タッチスクリーンとともに上記のアイテムを含みますインターフェイスとアップグレードされたスピーカー。全輪駆動の場合、充電器には標準で19インチの車輪が付いています。 18インチのホイールと革張りもオプションです。ラリーの外観グループには、20インチのクロームクラッドホイール、パフォーマンスタイヤ、スポーツチューニングのサスペンション、ベンチレーテッドフロントスポーツシート、ステアリングホイールのシフトパドル、9スピーカーのサウンドシステムが追加されています。ブラックトップパッケージは同じですが、塗装されたホイールと特別なブラックアウトグリルが付いています。

r / tはsxtの標準装備にv8エンジン、18インチホイール、パフォーマンスタイヤ、アップグレードされたブレーキ、ラリーと同じスポーツチューニングのサスペンション（後輪駆動のみ）、キセノンヘッドライト、フロントスポーツシートを追加します。スーパートラックパックには、20インチホイール、スポーツチューニングのサスペンション、パフォーマンスステアリング、アップグレードされたブレーキ、3モードの調整可能な安定性制御システムが追加されています。革張りと9スピーカーサウンドシステムも利用できます。

sxtとr / tの両方に、パワー調整可能なペダル、パワー調整可能なステアリングホイール、ドライバーのメモリー機能、自動防眩ドライバーミラー、換気されたフロントシート（後期型）も装備できます。

srt8は、大型のv8エンジン、2モードの適応型高性能サスペンション、20インチホイール、3モードの調整可能なスタビリティコントロール、アップグレードされたブレーキ、リアスポイラー、特別なスタイリングを備えた高性能モデルです。それはまた、加熱されたステアリングホイール、特別な内部のアクセント、加熱されたおよび冷却されたカップホルダー、加熱された後部座席、ナビゲーションシステム（リアルタイムの交通量）、バックビューカメラおよび19スピーカーのハーマンカードンとともに、r / tのオプション機器を含みますオーディオシステム。

srt8 superbeeは、本質的にはそれほど贅沢ではなく、より手頃なバージョンのsrt8です。そのため、タッチスクリーンインターフェースが小さく、アダプティブサスペンション、キセノンヘッドライト、加熱サイドミラー、リモートイグニッション、シフトパドル、ハーマンカードンオーディオ、バックミラーカメラ、自動防眩ドライバーミラー、ナビゲーションシステム、パワー調整可能なペダル、パワーがありません。 -調整可能なステアリングホイール、パワーパッセンジャーシート、加熱/冷却カップホルダー、加熱/換気シートおよびステアリングホイール。スーパービーは、スーパービーのエンブレムとグラフィック、ユニークなグリルとフードの処理、フロントヘッドレストに刺繍されたスーパービーのロゴが刺繍された縞模様の布の座席などの特別なキャビンの特徴がアクセントになった黄色または黒のペイントによって、独自の個性を持っています。

アッパートリムの標準的な豪華な機能の一部は、オプションとしてロワートリムに搭載できます。たとえば、r / tはナビゲーションシステムとバックカメラを提供します。トリムレベルに応じて、その他のオプションには、パワーサンルーフ、アダプティブクルーズコントロール（前方衝突警告システム付き）、およびサイドブラインドスポットとリアクロスパス警告システム、レインセンシングワイパーとオートを備えたドライバー信頼グループがあります。 -減光ヘッドライト。

2012ダッジチャージャーseとsxtには、3.6リットルのv6が標準で付属しており、292 hpと260ポンドフィートのトルクを生み出します。 seには5速オートマチックが標準装備されています。 8速オートマチックはseではオプションで、sxtでは標準です。後輪駆動が標準ですが、sxtは全輪駆動を装備できます。 seは、epaで推定された18 mpg都市/ 27 mpg高速道路と21 mpgの合計を返す必要があります。クライスラーは、8速オートマチックで、高速道路の燃費が31 mpgに跳ね上がると語っています。パフォーマンステストでは、リアドライブsxtは0から60 mphに7.1秒で進みました。これは、フルサイズのセダンの平均時間です。

充電器のr / tは、5.7リットルのv8を370 hpおよび395 lb-ftのトルクに適合させます。 5速オートマチックと後輪駆動が標準ですが、全輪駆動はオプションです。テストでは、リアドライブのr / tが5.4秒でゼロから60 mphに加速しました。 epa推定の燃費は、後輪駆動の場合は16/25/19、全輪駆動の場合は15/23/18です。

充電器srt8は、6.4リットルのv8を搭載しており、トルクは470 hp、470 lb-ftです。 5速オートマチックと後輪駆動が標準です。テストでは、活発な4.6秒で60 mphに達しました。当然のことながら、燃費は14/23/17と低くなっています。

充電器の標準的な安全機能には、安定性とトラクションコントロール、アンチロックブレーキ、前席サイドエアバッグ、運転席側ニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。オプション機能には、死角警告システム、後方クロスパス警告システム、バックビューカメラ、アダプティブクルーズコントロールに含まれる前方衝突警告システムなどがあります。

ブレーキテストでは、オプションの20インチホイールを備えた充電器sxtが60 mphから非常に短い113フィートで停止しました。これは平均よりも約10フィート優れています。 r / tは基本的に同じでしたが、srt8はさらに短い108フィートを管理しました。

政府の衝突試験では、充電器は全体的な衝突保護について最高5つ星の評価を受けました。その評価の範囲内で、正面衝突保護全体で4つ星、側面衝突保護全体で5つ星を獲得しました。高速道路の安全のための保険機関による衝突試験では、充電器は、正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度テストで「最高」の可能な最高の評価を与えられました。

以前は、ヘミv8なしでダッジチャージャーを入手するのは静かでした。通常、それはあなたがレンタカーを運転しているか、余分な馬をポニーできなかったことを意味しました。ありがたいことに、クライスラーの新しい3.6リッターv6は強力なパワーを下げ、良好な燃費を返します。 8速オートマチックの追加により、効率がさらに向上します。

したがって、v8を入手する必要はありませんが、これは今お話ししている充電器です。大きなv8は、充電器をハンサムでドライブが快適なセダンから、その名前が想起させるマッスルカーに変身させます。 srt8まですべてのステップを踏むと、コルベットドライバーに直線的にお金を稼ぐことができます。

2012ダッジチャージャーは、乗り心地と優れたハンドリングのバランスが取れたサスペンションでも高い評価を得ています。車両の純粋な周囲は、狭い道路を走るのを難しくしますが、正確なステアリングと構成されたサスペンションは、他のほとんどのフルサイズのセダンよりもドライブを複雑にします。これは、ラインナップ全体で利用可能な多くのパフォーマンスアップグレードを備えた充電器に特に当てはまります。

ダッジチャージャーのインテリアは、以前は弱点であり、安価な素材、退屈なデザイン、そして概してローバックの雰囲気が損なわれていました。昨年のデザイン変更ですべてが変わりました。インテリアは見たり感じたりするだけでなく、その構造も大幅に改善されています。私たちは利用可能な8.4インチのタッチスクリーンインターフェースの大ファンです。これは、大きく、よくマークされた「ボタン」と明確なメニュー構造を特徴としています。ベース自体の小さいタッチスクリーンはそれほど望ましいものではありませんが、他のダッジ車やクライスラー車に見られる古いタッチスクリーンモデルよりも優れています。

キャビンスペースは充電器に優れていますが、車の傾斜したルーフラインが背の高い後部座席の乗客のヘッドルームを制限し、後方視界を制限します。フロントシートバックは、一部では過度に硬い場合がありますが、それでも長距離のサポートを提供する必要があります。トランクの15.4立方フィートのボリュームは、大型セダンに適しています。ただし、60/40分割式の折りたたみ式リアシートバックは、より広いスペースが必要な場合に標準です。

2012ダッジチャージャーのv6エンジンはあまりアドレナリンを生成しないと思うかもしれませんが、ハンドルから数分遅れると、間違いを証明するだけでなく、ドキドキします。新しい8速オートマチックトランスミッションと組み合わせると、2012ダッジチャージャーは高速であるだけでなく、非常に燃料効率も優れています。ペンタスター3.6リッターv6は、ダッジがこれまでに構築した中で最高のv6エンジンの1つであり、スムーズな操作と強く押したときのわずかなうなりは、充電器のマッスルカーイメージにぴったりです。トリムでは、ギアの選択は5速オートスティックトランスミッションによって処理されます。これは、丘を登るときやストップアンドゴートラフィックをナビゲートするときに適切なギアを見つけて保持するのに適しています。 8速と5速の両方のトランスミッションはオートシフトモードを備えています。 5速オートスティックの手動モードには感心しませんでしたが、ギアの選択がやや遅いことがわかりました。 2012ダッジチャージャーはビッグセダンですが、サスペンションはアグレッシブなドライビングを処理するという見事な仕事をしており、優れたステアリングレスポンスと、きちんとしていますがやや堅い乗り心地を備えています。

ガーミンナビゲーションuconnect 8.4nラジオは、ガーミンが提供するナビゲーションを備えた巨大な8.4インチのタッチスクリーンを備えています。シンプルで直感的なインターフェースに加え、電話、ラジオ、シリウスのトラベルリンク用の音声起動コントロールにより、これはテスト済みの最高のファクトリーナビゲーションシステムの1つです。スーパートラックパックこのオプションのr / tパッケージは、充電器をトラック対応プレーヤーに変え、p245 / 45r20グッドイヤーイーグルf1サマータイヤ、20インチホイール、高性能モノチューブショックアブソーバー、より大きなフロントおよびリアスタビライザーバー、パフォーマンスブレーキライニング、パフォーマンスを追加しますステアリングおよび3モード電子安定性制御（esc）。

過去5年間にドッジカーに乗ったことがあるなら、おそらくダッジのインテリアの審美性についてかなり低い意見を持っているでしょう。しかし、ダッジは昨年、そのインテリアをすべてよりエレガントで魅力的なものに修正することで、そのイメージを捨てました。 2012ダッジチャージャーは、高品質のソフトタッチ素材、鮮やかな色、クールなインストルメントパネルのバックライトを備えた、ダッジビルドの中で最高のインテリアの1つを備えています。 2012ダッジチャージャーセダンのフロントシートには、非常に大きなサイドボルスターと、オーディオ、ブルートゥース、クルーズコントロール、およびドライバーインフォメーションセンター用のシックグリップ3スポークステアリングホイールハウスコントロールが装備されています。 2012ダッジチャージャーセダンの広々とした後部座席は2人の大人に快適にフィットしますが、傾斜した後部ルーフラインは、背の高い乗客のヘッドルームを多少制限します。幅広の平らなインストルメントパネルは、目の高さの近くに見られる必要があるすべてのものを配置し、一体型のアルミニウムトリムプレートで覆われています。価値のあるオプションは、8.4インチのタッチスクリーンナビゲーションラジオで、ガーミンによるGPSマップとuconnectインフォテインメントシステムのコントロールが含まれています。

2012ダッジチャージャーセダンは、元の1968チャージャーを構成するクラシックラインを模倣しようとしますクーペ、および1999年の充電器のコンセプトにあるもの。それは古いものと新しいものがうまくブレンドされており、フロントドアとフードは深いスカラップのスタイルを共有し、「コーラボトル」のベルトライン（横に置かれたコークスボトルの形状を反映しているため、この名前が付けられています）が車の長さを走っています。充電器の過去の別のうなずきで、単一ユニットのテールライトは後部の鼻隠し全体を満たし、レーストラックのモチーフを形成する164個の照明付きLEDライトが取り付けられています。 v6モデルには標準の17インチ塗装アルミニウムホイールが付属していますが、r / tトリムには18インチクロームクラッドホイールがあり、全輪駆動のr / tには19インチがあります。

2012ダッジチャージャーseは、292馬力のv6エンジン、5速オートスティックトランスミッション、クルーズコントロール、車両インフォメーションセンター、キーレスエンターアンドゴー、リモートスタート、4.3インチタッチスクリーン付き6ス​​ピーカーオーディオ、am / fm / cd / mp3プレーヤー、iPodコントロールおよび補助オーディオ入力ジャック付きUSB、6ウェイパワードライバーシート、60/40分割式後部座席、チルトおよびテレスコピックステアリングホイール、17インチホイール、sxtが追加8速オートマチックトランスミッション、フォグライト、276ワットのアルペンオーディオシステムを備えた8.4インチのuconnectタッチスクリーン、自動温度制御、クルーズとオーディオ用のハンドルに取り付けられたボタン、パワーランバーサポート付き12ウェイパワーフロントシート。 r / tトリムには18インチまたは19インチのホイール、370馬力のヘミv8、5速オートマチックトランスミッション、隠しヘッドライト、パフォーマンストランスミッションが追加されています。 r / t plusは、12ウェイパワーフロントシート、加熱および冷却カップホルダー、プレミアムレザーシートを追加します。

2012ダッジチャージャーseは、ブラックアウトトリム、パフォーマンスサスペンション、真っ黒な20インチホイールを追加した新しいブラックトップパッケージを提供しています。ブラックトップパッケージには、8.4インチのタッチスクリーンを備えたuconnectオーディオと、506ワットを出力する9スピーカーのアルペンオーディオシステムも含まれています。筋金入りの愛好家は、パフォーマンス重視の3.06車軸比、スエードインサートとブラックアウトハニカムグリルを備えたサポートフロントシートを追加する、R / Tのロードおよびトラックパッケージを選択したいと思うでしょう。他の人気のあるオプションには、パワーサンルーフ、アダプティブクルーズコントロール、ガーミンナビゲーション、レザーシート、ヒーター付きリアシート、ヒーター付きステアリングホイール、およびAWDがあります。

2012ダッジチャージャーセダンは、3つのエンジンから選択できます。エントリーレベルのseとsxtには、新しいpentastar 3.6リッターv6が搭載されています。間違いなくダッジによってこれまでに生産された最高のv6エンジンです。このエンジンは驚くべき292馬力と260ポンドフィートのトルクを生み出しますが、政府の高速道路走行サイクルで31 mpgを実現します。充電器の5.7リッターのヘミv8は、370馬力と395ポンドフィートのトルクを生み出すように調整されており、この大きなマッスルカーを0から60 mphまで6秒未満で推進するには十分です。ヘミエンジンは、軽負荷での巡航時に8気筒のうち4気筒を非アクティブにする燃料節約機構も備えています。 srt8には6.1リットルのヘミがあり、470馬力を発揮します。 3つのエンジンすべてが、マニュアルシフトモードの5速オートスティックオートマチックトランスミッションに結合され、新しいzf 8スピードオートマチックがv6 sxtトリムで利用可能です。 zfトランスミッションは、よりアグレッシブなシフトポイント用のスポーツモードと、手動シフト用のパドルシフターを備えています。3.6リッターv6292馬力@ 6,350 rpm260 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：18/27（ガソリン）、19/31（8速）、14/20（e85）、14/23（e85、8速）、18/27（awd）、14 / 20（awd、e85）5.7リッターヘミv8370馬力@ 5,250 rpm395 lb-ftのトルク@ 4,200 rpmエパシティ/高速道路の燃費：16/25（fwd）、15/23（awd）6.1リッターヘミv8470馬力@ 6,000 rpm470 lb-ftのトルク@ 4,300 rpmエパ市/高速道路の燃費：14/23

2012ダッジチャージャーseのメーカー希望小売価格（msrp）は約26,500ドルですが、sxt plusは31,000ドル近くで始まります。 r / tは$ 33,000近くから始まりますが、完全にロードされたr / tは$ 40,000マークに簡単に近づくことができます。 awdは最終的に約$ 2,200を追加しますが、srt8トリムを選択すると価格は$ 48,000近くになります。これは、約27,000ドルから始まり、shoフォームで$ 40,000の範囲に押し込むことができるフォードタウルスに匹敵します。うまくロードされたただし、ヒュンダイソナタse 2.0tは26,000ドル未満で開始され、充電器seよりも標準的な機器を提供しています。最良の取引を行うには、ケリーブルーブックフェアの購入価格をチェックして、お住まいの地域の消費者が現在2012ダッジチャージャーに支払っている金額を確認してください。また、インセンティブタブをクリックして、メーカーが提供している取引を確認してください。再販については、2012ダッジチャージャーセダンは前世代の車よりもわずかに優れていると予想されますが、それでも現在保有している値には達していません。ホンダアコード、ヒュンダイソナタ、トヨタカムリ。

2012 Dodge Charger 消費者レビュー