2016 Dodge Charger R/T Scat Pack仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Dodge Charger R/T Scat PackはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、492 hpを出力し、8-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている6.4L V8 SRT HEMI DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Dodge Charger R/T Scat Packの貨物容量は467リットルで、車両の重量は1996 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Dodge Charger R/T Scat Packには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Park-sense rear park assist systemおよびParkView rear back-up cameraを提供します. 安全機能には、Driver's front airbagおよびPassenger's front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20 x 9-inch polished aluminum wheels with Black pockets and Satin finishを持っているTire pressure monitoring displayを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは538 n.m、最高速度は290 km / hです。. 4.8で0から100 km / hまで加速し、12.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.7 l / 100km、高速道路では9.5 l / 100km. 車の価格は49,395ドルから始まります

2016 Dodge Charger Used Price Estimates

2016ダッジチャージャーは、大胆で筋肉質で、伝統が満載されています。家族向けのセダンの交通手段で買い物をするのも楽しい場合は、充電器が最適です。理由については、レビューをご覧ください。

同等の部品性能、贅沢さ、そして姿勢を備えた大型セダンを探しているなら、2016ダッジチャージャーは、今日の参入者の間で他に類を見ないほど適格です。ほとんどのライバルセダンは前輪駆動を採用していますが、充電器は申し分なく後輪駆動で、awdはv6モデルでのみ利用可能です。ビッグダッジは、お買い得な価格のR / Tモデルから悪名高い707馬力のhellcatまで、v8パワーを提供する価格帯で唯一のセダンの1つでもあります。豪華なスタイリングとたくさんの楽しいオプションパッケージを投入すると、そのセグメントで強力な価値を提供し続ける特別なセダンが手に入ります。

2016ダッジチャージャーは、パフォーマンス、スペース、機能、モデルラインナップの多様性の素晴らしい組み合わせを提供します。 大音量の高性能充電器モデルはすべてのプレスを取得しますが、このブルーザは、それらの最高のものでもうまく演奏できます。 v6搭載のseまたはsxtを使い続けると、吸収性の乗り物、静かなキャビン、お金のための多くの設備など、伝統的なアメリカのセダンの品質を楽しむことができます。ただし、充電器が古いものであるとは限りません。それどころか、そのタッチスクリーンインフォテインメントシステムは一流であり、その8速オートマチックトランスミッションは、いくつかの競合他社よりも数個多くの歯車を備えています。ダッジはまた、パーソナライゼーションのための十分な余地を残しているので、快適志向の充電器とトラック対応のパフォーマンスバージョンのどちらが必要であっても、自分のやり方で構築できる可能性があります。 充電器は、手頃な価格の大型セダンの中でも有望ですが、それだけではありません。同じ式をさらに制限するには、充電器の兄弟であるクライスラー300を試してください。このセグメントの数多くの前輪駆動の重鎮の中で、広々としたシボレーインパラ、設備の整った起亜カデンツァ、そして真のトヨタアバロンは、充電器の印象的な燃費があなたを困惑させている場合のために、ハイブリッドとしてさえ提供されます。全体として、2016ダッジチャージャーはすべての人に適したものではないかもしれませんが、十分に楽しい家族向けのフルサイズの交通手段のアイデアが好きなら、抵抗するのは難しいでしょう。

2016ダッジチャージャーは、パフォーマンス、スペース、機能、モデルラインナップの多様性の素晴らしい組み合わせを提供します。

大音量の高性能充電器モデルはすべてのプレスを取得しますが、このブルーザは、それらの最高のものでもうまく演奏できます。 v6搭載のseまたはsxtを使い続けると、吸収性の乗り物、静かなキャビン、お金のための多くの設備など、伝統的なアメリカのセダンの品質を楽しむことができます。ただし、充電器が古いものであるとは限りません。それどころか、そのタッチスクリーンインフォテインメントシステムは一流であり、その8速オートマチックトランスミッションは、いくつかの競合他社よりも数個多くの歯車を備えています。ダッジはまた、パーソナライゼーションのための十分な余地を残しているので、快適志向の充電器とトラック対応のパフォーマンスバージョンのどちらが必要であっても、自分のやり方で構築できる可能性があります。

充電器は、手頃な価格の大型セダンの中でも有望ですが、それだけではありません。同じ式をさらに制限するには、チャージャーの会社の兄弟、クライスラー300を試してください。このセグメントの多数の前輪駆動の重鎮の中では、広々としたシボレーインパラ、設備の整った起亜カデンツァ、そして真のトヨタアバロンは、充電器の印象的な燃費があなたを困惑させている場合のために、ハイブリッドとしてさえ提供されます。全体として、2016ダッジチャージャーは万人向けではないかもしれませんが、十分な楽しみがある実物大の家族輸送のアイデアが好きなら、抵抗するのは難しいでしょう。

2016ダッジチャージャーは、フルサイズのセダンで、se、sxt、r / t、r / tロード＆トラック、r / t scatパック、srt 392、srt hellcatトリムで提供されます。すべてのモデルは後輪駆動ですが、seおよびsxtはオプションの全輪駆動を提供します。

2016の充電器標準装備には、17インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、キーレスイグニッションとエントリー、デュアルゾーンマニュアルエアコン、6ウェイパワードライバーシート、60/40分割式折りたたみ式リアシートバック、チルトおよび-革張りのステアリングホイール、5インチのタッチスクリーンインターフェイスを備えた6スピーカーオーディオシステム、ブルートゥース電話とオーディオ接続、USBと補助オーディオ入力、および充電専用のUSBポートが2つあります。充電器自体に全輪駆動を選択すると、19インチのアルミホイールとより大きなブレーキも得られます。

充電器sxtに移動すると、18インチホイール（19秒でawd）、LEDフォグライト、ヒーターミラー、リモートイグニッション、デュアルゾーン自動温度調節、ヒーター付きフロントシート、8ウェイパワードライバーシートが標準装備リストに追加されます。 （4方向パワーランバー調整付き）、自動防眩バックミラー、8.4インチタッチスクリーンインターフェイス（uconnectアクセススマートフォンアプリ統合および音声コマンド付き）、衛星ラジオ、およびアップグレードされたオーディオシステム。

sxtトリムを選択すると、2016年の充電器の主要なオプションパッケージの多くにアクセスできます。プラスパッケージには、キセノンヘッドライト、バックカメラ、リアパーキングセンサー、革張り、ベンチレーションフロントシート、パワー助手席シート、ヒーターステアリングホイール、ドライバーメモリー機能、ヒーターリアシート、LEDインテリアライトが追加されています。プレミアムグループには、20インチホイール、スポーツチューニングサスペンション（後輪駆動モデルのみ）、自動ハイビーム制御、自動ワイパー、アダプティブクルーズコントロール、前面衝突警告および緩和システム、車線逸脱警告およびレーンキーピングアシスト、リアクロストラフィックアラートによるブラインドスポットモニタリング、パワーチルトおよびテレスコープステアリングホイール、パワー調整可能なペダル、ナビゲーションシステム、衛星およびHDラジオ、アップグレードされた10スピーカービートオーディオシステム。

これらのアイテムのすべてが必要ない場合は、Dodgeがそれらの多くを独自のテーマを持つ小さなパッケージにグループ化しました。たとえば、ラリーグループは、v6のわずかなパワーアップグレード（300 hpにする）、20インチの黒い合金ホイール、スポーツチューニングのサスペンション（RWDのみ）、スポーティなスタイリングの華麗さ（リアデッキの蓋スポイラーを含む）を追加します。 ）およびビートオーディオシステムと一緒にパドルシフター。一方、sxtのスーパートラックパックは、車高の低下（0.5インチ）、ブレーキのアップグレード、ビルスタインダンパーを備えたスポーツチューニングされたサスペンション、より短いギアリングを備え、より応答性の高い加速とダッジのパフォーマンスページソフトウェア（リアルタイムを提供）パフォーマンス情報）。

充電器のr / tトリムに移動すると、sxtの標準装備が取得され、5.7リッターv8、20インチホイール、リアスポイラー、スポーツチューニングのサスペンション、アップグレードされたブレーキが追加されます。そのリストに加えて、r / tロード＆トラックモデルには、キセノンヘッドライト、ローンチコントロール、アップグレードされたブレーキ、よりアグレッシブなスーパートラックパックサスペンションチューン、3モードスタビリティコントロール、リアパーキングセンサー、ドライバーメモリー機能、ヒーターパワーアジャスタブルステアリングホイール、パワーアジャスタブルペダル、レザーおよび合成スエード張り、パワーパッセンジャーシート、ベンチレーテッドフロントシート、ヒーター付きリアシート、およびパフォーマンスページ。

sxtとr / tの両方に提供されるのは、20インチの光沢のある黒のホイール、さまざまな黒のトリム要素、スポーツステアリングホイール、および（sxtの）スポーツチューニングされたサスペンションを追加したブラックトップ外観パッケージです。

2016充電器のパフォーマンスは、485 hp 6.4リッターv8、限定スリップリアディファレンシャル、スポーツボディワーク、アップグレードされたブレンボブレーキ、バックカメラ、スポーティなサスペンションキャリブレーションをもたらすr / t scatパックトリムでさらにアップグレードされます、選択可能な3モードパワーステアリング、アルミニウムトリムペダル、クロススポーツシート。 scatパックモデルには、道路や線路のインテリアアメニティがいくつかないことに注意してください。その一部は、scatパックの少数のパッケージとオプションを介して追加できます。

エントリーレベルのseからとんでもないhellcatまで、大規模なセダンの買い物客向けのダッジチャージャーがあります。 次は充電器srt 392です。これはscatパックと同じ6.4リッターv8を搭載していますが、アップグレードされたbremboブレーキ、アクティブ排気システム、3モードアダプティブショックアブソーバーを備えたアップグレードされたサスペンション、キセノンヘッドライト、すべてのロード＆トラックモデル（およびアップグレードされた革張り）のインテリアアメニティ、平底ステアリングホイール、hdラジオ、ナビゲーションシステム、およびダッジパフォーマンスページの機能に基づいて構築されたsrtパフォーマンスページ。 2016ダッジチャージャーフードチェーンの頂点にあり、目に見えるものをすべて食べるのはsrt hellcatです。他のモデルのパフォーマンス関連のアップグレードのほとんどに加えて、hellcatは、より強力なスーパーチャージャー付きの6.2リッターv8、除熱ベント付きのフード、アルミ製のインテリアトリム、フルパワーに加えて特別な電力制限キーレスリモートを追加します電源キーフォブ、およびブラインドスポット監視。 Hellcatを選択すると、SRT 1日の自動車学校も利用できます。 どちらのSRTモデルでも、SRTドライビングエクスペリエンススクールでの1日コースのほか、19スピーカーのハーマンカードングリーンエッジオーディオシステムを利用できます。サンルーフはオプションです。

エントリーレベルのseからとんでもないhellcatまで、大規模なセダンの買い物客向けのダッジチャージャーがあります。

次は充電器srt 392です。これはscatパックと同じ6.4リッターv8を搭載していますが、アップグレードされたbremboブレーキ、アクティブ排気システム、3モードアダプティブショックアブソーバーを備えたアップグレードされたサスペンション、キセノンヘッドライト、すべてのロード＆トラックモデル（およびアップグレードされた革張り）のインテリアアメニティ、平底ステアリングホイール、hdラジオ、ナビゲーションシステム、およびダッジパフォーマンスページの機能に基づいて構築されたsrtパフォーマンスページ。

2016ダッジチャージャーフードチェーンの頂点にあり、目に見えるものをすべて食べるのはsrt hellcatです。他のモデルのパフォーマンス関連のアップグレードのほとんどに加えて、hellcatは、より強力なスーパーチャージャー付きの6.2リッターv8、除熱ベント付きのフード、アルミ製のインテリアトリム、フルパワーに加えて特別な電力制限キーレスリモートを追加します電源キーフォブ、およびブラインドスポット監視。 Hellcatを選択すると、SRT 1日の自動車学校も利用できます。

どちらのSRTモデルでも、SRTドライビングエクスペリエンススクールでの1日コースのほか、19スピーカーのハーマンカードングリーンエッジオーディオシステムを利用できます。サンルーフはオプションです。

8速オートマチックトランスミッションは、2016年型ダッジチャージャーモデルすべてに標準装備されており、後輪駆動も同様です。全輪駆動はseとsxtでのみオプションであり、292 hpおよび260ポンドフィートのトルクを生み出す3.6リッターv6エンジンを備えています。オプションのラリーグループは、出力を300 hpおよび264 lb-ftのトルクに高めます。 seとsxtのepa推定燃費は23 mpgを組み合わせたものです（19都市/ 31高速道路）。オプションの全輪駆動システムを搭載し、燃費は合計21 mpg（18/27）です。

充電器のr / tおよびr / tロード＆トラックは、定格5.7リットルのv8で、定格速度は370 hp、トルクは395 lb-ftです。 epaで推定された燃費は合わせて19 mpgです（16/25）。

充電器のr / t scatパックとsrt 392トリムは、485 hpと475 lb-ftのトルクをクランクアウトする6.4リッターv8を誇ります。 epaは燃費を合計18 mpg（15/25）と推定していますが、120マイルの多様な評価ルートで驚くべき25.6 mpgを達成したため、それは控えめなものになる可能性があります。

トラックテストでは、r / t scatパックは4.6秒でゼロから60 mphになりました。

最後に、2016年の充電器srt hellcatは、驚異的な707 hpと650 lb-ftのトルクを排気する、過給された6.2リッターv8を搭載しています。 EPAは、srt hellcatの燃費を合わせて16 mpgと推定しています（13/22）。

テストトラックでは、srt hellcatが猛烈な4.1秒で60 mphに疾走しました。

充電器の標準的な安全機能には、安定性とトラクションコントロール、アンチロックディスクブレーキ、フロントシートのサイドインパクトエアバッグ、運転席のニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。

一部の充電器モデルでは標準で、他のモデルではオプションで、リアパーキングセンサーとバックミラーカメラがあります。オプションの高度な安全機能には、後方横断交通警報を備えた死角警報システム、車線維持支援を備えた車線逸脱警報システム、アダプティブクルーズコントロールにバンドルされた前方衝突警報および軽減システムが含まれます。正面衝突防止システムは、ドライバーが潜在的な衝突状況で応答しない場合、すべての速度で自動ブレーキを開始できます。 uconnectアクセス付きの充電器をかわすと、リモートビークルアクセス（スマートフォンアプリ経由）、緊急支援、アラームが鳴った場合のテキスト通知が提供されます。

ブレーキテストでは、充電器のR / Tスキャットパックが111フィートで60 mphから停止しました。これは、夏用タイヤを搭載したパフォーマンスカーでは一般的ですが、充電器の手ごわい縁石重量のため、この場合はもう少し印象的です。 srt hellcatは60から驚くべき103フィートで止まりました。

高速道路の安全のための保険機関は、適度に重なり合った正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度の衝突試験で、2015年の充電器に「最高」の最高評価を与えました。充電器のシート/ヘッドレストのデザインも、後部衝撃でのむち打ち防止に対して「良好」と評価されました。ただし、充電器は、小さなオーバーラップ前面オフセットクラッシュテストで「マージナル」（4番目の2番目に悪い）の評価を受けました。

2016ダッジチャージャーは、大型セダンの運転が退屈である必要がないことを証明します。ステアリングはスポーティで正確に感じられます。乗り心地はしなやかで悪路でも許容されますが、この大きな車は、きつい曲がり角で走るときに印象的なコントロールとバランスを提供します。これは、複数のスポーツサスペンション製品や、活気のあるモーターでの余裕を提供する利用可能な3モード安定性制御システムなど、充電器の無数のパフォーマンスアップグレードの一部を指定する場合に特に当てはまります。幸いなことに、充電器は通常の運転では完全に落ち着き、周囲の騒音レベルはその斬新なスタイルとパフォーマンスが示唆するよりもはるかに低くなります。

納屋を見つける！ 2016ダッジチャージャーのパフォーマンスは、それを将来のマッスルカークラシックにするのに役立つはずです。 パワーについては、3.6リッターv6（充電器seまたはsxt）で十分ですが、セダンの重量によっては際立って感じる場合があります。高回転で激しく加速しているとき、このエンジンは少し粗く聞こえることにも気づきました。 2016充電器の5.7リッターv8にステップアップすると、両方の問題が解決します。これは最高の状態で古典的なアメリカのマッスルカーのパワーであり、エンジンは8速オートマチックトランスミッションと見事に連携し、あらゆる速度で楽なパフォーマンスを提供します。 r / t scatパックまたはsrt 392に移行すると、v8が大きくなるだけでなく、処理能力が追加されます。この余分な速度と運動能力は、よりしっかりとした乗り心地を犠牲にしてもたらされますが、6.4リッターv8をそのペースに置いた後は、気にしない場合があります。これは見事なアメリカのv8であり、マッチするサウンドトラックで実に猛烈な加速を提供します。もちろん、srt hellcatはさらに強力ですが、その重いエンジンは鼻に重さを加え、車のスポーツエッジをある程度鈍くしています。 Hellcatの地味な価格プレミアムも考慮すると、6.4リッターの充電器モデルは、愛好家を運転するためのスイートスポットかもしれません。

納屋を見つける！ 2016ダッジチャージャーのパフォーマンスは、それを将来のマッスルカークラシックにするのに役立つはずです。

パワーについては、3.6リッターv6（充電器seまたはsxt）で十分ですが、セダンの重量によっては際立って感じる場合があります。高回転で激しく加速しているとき、このエンジンは少し粗く聞こえることにも気づきました。 2016充電器の5.7リッターv8にステップアップすると、両方の問題が解決します。これは最高の状態で古典的なアメリカのマッスルカーのパワーであり、エンジンは8速オートマチックトランスミッションと見事に連携し、あらゆる速度で楽なパフォーマンスを提供します。

r / t scatパックまたはsrt 392に移行すると、v8が大きくなるだけでなく、処理能力が追加されます。この追加の速度と運動能力は、よりしっかりとした乗り心地を犠牲にしてもたらされますが、6.4リッターv8をそのペースに置いた後は、気にしない場合があります。これは見事なアメリカのv8であり、マッチするサウンドトラックで実に猛烈な加速を提供します。もちろん、srt hellcatはさらに強力ですが、その重いエンジンは鼻に重量を加え、車のスポーツエッジをある程度鈍くしています。 Hellcatの地味な価格プレミアムも考慮すると、6.4リッターの充電器モデルは、愛好家を運転するためのスイートスポットかもしれません。

2016ダッジチャージャーはパフォーマンスを重視していますが、そのキャビンは洗練されたダッシュボードデザインと高品質の素材のおかげで、より幅広い魅力を持っています。低いトリムレベルにはかなり大きなプラスチックの広がりがあり、不快なものになる可能性がありますが、全体として、これはお金のために見つけられるより良いインテリアの1つです。美学は、オートマチックトランスミッションのTハンドルシフターを含め、あちこちにレトロ風のタッチを加えることでさらに向上します。私たちは8.4インチのタッチスクリーンインターフェースのファンでもあります。これには、大きな「仮想」ボタン、直感的なレイアウト、かなり迅速な応答があるためです。基本seモデルの小さい5インチスクリーンでさえ、見栄えがよく、うまく機能します。

真っ黒なインテリアは少し不快に見えるかもしれませんが、全体的に2016充電器は十分なスペースと優れたタッチスクリーンインターフェースを備えています。 2016充電器には膨大な量のショルダールームがあり、フロントシートはフルサイズのセダンで予想されるのと同じくらい広々としており、小さな身長の人が飲み込まれているように感じるかもしれません。巨大な椅子。特定のモデルでの革とスエードの室内装飾の組み合わせは魅力的であり、活発な運転中のサポートを向上させます。後輪へのドライブシャフトのための巨大なトンネルは後部の足元スペースを危険にさらしますが、後部の人々も豊富なヒップルームとショルダールームを楽しんでいます。 充電器の16.5立方フィートのトランク容量は、このクラスでは立派です。すべてのモデルに折りたたみ式リアシートバックが装備されているため、助手席にリアシートが必要ない場合は、より大きなアイテムを運ぶことができます。

真っ黒なインテリアは少し不快に見えるかもしれませんが、全体的に2016充電器は十分なスペースと優れたタッチスクリーンインターフェースを備えています。

2016充電器には膨大な量のショルダールームがあり、フロントシートはフルサイズのセダンで予想されるのと同じくらい広々としており、小さな身長の人が飲み込まれているように感じるかもしれません。巨大な椅子。特定のモデルでの革とスエードの室内装飾の組み合わせは魅力的であり、活発な運転中のサポートを向上させます。後輪へのドライブシャフトのための巨大なトンネルは後部の足元スペースを危険にさらしますが、後部の人々も豊富なヒップルームとショルダールームを楽しんでいます。

充電器の16.5立方フィートのトランク容量は、このクラスでは立派です。すべてのモデルに折りたたみ式リアシートバックが装備されているため、助手席にリアシートが必要ない場合は、より大きなアイテムを運ぶことができます。

「ベース」エンジンの場合、2016チャージャーの3.6リッター、292馬力v6は、後輪駆動（rwd）または全輪駆動（awd）のいずれかで十分なパンチを提供します。標準の8速オートマチックトランスミッションはスムーズで、燃料効率を向上させ、迷惑なほどギアを探す必要がなく、パワートレインノイズが目立ちません。充電器は、ほとんどの場合、起動と動作を行い、エンジンの選択に応じて、パフォーマンスは、驚異的なものから完全なものまでさまざまです。全体として、充電器のドライビングダイナミクスはスムーズで応答性が高く、快適な乗り心地と正確なサスペンションコンプライアンスが適切にブレンドされており、室内の騒音レベルは会話上完全に静かです。

uconnectガーミンが提供するマップとBluetooth接続により、uconnectは自動車市場で最高のインフォテインメントシステムの1つです。ナビゲーションの方向が明確かつ簡潔になり、操作が簡単です。6.2リッターヘルキャットスーパーチャージドv8この価格帯に近い他のセダンエンジンはありません。これは、2016充電器のhellcatバージョンの707馬力、6.2リットル、過給ヘミとの競争に近いものです。価格を考えると、これはこれまでにない徹底したお得なセールの1つです。

2016年、ダッジチャージャーのインテリアは魅力的で、快適で機能的です。インストルメントパネルには、ドライバーに向けて機能するすべての機能があり、ゲージクラスターは個々の好みに合わせて構成可能で、ステアリングホイールの手の届く範囲に多数のコントロールが取り付けられています。中央には利用可能な8.4インチのタッチスクリーンがあり、それとuconnectインフォテインメントシステムは私たちがお勧めするいくつかの機能です。前部座席は長い旅行に快適で、後部のベンチは大人3人を処理し、全体的に適切に設計されたプレゼンテーションも目にやさしいです。

ルーフラインと一般的な形状は以前の充電器との家族的なつながりを保持していますが、2016年は前面から背面にかけて滑らかでモダンです。滑らかに丸みを帯びたノーズは、空力抵抗の低減に明らかに貢献しているように思われます。魅力的なリアには、暗い後のトラフィックで確かに目立つ、「レーストラック」テールライト配置のダッジの独特のレイアウトが含まれています。パフォーマンスの可能性を秘めたアメリカのセダンです。

LEDデイタイムランニングライト、音響フロントガラスとフロントガラス、フロントおよびリアパワーウィンドウ、エクスプレスフロントアップ/ダウン、構成可能なフルカラーの7インチドライバー情報ディスプレイはすべて、2016ダッジチャージャーの標準機能です。トリムレベルの範囲が広いので、当然ながら、同様に幅広い標準機器のリストがあります。

ボックスのチェック方法に応じて、基本価格が$ 30グランドまたは60をはるかに超え、馬力が300未満または2倍以上の2016ダッジチャージャーを使用できます。トリムレベルは、エンジンの選択に密接に関連しており、対応するパフォーマンスだけでなく、機能や豪華さも上昇しています。主なオプションには、drによるビートのパワーサンルーフがあります。 dreおよびharman / kardonサウンドシステム、およびさまざまなパッケージ：スーパートラックパック、プレミアムグループ、テクノロジーグループ、ドライバー信頼グループ、ナビゲーション/リアバックアップカメラグループなど。

2016充電器は、4つのエンジンを選択できます。 baseは、seモデルとsxtモデルで、292馬力を備えた非常に優れた3.6リッターv6であり、ほぼ誰にとっても十分なパフォーマンスを発揮します。次は、5.7リットルヘミv8の370馬力、r / tおよびr / tロード＆トラックバージョンです。 r / t scatパックとsrt 392トリムで、485馬力の6.4リッターヘミへのもう1つのステップです。そして、485馬力のヘミでは足りない場合、707馬力のsrt hellcatに6.2リットルの過給ヘミがあります。すべての場合において、トランスミッションは8速オートマチックです。本当に、ガスの上に立つのが好きな人のためにここに何かがある。3.6リッターv6292馬力@ 6,350 rpm260 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：19/31 mpg（rwd）、18/27 mpg（awd）5.7リッターv8370馬力@ 5,250 rpm395 lb-ftのトルク@ 4,200 rpmepa市/高速道路の燃費：16/25 mpg6.4リッターv8485馬力@ 6,000 rpm475 lb-ftのトルク@ 4,200 rpmepa市/高速道路の燃費：15/25 mpg6.2リットルのスーパーチャージャー付きv8707馬力@ 6,000 rpm650 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：13/22 mpg

後輪駆動の2016ダッジチャージャーseのメーカーの希望小売価格（msrp）は、宛先$ 995を含めて$ 28,990です。全輪駆動は約2,000ドルです。きれいに装備された充電器sxtは30,990ドルです。最低価格のhemi v8充電器であるr / tは$ 34,890です。 485馬力のヘミを備えたr / t scatパックは40,990ドルです。 srt 392は51,990ドルです。 707-horsepower srt hellcatモンスターは$ 68,640で、これは史上最高のパフォーマンスバーゲンの1つです。シボレーインパラなどの「同様に装備された」競合他社は約28,000ドルですが、ヘミを備えた充電器のパフォーマンスレベルを考えると、「類似して装備された」競合他社は、約80ドルのグランドまたはポルシェパナメーラのbmw m5などの傾向があります。 2倍以上です。歴史的に、覆い焼きの再販価格は平均を下回っています。購入する前に、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他の人が2016年の充電器に支払う金額を確認してください。

2016 Dodge Charger 消費者レビュー