2012 Dodge Charger R/T specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2012 Dodge Charger R/T is een Rear-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 5.7L V8 OHV 16-valve-motor met een vermogen van 370 hp @ 5250 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2012 Dodge Charger R/T heeft een laadvermogen van 437 liter en het voertuig weegt 1929 kg. qua rijassistentie heeft de 2012 Dodge Charger R/T stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Rear park distance sensor en Rear backup camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire low-pressure warning system hij heeft standaard 18'' Polished alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote engine starter. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 404 n.m koppel en een topsnelheid van 264 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 5.9 en bereikt kwart mijl in 13.9 seconden. het brandstofverbruik is 13.5 l / 100 km in de stad en 8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

de 2012 dodge-oplader doet het goed genoeg als een grote sedan. maar houd rekening met de potentiële prestatiewaarde en de oplader heeft geen gelijke.

het is zeldzaam om een ​​auto te vinden die er gemeen uitziet, gemener klinkt en accelereert met de uitbundigheid van een muscle car, maar toch comfortabel kinderen naar school kan slepen of grootouders van het vliegveld kan ophalen. Veel dure Europese luxe sportsedans voldoen aan de meeste criteria, behalve het "look mean" bit. de 2012 dodge-oplader voldoet ondertussen aan al het bovenstaande.

De vele persoonlijkheden van de oplader zijn uniek in zijn klasse. terwijl de aflopende daklijn in wat hoofdruimte achterin snijdt, biedt de oplader verder het comfort dat je van een grote sedan mag verwachten, met veel beenruimte op de achterbank en een redelijk grote kofferbak. het interieurdesign is ook een stuk beter dan de meeste andere familiesedans.

De prestaties zijn echter waar de oplader zich echt onderscheidt. Er zijn drie verschillende motoren beschikbaar, evenals verschillende niveaus van handling en prestatie-upgrades. de hard-core 2012 dodge charger srt8 keert terug naar de line-up met een nieuwe 470 pk sterke 6,4-liter v8 en andere opgepompte verbeteringen aan het rijgedrag en het remmen. er is ook de voordelige r / t met zijn 370 pk sterke v8. maar in tegenstelling tot voorgaande jaren is het aanschaffen van een v8-oplader niet langer een must om van goede prestaties te genieten. de 3,6-liter v6 biedt veel vermogen en een laag brandstofverbruik, vooral met de nieuwe achttrapsautomaat.

de lader voor 2012 is niet voor iedereen. zijn in-your-face houding zal ongetwijfeld veel grote sedankopers uitschakelen die iets statigs willen. voor hen zullen de chrysler 300, ford taurus of hyundai genesis waarschijnlijk beter uitkomen. maar als u iets agressievers wilt dan de norm, waarmee het gezin comfortabel kan worden gesleept en de bank niet kapot gaat, doet u het niet beter dan de oplader.

de 2012 dodge charger is een full-size sedan verkrijgbaar in se, sxt, r / t, srt8 en srt8 superbee trims.

standaarduitrusting op de se omvat 17-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, sleutelloos starten / starten, cruise control, handmatige klimaatregeling met twee zones, een zesvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, 60/40 neerklapbare achterbank, een kantelbare en uitschuifbaar stuur, een infotainmentinterface met touchscreen en een geluidssysteem met zes luidsprekers met een cd-speler, extra audio-aansluiting, een iPod / USB-audio-interface en bedieningselementen op het stuur. de optionele connectiviteitsgroep voegt bluetooth-audio- en telefoonconnectiviteit toe, met leer bekleed stuur en versnellingspook en een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel. satellietradio is ook optioneel.

de sxt krijgt de bovenstaande items inbegrepen, samen met een verbeterde transmissie, verwarmde spiegels, mistlampen, ontsteking op afstand, dual-zone automatische klimaatregeling, verwarmde voorstoelen, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun, een groter touchscreen interface en verbeterde luidsprekers. bij vierwielaandrijving wordt de oplader standaard geleverd met 19 inch wielen. optioneel zijn ook 18-inch wielen en lederen bekleding. de rallye-uiterlijkgroep voegt 20-inch met chroom beklede wielen, prestatiebanden, een sportafgestelde ophanging, geventileerde sportstoelen voor, stuurschakelpaddles en een geluidssysteem met negen luidsprekers toe. het blacktop-pakket is hetzelfde maar met geverfde wielen en een speciaal verduisterd rooster.

de r / t voegt aan de standaarduitrusting van de sxt een v8-motor, 18-inch wielen, prestatiebanden, verbeterde remmen, dezelfde sportief afgestelde ophanging toe als de rallye (alleen achterwielaandrijving), xenonkoplampen en sportstoelen voorin. het super track-pakket voegt de 20-inch wielen toe, een sportafgestelde ophanging, prestatiesturing, verbeterde remmen en een instelbaar stabiliteitscontrolesysteem in drie standen. lederen bekleding en een geluidssysteem met negen luidsprekers zijn ook beschikbaar.

zowel de sxt als de r / t kunnen ook worden uitgerust met elektrisch verstelbare pedalen, een elektrisch verstelbaar stuur, geheugenfuncties voor de bestuurder, de automatisch dimmende bestuurdersspiegel en geventileerde voorstoelen (late beschikbaarheid).

De SRT8 is een high-performance model met een grotere V8-motor, een adaptieve high-performance wielophanging met twee standen, 20-inch wielen, instelbare stabiliteitscontrole in drie standen, verbeterde remmen, een achterspoiler en een speciale vormgeving. het omvat ook de optionele uitrusting van de r / t, samen met een verwarmd stuurwiel, speciale interieuraccenten, verwarmde en gekoelde bekerhouders, verwarmde achterbank, een navigatiesysteem (met realtime verkeersinformatie), een achteruitkijkcamera en een harman kardon met 19 luidsprekers Audio systeem.

de srt8 superbee is in wezen een minder luxe, meer betaalbare versie van de srt8. als zodanig heeft het een kleinere touchscreen-interface en doet het zonder adaptieve ophanging, xenonkoplampen, verwarmde zijspiegels, ontsteking op afstand, schakelpaddles, harman kardon audio, achteruitkijkcamera, automatisch dimmende bestuurdersspiegel, navigatiesysteem, elektrisch verstelbare pedalen, power - verstelbaar stuur, elektrisch bedienbare passagiersstoel, verwarmde / gekoelde bekerhouders en verwarmde / geventileerde stoelen en stuurwiel. de superbee heeft nog steeds zijn eigen persoonlijkheid via gele of zwarte verf geaccentueerd met superbee emblemen en graphics, unieke grille- en motorkapbehandelingen en speciale cabinefuncties, waaronder gestreepte stoffen stoelen met geborduurde superbee-logo's op de voorste hoofdsteunen.

sommige van de standaard luxe kenmerken van de bovenste sierlijsten zijn optioneel verkrijgbaar op de onderste sierlijsten. De r / t biedt bijvoorbeeld het navigatiesysteem en de achteruitkijkcamera. Andere opties, afhankelijk van het uitrustingsniveau, zijn onder meer een elektrisch bedienbaar schuifdak, adaptieve cruisecontrol (met waarschuwingssysteem voor aanrijdingen) en een vertrouwensgroep voor de bestuurder met zijdelingse dodehoek- en achterste dwarspadwaarschuwingssystemen, evenals regensensor en automatische -koplampen dimmen.

de 2012 dodge charger se en sxt worden standaard geleverd met een 3,6-liter v6 die 292 pk en 260 pond-voet koppel produceert. een automaat met vijf versnellingen is standaard op de SE; een achttrapsautomaat is optioneel op de se en standaard op de sxt. achterwielaandrijving is standaard, maar de sxt kan worden uitgerust met vierwielaandrijving. de se zou een epa-geschatte 18 mpg stad / 27 mpg snelweg en 21 mpg gecombineerd moeten opleveren. met de achttrapsautomaat, zegt Chrysler dat het brandstofverbruik op de snelweg naar 31 mpg springt. bij prestatietests ging een sxt met achterwielaandrijving van nul naar 100 km / u in 7,1 seconden, wat een gemiddelde tijd is voor een full-size sedan.

de lader r / t krijgt een 5,7-liter v8 goed voor 370 pk en 395 lb-ft koppel. een vijftraps automaat en achterwielaandrijving zijn standaard, maar vierwielaandrijving is optioneel. tijdens het testen versnelde een achterwielaangedreven r / t in 5,4 seconden van 0 naar 100 km / u. Het epa-geschatte brandstofverbruik bedraagt ​​16/25/19 met achterwielaandrijving en 15/23/18 met vierwielaandrijving.

de lader srt8 wordt aangedreven door een 6,4-liter v8 die 470 pk en 470 lb-ft koppel levert. een vijftraps automaat en achterwielaandrijving zijn standaard. tijdens het testen bereikte het 60 mph in een stevige 4,6 seconden. het brandstofverbruik is, niet verrassend, laag op 14/23/17.

Standaard veiligheidsvoorzieningen voor de lader zijn onder meer stabiliteit en tractiecontrole, antiblokkeerremmen, zij-airbags voorin, een knie-airbag aan bestuurderszijde, gordijnairbags aan de zijkant en actieve hoofdsteunen voorin. optionele functies zijn onder meer een dodehoekwaarschuwingssysteem, een achteruitrijwaarschuwingssysteem achteraan, een achteruitkijkcamera en een waarschuwingssysteem voor aanrijdingen dat bij de adaptieve cruisecontrol is inbegrepen.

bij het testen van de remmen kwam een ​​oplader sxt met de optionele 20-inch wielen tot stilstand van 60 mph in een zeer korte 113 voet, wat ongeveer 10 voet beter is dan gemiddeld. een r / t was in wezen hetzelfde, terwijl de srt8 een nog kortere 33 meter wist te bereiken.

bij crashtests van de overheid kreeg de oplader een topscore van vijf sterren voor algemene crashbescherming. binnen die beoordeling verdiende het vier sterren voor algemene bescherming bij frontale botsingen en vijf sterren voor algemene bescherming bij zijdelingse botsingen. bij crashtests door het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kreeg de lader de best mogelijke beoordeling "goed" in de frontale offset, zijdelingse botsing en daksterktetests.

in het verleden was het kopen van een ontwijkoplader zonder een hemi v8 iets dat je stil hield. meestal betekende het dat je in een huurauto reed of niet kon ponyrijden voor de extra paarden. gelukkig is dit niet langer het geval, aangezien de nieuwe 3,6-liter v6 van Chrysler een sterk vermogen neerzet en een laag brandstofverbruik oplevert. de toevoeging van de achttrapsautomaat verbetert de efficiëntie nog meer.

je hoeft dus niet langer de v8 te kopen, maar dit is nog steeds een oplader waar we het over hebben. de grote v8 transformeert de oplader van een knappe, prettig te besturen sedan in de muscle car die zijn naam oproept. stap helemaal naar de srt8 en je geeft corvette-rijders een aanloop voor hun geld in een rechte lijn.

de 2012 dodge charger krijgt ook hoge cijfers voor een vering die een goede balans biedt tussen rijcomfort en bekwaam weggedrag. De enorme omvang van de auto maakt het moeilijk om over een krappe weg te rijden, maar de precieze besturing en een samengestelde ophanging maken het een meer betrokken rit dan de meeste andere full-size sedans. dit geldt met name voor laders die zijn uitgerust met de vele prestatie-upgrades die in de hele reeks beschikbaar zijn.

Het interieur van de Dodge Charger was vroeger zijn zwakke plek, ontsierd door goedkope materialen, saai ontwerp en een over het algemeen low-buck-gevoel. dat is allemaal veranderd met het herontwerp van vorig jaar. nu is het interieur niet alleen interessanter om te zien en te voelen, maar ook enorm beter qua constructie. we zijn grote fans van de beschikbare 8,4-inch touchscreen-interface, met grote, goed gemarkeerde "knoppen" en een duidelijke menustructuur. het kleinere touchscreen op de basis is niet zo wenselijk, maar nog steeds beter dan de oudere touchscreen-modellen die te vinden zijn in andere dodge- en chrysler-auto's.

de cabine is uitstekend in de oplader, hoewel de schuine daklijn van de auto de hoofdruimte beperkt voor langere achterpassagiers en het zicht naar achteren beperkt. de rugleuningen van de voorstoelen zijn voor sommigen misschien te stevig, maar zouden toch een goede ondersteuning over lange afstanden moeten bieden. Het volume van 15,4 kubieke voet is slechts voldoende voor een grote sedan, hoewel de 60/40-opklapbare achterbankleuningen standaard zijn voor situaties waarin u meer ruimte nodig heeft.

terwijl je misschien denkt dat de V6-motor van de 2012 Dodge Charger niet veel adrenaline zal produceren, zal een paar minuten achter het stuur niet alleen bewijzen dat je ongelijk hebt, je hart zal er ook sneller van gaan kloppen. in combinatie met de nieuwe 8-traps automatische transmissie is de Dodge-oplader van 2012 niet alleen snel, maar ook extreem zuinig. De Pentastar 3,6-liter V6 is een van de beste V6-motoren ooit gebouwd door Dodge, en zijn soepele werking en lichte gegrom als hij hard wordt geduwd, maakt hem perfect passend bij het imago van de muscle-car van de oplader. bij se trims wordt de versnellingskeuze afgehandeld door een automatische versnellingsbak met 5 versnellingen, die goed de juiste versnellingen vindt en vasthoudt bij het beklimmen van heuvels of het navigeren door stop-and-go-verkeer. zowel de achtversnellingsbak als de vijfversnellingsbak zijn voorzien van een automatische schakelmodus. we waren niet onder de indruk van de handmatige modus van de automatische versnellingsbak met 5 versnellingen, maar de keuze van de versnelling vond ik wat traag. de 2012 dodge-oplader is een grote sedan, maar de ophanging doet een bewonderenswaardige taak bij het omgaan met agressief rijgedrag, met een uitstekende stuurrespons en een fatsoenlijke maar ietwat stevige rit.

garmin navigatieDe uconnect 8.4n-radio heeft een enorm 8,4-inch touchscreen met navigatie geleverd door Garmin. een eenvoudige en intuïtieve interface plus spraakgestuurde bedieningselementen voor de telefoon, radio en Sirius Travel Link maken dit een van de beste fabrieksnavigatiesystemen die we hebben getest.super track pacdit optionele r / t-pakket verandert de oplader in een track-ready speler, met toevoeging van p245 / 45r20 goodyear eagle f1 zomerbanden, 20-inch wielen, hoogwaardige schokdempers met één buis, grotere stabilisatorstangen voor en achter, remvoeringen stuurinrichting en elektronische stabiliteitscontrole met 3 standen (esc).

Als je de afgelopen vijf jaar in een dodge-auto hebt gereden, heb je waarschijnlijk een vrij lage mening over de esthetiek van het interieur van de dodge. maar Dodge heeft dat imago vorig jaar overboord gegooid door al zijn interieurs te herzien om het eleganter en uitnodigender te maken. de 2012 dodge charger heeft een van de mooiste interieurs van dodge, met zachte aanvoelende materialen van hoge kwaliteit, levendige kleuren en coole achtergrondverlichting op het instrumentenpaneel. De voorstoelen van de Dodge Charger sedan uit 2012 zijn uitgerust met opvallend grote zijsteunen en het driespaaks stuurwiel met dikke grip bevat bedieningselementen voor de audio, bluetooth, cruise control en het bestuurdersinformatiecentrum. De ruime achterbank van de 2012 dodge charger sedan past comfortabel twee volwassenen, hoewel de schuine daklijn achter enigszins de hoofdruimte voor langere passagiers beperkt. een breed, plat instrumentenpaneel plaatst alles wat gezien moet worden op ooghoogte en is bedekt met een aluminium sierplaat uit één stuk. een waardevolle optie is de 8,4-inch navigatieradio met touchscreen met gps-kaarten van Garmin en bedieningselementen voor het uconnect-infotainmentsysteem.

de 2012 dodge charger sedan probeert de klassieke lijnen te imiteren die de originele 1968 oplader omvattecoupé, evenals die op het laderconcept uit 1999. het is een geslaagde mix van oud en nieuw, waarbij de voordeuren en motorkap een diepe sint-jakobsschelpstijl delen en een 'colafles'-gordellijn (zo genoemd omdat het de vorm van een op zijn zijkant liggende colafles weerspiegelt) die over de lengte van de auto loopt. Nog een knipoog naar het verleden van de oplader: een achterlicht uit één stuk vult de hele achterkant van het dashboard en is uitgerust met 164 verlichte ledlampen die een racebaanmotief vormen. De v6-modellen worden standaard geleverd met 17-inch gelakte aluminium wielen, terwijl de r / t-bekleding 18-inch met chroom beklede wielen heeft en de r / t met vierwielaandrijving 19-inch wielen heeft.

de 2012 dodge charger se heeft een 292 pk sterke V6-motor, automatische transmissie met 5 versnellingen, cruise control, voertuiginformatiecentrum, keyless enter-n-go, starten op afstand, audio met 6 luidsprekers en 4,3-inch touchscreen, am / fm / cd / mp3-speler, usb met ipod-bediening en extra audio-ingangen, 6-weg elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, 60/40 neerklapbare achterbank, kantelbaar en telescopisch stuur en 17-inch wielen de sxt voegt een 8-traps automatische transmissie, mistlampen, 8,4-inch uconnect-touchscreen met een 276 watt alpine audiosysteem, automatische temperatuurregeling, op het stuur gemonteerde knoppen voor cruise en audio, en 12-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met elektrisch verstelbare lendensteun. de r / t-trims voegen 18- of 19-inch wielen toe, een 370 pk sterke hemi v8, een 5-traps automatische transmissie, verborgen koplampen en een prestatietransmissie. de r / t plus voegt 12-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, verwarmde en verkoelende bekerhouders en premium lederen stoelen toe.

de 2012 dodge charger se biedt een nieuw blacktop-pakket met een verduisterde bekleding, een prestatievering en pikzwarte 20-inch wielen. ook inbegrepen in het blacktop-pakket zijn uconnect-audio met 8,4-inch touchscreen met 9-luidsprekers alpine audiosysteem met een vermogen van 506 watt. hard-core-enthousiastelingen zullen willen kiezen voor het r / t's road and track-pakket dat een prestatiegerichte 3.06 asverhouding toevoegt, ondersteunende voorstoelen met suède inzetstukken en verduisterende honingraatgrille. Andere populaire opties zijn een elektrisch bedienbaar schuifdak, adaptieve cruisecontrol, Garmin navigatie, lederen stoelen, verwarmde achterbank, verwarmd stuur en AWD.

de 2012 dodge charger sedan wordt aangedreven door een keuze uit drie motoren. het instapmodel se en sxt zijn voorzien van de nieuwe pentastar 3.6-liter v6. misschien wel de beste v6-motor ooit door Dodge geproduceerd, deze motor produceert een verbazingwekkende 292 pk en 260 pond-voet koppel, maar levert nog steeds 31 mpg in de rijcyclus van de overheid op de snelweg. de 5,7-liter hemi v8 van de oplader is aangepast om 370 pk en 395 pond-voet koppel te produceren, meer dan genoeg om deze grote spierauto in minder dan zes seconden van nul naar 100 km / u te laten rijden. de hemi-motor heeft ook een brandstofbesparend mechanisme dat vier van de acht cilinders uitschakelt wanneer er onder lichte belasting wordt gevaren. de srt8 heeft een hemi van 6,1 liter, goed voor 470 pk. alle drie de motoren zijn gekoppeld aan een automatische automatische transmissie met 5 versnellingen en handmatige schakelmodus, met een nieuwe zf-automaat met 8 versnellingen beschikbaar op de v6 sxt-trims. De zf-transmissie heeft een sportmodus voor agressievere schakelpunten en schakelpaddles voor handmatig schakelen.3,6 liter v6292 pk @ 6.350 tpm260 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 18/27 (benzine), 19/31 (8-speed), 14/20 (e85), 14/23 (e85, 8-speed), 18/27 (awd), 14 / 20 (awd, e85)5,7-liter HEMI v8370 pk @ 5.250 tpm395 lb-ft koppel bij 4.200 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 16/25 (fwd), 15/23 (awd)6,1-liter hemi v8470 pk @ 6.000 tpm470 lb-ft koppel bij 4.300 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 14/23

de 2012 dodge charger se heeft een door de fabrikant voorgestelde verkoopprijs (msrp) van ongeveer $ 26.500, terwijl de sxt plus dichter bij $ 31.000 begint. de r / t begint dichter bij $ 33.000, terwijl een volledig geladen r / t gemakkelijk de $ 40.000 kan naderen. awd voegt ongeveer $ 2.200 toe aan de bottom line, terwijl de keuze voor de srt8-trim de prijs in de buurt van $ 48.000 duwt. dit steekt gunstig af bij de ford taurus, die begint rond de $ 27.000 en in sho-vorm het bereik van $ 40.000 kan bereiken. een mooi geladenhyundai sonata se 2.0t begint echter onder de $ 26.000 en biedt meer standaarduitrusting dan de oplader se. Om de beste deal te krijgen, moet u de eerlijke aankoopprijs van Kelley Blue Book controleren om te zien wat consumenten in uw regio momenteel betalen voor de 2012 Dodge-oplader. Zorg er ook voor dat u op het tabblad incentives klikt om te zien welke deals de fabrikant aanbiedt. Wat de wederverkoop betreft, verwachten we dat de Dodge Charger-sedan uit 2012 het iets beter zal doen dan de auto van de vorige generatie, maar nog steeds niet voldoet aan de waarden die momenteel door dehonda accord, hyundai sonata enToyota Camry.

2012 Dodge Charger consumentenrecensies