2009 Volvo S40 T5仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2009 Volvo S40 T5はFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、227 hp @ 5000 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.5L L5 turbo DOHC 20-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Volvo S40 T5の貨物容量は357リットルで、車両の重量は1504 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Volvo S40 T5には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは248 n.m、最高速度は224 km / hです。. 6.4で0から100 km / hまで加速し、14.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.7 l / 100km、高速道路では7 l / 100km. 車の価格は37,695ドルから始まります

2009 Volvo S40 Used Price Estimates

ベースエンジンにこだわるのを気にしない場合は、2009年のvolvo s40は、ドイツおよび日本のスポーツセダンに代わるスタイリッシュで比較的手頃な価格のままです。ただし、ターボチャージャー付きモデルはそれほど手頃な価格ではなく、同様の価格の競合他社と比較してパフォーマンスが劣ります。

私たちは一般的にボルボs40でかなり高いです。それは常にアウディa4、bmw 3シリーズ、インフィニティg35のような多年生のスポーツセダンオールスターよりも何千も少ない最先端のデザイン、安心感とプレミアム感を提供してきました。しかし2009年のvolvo s40は、以前の印象的な価値をもはや提供していません-エントリーレベルの2.4iの基本価格は、ターボチャージャー付きのt5モデルの昨年のおよそのコストにおよそ4,000ドル以上上昇しています。今年のt5は現在t5 r-designとして知られていますが、その基本価格は32,350ドルに膨れ上がっており、前述のオールスターと対比しています。

公平を期すために、ボルボはs40の価格を勝手に引き上げただけではありませんでした。今年は、Bluetoothの互換性、6枚のCDチェンジャー、サンルーフなど、以前はオプションで使用できなかった機能が標準装備されています。そして今まで通り、s40は一流の安全機能と見事に設計されたシートを提供するというボルボの伝統を継承しています。そのため、ベース2.4iは、高価な価格のないプレミアムスポーツセダンのスタイルと装身具を欲するカーショッパーにとって、まだ実行可能な代替手段です。 168馬力のs40 2.4iは印象的な性能ではなく、燃費もそれほど優れていませんが、スタイリング、快適性、安全性が優先される場合は、それが必要になる場合があります。

ただし、227 hpのt5 r-designモデルとt5 awd r-designモデルを新しく膨らませた価格を考えると、私たちが推奨するのは困難です。約28,000ドルでスタートした昨年のt5は、魅力的なパフォーマンスとヨーロッパの洗練されたオプションを備えたファミリーセダンの価格で、自動車の興味深い「トゥイナー」でした。しかし、2009 s40 t5 r-designは、a4 2.0t quattroが価格の列に並ぶようになりました。ただし、アウディの処理能力とオールラウンドな洗練は欠如しています。同じ線に沿って、いくつかのより大きなもののために、あなたは同様に装備されたbmw 328iまたはインフィニティg35を得ることができます。そして、それがあなたが追い求めている四輪駆動であるなら、t5 awd r-designは33,800ドルで、実際には優れたa4よりも高価です。 s40を選ぶには、スウェーデンの独特のブランドを掘り下げる（または、キラー契約を結ぶ）必要があります。

2009ボルボs40の賛成意見はたくさんあります。内側も外側もシャープに見え、標準およびオプションの贅沢の印象的な名簿を提供し、安全で、ビジネスで最高の席のいくつかを備えています。しかし、2009年のs40の驚異的な価格の上昇は、その高級スポーツとセダンの競争を考えると、飲み込むのが少し難しいことがわかります。

2009ボルボs40は、3つのトリムレベルで利用できるプレミアムコンパクトセダンです。2.4i、t5 r-design、t5 awd r-design。 2009年の新しいrデザイン名は、スポーティなエクステリアとインテリアのスタイリングキューのコレクションを指します。 s40 2.4iには、17インチの合金ホイール、フォグライト、サンルーフ、トリップコンピューター、パワードライバーシート、ネオプレンのようなt-tec布張り、チルトおよび伸縮式の革巻きステアリングホイール、フルパワーアクセサリーが標準装備されています。ブルートゥースと、6 CDチェンジャー、衛星ラジオ、および補助オーディオジャックを備えた8スピーカーオーディオシステム。より強力なエンジンに加えて、t5 r-designは、スポーツサスペンション、ユニークな17インチアルミホイール、アルミペダル、自動防眩バックミラー、スポーツシフトノブ、革張り、加熱されたフロントシート、メモリ機能を追加します運転席には、自動温度調節と、スポーツステアリングホイールや時計のようなゲージクラスターを含む、rデザインのスタイリングキューがあります。 t5 awd r-designが追加しました-ご想像のとおり-awd。

2.4iモデルのオプションには、ヒーター付きフロントシート、ヘッドライトウォッシャー、レインセンシングワイパーを追加する気候パッケージが含まれます。ウッド張りのように、革張りはスタンドアロンのオプションです。 t5 r-designおよびt5 awd r-designには、12スピーカーのサウンドシステムを含むdynaudioパッケージを装備できます。これらのt5モデルのスタンドアロンオプションには、キーレスイグニッションとナビゲーションシステム（2.4iでは利用できません）が含まれます。 t5 r-designには、awdモデルでは利用できないアップグレードされた18インチの合金ホイールが用意されています。アクティブなバイキセノンヘッドライトとボルボの死角情報システム（blis）は、すべてのs40のオプションです。

2.4iには、168馬力と170ポンドフィートのトルクを発生させる自然吸気の2.4リットルインライン5が搭載されています。 t5 r-designとt5 awd r-designは、ターボチャージャー付きの2.5リットルのインライン5を受け取り、健全な227 hpと236 lb-ftのトルクを排気します。 5速オートマチックトランスミッションは、すべてのモデルで必須です。

ボルボによると、2.4iは急いでいない8.4秒で0から60 mphまでトロットします。 t5 r-designは同じタスクをより良い6.7秒で達成しますが、awdモデルの追加された重みは7.0秒のスプリントをもたらします。 epaの燃費の見積もりは、20 mpg city / 28高速道路と23を合わせたs40 2.4iであり、t5 r-designは19/28/23にあり、t5 awd r-designは18/26/21です。

アンチロックディスクブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロールは、すべての2009ボルボs40に標準装備されています。すべてのモデルには、前席のサイドエアバッグとフルレングスのヘッドカーテンエアバッグが含まれ、外側のすべての位置にむち打ち防止ヘッドレストが装備されています。 blisはラインナップ全体でオプションです。

国の高速道路交通安全局による正面衝突テストで、s40は運転者保護のために4つ星、前部乗客保護のために5つ星を授与されました。 nhtsaのサイドインパクトクラッシュテストで、5つ星の評価を受けました。高速道路安全の正面オフセットテストのための保険機関では、s40は「良い」の最高評価を獲得しました。 iihsのサイドインパクトテストでは、車は「許容できる」と評価されました。さらに、s40はiihsリアインパクトテストで「良好な」ヘッド拘束評価を獲得する数少ない車の1つです。

ベースの2.4リッターエンジンは、一般的な4気筒ファミリーセダンよりわずかに優れた加速を提供します。ターボチャージャー付きの2.5リッターユニットははるかに優れていますが、かなりピークのあるパワーバンドがあり、ラインからのターボラグが顕著です。ハンドリングは、標準またはスポーツチューニングのサスペンションのどちらでもサクサクで楽しいですが、s40はa4、3シリーズ、またはg35ほどシャープではありません。ベースのサスペンションは不快ではなくしっかりしていますが、スポーツのサスペンションは壊れた舗装の上で過酷な場合があります。

イケアで買い物をしたい場合、または少なくとも同社の超モダンなデザインを賞賛したい場合は、2009ボルボs40のインテリアがあなたの空想を打つはずです。ピースデレジスタンスは、コンソールとダッシュの間に吊るされた超スリムな「フローティング」センタースタックですが、s40のインテリアデザインに関するほとんどすべてのものが、一部の競合モデルに見られる比較的厳格なインテリアへの直接的な挑戦です。幸い、ほとんどのコントロールは単純化のモデルであるため、s40の印象的なフォームの背後には多くの機能があります。さらに、内装材の品質は優れており、人間工学に基づいて設計されたシートは非常に快適でサポート力があります。トランク容量は12.6立方フィートと60/40分割後部座席折りたたみで十分です。

適度なサイズにもかかわらず、2009ボルボs40は1つの深刻な自動車であり、高速道路と曲がりくねった道路の両方に適しています。路上で安定しており、s40 t5のステアリングはシャープで適度に速いレスポンスを生み出します。静かで洗練されたt5は、エンジンのパワーを適切に処理するスムーズなシフトの5速ギアトロニックオートマチックトランスミッションを備えた、明るいパフォーマーです。残念ながら、ギアトロニックマニュアルシフトモードは、マニュアルトランスミッションほど速くて楽しいドライブではないため、熱狂的なユーザーのエクスペリエンスを多少不快にしています。加速時の適切なエンジン音を除いて、ノイズはほとんど聞こえません。 t5のサスペンションは、通常のボルボの場合よりもかなり硬くなっていますが、不快感は荒いバンプでのみ発生します。満足のいく路面では、乗り心地は十分スムーズです。ロードは簡単ですが、トランクのサイズは控えめです。

全輪駆動の可用性たまにしか必要とされなくても、全輪駆動はボルボの安心感を高めます。ほとんどの場合、四輪駆動が存在することに気づくことすらありません。ダイナミックスポーツサスペンションボルボのサスペンションは、乗り心地を大幅に低下させることなく、ハンドリング機能を向上させます。

スカンジナビアの性質上、s40のインテリアとダッシュボードは飾り気がないと見なされます。ボルボの「ウルトラスリム」センターコンソールは、c30とs80と共有される際立った機能です。コンソールはすっきりしているように見えますが、そのスタイリッシュなスリムさにより、アフターマーケットオーディオユニットへのアップグレードが困難になります。同社はs40の「人間工学に基づいて設計された」シートを推奨しており、ロングドライブでの快適さは否定できません。ダッシュボードでは、温度と燃料ゲージがスピードメーターに統合されていますが、読むのは簡単です。垂直コンソールの一部のコントロールは、見た目ほど論理的ではなく、グローブボックスのスペースが狭いです。コンパクトな外側では、s40は前部座席領域でかなり広いですが、後部座席のヘッドルームは十分ではありません。

2009ボルボs40のデザインは、ボルボカーを定義するより丸みのある形状から進化しています。スウェーデンを本拠とする自動車メーカーの今日の製品には、古い四角いプロファイルの痕跡がほとんど残っていません。ボルボがインテリジェントビークルアーキテクチャと呼んでいるものには、側面衝撃保護のための「非常に剛性の高い」クロスメンバーと、構造内に大量の高張力鋼が含まれています。ベルギーで製造されたs40は、他のボルボモデルとよく似ています。少なくとも、それはv50の仮想ツインですワゴン。

ベースの2.4iトリムでも、s40はエアコン、サイドカーテンエアバッグ、前席サイドインパクトエアバッグ、アンチロックブレーキ（abs）、5速オートマチックトランスミッション、エンジンイモビライザー、動的安定性とトラクションコントロール（ dstc）、フロントおよびリアフォグランプ、キーレスリモートエントリー、ヒーター付きパワーミラー、17インチアルミホイール、6ディスクcdチェンジャーと補助オーディオ入力を備えた高性能オーディオ、パワームーンルーフ、パワー運転席、ブルートゥースハンズフリー電話接続、チルトおよび伸縮式ステアリングホイール。 t5 r-designにアップグレードすると、2.5リッターターボチャージャー付きエンジン、r-designボディおよびトリムキット、自動温度調節、シリウス衛星ラジオ、加熱された革シート、コンパス付き自動防眩バックミラー、および8ウェイパワードライバーシートが追加されます。メモリ機能付き。

一般的なオプションは、主にパッケージにバンドルされています。ベース2.4iは、ヒーテッドシート、ヘッドランプウォッシャー、レインセンシングワイパーを備えた気候パッケージを提供します。スタンドアロンのオプションには、レザーシート（2.4i）、死角情報システム、キセノンアダプティブヘッドライトなどがあります。 t5 r-designは、全輪駆動、リアルタイムの交通情報を更新するHDDナビゲーションシステム、Dynaudio 650ワットサウンドシステム、18インチの「ミディール」ホイール、ボルボのキーレスドライブリモートスタートシステムを提供します。

標準の2.4リッターエンジンは、カジュアルなドライバーには十分ですが、追い越しや合流の際に急激な速度のバーストに必要なローエンドパンチがありません。追加の現金を振り回せる場合は、t5 r-designを選択してください。そのターボチャージャー付きエンジンは、小さなs40を活気づけます。 t5の5速ギアトロニックオートマチックは、アウディのdsgマニュアルシフトトランスミッションほど速くありませんが、自分のギアをシフトすることを好む人にとっては唯一の選択肢です。2.4リットルインライン5168馬力@ 6000 rpm170ポンドフィートトルク@ 4400 rpmエパ市/高速道路の燃費：20/282.5リットル直列5ターボチャージャー227馬力@ 5000 rpm236ポンド-フィート。トルク@ 1500-5000 rpmepa市/高速道路の燃費：19/28（fwd）、17/25（手動、awd）、18/26（自動、awd）

2009ボルボs40のメーカーの推奨小売価格（msrp）は、ベース2.4iの約29,000ドルから、前輪駆動のt5 r-designの33,000ドル超の範囲です。全輪駆動のロードされたt5は約$ 40,000を突破します。 s40はベースaudi a4、bmw 328iをアンダーカットし、レクサスはまあまあですが、同等の機能が追加されると、価格のギャップがすぐになくなります。公正な購入価格を見ると、顧客があなたの地域で支払っている実際の取引価格がわかります。したがって、交渉を始める前に必ず確認してください。新しいs40は5年間にわたってかなりの値を保持すると予測されていますが、それでもまだスバルインプレッサ、レクサス、アウディa4 2.0の予想長期残存値。

2009 Volvo S40 消費者レビュー