2009 Volvo S40 T5 спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2009 Volvo S40 T5 - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve мощностью 227 hp @ 5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed manual transmission. 2009 Volvo S40 T5 имеет грузовой объем 357 литров и весит 1504 кг.. Что касается помощи при движении, 2009 Volvo S40 T5 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 248 нм и максимальную скорость 224 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.4 и достигает четверти мили за 14.2 секунды.. расход топлива 10.7 л / 100км по городу и 7л / 100км по трассе. цена машины от $ 37,695

2009 Volvo S40 Used Price Estimates

Если вы не против остановиться на базовом двигателе, Volvo s40 2009 года остается стильной и относительно доступной альтернативой немецким и японским спортивным седанам. однако модели с турбонаддувом не так доступны, и их производительность меркнет по сравнению с конкурентами с аналогичной ценой.

мы в целом довольно высоко оценили Volvo S40. Он неизменно предлагал передовой дизайн, уверенную безопасность и ощущение премиум-класса для многих тысяч меньше, чем многолетние спортивные седаны всех звезд, такие как audi a4, bmw 3 series и infiniti g35. но volvo s40 2009 года больше не предлагает впечатляющую ценность, которой он был раньше - базовая цена 2.4i начального уровня выросла более чем на 4000 долларов, примерно до той же стоимости, что и модель t5 с турбонаддувом в прошлом году. Что касается T5 этого года, теперь известного как t5 r-design, его базовая цена выросла до 32 350 долларов, что прямо противопоставляет его вышеупомянутым All-Star.

Честно говоря, Volvo не просто произвольно взвинтила цену на S40. В этом году в стандартную комплектацию входит ряд ранее необязательных или недоступных функций, таких как совместимость с Bluetooth, устройство смены компакт-дисков на шесть дисков и люк на крыше. и, как всегда, S40 продолжает традицию Volvo предлагать первоклассные функции безопасности и великолепно спроектированные сиденья. Таким образом, базовая модель 2.4i по-прежнему является жизнеспособной альтернативой для автолюбителей, которым нужен стиль и аксессуары спортивного седана премиум-класса без внушительной цены - хотя acura tsx действительно предлагает больше высокотехнологичных функций и лучшие рейтинги безопасности. Имея всего 168 лошадиных сил, s40 2.4i не является впечатляющим исполнителем, и его экономия топлива вряд ли звездная, но есть основания для этого, если стиль, комфорт и безопасность являются высшими приоритетами.

однако нам трудно рекомендовать 227-сильные модели t5 r-design и t5 awd r-design, учитывая их недавно завышенные цены. В прошлом году t5 при стартовой цене около 28 000 долларов был интересным «подростковым» автомобилем, предлагающим пикантные характеристики и европейскую изысканность по цене хорошо оснащенного семейного седана. но 2009 s40 t5 r-design теперь идет нога в ногу с a4 2.0t quattro в ценовой колонке, несмотря на недостаток управляемости и всесторонней изысканности Audi. Аналогичным образом, за несколько тысяч больше вы можете получить аналогично оборудованный bmw 328i или infiniti g35. а если вам нужен полный привод, то t5 awd r-design за 33 800 долларов на самом деле дороже, чем превосходный a4. вам придется по-настоящему докопаться до его отличительного шведского стиля (или заключить убийственную сделку), чтобы выбрать s40.

В пользу Volvo S40 2009 года можно многое сказать. он выглядит элегантно внутри и снаружи, он предлагает впечатляющий перечень стандартных и дополнительных предметов роскоши, он безопасен и у него одни из лучших мест в отрасли. но мы находим колоссальный рост цен на s40 в 2009 году, который трудно переварить, учитывая конкуренцию между роскошными спортивными седанами.

Volvo S40 2009 года - компактный седан премиум-класса, доступный в трех комплектациях: 2.4i, t5 r-design и t5 awd r-design. Название r-design, новинка 2009 года, относится к коллекции элементов спортивного внешнего и внутреннего стиля. s40 2.4i стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, люком на крыше, бортовым компьютером, сиденьем водителя с электроприводом, тканевой обивкой t-tec, напоминающей неопрен, обтянутым кожей рулевым колесом с регулируемым наклоном и выдвижением, полным электропакетом, Bluetooth и аудиосистема с восемью динамиками, чейнджером на шесть компакт-дисков, спутниковым радио и дополнительным аудиоразъемом. в дополнение к более мощному двигателю, t5 r-design добавляет спортивную подвеску, уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевые педали, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, спортивную ручку переключения передач, кожаную обивку, подогрев передних сидений, функцию памяти для сиденья водителя, автоматический климат-контроль и элементы стиля r-design, включая спортивное рулевое колесо и приборную панель, напоминающую часы. T5 AWD R-Design добавляет - как вы уже догадались - AWD.

Опции для модели 2.4i включают климатический пакет, который добавляет подогрев передних сидений, омыватели фар и дворники с датчиком дождя. Кожаная обивка является отдельным вариантом, как и деревянные вставки. модели t5 r-design и t5 awd r-design могут быть оснащены пакетом dynaudio, который включает звуковую систему с 12 динамиками. Автономные опции для этих моделей t5 включают зажигание без ключа и систему навигации (которой нет на 2.4i). t5 r-design предлагает модернизированные 18-дюймовые легкосплавные диски, которых нет на модели с приводом. активные биксеноновые фары и система информации о слепых зонах Volvo (blis) являются опциями для всех S40.

2.4i оснащен безнаддувным 2,4-литровым рядным 5-цилиндровым двигателем, который выдает 168 л.с. и 170 фунт-фут крутящего момента. t5 r-design и t5 awd r-design получают 2,5-литровый рядный 5 с турбонаддувом, который выдает здоровые 227 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач обязательна на всех моделях.

Согласно данным Volvo, 2.4i разгоняется до 100 км / ч за 8,4 секунды. t5 r-design выполняет ту же задачу за более приличные 6,7 секунды, в то время как дополнительный вес модели AWD дает 7,0-секундный спринт. Оценки экономии топлива epa составляют 20 миль на галлон по городу / 28 шоссе и 23 вместе для s40 2.4i, в то время как t5 r-design приходит на 19/28/23, а t5 awd r-design дает 18/26/21.

антиблокировочные дисковые тормоза, антипробуксовочная система и система стабилизации входят в стандартную комплектацию всех Volvo S40 2009 года выпуска. все модели оснащены боковыми подушками безопасности передних сидений и подушками безопасности-занавесками во всю длину, а также подголовниками, уменьшающими хлыстовые травмы, во всех положениях на борту. blis является необязательным для всей линейки.

По результатам испытаний на лобовое столкновение, проведенных национальной администрацией безопасности дорожного движения, S40 получил четыре звезды за защиту водителя и пять звезд за защиту переднего пассажира. он получил отличные пятизвездочные оценки в краш-тестах nhtsa при боковом ударе. В испытаниях страхового института безопасности дорожного движения с фронтальным смещением s40 получил высшую оценку «хорошо». В испытаниях на боковой удар IIHS автомобиль получил оценку «приемлемо». Кроме того, s40 - один из немногих автомобилей, получивших "хороший" рейтинг подголовника в тесте на удар сзади iihs.

базовый 2,4-литровый двигатель обеспечивает ускорение, которое лишь немного выше, чем у вашего типичного семейного седана с четырьмя цилиндрами. 2,5-литровый агрегат с турбонаддувом намного превосходит его, хотя у него довольно пиковый диапазон мощности с заметным турбо-лагом вне линии. Управление четкое и увлекательное как со стандартной, так и со спортивной подвеской, хотя s40 не такой резкий, как серия a4, 3 или g35. базовая подвеска жесткая, но при этом не вызывает дискомфорта, но спортивная подвеска может быть жесткой на разбитом асфальте.

Если вы любите делать покупки в ikea или, по крайней мере, восхищаетесь сверхсовременным дизайном компании, то интерьер volvo s40 2009 года должен поразить ваше воображение. Существенным элементом сопротивления является сверхтонкая «плавающая» центральная консоль, которая подвешена между консолью и приборной панелью, но почти все в дизайне интерьера s40 является прямым вызовом относительно аскетичным интерьерам некоторых конкурирующих моделей. К счастью, за впечатляющей формой s40 скрывается множество функций, так как большинство элементов управления являются образцом простоты. кроме того, качество материалов интерьера превосходное, а сиденья с эргономичным дизайном необычайно удобны и удобны. Объем багажника вполне достаточен - 12,6 кубических футов, а заднее сиденье с разделением на 60/40 складывается.

Несмотря на небольшие размеры, Volvo S40 2009 года представляет собой серьезный автомобиль, хорошо подходящий как для шоссе, так и для проселочных дорог. Устойчивый и надежный на дороге, рулевое управление s40 t5 обеспечивает резкую и достаточно быструю реакцию. Тихий и изысканный, t5 - энергичный исполнитель, с его плавно переключающейся пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач geartronic, которая ловко справляется с мощностью двигателя. К сожалению, режим ручного переключения передач Geartronic не такой быстрый и не такой увлекательный, как механическая коробка передач, что несколько портит впечатления энтузиастов. кроме соответствующих звуков двигателя при ускорении слышен небольшой шум. Подвеска у t5 заметно жестче, чем у обычных вольво, но дискомфорт возникает только на более жестких неровностях. на удовлетворительном покрытии езда достаточно плавная. Несмотря на легкость загрузки, размер багажника скромный.

наличие полного приводаДаже если это требуется лишь от случая к случаю, полный привод усиливает чувство безопасности Volvo. в большинстве случаев вы даже не замечаете, что полный привод присутствует.динамическая спортивная подвескаПодвеска Volvo повышает управляемость без значительного снижения комфорта езды.

Скандинавский по своей природе, интерьер и приборная панель s40 квалифицируются как без излишеств. «Ультратонкая» центральная консоль Volvo - отличительная черта моделей c30 и s80. Несмотря на то, что консоль выглядит аккуратно, ее стилистическая тонкость затрудняет переход на вторичный аудиоблок. Компания продвигает сиденья s40 с «эргономичным дизайном», и их комфорт при длительных поездках неоспорим. На приборной панели датчики температуры и уровня топлива встроены в спидометр, но их достаточно легко прочитать. некоторые элементы управления на вертикальной консоли не так логичны, как кажутся, а места в перчаточном ящике скудно. компактный снаружи, s40 довольно просторен в области передних сидений, хотя ему не хватает места для головы на задних сиденьях.

Дизайн Volvo S40 2009 года эволюционирует из более округлой формы, которая теперь определяет автомобили Volvo. На сегодняшних продуктах шведского автопроизводителя осталось мало следов старых квадратных профилей. То, что Volvo называет интеллектуальной архитектурой автомобиля, включает «чрезвычайно жесткие» поперечины для защиты от бокового удара и значительное количество высокопрочной стали в конструкции. Произведенный в Бельгии, S40 очень похож на другие модели Volvo. спереди, по крайней мере, это виртуальный близнец v50вагон.

Даже в базовой комплектации 2.4i s40 оснащен кондиционером, боковыми подушками безопасности, подушками безопасности переднего сиденья, антиблокировочной системой тормозов (abs), пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, иммобилайзером двигателя, динамической устойчивостью и контролем тяги ( dstc), передние и задние противотуманные фары, дистанционный доступ без ключа, зеркала с подогревом, 17-дюймовые легкосплавные диски, высококачественная аудиосистема с шестидисковым чейнджером компакт-дисков и дополнительным аудиовходом, люк с электроприводом на крыше, сиденье водителя с электроприводом, громкая связь Bluetooth возможность подключения к телефону, а также наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо. Обновление до t5 r-design добавляет 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, кузов и комплект отделки r-design, автоматический климат-контроль, спутниковое радио sirius, кожаные сиденья с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением с компасом и сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях с функцией памяти.

популярные варианты в основном объединены в пакеты. База 2.4i предлагает климатический пакет с подогревом сидений, омывателями фар и чувствительными к дождю дворниками. Автономные варианты включают кожаные сиденья (2.4i), информационную систему для слепых зон и ксеноновые адаптивные фары. t5 r-design предлагает полный привод, систему навигации hdd с обновлением трафика в реальном времени, аудиосистему dynaudio мощностью 650 ватт, 18-дюймовые колеса midir и систему дистанционного запуска двигателя без ключа.

Стандартный 2,4-литровый двигатель подходит для обычного водителя, но ему не хватает мощности на низких частотах, необходимой для быстрых рывков скорости при обгоне или слиянии. Если у вас есть дополнительные деньги, выберите t5 r-design - его двигатель с турбонаддувом оживляет маленький s40. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic у t5 не такая быстрая, как у Audi DSG с ручным переключением передач, но это единственный выбор для тех, кто предпочитает переключать передачи самостоятельно.2,4-литровый рядный 5168 лошадиных сил при 6000 об / мин170 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 20/282,5-литровый рядный 5 с турбонаддувом227 лошадиных сил при 5000 об / мин236 фунт-фут. крутящего момента при 1500-5000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 19/28 (передний привод), 17/25 (механическая коробка передач, полный привод), 18/26 (автомат, полный привод)

Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) на Volvo S40 2009 года колеблется от 29 000 долларов за базовый 2.4i до чуть более 33 000 долларов за переднеприводный t5 r-design. загруженный t5 с полным приводом стоит около 40 000 долларов. S40 подрезает базовую Audi A4, BMW 328i иLexus имеет хорошую прибыль, но разрыв в ценах быстро сокращается после добавления сопоставимых функций. Посмотрите на справедливую цену покупки, чтобы увидеть фактическую цену сделки, которую покупатели платят в вашем регионе, поэтому обязательно проверьте ее, прежде чем начинать переговоры. хотя прогнозируется, что новый S40 будет иметь достойную стоимость в течение пяти лет, он все еще отстает отsubaru impreza, lexus is и audi a4 2.0 с ожидаемой долгосрочной остаточной стоимостью.

2009 Volvo S40 отзывы потребителей