900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2009 Volvo S40 T5 je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve, jehož výkon je 227 hp @ 5000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2009 Volvo S40 T5 má nosnost 357 litrů a vozidlo váží 1504 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 Volvo S40 T5 má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2009 Volvo S40 Used Price Estimates

pokud vám nevadí zůstat u základního motoru, volvo s40 z roku 2009 zůstává stylovou a relativně dostupnou alternativou k německým a japonským sportovním sedanům. modely s přeplňováním však nejsou tak dostupné a jejich výkon se v porovnání s konkurencí s podobnými cenami slábne.

jsme obecně byli docela vysoko na volvo s40. důsledně nabízí špičkový design, který ujišťuje bezpečnost a prvotřídní pocit pro mnoho tisíc méně než celoroční hvězdné sportovní sedany, jako jsou audi a4, řady bmw 3 a infiniti g35. ale volvo s40 z roku 2009 již nenabízí působivou hodnotu, kterou kdysi používal - základní cena základní úrovně 2.4i vzrostla o více než 4 000 $ na zhruba to, co loni stál model t5 s přeplňováním. pokud jde o letošní t5, nyní známý jako t5 r-design, jeho základní cena vzrostla na 32 350 $ , což jej staví přímo proti výše uvedeným hvězdám.

abychom byli spravedliví, volvo nejen svévolně zvedlo cenu s40. řada dříve volitelných nebo nedostupných funkcí je v letošním roce standardní, například kompatibilita s technologií Bluetooth, měnič šesti CD a střešní okno. a jako vždy, model s40 navazuje na tradici společnosti Volvo nabízet špičkové bezpečnostní prvky a skvěle navržená sedadla. jako takový je základna 2.4i stále schůdnou alternativou pro zákazníky, kteří chtějí nakupovat ve stylu a výbavě prémiového sportovního sedanu bez vysoké ceny - i když acura tsx nabízí více high-tech funkcí a lepší hodnocení bezpečnosti. s pouhými 168 koňmi není s40 2.4i působivý výkon a jeho spotřeba paliva je sotva hvězdná, ale je třeba se tomu věnovat, pokud je prioritou styl, pohodlí a bezpečnost.

je však pro nás těžké doporučit modely 227 hp t5 r-design a t5 awd r-design, vzhledem k jejich nově zvýšeným cenám. s počátkem zhruba 28 000 $ byla loňská t5 zajímavým „tweenerem“ automobilu, nabízejícím skvělý výkon a evropskou propracovanost za cenu pěkně voleného rodinného sedanu. ale design 2009 s40 t5 r nyní jde do špičky s a4 2,0t quattro v cenovém sloupci, přestože chybí schopnost ovládání a všestranná propracovanost audia. ve stejných liniích můžete za pár dalších získat podobně vybavený bmw 328i nebo infiniti g35. a pokud hledáte pohon všech kol, design t5 awd r-design za 33 800 $ je ve skutečnosti dražší než lepší a4. museli byste opravdu kopat jeho odlišnou značku švédského stylu (nebo získat zabijáckou dohodu), abyste si vybrali s40.

ve prospěch modelu Volvo S40 z roku 2009 lze říci hodně. vypadá ostře zevnitř i zvenčí, nabízí působivý seznam standardního a volitelného luxusu, je bezpečný a má jedny z nejlepších míst v oboru. ale zjistíme, že ohromné ​​zvýšení cen modelu s40 pro rok 2009 je trochu těžké spolknout, vzhledem k jeho konkurenci mezi luxusem a sportem.

2009 volvo s40 je prémiový kompaktní sedan dostupný ve třech úrovních výbavy: 2.4i, t5 r-design a t5 awd r-design. název nového designu r pro rok 2009 odkazuje na kolekci sportovních stylingových prvků exteriéru a interiéru. s40 2.4i je standardně dodáván s 17palcovými koly z lehké slitiny, mlhovými světly, střešním oknem, palubním počítačem, elektricky ovládaným sedadlem řidiče, látkovým čalouněním t-tec v podobě neoprenu, nakloněným a teleskopicky potaženým volantem potaženým kůží, plným příslušenstvím, bluetooth a audiosystém s osmi reproduktory s měničem šesti CD, satelitním rádiem a pomocným zvukovým konektorem. kromě výkonnějšího motoru přidává design t5 r sportovní odpružení, jedinečná 17palcová kola z lehkých slitin, hliníkové pedály, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, sportovní řadicí páku, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, paměťovou funkci pro sedadlo řidiče, automatickou klimatizaci a designové prvky r-design, včetně sportovního volantu a sdruženého obrysu hodinek. t5 awd r-design přidává - uhádli jste - awd.

Mezi doplňky modelu 2.4i patří klimatický paket, který přidává vyhřívaná přední sedadla, ostřikovače světlometů a stěrače snímající déšť. kožené čalounění je samostatnou možností, stejně jako dřevěné obložení. modely t5 r-design a t5 awd r-design mohou být vybaveny balíčkem dynaudio, který obsahuje zvukový systém s 12 reproduktory. samostatné možnosti pro tyto modely t5 zahrnují bezklíčové zapalování a navigační systém (u modelu 2.4i není k dispozici). design t5 r nabízí vylepšená 18palcová kola z lehkých slitin, která u modelu awd nejsou k dispozici. aktivní bi-xenonové světlomety a informační systém slepého úhlu (blis) společnosti Volvo jsou na přání u všech modelů s40.

model 2.4i je vybaven atmosférickým sáním o objemu 2,4 litru inline-5, který generuje výkon 168 koní a točivý moment 170 liber. t5 r-design a t5 awd r-design dostávají přeplňovaný 2,5litrový řadový motor 5, který čerpá zdravých 227 koní a 236 lb-ft točivého momentu. pětistupňová automatická převodovka je povinná u všech modelů.

podle Volva bude 2,4i klusat z nuly na 60 mph za neuspěchaných 8,4 sekundy. t5 r-design splní stejný úkol za úctyhodnějších 6,7 sekundy, zatímco váha modelu awd má za následek sprint za 7,0 sekundy. Odhady spotřeby paliva společnosti epa se odhadují na 20 mpg město / 28 dálnice a 23 u modelu s40 2.4i, zatímco design t5 r přichází v 28/23/23 a model t5 awd r-design přináší 26/21/21.

protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola trakce a stabilita jsou u všech 2009 Volvo S40 standardem. všechny modely zahrnují boční airbagy na předních sedadlech a hlavové hlavové airbagy po celé délce, spolu s opěrkami hlavy snižujícími krční páteře ve všech vnějších polohách. blis je v celé sestavě volitelný.

v testech čelní nárazy prováděných národní správou bezpečnosti silničního provozu byl model s40 oceněn čtyřmi hvězdičkami za ochranu řidiče a pěti hvězdičkami za ochranu předního spolujezdce. získala perfektní hodnocení pěti hvězdiček v nárazových testech bočního nárazu nhtsa. v pojišťovacím ústavu pro testování čelního posunu bezpečnosti na dálnici získala s40 nejvyšší hodnocení „dobré“. při testování bočního nárazu bylo auto hodnoceno jako „přijatelné“. navíc je s40 jedním z mála automobilů, které získaly „dobré“ hodnocení opěrky hlavy při testu zadního nárazu iihs.

základní 2,4litrový motor poskytuje zrychlení, které je jen o něco ostřejší než váš typický čtyřválcový rodinný sedan. přeplňovaný 2,5litrový agregát je mnohem lepší, i když má poměrně špičkové výkonové pásmo se znatelným zpožděním přeplňování. ovládání je ostré a zábavné se standardním nebo sportovně vyladěným odpružením, ačkoli s40 není tak ostrý jako řady a4, 3 nebo g35. základní odpružení je pevné, aniž by bylo nepohodlné, ale sportovní odpružení může být drsné na rozbitém chodníku.

pokud rádi nakupujete v Ikea - nebo alespoň obdivujete übermoderní designy společnosti -, interiér vaší volvo s40 z roku 2009 by vás měl zaujmout. odporem kusu je ultratenký „plovoucí“ středový svazek, který je zavěšen mezi konzolou a palubní deskou, ale do značné míry vše o designu interiéru modelu s40 je přímou výzvou pro relativně strohé interiéry, které se nacházejí v některých konkurenčních modelech. naštěstí je za působivou formou modelu S40 spousta funkcí, protože většina ovládacích prvků je modelem jednoduchosti. kromě toho je kvalita materiálů interiéru vynikající a ergonomicky tvarovaná sedadla jsou mimořádně pohodlná a podporují. kapacita kufru je dostatečná na 12,6 kubických stop a sklopení zadních sedadel dělené 60/40.

navzdory střední velikosti je volvo s40 z roku 2009 jedním seriózním automobilem, který se dobře hodí jak na dálnici, tak na zkroucené silnice. stabilní a stabilní na silnici, řízení modelu s40 t5 přináší ostré a přiměřeně rychlé reakce. tichý a kultivovaný, t5 je temperamentní umělec a jeho pětistupňová automatická převodovka s plynulou převodovkou adtronic zvládá výkon motoru. režim manuálního řazení Geartronic bohužel není tak rychlý ani zábavný jako manuální převodovka, což trochu zhoršuje zážitky nadšenců. kromě vhodných zvuků motoru při akceleraci je slyšet malý hluk. odpružení t5 je znatelně tužší než obvykle u volvos, ale nepohodlí se objevuje pouze na drsnějších nerovnostech. na uspokojivých površích je jízda dostatečně plynulá. i když se snadno načte, velikost kufru je skromná.

dostupnost pohonu všech kolPohon všech kol zvyšuje pocit bezpečí vozu, i když je to nutné jen příležitostně. většinu času si ani neuvědomíte, že je přítomen pohon všech kol.dynamické sportovní odpruženíOdpružení Volvo zvyšuje ovladatelnost, aniž by došlo k výraznému postihu v pohodlí jízdy.

Skandinávská příroda, interiér a palubní deska modelu S40 se kvalifikují jako ozdoby. „Ultratenká“ středová konzole volvo je významnou funkcí sdílenou s modely c30 a s80. zatímco konzole vypadá úhledně, její stylistická štíhlost by znesnadňovala upgrade na zvukovou jednotku s náhradními díly. společnost propaguje „ergonomicky tvarovaná“ sedadla modelu s40 a jejich pohodlí při dlouhých jízdách je nepopiratelné. na palubní desce jsou měřiče teploty a paliva integrovány do rychloměru, ale jsou snadno čitelné. některé ovládací prvky na vertikální konzole nejsou tak logické, jak vypadají, a prostor v odkládací schránce je skromný. kompaktní venku, s40 je docela prostorný v oblasti předních sedadel, i když mu chybí dobrá světlá výška pro zadní sedadla.

design modelu volvo s40 z roku 2009 se vyvíjí ze zaoblenějšího tvaru, který nyní definuje vozy volvo. na dnešních produktech švédské automobilky zbylo několik stop starých čtvercových profilů. to, co společnost Volvo nazývá inteligentní architektura vozidla, zahrnuje „extrémně tuhé“ příčníky pro ochranu při bočním nárazu a značné množství vysokopevnostní oceli v konstrukci. Vyrobeno v Belgii, model S40 se velmi podobá ostatním modelům Volvo. alespoň vpředu je to virtuální dvojče k v50vagón.

i v základním provedení 2.4i je s40 vybaven klimatizací, bočními hlavovými airbagy, bočními airbagy na předních sedadlech, protiblokovacími brzdami (abs), pětistupňovou automatickou převodovkou, imobilizérem motoru, dynamickou stabilitou a kontrolou trakce ( dstc), přední a zadní mlhové světlomety, bezklíčový dálkový vstup, vyhřívaná elektrická zrcátka, 17palcová kola z lehkých slitin, vysoce výkonný zvuk s měničem cd na šest disků a pomocným audio vstupem, elektricky ovládané střešní okno, sedadlo řidiče, bluetooth handsfree telefonní připojení a naklápěcí a teleskopický volant. inovace na design t5 r přidává přeplňovaný motor o objemu 2,5 litru, karoserii a ozdobnou sadu r-design, automatickou klimatizaci, satelitní rádio sirius, vyhřívaná kožená sedadla, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko s kompasem a sedadlo řidiče v osmi směrech s funkcí paměti.

oblíbené možnosti jsou většinou seskupeny do balíčků. základna 2.4i nabízí klimatizační balíček s vyhřívanými sedadly, ostřikovači světlometů a stěrači se snímáním deště. samostatné doplňky zahrnují kožené sedadlo (2.4i), informační systém mrtvého úhlu a xenonové adaptivní světlomety. design t5 r nabízí pohon všech kol, navigační systém hdd s aktualizacemi provozu v reálném čase, zvukový systém dynaudio 650 W, 18palcová kola „midir“ a systém dálkového spouštění bezklíčového pohonu Volvo.

standardní motor o objemu 2,4 litru je vhodný pro příležitostného řidiče, ale postrádá nízký úder potřebný pro rychlé výbuchy rychlosti při projíždění nebo slučování. pokud můžete houpat peníze navíc, rozhodněte se pro design t5 r - jeho přeplňovaný motor oživuje malý s40. pětistupňová automatická převodovka t5 není tak rychlá jako manuální převodovka dsg od společnosti audi, ale je to jediná volba pro ty, kteří dávají přednost řazení vlastních rychlostí.2,4litrový řadový motor 5168 koní při 6000 ot./min170 lb.-ft. točivého momentu při 4400 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 20/282,5litrový řadový 5 přeplňovaný227 koní při 5000 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu @ 1500-5000 ot / minspotřeba paliva pro město a dálnici: 19/28 (fwd), 17/25 (manuální, awd), 18/26 (automatická, awd)

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce pro rok 2009 volvo s40 se pohybuje od zhruba 29 000 $ za základní 2,4i až po něco přes 33 000 $ za design t5 r s pohonem předních kol. naložená t5 s pohonem všech kol dosahuje zhruba 40 000 dolarů. s40 podřezává základní audi a4, bmw 328i alexus je s dobrým náskokem, ale cenová mezera se rychle uzavře, jakmile budou přidány srovnatelné funkce. pohled na spravedlivou nákupní cenu ukazuje skutečnou transakční cenu, kterou zákazníci platí ve vaší oblasti, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte ověřit. i když se předpokládá, že si nový s40 udrží úctyhodné hodnoty během pětiletého období, stále táhnesubaru impreza, lexus is a audi a4 2.0 v očekávaných dlouhodobých zbytkových hodnotách.

2009 Volvo S40 recenze spotřebitelů