2002 Subaru Outback base - 目次
2002 Subaru Outback Wagon baseはAll-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、165 hp @
5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.5L H4 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Subaru Outback Wagon baseの貨物容量は847リットルで、車両の重量は1551 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Subaru Outback Wagon baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは180 n.m、最高速度は201 km / hです。. 9.1で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.9 l / 100km、高速道路では8.1 l / 100km. 車の価格は31,995ドルから始まります
2002 Subaru Outback 0-100kmph, Wading, Offroading, Exhaust sounds
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2002 Subaru Outback 0-60
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2002 Subaru Outback Driving & Acceleration
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2002年に発売された新しいスバルアウトバックは、実際には以前のバージョンの車の更新版であり、いくつかの新機能とアップグレードされた機能が追加されています。
スバルアウトバックは、1995年にスバルが製造したクロスオーバー車で、日本の群馬県と米国のインディアナ州にある2つの工場で組み立てられています。
スバルは実際には「統一」を意味し、fhiグループの下で団結している6つの会社を表すロゴの6つの星を指します。最も大きな星は富士重工業を表しています。同社は1917年に日本で航空機研究所としてスタートしたが、すぐに飛行機の製造に移った。
第二次世界大戦後、同社はスクーター、飛行機のスペアパーツを使った富士ウサギを作成しました。間もなく、同社はスクーター、コーチ、エンジン、シャーシを製造するさまざまな事業に分かれました。その後、北健二が自動車製造に携わることをお勧めし、すぐに最初のスバル車、スバル1500(1954)が作成されたと判断しました。
1500またはp1に続いて、1958年に360、1961年にサンバー、1965年に1000、169年に1100、r2が続きました。70年代に、レオーネが登場し、その後、80年代にアルサイクロン(1985 )とレガシー(1989)がスバルラインナップに追加されました。
ゆっくりと、90年代になると、会社は小型車の製造から離れ、vivioやimprezaなどのラリーカーに集中しました。異なるバージョンのインプレッサWRXは、コリンマクレなどのドライバーの下で数回世界選手権に勝ちました。
航空業界の技術を使用して、スバルは自動車業界で多くの成功した発明を採用しました。最初の1つは、水平に向かい合った「ボクサー」エンジンの使用とモノコック構造の使用でした。また、スバルは、ほとんどのモデルで標準として四輪駆動を提供する唯一の自動車メーカーです。日本のメーカーはまた、標準的なギアに取って代わり、排出量と燃料消費量を削減しながらスムーズな加速を提供する電子無段変速機(ectv)を最初に導入しました。
また、スバルは奇妙な記録を達成し、環境保護にも強い関心を示しています。インディアナ州のラファイエットにある工場の埋立状況は0で、これは工場がゴミを発生しないことを意味します。また、ハイブリッド車や燃費の良い車のプログラムは言うまでもなく、自社の車の広範なリサイクルプログラムもあります。
2002 Subaru Outback 消費者レビュー
primppicalo, 11/05/2010
1つのhelluva素晴らしい車
私は決して保守的な運転手ではありません。そしてこの車は汗をかくことさえせずに私に追いついている。 h6はめちゃくちゃ強力なエンジンです。この車の雪や氷も問題ではありません。それはそこにもないようにそれを通して力を与えます。夜間のスキー旅行に最適なスペース。かっこいい。快適。私が今まで所有した中で最高の車
shrinksurgeon, 03/14/2011
優秀な車
subyは信頼性が高く、要件に完全に適合しています。
2002年に新しく購入しましたが、現在は約200kマイルあり、今でも素晴らしい車です。
150kでヘッドガスケットを交換しました(一般的な問題)。
彼女の特徴と能力は、4人家族にぴったりです。
grublunchbox, 10/26/2010
ヘッドガスケット悪夢
2002年のアウトバックの新しい2002年2月を購入しました。保証期間中、自動シートが破損し、高さを調整できなくなりました。それは無料で修正されました。保証が切れた直後に、同じ問題。費用が600ドルを超えているので、これを修正したことはありません。私は65,000マイルしか持っていないので、車に新しいタイヤを取り付けただけです。整備士から、オイルリークがありヘッドガスケットを交換する必要があることが通知されました。彼は、車がクーラントを漏らした場合に保証を8年間と100,000マイルに延長するスバルサービス速報を私に見せました。要するに、まだクーラントが漏れていなかったにもかかわらず、スバルはヘッドガスケット、ウォーターポンプ、シールを含む費用の半分を支払うことに同意しました。私に800ドルかかります。私はまだ車が大好きです。
subhelicopter, 07/18/2012
2つの吹き飛ばされたガスケット20kマイル
2.5歳のとき、私道でクーラントが落ちたことに気づきました。
問題はウェットスポットに進行しました。
ホースの交換やクランプの締め付けは大したことではないと思いました。 3歳で車の下でチェックし、両方のヘッドガスケットが油と水を漏れていたことがわかりました。
スバルは保証期間外であり、私のビンはリコールされたものの中にいなかったと言いました。ガスケットの交換は3k以上になります。
彼らは私に何もしなかった6オンスのsubieクーラントストップリークのボトルを売った。
私は過去数年間、nano techで漏れ止め漏れを使用しました。
オーバーフィルホースが詰まったので、掃除しました。 60kマイルでは、オイルがオーバーフィルを示しているので、水がエンジンブロックに流れ込み、車両を処分する必要があると思います。
wranglehyndburn, 08/24/2019
2001 Subaru Outback
「路上では良い、オフロードでは良い。」
2001スバルアウトバックは非常によく設計され、設計された車です。この車は運転が簡単で快適であり、妥当な時間内に速度を上げるのに十分な馬力を備えています。これらの車の特徴とawdシステムは、これらの車を雪の中で非常に優れたものにし、オフロードではそれほど悪くはありません。この車は非常に広々としていて、広い貨物エリアがあります。この車はまた、その価値を維持します。この車の唯一の大きな落とし穴は、燃費が悪く、ヘッドガスケットの問題があることです。雪の多い場所に住んでいる場合、これは完璧な最初の車です。
superscriptwrench, 03/05/2019
2001 Subaru Outback
「信頼できる良い車」
良い経験
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