2003 Subaru Outback Wagon Limited仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2003 Subaru Outback Wagon LimitedはAll-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、165 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.5L H4 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2003 Subaru Outback Wagon Limitedの貨物容量は1816リットルで、車両の重量は1621 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Subaru Outback Wagon Limitedには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは180 n.m、最高速度は201 km / hです。. 9.4で0から100 km / hまで加速し、15.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.9 l / 100km、高速道路では7.8 l / 100km. 車の価格は36,995ドルから始まります

2003 Subaru Outback Used Price Estimates

主流のワゴンとクロスオーバーSUVの多目的な代替品。

はじめに：定期的な読者であれば、私たちがそのアウトバックの創設以来ファンであることがわかるでしょう。スバルは、1995年に日本の小さな自動車メーカーがアウトバックと呼ばれる一足踏み込んだレガシーワゴンを発表したとき、アメリカ人がスポーツユーティリティ車について考えていた方法に革命を起こそうとしていることをほとんど知らなかった。本質的には灰色のテープ、白文字のタイヤ、そしてキャッチーな名前を含むトリムパッケージでしたが、アウトバックは「世界初のスポーツユーティリティワゴン」として請求された後の1996年に現象になりました。

それは、スバルがサスペンションを上げ、大型のヘッドライトサイズのフォグライトを追加し、パワーを高め、テールゲートのオプションの金属バーやフロントシートの後ろにある上げられたルーフセクションのようなより重要なSUVデザインキューに取り組んだ年です。過去数年間のさらなる改善には、革で裏打ちされた限定モデルの追加、デュアルサンルーフ、パワートレインの改良が含まれていました。

アウトバックワゴンの過去のコマーシャルも思い出してください。良い 'olワニダンディー（オーストラリアの俳優ポールホーガン）、オーストラリアのアウトバックを介してアウトバックをフレイルし、悪者を追い越します。確かに、広告はこのスバルが非常に荒い地形を横切ることを決して示していませんが、メッセージは単純でした：それは実際にはかさばる、太りすぎのトラックではなく、背が高く、機敏な車であるため、舗装が消えると、レガシーのアウトバックは競争を追い越します。

レスポンシブハンドリング、フラットフォーエンジンまたはフラットシックスエンジンの選択、設備の整ったインテリア、そしてたくさんの薄手のチャッツパーを備えた2003スバルアウトバックは、私たちのお気に入りのクロスオーバー車の1つです。さらに、耐久性と品質にも定評があります。ホンダとトヨタ（特にパイロットとハイランダー）からの最近のエントリーは、汎用性の点でアウトバックを上回っていますが、スバルはまだ検討する価値があります。

ボディスタイル、トリムレベル、オプション：ベースとなっているレガシーのように、アウトバックはセダンまたはワゴンとして利用できます。 7つの異なるバージョンがあります：ベースワゴン、限定セダンとワゴン、h6-3.0セダン、h6-3.0l.l。豆版ワゴンとh6-3.0 vdcセダンまたはワゴン。基本モデルや限定モデルにも、エアコン、6ウェイパワードライバーシート、ヒーター付きフロントシートとサイドミラー、クルーズコントロール、CDプレーヤー、キーレスエントリーなど、高水準の標準装備があります。リミテッドはまた、デュアルパワーのムーンルーフ（セダンに1つだけ）、アップグレードされたオーディオと革張りを備えています。

制限を超えて、h6は自動温度調節、空気ろ過システム、8ウェイパワードライバーシート、木目模様のトリムをモデル化しています。 l.l.を注文するBeanエディションには、特別なレザートリムと3年間の定期メンテナンスパッケージも含まれます。 vdcセダンとワゴンには、スバルの安定性制御システム（ビークルダイナミクスコントロールと呼ばれる）と印象的なmcintoshオーディオシステムが付属しています。

パワートレインとパフォーマンス：すべてのアウトバックに標準の全輪駆動が搭載されています。ベースモデルと限定モデルに動力を供給するのは、165馬力を生み出す2.5リットルの水平対向4気筒エンジンです。このエンジンでは、加速はほとんど十分ではありません。人と貨物の頻繁な運搬を計画している人は、おそらくより強力な3.0リットルの6気筒エンジンを必要とするでしょう。 4気筒のように、水平方向に対向し、212馬力を生み出します。大きなエンジンで提供される唯一のトランスミッションは4速オートマチックです。

安全性：インテリアデザインと特別な機能：キャビンの美学はスバルの強みの1つではありませんでしたが、デザインと素材の品質の両方における過去数年間の大幅な改善により、アウトバックは合法的なラグジュアリーに近い候補になりました。木のトリムは説得力があり、革はしなやかであり、それが必要とされるところにはソフトタッチ素材がたくさんあります。後部座席は快適ですが、大人3人は窮屈に感じます。ワゴン形式では、アウトバックはsuvとほぼ同じくらいの貨物を保持できます。後部座席が折りたたまれている状態で、68.6立方フィートの部屋を利用できます。ドライビングインプレッション：awdシステムのおかげで、スバルはドライとウェットの両方の道路で確実に足を踏み入れています。安定性制御システムを備えたh6-3.0 vdcはさらにそうです。きちんとした応答性の高いステアリングラックと、きちんとした乗り心地のサスペンションにより、アウトバックの所有者は、道路がねじれたときにすぐにsuvの所有者を追い抜くことができます。ジープグランドチェロキーや日産エクステラのようなsuvとのヒルクライミングに関しては対戦できませんが、アウトバックは、オイルパンを失うことなく、またはディファレンシャルをクラックすることなく、軽いオフロードの状況で独自のものを保持できます。

インテリアデザインと特別な機能：キャビンの美学はスバルの強みの1つではありませんでしたが、デザインと素材の品質の両方における過去数年間の大幅な改善により、アウトバックは合法的で高級な候補になりました。木のトリムは説得力があり、革はしなやかであり、それが必要とされるところにはソフトタッチ素材がたくさんあります。後部座席は快適ですが、大人3人は窮屈に感じます。ワゴン形式では、アウトバックはsuvとほぼ同じくらいの貨物を保持できます。後部座席が折りたたまれている状態では、68.6立方フィートの部屋を利用できます。

運転の印象：awdシステムのおかげで、スバルはドライとウェットの両方の道路で確実に足を踏み入れました。安定性制御システムを備えたh6-3.0 vdcはさらにそうです。きちんとした応答性の高いステアリングラックと、きちんとした乗り心地のサスペンションにより、アウトバックの所有者は、道路が曲がりくねったときにすぐにsuvの所有者を追い抜くことができます。ジープグランドチェロキーや日産エクステラのようなsuvとのヒルクライミングの面での対戦はありませんが、アウトバックは、オイルパンを失うことなく、またはディファレンシャルをクラックすることなく、軽いオフロードの状況で独自のものを保持できます。

2003 Subaru Outback 消費者レビュー