2002 Subaru Outback Wagon base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2002 Subaru Outback Wagon base All-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.5L H4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 165 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Subaru Outback Wagon base کی کارگو کی صلاحیت 847 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1551 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Subaru Outback Wagon base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 180 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 201 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.9 l / 100km اور ہائی وے میں 8.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 31,995 سے شروع ہوتی ہے

2002 Subaru Outback Used Price Estimates

مرکزی دھارے میں شامل ویگنوں اور سوویوں کا ایک ورسٹائل متبادل۔

ایک آٹوموٹو کارخانہ دار فروخت کو بڑھانے کے لئے کس نسخے کا استعمال کرتا ہے؟ کسی بھی سبارو ایگزیکٹو سے پوچھیں ، اور وہ آپ کو ایک حصہ مشہور آسٹریلین مووی اسٹار اور ایک حصہ جدید وہیل ڈرائیو سسٹم لینے کو کہیں گی۔ اسٹیشن ویگن مارکیٹ میں پنروتتھان کی لہر کے ساتھ ایس یو وی بیکلاش کے ایک مختصر کام میں ہلچل ، اور دیکھیں: سبارو آؤٹ بیک کے لئے بہترین ماحول۔ ویگن یا سیڈان شکل میں دستیاب ، وراثت پر مبنی آؤٹ بیک اس سوال کا سبارو کا جواب ہے: کوئی بھی غیر قانونی ہینڈلنگ ، گیس سے چلنے والی ، مشکل سے پارک ہونے والی گاڑی کو ہی کیوں چلانا چاہتا ہے؟ معیاری آل وہیل ڈرائیو ، جارحانہ اسٹائل ، ایک ہیوی ڈیوٹی بڑھا معطلی اور کم 20s میں ایک بنیادی قیمت کے ساتھ ، آؤٹ بیک ایک سودے کی قیمت پر روڈ آف روڈ کی اہلیت کے ساتھ روڈ پر عملیتا پیش کرتا ہے۔ اگرچہ پہاڑی پر چڑھنے کے معاملے میں جیپ کی عظیم الشان چیروکی یا ٹویوٹا کے لینڈ کروزر کی پسند کا کوئی مقابلہ نہیں ہے ، آئل بیک روڈ آف روڈ حالات میں آئل پین کھونے یا فرق کو توڑے بغیر اپنے آپ کو روک سکتا ہے۔

سبارو نے اس سال آؤٹ بیک کے ماڈل لائن اپ کو بڑھایا ہے۔ اب پانچ مختلف ٹرم لیول موجود ہیں: بیس ، لمیٹڈ ، h6-3.0 ، h6-3.0 l.l. لوب ایڈیشن اور h6-3.0 وی ڈی سی۔ بیس اور محدود ماڈلز کو طاقت دینا ایک 2.5 لیٹر افقی طور پر چار سلنڈر انجن کی مخالفت کرتا ہے جو 165 ہارس پاور تیار کرتا ہے۔ اس انجن کے ساتھ طاقت کافی ہے ، لیکن جو لوگ اور کارگو کی بار بار ہالنگ کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں وہ زیادہ سے زیادہ طاقت ور 3.0-لیٹر چھ سلنڈر انجن کی خواہش کریں گے۔ فور سلنڈر کی طرح ، اس کی بھی افقی طور پر مخالفت کی گئی ہے ، اور اس میں 212 ہارس پاور اور 210 پونڈ فٹ ٹارک تیار ہے۔ بڑے انجن کے ساتھ پیش کردہ صرف ٹرانسمیشن ہی ایک چار اسپیڈ خودکار ٹرانسمیشن ہے۔

h6-3.0 کاروں میں معیاری سامان کی سطح بھی زیادہ ہے۔ خاص بات یہ ہے کہ خصوصی طور پر 16 انچ مصر کے پہیے ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، ایک مہوگنی لکڑی اور چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل ، ہوا فلٹریشن سسٹم کے ساتھ خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ اور دوبارہ مرتب کرنے والا سینٹر آرمرسٹ شامل ہیں۔ متحرک طرز زندگی کے لباس بنانے والی کمپنی کے ساتھ مارکیٹنگ کی شراکت کی وجہ سے ایل ایل بین کا ایڈیشن ، جس کا نام خصوصی دو سروں کے چمڑے کے بیٹھنے اور سیکیورٹی سسٹم کے ساتھ ہے۔ h6-3.0 vdc سبارو کے استحکام کنٹرول سسٹم کے ساتھ آتا ہے ، جسے گاڑیوں کی حرکیات کنٹرول کہتے ہیں ، نیز چمڑے کے بیٹھنے اور ایک متاثر کن میکنٹوش 11 اسپیکر آڈیو سسٹم۔

عجیب نظام کی بدولت ، سبارو خشک اور گیلی دونوں سڑکوں پر یقینی طور پر موجود ہے۔ ایچ 6-3.0 وی ڈی سی ، اس کے استحکام کنٹرول سسٹم کے ساتھ ، اور بھی زیادہ ہے۔ ایک سخت ، ذمہ دار اسٹیئرنگ ریک ، معقول سواری معطلی کے ساتھ ، جب سڑک مروڑ ہوجاتی ہے تو آؤٹ بیک مالکان ایس یو وی کے مالکان کو تیزی سے پیچھے چھوڑ سکتے ہیں۔ ویگن کی شکل میں ، اس آؤٹ بیک میں اتنے ہی کارگو کا سامان ہوسکتا ہے جتنا ایس یو وی پر۔ عقبی نشستیں نیچے تہ کرنے کے ساتھ ، 68.6 مکعب فٹ کارگو کو ذخیرہ کیا جاسکتا ہے۔

1999 میں ، لوگوں نے شکایت کی کہ آؤٹ بیک میں اتنی طاقت نہیں ہے۔ لہذا 2000 میں ، سبارو نے بڑے H6 انجن کے ساتھ جواب دیا۔ مسئلہ تھا ، یہ صرف مہنگا l.l.bean اور vdc ماڈلز میں آیا تھا۔ 2001 کے لئے سستا ایچ 6-3.0 سیڈان کے تعارف کے ساتھ ، ایسا لگتا ہے کہ سبارو سنتا ہی رہتا ہے۔

2002 Subaru Outback صارفین کے جائزے