2014 Subaru BRZ Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2014 Subaru BRZ Base è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 2.0L H4 DOHC 16-valve che produce 200 hp @ 7000 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2014 Subaru BRZ Base ha una capacità di carico di 196 litri e il veicolo pesa 1253 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2014 Subaru BRZ Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independant suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un ha 17'' aluminum alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 218 n.m di coppia e una velocità massima di 215 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.8 e raggiunge un quarto di miglio a 14.9 secondi. il consumo di carburante è di 8.3 l / 100km in città e 5.9 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 27,295

2014 Subaru BRZ Used Price Estimates

se pensi di aver bisogno di 300 cavalli per divertirti, un test drive nella subaru brz del 2014 ti dimostrerà che hai torto. lo stile elegante, la trazione posteriore e la maneggevolezza la rendono una delle auto ad alte prestazioni più attraenti e raggiungibili oggi vendute.

prima dello scorso anno, parlare di una subaru insieme ad auto sportive iconiche come la datsun 240z e la porsche 944 avrebbe sollevato le sopracciglia. tuttavia, quando la subaru brz ha debuttato l'anno scorso, tali confronti sono fluiti liberamente - e giustamente. con il suo telaio superbo, lo sterzo comunicativo e il peso leggero, la subaru brz del 2014 è la prova che non hai bisogno di molta potenza per divertirti.

il brz dimostra anche che questo marchio automobilistico giapponese decisamente diverso non è legato alla tradizione. dal 1997, ogni subaru ha avuto la trazione integrale e quasi tutte le sue statunitensi. i modelli con prestazioni di mercato sono stati sovralimentati. nella brz, invece, le ruote posteriori sono mosse da un motore flat-4 "boxer" da 200 cavalli aspirato. questa architettura è il risultato dell'auto sviluppata con Toyota, che vende le simili fr-s con il suo marchio rampollo.

la collaborazione ha prodotto un vincitore, poiché quel layout è la chiave per le straordinarie capacità di gestione del brz. andando con la trazione posteriore (piuttosto che con la trazione integrale) e il motore flat-4 ha permesso al gruppo propulsore di essere posizionato più indietro e più in basso nel telaio. quell'architettura si traduce in un ideale bilanciamento del peso tra prua e poppa e in un centro di gravità basso. mescola uno sterzo meravigliosamente comunicativo e un peso in ordine di marcia basso di 2.700 libbre e il risultato è un'auto sportiva brillantemente bilanciata che è una delle più gratificanti da guidare, indipendentemente dal costo.

questo ha detto, la subaru brz non vanta lo stesso tipo di potere che spezza il collo delle auto sportive allo stesso prezzo, compreso il suo fratello wrx. lo abbiamo imparato durante il nostro test a lungo termine brz di 12 mesi. la maggior parte dei rivali, come la ford mustang del 2014, la hyundai genesis coupé e la nissan 370z, sono molto più veloci. nel frattempo, le berline ad alte prestazioni a prezzi simili come la wrx e la ford focus st offrono una praticità molto maggiore e una perdita minima nelle prestazioni basate sui numeri.

perciò, se la praticità o la corsa lontano dai semafori è una priorità, la subaru brz del 2014 probabilmente non fa per Lei. tuttavia, dovrebbe essere molto allettante per coloro che apprezzano una guida coinvolgente e l'atletismo da strada secondaria in un pacchetto piccolo e conveniente che viene fornito ricco di funzionalità.

la subaru brz del 2014 è una coupé compatta a quattro posti disponibile in due livelli di allestimento: premium e limitata.

il premium è dotato di serie di cerchi in lega da 17 pollici, pneumatici estivi, differenziale posteriore a slittamento limitato, fari automatici bi-xeno, luci di marcia a led, accesso senza chiave, cruise control, aria condizionata, accessori a piena potenza, inclinazione e volante telescopico rivestito in pelle, sedile del conducente regolabile in altezza e schienale posteriore ribaltabile. le caratteristiche elettroniche includono un'interfaccia touchscreen; integrazione con smartphone; un sistema di navigazione (con comandi vocali e segnalazioni sul traffico); telefono bluetooth e connettività audio; messaggistica di testo a mani libere; e un sistema audio a otto altoparlanti con lettore cd, radio hd, radio satellitare, jack audio ausiliario e interfaccia audio ipod / usb.

il passaggio alla versione limitata aggiunge fendinebbia, uno spoiler posteriore, accensione e accesso senza chiave, climatizzatore automatico bi-zona, pelle scamosciata simulata e rivestimenti in pelle e un pacchetto per tutte le stagioni che include sedili anteriori riscaldati e specchietti riscaldati.

la 2014 brz è a trazione posteriore e dispone di un motore a quattro cilindri da 2,0 litri, orizzontalmente opposto che produce 200 CV e 151 piedi della libbra di coppia. una trasmissione manuale a sei velocità è di serie e un automatico a sei velocità con paddle del cambio e scalate di marcia abbinate ai giri è opzionale.

nei test delle prestazioni, un brz equipaggiato con il manuale è passato da zero a 60 mph in 6,8 secondi. il brz automatico lo ha fatto in 7,9 secondi. questi tempi sono sul lato lento, (specialmente l'automatico) rispetto ai rivali alimentati da v6 che sono circa un secondo più veloci. Il risparmio di carburante stimato dall'epa ​​è di 25 mpg combinato (22 città / 30 autostrada) con il manuale e un eccellente 28 combinato (25/34) con l'automatico.

L'equipaggiamento di sicurezza standard sulla subaru brz 2014 include freni antibloccaggio, controllo di trazione e stabilità (con livelli di taratura selezionabili), airbag laterali anteriori e airbag a tendina.

nei test dei freni, la brz si è fermata da 60 mph in 114 piedi - una breve distanza ma su quello che ti aspetteresti da un'auto sportiva con pneumatici estivi.

nei crash test dell'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale, il brz ha ricevuto il punteggio più alto possibile di "buono" nei test di moderata sovrapposizione frontale, impatto laterale e resistenza del tetto.

se sei il tipo di guidatore la cui macchina deve essere in grado di abbattere le rampe dell'autostrada con le sue gomme in fiamme, la subaru brz del 2014 non fa per te. la sua potenza è sufficiente e niente di più. invece, il brz è per coloro che provano un brivido nell'andare in curva e sentire tutte le sfumature e gli input che accompagnano un'auto che offre una comunicazione fenomenale e un controllo impeccabile.

i limiti della brz sono accessibili e facilmente controllabili, il che la rende un'auto sportiva meravigliosamente coinvolgente. lo sterzo praticamente telegrafa lo stato di aderenza dei pneumatici anteriori direttamente nelle mani del guidatore. inoltre, il pedale del freno è solido e coerente nel tatto e il telaio rimane composto anche quando il fondo stradale non lo fa. preferiremmo il cambio manuale, che è un piacere cambiare, ma anche il cambio automatico disponibile è programmato per una guida entusiasta.

usata per compiti più banali come il pendolarismo quotidiano o un lungo viaggio su strada, questa piccola subaru è ancora gratificante. è sorprendentemente facile da guidare e la corsa è sufficientemente flessibile sul pavimento rotto. l'unico demerito dinamico è che c'è una discreta quantità di rumore stradale, soprattutto sulle autostrade in cemento.

il brz ha una cabina semplice, piacevolmente disegnata che mette in evidenza una miscela di toyota e subaru interruttori e materiali. è un po 'insipido rispetto ad altre auto sportive nella sua fascia di prezzo come la genesis coupé, ma si suppone che questa sia un'auto di guida di ritorno alle basi.

non mancano le funzionalità, tuttavia, poiché anche il modello base è caricato con elementi high-tech come navigazione, radio hd, telefono bluetooth e connettività audio. purtroppo, queste particolari funzionalità sono controllate da un'interfaccia touchscreen difficile da usare. il layout del menu richiede molti comandi avanti e indietro ei piccoli pulsanti virtuali sono difficili da premere al primo tentativo. non aiuta le cose è che non ci sono controlli audio sul volante. in quanto tale, potresti sorprenderti a distogliere gli occhi dalla strada per giocherellare con i controlli.

i posti davanti del brz sono abbastanza favorevoli per guida difficile su strade curve, ma sono ancora comodi per viaggi a lunga distanza pure. le persone di qualsiasi taglia dovrebbero trovare la posizione di guida abbastanza gradevole e, grazie al cofano a basso profilo, c'è un'ampia visuale della strada davanti.

sì, c'è un sedile posteriore, ma pochi adulti vorrebbero sedersi lì dietro. lo spazio per le gambe è quasi nullo, la tua testa sarà molto vicina al vetro posteriore (o premuta contro di esso) e il tunnel centrale impedisce lo spazio per i fianchi. lo spazio del bagagliaio è anche piuttosto piccolo a 6,9 piedi cubi, ma piegare quel sedile posteriore per lo più inutile espande considerevolmente le capacità di trasporto del carico.

se la chevy camaro e la ford mustang sono sollevatori di potenza sovradimensionati, pensa alla subaru brz come a un corridore di distanza magro ma altrettanto capace. le sue sospensioni brillantemente bilanciate e il differenziale a slittamento limitato consentono alla subaru brz del 2014 di tagliare la pavimentazione tortuosa come le cesoie di una sarta attraverso la seta. il brz non va solo dove lo punti, reagisce istantaneamente ad ogni battito dell'acceleratore, a ogni modesta regolazione del volante. una volta che esci dalle curve, scoprirai che il brz non è un pony unico, che offre un'eccellente frenata, un'accelerazione vivace e una meravigliosa trasmissione manuale che scivola senza sforzo nella marcia successiva. il motore da 2.0 litri non è una dinamo potente, ma il corpo leggero dell'auto consente ai 200 cavalli del motore di svolgere il proprio lavoro senza delusioni. la cosa migliore è che la brz sorseggia carburante, ha una guida fluida e conforme ed è ben equipaggiata, rendendola un'auto molto vivibile per l'uso quotidiano.

sistema di navigazione gps ad attivazione vocalementre i concorrenti della BRZ possono essere dotati di un sistema di navigazione, nessuno di loro ne offre uno di serie.risparmio di carburante impressionanteci piace molto che la subaru brz sia in grado di raggiungere fino a 34 mpg in autostrada (con un cambio automatico, nientemeno) fornendo tutto il divertimento di un'auto sportiva.

annunciata come un'auto sportiva 2 + 2, la subaru brz del 2014 è meglio pensata come una 2 posti grazie ai sedili avvolgenti posteriori elfi dimensionati solo per uso di emergenza. davanti, gli occupanti godono di un comfort più simile a quello umano con uno spazio per la testa ragionevole e sedili sportivi comodi ma incredibilmente di supporto. l'interno rivestito in plastica non è elegante, ma offre funzionalità semplici con distrazioni minime, mantenendo il guidatore concentrato sulla gioia di guidare.

guarda la subaru brz per il 2014 su e giù e potresti notare che ha una somiglianza sorprendente con il rampollo recentemente introdotto fr-s. il fatto è che, oltre ad alcuni dettagli minori, il 2014 brz e fr-s sono gemelli identici (lasciamo a voi capire qual è il malvagio). un lungo cappuccio, un tronco abbreviato e una posizione tozza e piantata alludono alle credenziali sportive del brz. di persona subarucoupé ha una presenza più affascinante che in foto a causa delle sue piccole dimensioni atletiche.

L'ancoraggio della lista di equipaggiamento standard della BRZ è un differenziale a slittamento limitato Torsen, un sistema di navigazione con touch screen da 6,1 pollici, sei airbag e un sistema audio a 8 altoparlanti con ingressi ausiliari e USB.

gli acquirenti che desiderano migliorare l'assetto premium subaru brz di base possono passare all'assetto limitato, che aggiunge sedili riscaldati con inserti in alcantara e rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico a doppia zona, fendinebbia, accesso senza chiave e avviamento del motore e uno spoiler posteriore.

speriamo in un'opzione motore turbo in futuro, ma per ora l'unico motore disponibile nella subaru brz 2014 è un 4 cilindri da 2,0 litri che produce 200 cavalli e 151 libbre-piedi di coppia. grazie alla disposizione orizzontalmente opposta del motore la subaru brz vanta un baricentro estremamente basso, migliorando le capacità di guida del veicolo. la potenza del motore viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce standard o un cambio automatico a 6 marce opzionale.2.0 litri flat-4200 cavalli @ 7.000 giri / min151 lb-ft di coppia a 6.400 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 22/30 mpg (manuale), 25/34 mpg (automatico)

l'assetto premium della subaru brz del 2014 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) poco meno di $ 26.500 con l'assetto limitato più elaborato che aggiunge altri $ 2.000 al totale. ha un prezzo leggermente superiore a quello dei suoi concorrenti: la ford mustang,chevrolet camaro eHyundai genesis coupé - ma tieni presente che la brz offre un pacchetto all-inclusive a differenza degli altri le cui molte opzioni e variazioni di assetto possono aumentare la linea di fondo. assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto per vedere cosa stanno pagando gli altri acquirenti di brz nella tua zona per le loro auto. per un periodo di 5 anni, ci aspettiamo che la subaru brz mantenga il suo valore di rivendita molto più dei suoi rivali americani e coreani.

2014 Subaru BRZ recensioni dei consumatori