2011 Cadillac SRX Awd Performance specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2011 Cadillac SRX Awd Performance è un All-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.8L V6 DOHC 24-valve che produce 300 hp @ 5500 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2011 Cadillac SRX Awd Performance ha una capacità di carico di 827 litri e il veicolo pesa 1981 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2011 Cadillac SRX Awd Performance ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure monitor ha 20'' painted Cast Aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 328 n.m di coppia e una velocità massima di 246 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7 e raggiunge un quarto di miglio a 13.5 secondi. il consumo di carburante è di 13.6 l / 100km in città e 9.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 56,760

2011 Cadillac SRX Used Price Estimates

la cadillac srx del 2011 è un attraente crossover di lusso, ma ha troppi inconvenienti per guadagnare una raccomandazione completa.

la cadillac srx è stata un successo travolgente per i motori generali da quando è stata ridisegnata lo scorso anno, diventando rapidamente il veicolo più venduto nella crescente classe dei crossover di lusso compatti. senza dubbio gli acquirenti sono stati attratti dal suo design irresistibile, inconfondibilmente cadillac e dalla lunga lista di attrezzature disponibili. tuttavia, ci sono alcuni problemi significativi con la cadillac srx 2011 che dovrebbero darti una pausa prima di unirti alle masse.

per uno, l'SRX è grasso. pesa tra le 200 e le 300 libbre in più rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti. è persino più pesante della più grande lexus rx 350. in quanto tale, il v6 da 265 cavalli della SRX, che si allinea ai motori degli altri sulla carta, è sovraccaricato dal peso eccessivo di questo crossover di lusso. soffre anche di una messa a punto della trasmissione conservativa e di una mancanza di coppia, entrambi i quali rendono l'SRX lento quando si passa o si allontana da una fermata.

anche il v6 turbo da 300 CV opzionale deve combattere il rigonfiamento. almeno offre notevolmente più grugnito del motore di base, ma il turbo SRX è disponibile solo in prestazioni a pieno carico o in versioni premium, che costano circa $ 50.000. va bene se sei interessato a ottenere tutte le funzionalità srx offerte da cadillac, ma se desideri qualcosa di un po 'più modesto nel prezzo, dovrai accontentarti di un motore di base sopraffatto.

un'altra questione riguarda il sedile posteriore. mentre lo spazio per le gambe è generoso, lo spazio per la testa è notevolmente ridotto anche per i passeggeri di altezza media a causa del tetto apribile panoramico che è di serie su tutti tranne che sulla base srx. questo è un peccato perché la srx ha per il resto una delle cabine più invitanti, ben attrezzate e ben dettagliate della classe. i sedili sono più comodi di quelli della berlina sportiva cts di cadillac, e ci sono alcune caratteristiche, come i sedili anteriori ventilati, che non sono disponibili sui suoi concorrenti.

in totale, la cadillac srx 2011 è un attraente crossover di lusso compatto fintanto che puoi convivere con le sue prestazioni insufficienti e il sedile posteriore compromesso. ma sembra molto a cui rinunciare. audi q5 del 2011, bmw x3 del 2011, mercedes-benz glk350 del 2011 e volvo xc60 del 2011 sono migliori sotto molti punti di vista e in genere non hanno una penale di prezzo se equipaggiate in modo simile. la srx è riuscita a essere un leader nelle vendite nonostante la sua necessità di unirsi al "più grande perdente". se cadesse solo qualche centinaio di sterline, ci sono buone probabilità che possa diventare anche un vero leader di classe.

la cadillac srx 2011 è un SUV crossover di lusso compatto disponibile in sei livelli di allestimento: base, lusso, prestazioni, premium, prestazioni turbo e premium turbo.

la base srx è dotata di serie di ruote da 18 pollici, mancorrenti sul tetto, fari automatici, sedile del conducente elettrico a otto regolazioni, volante inclinabile e telescopico, climatizzatore automatico a due zone, rivestimento in vinile di alta qualità in similpelle, onstar e otto -altoparlante bose stereo con lettore cd, presa audio ausiliaria e radio satellitare.

la srx luxury aggiunge sensori di parcheggio anteriori e posteriori, specchietti ripiegabili elettricamente e oscuranti lato guida, tergicristalli automatici, accensione / ingresso senza chiave, portellone elettrico con altezza massima regolabile, tettuccio apribile panoramico, avviamento motore a distanza, funzioni di memoria conducente, alimentazione pedali regolabili, sedili anteriori riscaldati con regolazione elettrica del passeggero a otto vie, rivestimenti in pelle, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, un sistema di gestione del carico, illuminazione interna d'accento, finiture in legno, bluetooth e una telecamera retrovisiva.

le prestazioni srx aggiungono ruote da 20 pollici, fari allo xeno adattivi, fendinebbia, ammortizzatori adattivi delle sospensioni, un sistema di navigazione ad attivazione vocale con traffico in tempo reale e un sistema audio surround bose a 10 altoparlanti con interfaccia ipod / usb e archiviazione di musica digitale . il sistema di navigazione e surround sono disponibili insieme in un pacchetto per l'allestimento di lusso. il top-shelf srx premium ottiene il climatizzatore tri-zone, i sedili anteriori ventilati, i sedili posteriori riscaldati e i controlli audio dei sedili posteriori.

le versioni turbo della performance e della premium sono identiche tranne che per il loro motore turbocompresso. un sistema di intrattenimento dvd per i sedili posteriori con schermi doppi montati sul sedile è opzionale su tutte le finiture tranne la base srx.

la cadillac srx del 2011 viene fornita di serie con un 3.0 litri v6 che produce 265 CV e 223 piedi della libbra di coppia. un automatico a sei velocità è l'unica trasmissione disponibile. la trazione anteriore è standard e la trazione integrale opzionale su tutti tranne la base srx. mentre i suoi cavalli sembrerebbero competitivi nella sua classe, il v6 è sopraffatto dal peso superiore alla media della srx. come tale, un SRX a trazione anteriore impiega 8,2 secondi per passare da zero a 60 mph, circa un secondo più lento rispetto ai concorrenti a trazione integrale. comunque, il risparmio di carburante è rispettabile, con una stima di 18 mpg città / 25 mpg autostrada e 21 mpg combinati per il modello a trazione anteriore e 17/23/19 con trazione integrale.

passare al modello turbo ti offre un v6 turbo da 2,8 litri buono per 300 CV e 295 Nm di coppia. la trazione integrale e un'auto a sei velocità sono standard, sebbene quest'ultima sia notevolmente più reattiva di quanto non sia con la base v6 e presenti una modalità eco speciale. nonostante vantare più potenza di quasi tutto nella sua classe, il turbo SRX registra un deludente 0-60 tempo di 8 secondi. le stime di risparmio di carburante stanno a 15/22/18 mpg, che è la media per il segmento.

la cadillac srx del 2011 viene fornita di serie con freni a disco antibloccaggio, stabilità e controllo della trazione, airbag laterali per i sedili anteriori, airbag laterali a tendina e onstar. nei test sui freni, una collezione di lusso SRX con ruote da 18 pollici si è fermata da 60 mph in 128 piedi più lunghi della media. un turbo srx con ruote da 20 pollici non era essenzialmente diverso.

nei crash test governativi, l'SRX ha ottenuto un perfetto cinque stelle nei test di impatto frontale per la protezione del conducente e la protezione laterale. ha ottenuto quattro stelle per la protezione dei passeggeri dall'impatto anteriore. Nell'istituto di assicurazione per i test di sicurezza stradale, l'SRX ha ricevuto il massimo punteggio di crash "buono" nei test di resistenza frontale, laterale e del tetto.

allo standard 3.0 litri v6 manca il tipo di succo richiesto per lottare con il peso a vuoto pesante dello srx, e gli impazienti cambi di marcia e le scalate lente dell'automatico basso a sei velocità non aiutano le cose. il v6 turbo da 2,8 litri e la sua trasmissione più reattiva sono miglioramenti significativi, ma in realtà tutto ciò che fanno è rendere la classe SRX competitiva.

sotto altri aspetti, la cadillac srx del 2011 è un crossover di lusso encomiabile. la risposta dello sterzo è acuta e la srx gestisce molto meglio di quanto ti aspetteresti da un suv cadillac. la corsa è comoda su pavimentazione regolare, ma diventa affollata per un veicolo di lusso quando la strada diventa un po 'accidentata. un altro svantaggio sono gli spessi montanti del tetto della SRX, che compromettono la visibilità anteriore e posteriore.

L'interno della SRX è il suo aspetto più attraente. riprendendo da dove si erano interrotti gli interni rivoluzionari della berlina cts (per cadillac), la disposizione del cruscotto srx presenta materiali di alta qualità, solida qualità costruttiva e un design accattivante.

se equipaggiato con il sistema di navigazione, l'ampio touchscreen si alza elegantemente dal cruscotto e dispone di controlli e menu intelligenti per le innumerevoli funzioni di infotainment. è uno dei migliori sistemi di integrazione dell'elettronica sul mercato. tuttavia, i pulsanti della console centrale sono montati a filo l'uno con l'altro e possono essere difficili da distinguere a colpo d'occhio. anche i controlli audio (con o senza sistema di navigazione) possono essere un po 'a portata di mano.

tutto tranne la base srx viene fornito di serie con un tetto apribile panoramico, che conferisce all'abitacolo una sensazione ariosa, ma riduce anche significativamente lo spazio per la testa del sedile posteriore. i passeggeri più alti dovranno piegarsi e anche quelli di statura media si troveranno scomodamente vicini al tetto. Cadillac ha pensato molto al vano di carico, tuttavia: il portellone elettrico (di serie su tutti tranne la base srx) ha un'impostazione in altezza a due posizioni in modo che il portellone non colpisca i soffitti bassi del garage e l'elegante anello a U il binario nel pavimento del carico consente di erigere una recinzione per contenere il carico fragile. la capacità di carico massima è una media di 61 piedi cubi, ma ci sono 30 piedi cubi utili dietro i sedili posteriori.

sebbene manchi dell'opzione motore V8 della generazione precedente, la SRX del 2011 rimane fedele allo spirito di una cuv ad alte prestazioni. lo standard 3.0 litri v6 si comporta bene, ma è il turbo opzionale da 2.8 litri che offre muscoli simili a v8 con economia v6. con il suo sterzo idraulico a pignone e cremagliera sensibile alla velocità (non il servosterzo elettrico efficiente dal punto di vista energetico ma spesso insensibile che si trova in molti concorrenti in questi giorni), l'SRX offre sport-tatto e feedback della berlina con una forte sensazione al centro. e, poiché la nostra macchina di prova era equipaggiata con la sospensione ammortizzante in tempo reale a variazione continua, abbiamo trovato la srx un piacere da guidare in città, sulle autostrade ad alta velocità e soprattutto sulle tortuose due corsie.

navigazione tridimensionale pop-upamiamo il sistema di navigazione pop-up disponibile e facile da usare con la sua immagine tridimensionale dall'aspetto elegante e che le precise indicazioni acustiche "turn-by-turn" sono anche prontamente disponibili tramite onstar di gm.trazione integrale avanzataL'avanzato sistema di trazione integrale della SRX disponibile con il motore da 3,0 litri è dotato di un differenziale elettronico a slittamento limitato (elsd) che gli consente di distribuire la coppia da un lato all'altro attraverso la parte posteriore e anteriore-posteriore, e viene fornito con uno smorzamento in tempo reale a variazione continua che regola la velocità degli ammortizzatori in base alle condizioni stradali.

all'interno della srx c'è spazio per cinque adulti anche se, in tutta onestà, quattro è una cifra più ragionevole. La cabina dell'SRX è rivestita di pelle pregiata, cuciture a punto francese e applicazioni in legno. il cruscotto indossa rivestimenti tagliati e cuciti a mano e una sottile illuminazione notturna crea un'atmosfera di opulenza e attenzione ai dettagli. prese d'aria alate fiancheggiano la consolle centrale, che dispone di pulsanti grandi e tre manopole rotanti per un facile controllo di aria condizionata, audio e sistema di navigazione disponibile. l'opzione di navigazione presenta un ampio schermo lcd che si alza dalla superficie superiore della console. altrettanto impressionanti sono i loghi della scritta Cadillac nei battitacco delle portiere anteriori che si illuminano quando le portiere vengono aperte. il sistema onstar di nona generazione ora dispone di un software di riconoscimento vocale flessibile che comprende frasi comuni come "devo fare una telefonata". riconosce persino dialetti diversi.

il corpo strettamente scolpito della srx del 2011 ha una posizione ampia con le sue ruote agli angoli e una spalla in aumento che culmina in grandi fanali posteriori verticali. il volto audace dell'auto è dominato dall'iconica griglia a forma di scudo di Cadillac e dai fari verticali che avvolgono i paraurti anteriori. nella parte posteriore, uno spoiler integrato sul bordo posteriore del tetto estende la linea del tetto migliorando l'aerodinamica. le caratteristiche srx più sorprendenti sono una piega accento laterale nitida che spazia verso l'alto dalla punta di una presa d'aria del parafango anteriore cromata alla maniglia della portiera posteriore, e un'altra che corre orizzontalmente dalla parte inferiore della presa d'aria, curva sopra la ruota posteriore e poi continua a il paraurti posteriore.

La lunga lista di caratteristiche standard della cadillac srx 2011 include un sistema audio Bose a otto altoparlanti am / fm / xm / cd / mp3 con jack audio ausiliario, telecamera di backup posteriore con display specchietto retrovisore, cruise control, specchietti esterni riscaldati, climatizzatore automatico bi-zona, serrature elettriche programmabili, sedile del conducente elettrico a otto regolazioni, volante a tre razze con rivestimento in pelle inclinabile e telescopico manuale con comandi audio e sedile posteriore ribaltabile 60/40 diviso in due attraverso per oggetti lunghi. Tra le sue importanti caratteristiche di sicurezza standard figurano la stabilità e il controllo di trazione gm stabilitrak, il rilevamento della mitigazione del ribaltamento, l'assistenza alla stabilità del rimorchio, gli airbag frontali, laterali ea tendina e il gm onstar con un abbonamento di un anno.

Tra le opzioni srx significative vi sono la trazione integrale avanzata con differenziale elettronico a slittamento limitato che suddivide la coppia da sinistra a destra tra le ruote posteriori, un sistema di navigazione con schermo pop-up e imaging tridimensionale, luci anteriori adattive che ruota per seguire lo sterzo, un portellone elettrico con un'impostazione di altezza programmabile, un sistema di intrattenimento posteriore a doppio schermo, un disco rigido con 10 GB di memoria musicale, cerchi in lega da 20 pollici e un pacchetto di traino fino a 3.500 libbre .

lo standard da 265 cavalli 3.0 litri dohc a iniezione diretta, fasatura variabile delle valvole, quattro valvole per cilindro v6 è una versione più piccola del pluripremiato 3.6 litri di v6 trovato nella berlina cts di cadillac e altri modelli gm, e il Il turbo v6 da 2.8 litri opzionale da 300 cavalli deriva da una famiglia di motori GM utilizzati nei modelli europei di lusso. entrambi guidano le ruote anteriori attraverso cambi automatici a sei velocità, il turbo da 2,8 litri con una "modalità eco" selezionabile dal guidatore che altera i punti di cambio per ottimizzare il risparmio di carburante.3.0 litri v6265 cavalli @ 6950 giri / min223 libbre-piedi di coppia a 5100 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/25 (fwd); 17/23 (awd)V6 turbocompresso da 2,8 litri300 cavalli @ 5500 giri / min295 libbre-piedi di coppia a 2000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/22 (stimato)

ilLa cadillac srx del 2011 ha prezzi al dettaglio suggeriti da un produttore (msrp) a partire da circa $ 35.000, con un modello a trazione integrale a pieno carico che raggiunge quasi $ 57.000. il prezzo entry-level di srx sottoquota illexus rx 350 da circa $ 4.000, la bmw x3 da $ 3.000, la mercedes-benz ml350 da un enorme $ 13.000 e tutti gli altri contendenti tranne il quattro cilindri turboacura rdx. il pacco a trazione integrale disponibile aggiunge circa $ 7.000. per ottenere il miglior affare sul tuo srx, assicurati di controllare il nostro prezzo di acquisto equo per sapere cosa stanno effettivamente pagando gli acquirenti nella tua zona. dal punto di vista del valore di rivendita, la srx conserva nel tempo residui simili al ml350, ma trascina il resto dei suoi rivali.

2011 Cadillac SRX recensioni dei consumatori