2006 Chrysler Crossfire Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2006 Chrysler Crossfire Base è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 3.2L V6 SOHC 18 valves che produce 215 hp @ 5700 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed manual transmission. il 2006 Chrysler Crossfire Base ha una capacità di carico di 215 litri e il veicolo pesa 1348 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2006 Chrysler Crossfire Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un ha Front 18'' and rear 19'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 235 n.m di coppia e una velocità massima di 220 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.3 e raggiunge un quarto di miglio a 15.3 secondi. il consumo di carburante è di 14.1 l / 100km in città e 8.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 39,995

2006 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Anche se la Chrysler Crossfire del 2006 non è all'altezza delle coupé e delle roadster sportive tedesche in termini di atletismo e raffinatezza, rappresenta comunque un'alternativa interessante con il suo stile unico e il piacevole compromesso tra comfort autostradale e dinamica sportiva. la versione srt-6 aumenta notevolmente il livello di prestazioni, ma la sua guida dura può essere punitiva per l'uso quotidiano.

la promessa di daimlerchrysler è stata spesso quella delle auto con ingegneria tedesca e stile americano. come primo esempio, non guardare oltre il Chrysler Crossfire del 2006. lo stile esterno distintivo del fuoco incrociato è un segno distintivo dell'innovazione Chrysler, ma sotto c'è una quantità considerevole di hardware strappato dalla roadster mercedes-benz slk di prima generazione.

anche se sono passati alcuni anni dall'introduzione dell'auto, il fuoco incrociato sembra ancora fresco. ahimè, le dinamiche di guida del fuoco incrociato regolare non corrispondono del tutto a ciò che lo stile sembrerebbe promettere. Sebbene possa essere divertente guidare su una strada tortuosa, la mancanza di coppia ai bassi regimi e lo sterzo impreciso possono essere deludenti per i conducenti più esigenti. il fuoco incrociato è migliore nel fornire un giro in autostrada liscio, tranquillo che consente alla coupé o alla decappottabile di essere un eccellente candidato per un'intima fuga di fine settimana.

se questo suona come un modo noioso di trascorrere il sabato e la domenica, il crossfire srt-6 del 2006 dovrebbe adattarsi meglio alla tua fantasia frenetica. basata sulla versione amg della vecchia slk, la srt-6 coupé e decappottabile reprime efficacemente ogni lamentela per mancanza di potenza. grazie al suo v6 sovralimentato da 330 cavalli, questo fuoco incrociato può arrivare a 60 mph in circa 5 secondi. oltre al suo motore speciale, il crossfire srt-6 beneficia di molle e ammortizzatori più rigidi del 40 percento, dischi dei freni e ruote più grandi e uno spoiler posteriore prominente.

per gli acquirenti che cercano un piacere colpevole che non consuma tanto dei loro risparmi per la pensione quanto i marchi europei, il Chrysler Crossfire del 2006 potrebbe valere la pena dare un'occhiata. comunque, le basi invecchiate dell'auto non le fanno alcun favore, specialmente per quanto riguarda la dinamica di guida e il design degli interni. assicurati di provare concorrenti come la chevrolet corvette e la porsche cayman prima di prendere una decisione.

la Chrysler Crossfire del 2006 è disponibile in coupé e cabriolet, entrambi con due posti a sedere e disponibili in versione base, limitata e srt-6. i modelli base sono dotati di caratteristiche come aria condizionata manuale bizona, stereo cd a quattro altoparlanti, rivestimento in stoffa, sedile del conducente regolabile in altezza, volante rivestito in pelle, accessori a piena potenza e, sulle cabriolet, un tettuccio elettrico con sbrinatore vetro posteriore. i modelli limitati aggiungono sedili in pelle regolabili elettricamente con riscaldatori, monitor della pressione dei pneumatici e un sistema stereo infinito da 240 watt a otto altoparlanti. la srt-6 aggiunge ruote da 18 pollici davanti e 19 pollici dietro e sedili in pelle nappa perla con inserti in pelle scamosciata alcantara tra i suoi numerosi miglioramenti delle prestazioni.

i modelli base a fuoco incrociato sono alimentati da un v6 da 3,2 litri progettato da Mercedes che produce 215 CV e 229 piedi della libbra di coppia. i coupé bassi sono disponibili solo con una trasmissione manuale a sei velocità, mentre altri crossfire possono essere ottenuti con il manuale o con un automatico a cinque velocità. Le prestazioni SRT-6 vengono fornite da un v6 sovralimentato da 3,2 litri con 330 CV e 310 Nm di coppia. l'unica scelta di trasmissione è un automatico a cinque velocità orientato allo sport con capacità di cambio manuale.

L'equipaggiamento di sicurezza standard della Chrysler Crossfire del 2006 include freni a disco antibloccaggio a quattro ruote con assistenza alla frenata, controllo della trazione e della stabilità e airbag laterali che proteggono la testa e il torace dei passeggeri. un monitor della pressione dei pneumatici è di serie sulla limited e srt-6.

sebbene capace di rispettabili tempi da 0 a 60 mph nella gamma alta 6 secondi, né il coupé Chrysler Crossfire del 2006 regolare né il roadster si sentono particolarmente veloci. manca la coppia di fascia bassa, con la maggior parte della potenza utilizzabile disponibile tra 3.000 e 5.000 giri / min. l'erogazione di potenza del v6 è relativamente liscia, ma questo non è un motore che chiede di essere eseguito per raggiungere la linea rossa. la struttura rigida del corpo del crossfire e gli pneumatici oversize gli conferiscono caratteristiche di manovrabilità nitide quando viene esercitato su strade secondarie. lo sterzo è leggero per feedback e precisione rispetto ad auto come bmw z4 e audi tt, ma così com'è, il fuoco incrociato è abbastanza divertente da lanciarsi su una strada tortuosa.

la srt-6 riesce a far salire il misuratore del brivido di diverse tacche, anche se a scapito della qualità di guida, poiché la srt-6 ha, senza dubbio, una delle corse più rigide che abbiamo sperimentato. la potenza è abbondante a tutte le velocità, con il 90 percento della coppia massima disponibile da 2.300 a 6.200 giri / min. il motore fornisce una deliziosa colonna sonora a tutto gas, ma percorrerà l'autostrada in relativo silenzio. ridurre la velocità non è un problema, poiché i freni più grandi offrono un eccellente pedale e brevi distanze di arresto. il vero divertimento inizia quando la strada diventa tortuosa, poiché la srt-6 mostra un atteggiamento piatto in curva mentre i suoi pneumatici massicci forniscono un'aderenza immensa.

sia la coupé che la decappottabile offrono sistemazioni confortevoli per due adulti. entrare nella coupé è un po 'complicato a causa del tetto basso che curva verso il basso per incontrare i finestrini laterali, ma una volta dentro, l'altezza libera è abbondante a causa della forma a cupola dell'auto. sfortunatamente, la visibilità all'indietro è seriamente limitata.

il bel pozzetto bicolore presenta fondamentalmente lo stesso layout dello slk di prima generazione. scruta da vicino il suo rivestimento metallico e vedrai che la maggior parte è semplicemente di plastica con una finitura argento. inoltre, l'unità principale stereo mercedes obsoleta ha numerosi piccoli pulsanti senza etichetta che sono difficili da usare. come nella maggior parte delle due posti, non dovresti aspettarti di caricare più di un paio di borse da viaggio nella coupé o nella decappottabile. nella srt-6, una discreta quantità di rumore dei pneumatici tende a rovinare la navigazione in autostrada.

2006 Chrysler Crossfire recensioni dei consumatori