2006 Chrysler Crossfire Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2006 Chrysler Crossfire Base er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.2L V6 SOHC 18 valves motor, der afgiver 215 hp @ 5700 rpm og er parret med 6 speed manual transmission gearkasse. 2006 Chrysler Crossfire Base har en lastekapacitet på 215 liter, og køretøjet vejer 1348 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Chrysler Crossfire Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har Front 18'' and rear 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 235 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 220 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.3 og rammer kvart mil på 15.3 sekunder. brændstofforbrug er 14.1 l / 100 km i byen og 8.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,995

2006 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

selvom 2006-chrysler-crossfire ikke er underlagt tyske sportscupéer og roadsters med hensyn til atletik og raffinement, præsenterer den ikke desto mindre et interessant alternativ med sin enestående stil og et behageligt kompromis mellem motorvejskomfort og sporty dynamik. srt-6-versionen øger ydeevneniveauet betydeligt, men dens hårde tur kan være straffende til daglig brug.

løftet om daimlerchrysler har ofte været en af ​​biler med tysk teknik og amerikansk styling. som et godt eksempel, se ikke længere end 2006 chrysler crossfire. crossfire's karakteristiske udvendige styling er et kendetegn for chrysler innovation, men nedenunder er en betydelig mængde hardware krypteret fra den første generation af Mercedes-Benz SLK Roadster.

selvom det er et par år siden bilens introduktion, ser krydsilden stadig frisk ud. ak, den almindelige krydsilds køredynamik stemmer ikke helt overens med, hvad stylingen ser ud til at love. mens det kan være sjovt at køre på en snoet vej, kan manglen på lavt drejningsmoment og upræcis styring blive nedbrudt for mere krævende chauffører. Crossfire er bedre til at levere en jævn, stille motorvejstur, der gør det muligt for enten coupe eller cabriolet at være en fremragende kandidat til en intim weekendferie.

Hvis det lyder som en kedelig måde at tilbringe lørdag og søndag på, skal crossfire srt-6 fra 2006 bedre passe til din hurtige fantasi. baseret på amg-versionen af ​​den gamle slk, srt-6 coupe og cabriolet dæmper effektivt alle klager over manglende magt. takket være sin 330 hestekræfter supercharged v6, kan dette krydsild komme op til 60 km / t på cirka 5 sekunder. Ud over sin specielle motor har crossfire srt-6 fordel af 40 procent fastere fjederhastigheder og dæmpere, større bremserotorer og hjul og en fremtrædende bagspoiler.

for købere på udkig efter en skyldig fornøjelse, der ikke spiser så meget af deres pensionsbesparelser som europæiske mærker, kan chrysler crossfire fra 2006 være værd at se på. dog gør bilens gamle underlag det ikke nogen tjeneste, især med hensyn til køredynamik og indretning. Sørg for at prøvekøre konkurrenter som Chevrolet Corvette og Porsche Cayman, før du træffer en beslutning.

2006 chrysler crossfire fås i coupé og konvertible karrosseristilarter, som begge er sæde to og kommer i base, begrænset og srt-6 trim. basismodeller leveres med funktioner som manuel klimaanlæg med dobbelt zone, cd-stereoanlæg med fire højttalere, klædebetræk, et højdejusterbart førersæde, læderindpakket rat, fuldt strømtilbehør og på cabriolet en power top med bageste glasafrimning. Begrænsede modeller tilføjer kraftjusterbare lædersæder med varmeapparater, dæktrykmonitor og et otte-højttaler, 240 watt infinity-stereoanlæg. srt-6 tilføjer 18-tommer hjul foran og 19-tommer bagpå og nappa perle lædersæder med alcantara ruskindsindsatser blandt de mange ydeevneopgraderinger.

base crossfire-modeller drives af en mercedesignet 3,2-liters v6, der producerer 215 hk og 229 pund-fods drejningsmoment. basiskuponer fås kun med en seks-trins manuel gearkasse, mens andre krydsfire kan fås med enten manuel eller fem-trins automatgearkasse. srt-6 ydeevne leveres takket være en supercharged, 3,2-liters v6 med 330 hk og 310 lb-ft drejningsmoment. det eneste transmissionsvalg er en sportsorienteret fem-trins automatgear med manuel gearskifte.

standard sikkerhedsudstyr på 2006 chrysler crossfire inkluderer firehjulede blokeringsfri skivebremser med bremseassistent, trækkraft og stabilitetskontrol og sideairbags, der beskytter passagerernes hoveder og torsoer. en dæktrykmonitor er standard på den begrænsede og srt-6.

skønt den er i stand til respektable 0 til 60 km / t gange i høj-6-sekunders rækkevidde, føles hverken den almindelige 2006 chrysler crossfire coupe eller roadster særlig hurtig. lavt drejningsmoment mangler, med det meste af den anvendelige effekt, der er tilgængelig mellem 3.000 og 5.000 omdr./min. v6s strømforsyning er relativt jævn, men dette er ikke en motor, der beder om at blive kørt til redline. krydsildets stive kropsstruktur og overdimensionerede dæk giver det skarpe køreegenskaber, når de udøves på bagveje. styringen er let på feedback og præcision sammenlignet med biler som bmw z4 og audi tt, men som det er, er krydsilden sjovt nok til at kaste rundt på en snoet vej.

srt-6 formår at bumpe spændingsmåleren op ad flere hak, omend på bekostning af kørekvalitet, da srt-6 uden tvivl har en af ​​de stiveste forlystelser, vi har oplevet. kraften er rigelig ved alle hastigheder, med 90 procent af det maksimale drejningsmoment til rådighed fra 2.300 til 6.200 omdr./min. motoren giver et dejligt soundtrack under fuld gas, men vil alligevel krydse ned ad motorvejen i relativ stilhed. skimmehastighed er ikke noget problem, da større bremser giver fremragende pedal og korte stopafstand. den virkelige sjov begynder, når vejen bliver snoet, da srt-6 udviser en flad holdning gennem hjørnerne, mens dens massive dæk giver et enormt greb.

både coupe og cabriolet tilbyder komfortabel indkvartering til to voksne. at komme ind i coupéen er lidt vanskelig på grund af det lave tag, der kurver ned for at møde sidevinduerne, men når det er indeni, er hovedrummet rigeligt på grund af bilens kuplede form. desværre er udsyn bagud alvorligt begrænset.

det smukke tofarvede cockpit har stort set det samme layout som første generation slk. kigge nøje på sin metalliske beklædning, og du vil se, at det meste kun er plastik med en sølvfinish. desuden har den forældede Mercedes stereohovedenhed mange små umærkede knapper, der er svære at bruge. Som i de fleste to-sæders, bør du ikke forvente at lægge mere end et par tasker i enten coupe eller cabriolet. i srt-6 har en hel del dækstøj en tendens til at ødelægge motorvejskrydsning.

2006 Chrysler Crossfire forbrugeranmeldelser