2006 Chrysler Crossfire Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2006 Chrysler Crossfire Base adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 2 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.2L V6 SOHC 18 valves yang menghasilkan 215 hp @ 5700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed manual transmission. 2006 Chrysler Crossfire Base memiliki kapasitas kargo 215 liter dan berat kendaraan 1348 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Chrysler Crossfire Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki Front 18'' and rear 19'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 235 n.m dan kecepatan tertinggi 220 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.3 dan mencapai seperempat mil pada 15.3 detik. konsumsi bahan bakar 14.1 l / 100km di kota dan 8.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 39,995

2006 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Meskipun baku tembak Chrysler 2006 kurang dari coupe dan roadster sport Jerman dalam hal atletis dan kehalusan, ia tetap menyajikan alternatif yang menarik dengan gaya satu-satunya dan kompromi yang menyenangkan antara kenyamanan jalan raya dan dinamika sporty. versi srt-6 meningkatkan tingkat kinerja secara signifikan, tetapi pengendaraannya yang keras dapat menyiksa untuk penggunaan sehari-hari.

janji daimlerchrysler sering menjadi salah satu mobil dengan teknik jerman dan gaya amerika. sebagai contoh utama, tidak terlihat lagi dari baku tembak Chrysler 2006. Gaya eksterior khas crossfire adalah ciri khas dari inovasi chrysler tetapi di bawahnya terdapat sejumlah besar perangkat keras yang diambil dari roadster mercedes-benz slk generasi pertama.

Meski sudah beberapa tahun sejak mobil ini diperkenalkan, baku tembak masih terlihat segar. sayangnya, dinamika berkendara crossfire biasa tidak cukup sesuai dengan gaya yang menjanjikan. Meskipun menyenangkan untuk dikendarai di jalan yang berkelok-kelok, kurangnya torsi low-end dan kemudi yang tidak tepat dapat mengecewakan pengemudi yang lebih menuntut. baku tembak lebih baik dalam memberikan perjalanan yang mulus dan tenang di jalan raya yang memungkinkan coupe atau mobil convertible menjadi kandidat yang sangat baik untuk liburan akhir pekan yang intim.

jika kedengarannya seperti cara yang membosankan untuk menghabiskan hari Sabtu dan Minggu, crossfire srt-6 tahun 2006 akan lebih sesuai dengan keinginan Anda yang bergerak cepat. berdasarkan versi amg dari slk lama, srt-6 coupe dan convertible secara efektif memadamkan segala keluhan karena kurangnya daya. berkat v6 supercharged 330-tenaga kuda, baku tembak ini bisa mencapai 60 mph dalam waktu sekitar 5 detik. Selain mesin khusus, crossfire srt-6 memanfaatkan tingkat per dan peredam pegas 40 persen yang lebih kencang, rotor dan roda rem yang lebih besar, serta spoiler belakang yang menonjol.

Bagi pembeli yang mencari kesenangan bersalah yang tidak menghabiskan tabungan pensiun mereka sebanyak merek Eropa, perselisihan chrysler tahun 2006 mungkin layak untuk dilihat. Namun, dasar-dasar tua dari mobil itu tidak menguntungkan, terutama dalam hal dinamika berkendara dan desain interior. pastikan Anda menguji pesaing seperti chevrolet corvette dan porsche cayman sebelum membuat keputusan.

Chrysler crossfire 2006 tersedia dalam model coupe dan convertible body, yang keduanya memiliki jok dua dan memiliki trim base, limited dan srt-6. model dasar hadir dengan fitur-fitur seperti AC manual zona ganda, cd stereo empat speaker, pelapis kain, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, roda kemudi berbalut kulit, aksesori berdaya penuh dan, pada konvertibel, power top dengan defroster kaca belakang. model terbatas menambahkan jok kulit yang dapat disetel dengan daya dengan pemanas, monitor tekanan ban, dan sistem stereo tanpa batas delapan speaker 240 watt. srt-6 menambahkan roda 18 inci di depan dan 19 inci di belakang dan jok kulit nappa pearl dengan sisipan alcantara suede di antara banyak peningkatan performanya.

Model base crossfire didukung oleh mesin v6 3.2 liter rekayasa mercedes yang menghasilkan tenaga 215 hp dan torsi 229 pound-feet. basis coupe hanya tersedia dengan transmisi manual enam kecepatan, sementara crossfires lainnya bisa didapat dengan manual atau otomatis lima kecepatan. Performa srt-6 hadir berkat mesin v6 3.2 liter supercharged dengan 330 hp dan torsi 310 lb-ft. Pilihan transmisi satu-satunya adalah transmisi otomatis lima kecepatan yang berorientasi pada olahraga dengan kemampuan pemindahan gigi manual.

Perlengkapan keselamatan standar pada chrysler crossfire 2006 termasuk rem cakram antilock empat roda dengan bantuan rem, kontrol traksi dan stabilitas, serta kantung udara samping yang melindungi kepala dan torsi penumpang. monitor tekanan ban adalah standar pada limited dan srt-6.

meskipun mampu melakukan kecepatan 0-ke-60-mph kali dalam kisaran tinggi-6 detik, baik coupe crossfire 2006 chrysler biasa maupun roadster terasa sangat cepat. torsi low-end kurang, dengan sebagian besar daya yang dapat digunakan tersedia antara 3.000 dan 5.000 rpm. pengiriman tenaga v6 relatif lancar, tetapi ini bukan mesin yang meminta untuk dijalankan ke redline. Struktur bodi crossfire yang kaku dan ban yang terlalu besar memberikan karakteristik penanganan yang tajam saat dilakukan di jalan belakang. Kemudinya ringan pada umpan balik dan presisi dibandingkan dengan mobil seperti bmw z4 dan audi tt, tetapi seperti itu, baku tembak cukup menyenangkan untuk dilemparkan di jalan yang berkelok-kelok.

srt-6 berhasil meningkatkan thrill meter beberapa tingkat, meskipun dengan mengorbankan kualitas kendara, karena srt-6 tidak diragukan lagi memiliki salah satu wahana paling kaku yang pernah kami alami. tenaganya berlimpah pada semua kecepatan, dengan 90 persen torsi puncak tersedia dari 2.300 hingga 6.200 rpm. mesin memberikan soundtrack yang menyenangkan di bawah kecepatan penuh, namun akan meluncur di jalan raya dalam keheningan yang relatif. Kecepatan meluncur tidak menjadi masalah, karena rem yang lebih besar menghasilkan pedal yang sangat baik dan jarak berhenti yang pendek. Kegembiraan yang sesungguhnya dimulai saat jalanan berbelok, karena srt-6 menunjukkan sikap datar di tikungan sementara bannya yang besar memberikan cengkeraman yang luar biasa.

baik coupe maupun convertible menawarkan akomodasi yang nyaman untuk dua orang dewasa. Masuk ke dalam coupe sedikit rumit karena atap rendah yang melengkung ke bawah untuk memenuhi jendela samping, tetapi begitu masuk, ruang kepala berlimpah karena bentuk kubah mobil. sayangnya, jarak pandang ke belakang sangat terbatas.

kokpit dua warna yang tampan memiliki tata letak yang pada dasarnya sama dengan slk generasi pertama. Lihatlah lebih dekat pada trim metalik dan Anda akan melihat bahwa sebagian besar hanyalah plastik dengan lapisan perak. Selain itu, head unit mercedes stereo yang sudah ketinggalan zaman memiliki banyak tombol kecil tanpa label yang sulit untuk digunakan. seperti di kebanyakan dua tempat duduk, Anda tidak boleh berharap untuk memuat lebih dari beberapa tas ransel ke dalam coupe atau convertible. di srt-6, cukup banyak kebisingan ban cenderung merusak jelajah jalan raya.

2006 Chrysler Crossfire ulasan konsumen