il 2000 Volvo S40 1.9T è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 1.9L Turbo L4 DOHC 16 valves che produce 160 hp @
5100 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2000 Volvo S40 1.9T ha una capacità di carico di 374 litri e il veicolo pesa 1255 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2000 Volvo S40 1.9T ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 175 n.m di coppia e una velocità massima di 199 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.5 e raggiunge un quarto di miglio a 16.1 secondi. il consumo di carburante è di 10.5 l / 100km in città e 6.8 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 29,995
2000 Volvo S40 2.0 - Details Release Date Exhaust Info Power Top speed Technical Details - eunueca
2000 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 813
$ 1,412
$ 1,739
Clean
$ 717
$ 1,247
$ 1,537
Average
$ 524
$ 918
$ 1,131
Rough
$ 331
$ 589
$ 726
piccola ma ricca di dotazioni di sicurezza, la s40 è, purtroppo, troppo costosa per competere con la vw jetta e troppo piccola per affrontare l'acura tl.
fino a questo punto, è stato difficile per Volvo attirare i giovani acquirenti di auto. ciò è dovuto sia al prezzo dei modelli attuali che allo stereotipo non proprio alla moda che sembra entrare in gioco quando si possiede una Volvo. l'elisir di Volvo si presenta sotto forma di 2000 s40 / v40.
portata dall'europa (la s40 è stata in vendita nel 1996 laggiù), la s40 sembra certamente una volvo, ma il tradizionale stile volvo squadrato è attenuato per una forma più piacevole. le linee sono morbide, con una bella integrazione della tradizionale griglia Volvo. il vagone v40 è anche più morbido e più gentile dei precedenti vagoni volvo "inclusi scatola di spedizione".
tutte le s40 / v40 sono dotate di un motore a quattro cilindri turbo, dohc, 1,9 litri e 16 valvole. la potenza massima è di 160 a 5.100 giri / min. una cifra più importante, tuttavia, sono i 170 piedi-libbre. di coppia disponibile a partire da 1.800 giri / min. il basso picco di coppia è dovuto al sistema turbo a bassa pressione (lpt) di Volvo, progettato per aumentare la pressione di sovralimentazione più rapidamente di un normale sistema turbo. il motore da 1,9 litri è abbinato a un cambio automatico a quattro velocità. la trasmissione offre tre modalità: economia, sport e inverno. fin d'ora, la trasmissione automatica è l'unica scelta.
all'interno, la piattaforma 40 non lesina sui soliti punti di forza di Volvo in termini di sicurezza e comfort. per la sicurezza, ci sono doppi airbag frontali, airbag laterali (la s40 / v40 utilizza il design airbag laterale sips ii di volvo, che si dice fornisca una protezione ancora maggiore al torace e alla testa) e cinture di sicurezza anteriori che sono regolabili per adattarsi all'altezza del guidatore . le cinghie anteriori sono inoltre dotate di pretensionatori, che tendono le cinghie per evitare l'allentamento in caso di collisione frontale. la s40 / v40 ha anche i nuovi sedili volvo con sistema di protezione dal colpo di frusta (fruste) introdotti sulla s80 lo scorso anno. questi sedili aiutano a prevenire il colpo di frusta in caso di tamponamento. i sedili posteriori, compreso quello centrale, sono dotati di cinture a tre punti e poggiatesta. come ci si aspetterebbe, tutte queste funzionalità sono standard. altri articoli standard includono il climatizzatore automatico, specchietti retrovisori riscaldati e un sistema di sicurezza elettronico.
Volvo ha dato alla piattaforma 40 una sospensione abbastanza tesa, sebbene il comfort alla fine abbia la precedenza sulle prestazioni. e il comfort della s40 / v40 è solo una delle caratteristiche forti che dovrebbero attirare l'interesse degli acquirenti per la sicurezza, l'utilità e una personalità migliorata rispetto alla maggior parte degli altri prodotti Volvo. bisogna però fare attenzione quando si scelgono gli optional. un carico completo di opzioni può far sbocciare il prezzo di un vagone v40 a circa $ 30.000.
la versione 2000 della volvo s40 è stata effettivamente chiamata la seconda fase di questo popolare veicolo che ha fornito prestazioni notevoli non solo su strade regolari, ma anche durante le competizioni.
la s40 è un'auto volvo che combina un elevato comfort, un aspetto semplice ma elegante e le caratteristiche di sicurezza avanzate che hanno reso l'azienda svedese un marchio molto popolare in tutto il mondo.
ab volvo è un produttore svedese leader a livello mondiale di veicoli commerciali, camion, autobus e attrezzature per l'edilizia, sistemi di trasmissione per applicazioni marine e industriali, componenti aerospaziali e servizi finanziari. ma iniziò come una casa automobilistica, fondata da assar gabrielsson e gustaf larsson. lo scopo principale dell'azienda era quello di produrre le auto più sicure possibili, in seguito alla morte della moglie di Assar in un incidente stradale. la casa automobilistica è stata fondata il 14 aprile 1927 nella città di Göteborg, come spin-off del produttore di cuscinetti a sfere skf (svenska kullagerfabriken ab).
il nome volvo è stato originariamente registrato nel maggio 1915 come società separata all'interno di skf ab e come marchio registrato con l'intenzione di essere utilizzato per una serie speciale di cuscinetti a sfere, ma questa idea è stata utilizzata solo per un breve periodo di tempo e skf ha deciso utilizzare "skf" come marchio per tutti i suoi prodotti di cuscinetti. volvo ab iniziò a funzionare il 10 agosto 1926 quando il direttore delle vendite skf assar gabrielsson e l'ingegnere gustav larson iniziarono la produzione di 10 prototipi e fondarono l'attività automobilistica volvo ab all'interno del gruppo skf. volvo ab è stata presentata alla borsa di Stoccolma nel 1935 e skf ha quindi deciso di vendere le sue azioni della società.
la prima volvo automobile prodotta in serie, chiamata "öv4", lasciò la fabbrica il 14 aprile 1927. Tra il 1927 e il 1929 furono prodotte solo 996 automobili. "öv4" fu sostituito dal modello pv651 nell'aprile del 1929. Il suo successo sul mercato aiutò Volvo a rilevare il loro produttore di motori e diventare così un serio produttore di automobili. nel 1931, stava già restituendo il suo primo dividendo agli azionisti.
dopo aver raggiunto una pietra miliare di produzione di 10.000 auto nel maggio 1932, Volvo ha quindi preso di mira un nuovo segmento demografico, con l'obiettivo di rendere le proprie auto più economiche, un'auto "per le persone". questo sarebbe stato il pv 51 uscito nel 1936 che era una versione più piccola del pv36.
la pv444 è stata una delle vetture più significative dell'era della guerra, la prima vera auto piccola, un misto di stile americano e dimensioni europee, la sarebbe diventata un successo clamoroso e il modello più venduto negli anni '60. la p1800 è stata la prima auto sportiva volvo, prodotta nei primi anni '60 ed è stata così popolare che è stata descritta nella serie tv di successo "il santo" con Roger Moore.
sicurezza e qualità erano ancora fondamentali per Volvo ed è per questo che la serie 240 che ha sostituito il 140 ha avuto ancora più innovazioni di sicurezza in quel reparto, come zone di deformazione, seggiolini per bambini rivolti all'indietro e piantone dello sterzo pieghevole. insieme ai modelli 340 più piccoli, rappresenterebbero la maggior parte delle vendite durante gli anni '70 e '80 per Volvo.
gli anni '90 hanno portato con sé un modello totalmente nuovo, la 850, un'auto executive a trazione anteriore che ha vinto numerosi premi per la maneggevolezza e le caratteristiche di sicurezza. Ormai, i costi di produzione stavano aumentando e Volvo era uno dei pochi produttori indipendenti là fuori, dopo che un accordo proposto con Renault fallì nel 1993. Questo costrinse l'azienda a cercare nuove strategie di marketing ed è così che erano i modelli più eleganti S40 e V40 introdotto nella linea di produzione della fabbrica.
i nuovi modelli hanno portato una ventata di aria fresca, proprio come la c70 coupé e cabriolet, che sono responsabili di rivitalizzare l'immagine Volvo, mantenendosi in sintonia con la vecchia tradizione di sicurezza e qualità.
l'acquisizione di Volvo Cars fu annunciata il 28 gennaio 1998. Fino ad allora, Volvo Cars era di proprietà di ab volvo (il gruppo dei veicoli commerciali). nell'anno successivo l'acquisizione per Volvo Cars dalla casa automobilistica americana ford motor co. è stato completato a un prezzo di $ 6,45 miliardi di dollari. Volvo ha utilizzato i fondi della vendita della divisione automobilistica per finanziare l'acquisto di scania, un altro importante produttore svedese di autocarri, ma l'accordo è stato interrotto per motivi di concorrenza dall'Unione Europea. invece volvo ha acquisito la divisione veicoli commerciali della francese Renault e il produttore americano di autocarri mack trucks (che all'epoca era di proprietà di Renault). Nell'ambito dell'accordo per l'acquisto di autocarri Renault, l'ex casa madre Renault ha acquistato a sua volta il 20 per cento delle azioni di ab volvo. tra i motivi per cui Volvo prese l'iniziativa di vendere la produzione automobilistica c'erano i crescenti costi di sviluppo per i nuovi modelli di auto, insieme al fatto che si trattava di un produttore relativamente piccolo. la strategia era invece quella di crescere come produttore di autocarri dove aveva una posizione di mercato più forte.
Il motto di Volvo Automotive è "Volvo for life", attribuito all'affidabilità e alla sicurezza delle loro auto. volvo significa "rotolare" in latino. combinato con il loro simbolo aziendale, (comunemente scambiato per il simbolo maschile) che in realtà sta per minerale di ferro e secondo la società, rappresenta "forza di rotolamento".
2000 Volvo S40 recensioni dei consumatori
crispclad, 03/07/2011
amo questa macchina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho visto alcuni altri dire cose cattive e mi dispiace sentire che il mio ha 157k su di esso e funziona come un sogno oltre ad alcuni problemi come il sensore O2 questa macchina è molto veloce e divertente da guidare Volvo per quanto lo so ha sempre saputo noto per la costruzione di auto di alta qualità che corrono 4 da molto tempo con la cura adeguata, inoltre sono tra le più sicure anche io amo la mia Volvo spero che tu lo faccia
dwellerstaking, 03/08/2010
buona macchina
questa macchina è stata fantastica. L'ho comprato e ho lavorato anche lui (400 dollari) e mi è durato un viaggio di andata e ritorno 4k senza problemi. Conosco tutte le affermazioni sull'infamia qui, come la batteria che non si avvia il terzo giorno, è necessario ripristinare il computer. il minimo ruvido è o supporti motore (problema su tutti i Volvo) o bobine di accensione. il portabicchiere doveva essere messo lì perché non c'era nessun altro posto dove metterlo, se era sotto il bracciolo, il bracciolo non poteva scendere completamente. quindi il gioco è fatto, è una buona macchina e se te ne prendi cura e sai come prenderti cura della bellezza svedese / giapponese lei si prenderà cura di te.
coffeediscover, 11/20/2010
mi mancherà questa macchina
ho avuto questa macchina per quasi 4 anni ed è stato fantastico. mi piace guidare veloce e mi ha sempre dato quel calcio in più, ho adorato gli interni e non riesco a immaginare come sarei andato in giro sotto la pioggia senza il pulsante "w" modalità bagnato / inverno. l'interno era avanti alla grande; aveva cose che le auto nuove di zecca dei miei amici non avevano, come sedili in pelle riscaldati e elettrici. Non ho mai avuto troppi problemi con esso, aveva una spia del motore di controllo capricciosa, ma per il resto è stata solo una grande prima macchina da avere. ho finito per farlo rotolare da una montagna (oltre 300 piedi di profondità) e non ho dubbi che quella macchina mi abbia salvato la vita, sono stato letteralmente in grado di uscire e ho solo alcuni piccoli problemi alla spalla.
hoodenfood, 11/13/2012
peggior investimento che abbia mai fatto
ho avuto questa macchina per 3 anni e mezzo e ho speso almeno 5k per riparazioni. l'ho comprato per circa $ 3.800. non ho altro che problemi dal primo giorno. Ho fatto ricostruire il motore (guarnizione della testa soffiata), che era la più costosa. ha avuto una massiccia perdita di olio, che ha impiegato innumerevoli ore e dollari per riparare il mio ragazzo meccanico. che è stato risolto ... poi al resto dei problemi. ora, il mio problema preferito è che gira quando è in marcia, in parcheggio o in folle. accelera e decelera da solo se il mio piede non è sul pedale dell'acceleratore. che divertimento! non ho abbastanza spazio per esaminare tutti i problemi che ho avuto ma ne sono stato così triste. l'auto è così carina e adoro il turbo ma semplicemente orribile.
pugsleyimprudent, 03/22/2019
2001 Volvo S40
"l'elettronica è troppo rumorosa per ascoltare la musica"
l'ho comprato come nuovo. fin dal primo giorno, le luci del cruscotto, incluso il "motore di controllo", si accendevano e si spegnevano casualmente durante la guida e l'auto produceva rumori lievi ma insoliti. Ho dovuto riportare la macchina dal rivenditore per un controllo più di 30 volte il primo anno da solo, e mi hanno trattato come una pazza. i meccanici che hanno guidato con me hanno negato qualsiasi rumore o qualcosa di sbagliato. a un certo punto hanno sostituito l'intera parte del software del computer con la versione "aggiornata" senza riconoscere nulla di sbagliato, e hanno fatto finta di farmi un grande favore. tuttavia, il software non ha mai funzionato correttamente: ad esempio, il ventilatore / sistema di riscaldamento è andato bezerk ed è morto un inverno. è troppo rumoroso per godersi la musica o anche la conversazione in macchina. ce l'ho ancora nella premessa di casa mia. il mio avvocato mi ha dissuaso dal citare in giudizio il rivenditore / produttore di automobili per questa macchina di limone, ma è sempre stata una macchina di limone.
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