el 2000 Volvo S40 1.9T es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 1.9L Turbo L4 DOHC 16 valves que produce 160 hp @
5100 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2000 Volvo S40 1.9T tiene una capacidad de carga de 374 litros y el vehículo pesa 1255 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2000 Volvo S40 1.9T tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 175 n.m de par y una velocidad máxima de 199 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.5 y alcanza un cuarto de milla en 16.1 segundos. el consumo de combustible es de 10.5 l / 100 km en ciudad y de 6.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 29,995
2000 Volvo S40 2.0 - Details Release Date Exhaust Info Power Top speed Technical Details - eunueca
2000 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 813
$ 1,412
$ 1,739
Clean
$ 717
$ 1,247
$ 1,537
Average
$ 524
$ 918
$ 1,131
Rough
$ 331
$ 589
$ 726
pequeño pero cargado de equipos de seguridad, el s40 es, lamentablemente, demasiado caro para competir con el vw jetta y demasiado pequeño para el acura tl.
Hasta este momento, Volvo ha tenido dificultades para atraer compradores de automóviles más jóvenes. Esto se debe tanto al precio de los modelos actuales como al estereotipo no tan moderno que parece entrar en juego cuando se tiene un Volvo. el elixir de volvo viene en forma de 2000 s40 / v40.
traído de europa (el s40 salió a la venta en 1996 allí), el s40 ciertamente se parece a un volvo, pero el estilo cuadrado tradicional de volvo es tenue para una forma más agradable. las líneas son suaves, con una agradable integración de la parrilla tradicional de Volvo. El vagón v40 también es más suave y amable que los vagones Volvo anteriores "con caja de envío incluida".
todos los s40 / v40s están equipados con un motor turboalimentado, dohc, de cuatro cilindros y 16 válvulas, de 1.9 litros. la potencia máxima es de 160 a 5.100 rpm. una cifra más importante, sin embargo, son los 170 pies-libras. de torque disponible tan bajo como 1.800 rpm. El pico de par bajo se debe al sistema turbo de presión ligera (lpt) de Volvo, que está diseñado para generar presión de sobrealimentación más rápidamente que un sistema turbo normal. el motor de 1.9 litros está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. la transmisión ofrece tres modos: económico, deportivo e invierno. a partir de ahora, la transmisión automática es la única opción.
En el interior, la plataforma 40 no escatima en los puntos fuertes habituales de seguridad y comodidad de Volvo. Por seguridad, hay dos airbags delanteros, airbags laterales (el s40 / v40 usa el diseño de airbag lateral sips ii de volvo, que se dice que brinda aún más protección al pecho y la cabeza) y cinturones de seguridad delanteros que son ajustables para adaptarse a la altura del conductor. . los cinturones delanteros también están equipados con pretensores, que tensan los cinturones para ayudar a evitar que se aflojen en una colisión frontal. el s40 / v40 también tiene el nuevo sistema de protección contra latigazos (látigos) de Volvo que se introdujo en el s80 el año pasado. estos asientos ayudan a prevenir latigazos en una colisión trasera. los asientos traseros, incluido el central, están equipados con cinturones de tres puntos y reposacabezas. como era de esperar, todas estas funciones son estándar. Otros elementos estándar incluyen control de clima automático, espejos retrovisores con calefacción y un sistema de seguridad electrónico.
Volvo le ha dado a la plataforma 40 una suspensión bastante tensa, aunque la comodidad finalmente prevalece sobre el rendimiento. y la comodidad del s40 / v40 es solo una de las características fuertes que deberían atraer el interés de los compradores por su seguridad, utilidad y una personalidad mejorada sobre la mayoría de los otros productos volvo. Sin embargo, hay que tener cuidado al elegir equipos opcionales. una carga completa de opciones puede hacer que el precio de una camioneta v40 suba a alrededor de $ 30,000.
La versión 2000 del volvo s40 se denominó en realidad la segunda fase de este popular vehículo que proporcionó un rendimiento extraordinario no solo en carreteras regulares, sino también durante las competencias de carreras.
el s40 es un automóvil Volvo que combina un alto confort, un aspecto simple pero elegante y las características de seguridad avanzadas que hicieron de la compañía sueca una marca muy popular en todo el mundo.
ab volvo es un fabricante sueco líder en el mundo de vehículos comerciales, camiones, autobuses y equipos de construcción, sistemas de transmisión para aplicaciones marinas e industriales, componentes aeroespaciales y servicios financieros. pero comenzó como un fabricante de automóviles, fundado por assar gabrielsson y gustaf larsson. El objetivo principal de la empresa era producir los coches más seguros posibles, tras la muerte de la esposa de Assar en un accidente automovilístico. El fabricante de automóviles fue fundado el 14 de abril de 1927 en la ciudad de Gotemburgo, como una escisión del fabricante de rodamientos de bolas skf (svenska kullagerfabriken ab).
el nombre volvo se registró originalmente en mayo de 1915 como una empresa separada dentro de skf ab y como una marca registrada con la intención de usarse para una serie especial de rodamientos de bolas, pero esta idea solo se utilizó durante un corto período de tiempo y skf decidió utilizar "skf" como marca comercial para todos sus productos de rodamientos. volvo ab comenzó a funcionar el 10 de agosto de 1926 cuando el gerente de ventas de skf assar gabrielsson y el ingeniero gustav larson iniciaron la producción de 10 prototipos y establecieron el negocio de fabricación de automóviles volvo ab dentro del grupo skf. volvo ab se introdujo en la bolsa de valores de estocolmo en 1935 y skf decidió vender sus acciones en la empresa.
el primer automóvil volvo producido en serie, llamado 'öv4' salió de fábrica el 14 de abril de 1927. entre 1927 y 1929 se produjeron solo 996 automóviles. 'öv4' fue reemplazado por el modelo pv651 en abril de 1929. Su éxito en el mercado ayudó a volvo a comprar su fabricante de motores y así convertirse en un fabricante de automóviles serio. en 1931, ya estaba devolviendo su primer dividendo a los accionistas.
Después de alcanzar un hito de producción de 10.000 coches en mayo de 1932, Volvo se centró en un nuevo segmento demográfico, con el objetivo de hacer sus coches más baratos, un coche "para la gente". este iba a ser el pv 51 que salió en 1936, que era una versión más pequeña del pv36.
el pv444 fue uno de los autos más importantes de la era de la guerra, el primer auto pequeño verdadero, una mezcla de estilo americano y tamaño europeo, el se convertiría en un éxito resonante y el modelo más vendido durante los años 60. el p1800 fue el primer auto deportivo de volvo, fabricado a principios de los años 60 y fue tan popular que apareció en la exitosa serie de televisión "the saint", protagonizada por roger moore.
la seguridad y la calidad seguían siendo primordiales para volvo y es por eso que la serie 240 que reemplazó a la 140 tenía aún más innovaciones de seguridad en ese departamento, como zonas de deformación, asientos para niños orientados hacia atrás y columnas de dirección plegables. Junto con los modelos 340 más pequeños, representarían la mayor parte de las ventas durante los años 70 y 80 de Volvo.
los 90 trajeron consigo un modelo totalmente nuevo, el 850, un coche ejecutivo de tracción delantera que ganó numerosos premios por sus características de manejo y seguridad. A estas alturas, los costos de producción estaban aumentando y Volvo era uno de los pocos productores independientes que existían, luego de que un acuerdo propuesto con Renault fracasara en 1993. Esto obligó a la compañía a buscar nuevas estrategias de marketing y así es como se fabricaron los modelos más elegantes s40 y v40 introducido en la línea de producción de la fábrica.
los nuevos modelos trajeron un soplo de aire fresco, al igual que el c70 coupé y convertible, que se encargan de revitalizar la imagen de volvo sin perder de vista la antigua tradición de seguridad y calidad.
la compra de vehículos volvo se anunció el 28 de enero de 1998. hasta entonces, los coches volvo eran propiedad de ab volvo (el grupo de vehículos comerciales). en el año siguiente, la adquisición de automóviles volvo por parte del fabricante estadounidense de automóviles ford motor co. se completó a un precio de $ 6.45 mil millones de usd. Volvo utilizó los fondos de la venta de la división de automóviles para financiar la compra de scania, otro fabricante sueco líder de camiones, pero la unión europea detuvo el acuerdo por razones de competencia. en su lugar, volvo adquirió la división de vehículos comerciales de la francesa renault y el fabricante estadounidense de camiones mack trucks (que en ese momento era propiedad de renault). como parte del acuerdo para comprar camiones renault, la antigua empresa matriz, renault, compró a su vez el 20 por ciento de las acciones de ab volvo. Una de las razones por las que Volvo tomó la iniciativa de vender la fabricación de automóviles fue el aumento de los costos de desarrollo de los nuevos modelos de automóviles, junto con el hecho de que era un productor relativamente pequeño. en cambio, la estrategia consistía en crecer como fabricante de camiones donde tenía una posición de mercado más sólida.
El lema de Volvo Automotive es "Volvo de por vida", atribuido a la fiabilidad y seguridad de sus coches. volvo significa "yo ruedo" en latín. combinado con el símbolo de su empresa, (comúnmente confundido con el símbolo masculino) que en realidad significa mineral de hierro y, según la empresa, representa "fuerza rodante".
2000 Volvo S40 opiniones de los consumidores
compeltindows, 03/07/2011
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡yo amo este carro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
He visto a algunos otros decir cosas malas y lamento escuchar que el mío tiene 157k y corre como un sueño, además de algunos problemas como el sensor de O2, este auto es muy rápido y divertido de conducir Volvo, por lo que sé siempre. Ha sido conocido por construir autos de alta calidad que funcionan 4 durante mucho tiempo con el cuidado adecuado, además de que son algunos de los más seguros también.Me encanta mi volvo, espero que lo haga.
tosserstudio, 03/08/2010
Buen carro
este auto ha sido increíble. Lo compré y también lo trabajé (400 dólares) y me duró un viaje de ida y vuelta de 4k sin problemas. Conozco todos los reclamos de infamia aquí, como que la batería no se inicia el tercer día, necesitabas reiniciar la computadora. el ralentí aproximado son los soportes del motor (problema en todos los volvos) o las bobinas de encendido. el portavasos tenía que colocarse allí porque no había ningún otro lugar donde colocarlo, si estaba debajo del reposabrazos, el reposabrazos no podría bajar por completo. así que ahí lo tienes, es un buen auto y si lo cuidas y sabes cuidar a la belleza sueca / japonesa ella cuidará de ti.
dimmerhamilton, 11/20/2010
voy a extrañar este coche
Tuve este auto durante casi 4 años y fue increíble. Me encanta conducir rápido y siempre me dio esa patada extra, me encantó el interior y no puedo imaginar cómo me habría movido bajo la lluvia sin el botón de modo "w" mojado / invierno. el interior estaba muy por delante; tenía cosas que mis amigos no tenían, como asientos de cuero eléctricos y con calefacción. Nunca tuve demasiados problemas con él, tenía una luz de motor de control de temperamento, pero por lo demás, fue un gran primer automóvil. Terminé rodando por una montaña (más de 300 pies hacia abajo / afuera) y no tengo ninguna duda de que ese auto me salvó la vida, literalmente pude salir y solo tengo algunos problemas menores con mi hombro.
servicesdicing, 11/13/2012
la peor inversión que he hecho
He tenido este automóvil durante 3 años y medio y he gastado al menos 5k en reparaciones. Lo compré por unos $ 3,800. No tengo más que problemas desde el primer día. He tenido el motor reconstruido (junta de culata fundida), que era la más cara. Tuve una fuga de aceite masiva, que a mi novio mecánico le tomó incontables horas y dólares tratar de arreglar. eso fue arreglado ... luego al resto de los problemas. ahora, mi problema favorito es que acelera cuando está en marcha, estacionado o en neutral. acelera y desacelera por sí solo si mi pie no está en el pedal del acelerador. ¡que divertido! No tengo suficiente espacio para repasar todos los problemas que he tenido, pero me ha entristecido mucho. el auto es tan lindo y amo el turbo pero simplemente horrible.
crispclad, 03/22/2019
2001 Volvo S40
"la electrónica es ridícula y demasiado ruidosa para disfrutar de la música"
lo compré como nuevo. Desde el primer día, las luces del tablero, incluido el "motor de comprobación", se encendían y apagaban aleatoriamente durante la conducción y el automóvil hacía todo tipo de ruidos leves pero inusuales. Tuve que llevar el auto al concesionario para un chequeo más de 30 veces el primer año solo, y me trataron como una loca. Los mecánicos que viajaban conmigo negaron cualquier ruido o cualquier problema. en un momento, reemplazaron toda la parte del software de computadora con la versión "mejorada" sin reconocer nada malo, y fingieron que me estaban haciendo un gran favor. Sin embargo, el software nunca funcionó correctamente: por ejemplo, el ventilador / sistema de calefacción se estropeó y murió un invierno. es demasiado ruidoso para disfrutar de la música o incluso de una conversación en el coche. todavía lo tengo en la premisa de mi casa. mi abogado me disuadió de demandar al concesionario / fabricante de automóviles por este automóvil limón, pero ha sido un automóvil limón todo el tiempo ...
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