2015 Ford Focus Hatchback Titanium spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2015 Ford Focus Hatchback Titanium adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.0 L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 160 hp @ 6500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Ford Focus Hatchback Titanium memiliki kapasitas kargo 673 liter dan berat kendaraan 1324 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2015 Ford Focus Hatchback Titanium memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Reverse sensing system dan Rearview Camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire low-pressure warning system yang memiliki 17 inches aluminum wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Remote engine starter. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 175 n.m dan kecepatan tertinggi 199 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.8 dan mencapai seperempat mil pada 16.4 detik. konsumsi bahan bakar 8.9 l / 100km di kota dan 6.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 26,249

2015 Ford Focus Used Price Estimates

Ford Focus 2015 yang lengkap tetap menjadi pilihan utama di segmen yang semakin kompetitif. perubahan menyeluruh tahun ini membuatnya semakin menarik.

Ford mungkin tidak selalu memiliki entri terkuat di segmen mobil kompak, tetapi fokus sedan dan hatchback perusahaan terus meningkat dalam hal penampilan, fitur, dan kinerja. pendakian mobil berlanjut pada tahun 2015, karena kedua gaya bodi menerima kap, gril, tutup bagasi, dan pencahayaan tanda tangan led yang tersedia. bagian dalam, bahan dan tata letak dasbor telah ditingkatkan, dan bagi mereka yang berada di iklim dingin, sekarang tersedia roda kemudi berpemanas.

Meskipun mesin empat silinder standar dan pilihan dua transmisi tetap tidak berubah pada Ford Focus 2015, ada mesin "ecoboost" tiga silinder yang sepenuhnya baru. itu menggantikan paket sfe opsional sebelumnya (versi jarak tempuh tinggi dari fokus di tahun-tahun sebelumnya) dan berjanji untuk menjadi pemimpin ekonomi bahan bakar di segmennya. Sementara insinyur ford melakukannya, mereka juga mengkalibrasi ulang suspensi fokus, membuat standar kamera pandangan belakang dan membawa banyak opsi keselamatan baru ke perangkat kompak yang kokoh termasuk pemantauan titik buta dan peringatan jalur keberangkatan. Akhirnya, sistem parkir paralel otomatis kembali dan sinkronisasi ford dan kontrol infotainment sentuh myford mendapat manfaat dari iterasi lain untuk perbaikan dan penyempurnaan.

seperti sebelumnya, fokus 2015 ditawarkan dalam berbagai trim level dan sebagai sedan empat pintu atau hatchback, sehingga kemungkinan akan menarik banyak pembeli. ada juga versi ev, fokus listrik, yang menyediakan jangkauan listrik murni sekitar 75 mil yang dapat diisi ulang dalam waktu sekitar empat jam dari sumber daya 240 volt. masih bukan sesuatu di sini untukmu? nah, ada juga versi yang sangat sporty, fokus st, yang dibahas dalam ulasan terpisah.

Meskipun pembaruan tahun ini telah meningkatkan fokus pada tingkat kehalusan dan ketersediaan peralatan yang mengagumkan, ada beberapa mobil lain di kelas sedan kompak yang sama-sama layak dipertimbangkan. Yang paling utama adalah mazda 3 2015, yang juga tersedia dalam model bodi sedan dan hatchback, dan menonjol karena penghematan bahan bakar, handling yang tajam, dan elektronik yang mudah digunakan. Pilihan cerdas lainnya termasuk honda civic 2015 yang kokoh, kia forte 2015 yang kaya nilai, dan volkswagen golf 2015 yang canggih. semua menerima peringkat .com "a", dan meskipun kami belum memberi peringkat untuk fokus 2015, pendahulunya yang diberi peringkat "a" memberikan indikasi yang cukup bagus bahwa versi baru dan yang lebih baik ini juga akan menjadi salah satu pemimpin kelas.

Ford Focus 2015 adalah mobil kompak yang tersedia dalam sedan dan model bodi hatchback empat pintu. ada tiga level trim utama yang tersedia - s, se dan titanium - serta fokus elektrik. fokus turbocharged berperforma tinggi ditinjau secara terpisah.

model s, yang hanya ditawarkan sebagai sedan, hadir dengan roda baja berukuran 15 inci; entri tanpa kunci; AC manual; jendela depan listrik, kunci daya dan cermin; cermin blind-spot terintegrasi; kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya; 60/40 kursi belakang lipat terpisah; roda kemudi tilt-and-telescoping; ford's mykey (untuk membatasi kecepatan, volume audio, dll. untuk driver tambahan); kamera pandangan belakang dengan layar 4,2 inci; ford's sync voice-activated phone dan audio player interface (termasuk bluetooth) dan sound system empat speaker dengan cd player dan audio jack tambahan.

Naik ke atas dan Anda mendapatkan velg 16 inci, lampu depan otomatis, cruise control, power window belakang, komputer perjalanan, ventilasi udara belakang, penyetelan sandaran kepala depan tambahan, sound system enam speaker, dan audio yang dipasang di roda kemudi kontrol. Se adalah trim dasar hatchback.

sejumlah paket opsional tersedia untuk se. Kelompok perlengkapan 201a (alias paket tampilan se) termasuk roda aluminium dicat gelap 17 inci, rem cakram belakang, lampu led running, foglamp, spoiler belakang (sedan), pencahayaan interior ambient, pelapis kulit, tenaga enam arah kursi pengemudi (termasuk power lumbar), konsol di atas kepala, sandaran tangan tengah belakang dan radio satelit.

Memilih 201a juga memungkinkan Anda untuk memesan navigasi dengan paket sentuh sony dan myford yang menambahkan kontrol iklim otomatis zona ganda, sistem navigasi, layar sentuh tengah 8 inci, dan sistem suara sony 10 speaker.

Paket se sport (memerlukan transmisi otomatis, tidak tersedia dengan 201a) menambahkan velg aluminium 17 inci yang berbeda, rem cakram belakang, body kit, lampu kabut, paddle shifter, jok berbahan kain sport dan roda kemudi berbalut kulit. paket se ecoboost menambahkan semua ini tetapi membutuhkan transmisi manual yang dipasangkan dengan mesin turbocharged tiga silinder baru untuk tahun 2015.

beberapa item yang dibundel di atas (seperti mesin baru, myford touch, radio satelit, dan kursi depan daya) dapat dipesan secara terpisah. juga tersedia sistem entri keypad eksterior, start jarak jauh (model transmisi otomatis saja), sunroof, dan sensor parkir belakang. setiap fokus 2015 dapat dipesan dengan paket cuaca dingin yang mencakup kursi depan berpemanas, roda kemudi, dan kaca spion eksterior.

pegas untuk titanium fokus dan Anda mendapatkan isi dari paket 201a ditambah paket cuaca dingin (tanpa roda kemudi berpemanas), dan paket sony dan myford touch (tanpa navigasi tetapi dengan fungsionalitas sinkronisasi yang diperluas) sebagai standar. titanium juga telah meningkatkan trim eksterior dan interior, start jarak jauh, pengapian dan entri tanpa kunci, bantuan hill-start, sensor parkir belakang, dan radio hd.

Paket teknologi titanium mencakup kontrol lampu depan sinar tinggi otomatis, sistem peringatan titik buta, peringatan lalu lintas belakang, peringatan keberangkatan jalur, dan bantuan pemeliharaan jalur. bantuan parkir paralel otomatis (dengan transmisi otomatis) juga tersedia. Opsi yang melengkapi titanium adalah ban 18 inci performa tinggi untuk semua musim dan cadangan ukuran penuh, sistem navigasi dan sunroof.

Fokus elektrik dilengkapi mirip dengan titanium, meskipun jok kulit dan jok power driver bersifat opsional. Elektrik mendapat lampu depan xenon eksklusif dan lampu belakang led sebagai standar.

Ford Focus berpenggerak roda depan memiliki mesin empat silinder 2.0 liter yang menghasilkan 160 tenaga kuda dan torsi 146 pon-kaki. model s dan se mendapatkan standar transmisi manual lima kecepatan, sedangkan transmisi otomatis enam kecepatan adalah opsional (secara teknis, ini adalah manual otomatis kopling ganda yang disebut ford "powershift"). otomatis menjadi standar pada titanium, meskipun transmisi manual masih tersedia sebagai pilihan tanpa biaya.

dalam pengujian kinerja, titanium fokus dengan otomatis bergerak dari nol menjadi 60 mph dalam 8,6 detik, yang merupakan rata-rata untuk segmen ini. dengan manual, itu turun menjadi 8,3 detik.

perkiraan resmi ekonomi bahan bakar epa 2015 kuat di seluruh jajaran. dengan transmisi otomatis, kecepatan fokus 31 mpg digabungkan (27 kota / 40 jalan raya) dengan transmisi otomatis. ini berubah menjadi 30 mpg digabungkan (26/36) dengan manual. pada rute evaluasi mengemudi campuran dengan se-dilengkapi otomatis, kami mengamati 33 mpg.

baru untuk tahun 2015 untuk level trim se ecoboost adalah mesin tiga silinder 1.0 liter turbocharged. menghasilkan 123 hp dan torsi 148 lb-ft. manual enam kecepatan adalah satu-satunya transmisi yang tersedia. Perkiraan penghematan bahan bakar mencapai 33 mpg jika digabungkan (29/40).

Fokus listrik memiliki motor penggerak listrik 107 kilowatt (143 hp) yang mengambil daya dari paket baterai lithium-ion 23kwh. tenaga dikirim ke roda depan melalui transmisi penggerak langsung kecepatan tunggal. dalam pengujian kinerja, listrik bergerak dari nol menjadi 60 mph dalam 9,6 detik, yang hampir sama dengan daun nissan.

epa memberikan ford focus electric 2015 perkiraan konsumsi energi 32 kwh yang digunakan per 100 mil (semakin rendah angka kwh di sini, semakin baik), yang merupakan tingkat penggunaan yang sedikit lebih tinggi daripada daun. epa juga memperkirakan fokus listrik memiliki jangkauan efektif sekitar 76 mil. tetapi seperti halnya semua mobil listrik, jangkauan sebenarnya akan sangat bergantung pada gaya mengemudi dan lingkungan Anda. dengan pengisi daya rumah 240 volt, Ford mengatakan fokus listrik dapat diisi ulang dalam empat jam - hampir sama dengan daun.

fitur keselamatan standar termasuk rem antilock (drum belakang on s dan se; cakram belakang pada yang lain), kontrol stabilitas, airbag lutut pengemudi, airbag samping depan dan airbag tirai samping. sistem sinkronisasi ford, yang tersedia di semua model fokus, juga menyertakan fitur pemberitahuan darurat kecelakaan yang secara otomatis memanggil 911 ketika dipasangkan dengan ponsel yang kompatibel. kamera pandangan belakang dan sistem mykey ford (yang dapat digunakan untuk mengatur parameter tertentu untuk pengemudi remaja) adalah standar.

Tingkat trim titanium dapat dilengkapi dengan paket teknologi yang mencakup sistem peringatan titik buta, peringatan lalu lintas belakang, peringatan keberangkatan jalur, dan sistem bantuan pemeliharaan jalur.

dalam pengujian rem, titanium fokus dengan ban musim panas dan rem cakram belakang berhenti dari 60 mph dalam 108 kaki, kinerja yang mengesankan untuk kelas ini. fokus se dengan rem tromol belakang standar dan ban semua musim berhenti di 131 kaki, yang lebih buruk dari rata-rata. listrik mengambil 126 kaki.

dalam uji tabrak pemerintah, fokus serupa pada tahun 2014 memperoleh peringkat keseluruhan lima bintang (dari kemungkinan lima), dengan empat bintang untuk perlindungan tabrakan benturan depan total dan lima bintang untuk perlindungan tabrakan samping total. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya memberi fokus skor tertinggi "baik" dalam pengujian kekuatan atap, benturan samping dan kekuatan atap tumpang tindih sedang. desain kursi fokus dan sandaran kepala juga dinilai "baik" untuk perlindungan whiplash di benturan belakang, dan menerima skor tertinggi kedua "dapat diterima" dalam uji offset frontal tumpang tindih kecil lembaga yang lebih baru.

Ford Focus 2015 adalah salah satu mobil ekonomi yang lebih menghibur untuk dikendarai di tikungan, terutama jika Anda memiliki model titanium dengan roda opsional 18 inci dan ban profil rendah. namun fokusnya juga mulus dan tenang di jalan raya.

Mesin 2.0 liter tidak terlalu menonjol, tetapi menawarkan kinerja di atas rata-rata dan penghematan bahan bakar. Transmisi manual lima kecepatan bekerja cukup baik dan memberikan kesan mobil lebih sporty, meskipun kami berharap ia memiliki gigi ke-6 untuk menurunkan kecepatan mesin saat melaju dengan kecepatan yang lebih tinggi.

transmisi otomatis memiliki gigi ekstra, meskipun pembeli harus mencatat bahwa secara teknis ini adalah manual otomatis kopling ganda dan dengan demikian berperilaku sedikit berbeda dari otomatis tradisional. Ford baru-baru ini meningkatkan "creep" kecepatan lambat transmisi ini untuk membantu dalam parkir dan mengemudi di kemacetan, sementara penambahan bantuan mulai dari bukit mencegah Anda berguling kembali di tanjakan. kedua perubahan ini dengan mudah menjawab kritik kami sebelumnya.

mesin ecoboost turbo tiga silinder yang baru tidak sekuat empat silinder standar, tetapi output torsi rendah pada rpm yang sehat (yang membuat Anda merasa di kecepatan rendah) membantu fokus terasa cukup segar dalam lalu lintas kota. pada kecepatan jalan raya, Anda akan menemukan mesin ini sangat mulus dan senyap. untuk saat ini, bagaimanapun, itu dipasangkan secara eksklusif ke transmisi manual enam kecepatan, yang mungkin menjadi masalah bagi mereka yang tidak terbiasa berurusan dengan pedal ketiga. dan karena tenaga yang sedikit berkurang begitu cepat dengan peningkatan revs, Anda akan menemukan diri Anda bergeser cukup banyak jika Anda adalah tipe yang suka berada di depan kelompok.

Anda tidak akan menemukan masalah seperti itu dengan ford focus electric 2015. motor listrik dan transmisi penggerak langsungnya menghasilkan tenaga yang sangat halus. akselerasi mengesankan pada kecepatan rendah, tetapi berkurang drastis saat kecepatan meningkat. Ford berusaha lebih keras untuk membuat fokusnya hening, dan memang ini adalah salah satu mobil kecil paling tenang yang akan Anda temukan. Penanganannya terasa tumpul dibandingkan dengan fokus non-elektrik, tetapi dibandingkan dengan evs dengan harga yang sama, fokus elektrik membuat penampilan yang bagus dan dianugerahi peringkat .com "b" yang solid.

Sementara eksterior tampan dari sedan dan hatchback ini mungkin memikat Anda pada awalnya, kabin kelas ataslah yang akan menarik Anda ke lipatan fokus. interiornya menarik dan tenang, dan materialnya termasuk yang terbaik di kelas ini. dan meskipun sebelumnya kami sangat kritis terhadap sistem sentuh myford opsional, sistem ini terus meningkat dan berkembang. layar sentuh besar (dikombinasikan dengan sistem perintah suara sinkronisasi yang benar-benar berguna) terlihat berkelas dan memberikan beberapa kemungkinan penyesuaian yang rapi. pastikan untuk mencoba pengaturan ini dan sistem "myford" dasar secara ekstensif pada test-drive Anda untuk melihat apakah Anda dapat menggunakannya setiap hari.

kursi depan fokus mendukung dan nyaman untuk jarak jauh. kursi belakang menawarkan ruang kepala yang memadai, tetapi memiliki ruang kaki yang sedikit lebih pendek dibandingkan dengan akomodasi di banyak pesaing. bagasi sedan 13,2 kaki kubik setara untuk kelas ini, dan tahun ini kursi belakangnya dibelah dan dilipat (bukan satu kursi belakang) untuk menawarkan lebih banyak fleksibilitas. model hatchback tetap menjadi pilihan yang lebih baik untuk mereka yang berpikiran praktis, karena menyediakan ruang 23,8 kaki kubik dengan kursi belakang yang terbagi 60/40 dan 44,8 kaki kubik dengan kursi dilipat ke bawah. karena paket baterai yang dipasang di belakang, hatchback listrik fokus turun menjadi 14,5 kaki kubik di belakang jok belakang dan total 33,9 kaki kubik.

Ford Focus 2015 mengikuti jejak pendahulunya. sebagai "mobil dunia", dengan versi serupa yang dijual di banyak negara, fokusnya dirancang untuk menarik hampir semua orang di dunia. jadi tidak mengherankan jika fokusnya memberikan pengalaman berkendara kelas satu. semua model menggabungkan pengendaraan yang nyaman dengan dinamika berkendara yang penuh percaya diri. titanium tingkat atas dengan suspensi sportnya sedikit lebih kencang, tetapi dengan penanganan yang lebih baik. dengan rem cakram depan / tromol belakang pada fokus dan cakram 4 roda pada tingkat trim yang lebih tinggi, rem menghasilkan penghentian yang pasti. bahkan fokus elektrik bisa dianggap menyenangkan untuk dikendarai. jika Anda mencari pengalaman berkendara dengan fokus utama, fokus utama adalah tiket Anda. dengan mesin 252 tenaga kuda dan suspensi sport-tuned, ini adalah fokus paling sporty yang dapat Anda beli, dan luar biasa.

gaya memalingkan mukasulit untuk menemukan mobil murah yang penuh gaya. Namun di sinilah kita, dengan mobil kecil yang menyerupai salah satu sedan menengah paling cantik yang ada, fusi ford. Seperti fusion, fokus 2015 memiliki elemen styling, seperti gril, yang memberikan penghormatan kepada aston martin.pengalaman berkendara yang luar biasahanya karena mobil adalah entry-level tidak berarti harus menjadi beban untuk dikendarai. Para insinyur ford memahami hal ini saat menyusun fokus, dan jika Anda menghargai tata krama di jalan raya, mobil ini mungkin sangat cocok.

Ford Focus 2015 hadir dengan sejumlah peningkatan interior untuk meningkatkan kegunaan. misalnya, sekarang ada port cubby dan usb kecil di depan shifter, cocok untuk ponsel Anda. kontrol iklim lebih mudah digunakan, tombol-tombol pada roda kemudi palang 3 yang baru lebih mudah digunakan, dan sakelar kunci pintu telah dipindahkan ke pintu. dengan tambahan peredam suara, fokus 2015 juga harus lebih senyap. pro dan kontra keseluruhan tetap ada. dengan bahan yang terasa mahal, fokusnya menawarkan tampilan yang lebih mahal, tetapi bukan yang paling lapang di kelasnya.

untuk tahun 2015, fokusnya mengadopsi desain eksterior yang lebih mendekati fusisedan menengah, dengan model sedan khususnya yang menyerupai fusi yang lebih kecil. namun bagian yang kami sukai dari fokus tetap ada: tampilan aerodinamis yang ramping, kaca depan yang menonjol, dan spatbor yang berkobar dengan selera tinggi memberikan fokus tampilan yang substansial yang memungkiri harganya. baik sedan maupun hatchback dapat dilengkapi dengan paket roda dan ban mulai dari roda baja 15 inci pada fokus s hingga ban 215/55 dengan pelek aluminium 17 inci pada model titanium; Model titanium juga menawarkan paket roda 18 inci dengan suspensi sport-tuned.

semua model fokus ford 2015 sekarang mendapatkan ford's mykey sebagai perlengkapan standar, yang memungkinkan pemilik membatasi kecepatan maksimum dan pengaturan lain untuk pengemudi muda. ini menambah daftar perlengkapan standar yang sudah murah hati, yang mencakup AC, kolom kemudi miring / telescoping, entri jarak jauh tanpa kunci dan radio am / fm / cd / mp3, yang semuanya menjadi standar pada model pangkalan. Model se mendapatkan sinkronisasi standar dengan myford driver connect, cruise control, jok belakang lipat, rem cakram 4 roda, dan ban 16 inci pada velg alloy. model titanium menambahkan jok kulit, kontrol iklim zona ganda, tombol start, dan sentuhan myford; model listrik fokus mendapatkan sarung jok eco-fabric dan navigasi yang diaktifkan dengan suara.

Ford Focus 2015 mendapatkan keuntungan dari beberapa paket opsi baru. Model se bisa mendapatkan paket sport baru, yang menambahkan penyempurnaan gaya eksterior, paddle shifter untuk transmisi otomatis, pengaturan suspensi yang direvisi, dan roda 17 inci. juga tersedia sistem peringatan titik buta dan sistem pemeliharaan jalur. pembeli fokus juga dapat memesan mesin ecoboost 1.0 liter 3 silinder baru untuk penghematan bahan bakar maksimum. Selain itu, applink sinkronisasi ford sekarang tersedia di fokus, memungkinkan pengemudi fokus untuk berinteraksi dengan lebih dari 60 aplikasi yang mendukung applink di ponsel mereka melalui teknologi sinkronisasi mobil. bantuan taman aktif, penanganan dan paket musim dingin, dan navigasi juga tersedia.

Untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, Ford Focus 2015 dapat dilengkapi dengan mesin 3 silinder 1.0 liter turbocharged. berpakaian dalam bentuk yang paling hemat, sfe fokus 3 silinder memiliki nilai 42 mpg saat mengemudi di jalan raya. hanya transmisi manual yang tersedia dengan mesin ini. sebagian besar model ford focus 2015 menggunakan mesin 2.0 liter 4 silinder 160 tenaga kuda, dengan transmisi manual 5 kecepatan atau kopling ganda otomatis 6 kecepatan. Selain itu, dengan paket sport dan model titanium, transmisi otomatis-manual menambahkan pedal pilih perpindahan pada roda kemudi baru. model listrik fokus mendapatkan motor magnet permanen 143-tenaga kuda dan jangkauan sekitar 75 mil. Focus st 2015 menggunakan mesin 2.0 liter ecoboost turbocharged yang menghasilkan 252 tenaga kuda dan dikawinkan dengan transmisi manual 6 kecepatan. semua model fokus adalah penggerak roda depan.1,0 liter turbocharged inline-3123 tenaga kuda @ 6.350 rpmTorsi 148 lb-ft @ 5.000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 29/40 mpg, 30/42 mpg (model sfe)2.0 liter inline-4160 tenaga kuda @ 6.500 rpmTorsi 146 lb-ft @ 4.450 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 26/36 mpg (manual), 26/38 mpg (otomatis), 27/40 mpg (pilih perpindahan otomatis)2.0-liter turbocharged inline-4 (fokus st)252 tenaga kuda @ 5.500 rpmTorsi 270 lb-ft @ 2.500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 23/32 mpgmotor / generator listrik sinkron (fokus ev)Paket baterai lithium-ion berpendingin cairan 23kwh107kw / 143 tenaga kudaTorsi 184 lb-ftjangkauan yang diproyeksikan dengan muatan penuh: 76 mil

dengan beragam pilihan trim ford focus 2015 hadir dengan kisaran harga yang sama luasnya. paling murah, sedan fokus dasar memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) mulai di bawah $ 18.000. varian hatchback sedikit lebih banyak. berorientasi pada kinerjaford focus st yang hanya tersedia sebagai hatchback mulai lebih dari $ 25.000. Mobil all-electric focus ev, juga hanya dalam bentuk hatchback, mulai dari $ 30.000. tidak seperti beberapamobil listrik, fokus ev tersedia di semua 50 negara bagian, dan insentif berpotensi bernilai ribuan dolar. Harga pada sebagian besar model fokus sejalan dengan saingannya seperti sedan honda civic dan toyota corolla, tetapi tetap lebih mahal daripada versi dasar kia forte dan mazda3. sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang dibayar orang lain di daerah Anda untuk fokus baru mereka. nilai jual kembali fokus secara tradisional adil, tetapi di bawah pemimpin seperti subaru impreza dan honda civic.

2015 Ford Focus ulasan konsumen