2015 Ford Focus Hatchback Titanium چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2015 Ford Focus Hatchback Titanium Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.0 L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 160 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Ford Focus Hatchback Titanium کی کارگو کی صلاحیت 673 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1324 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Ford Focus Hatchback Titanium میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Reverse sensing system اور Rearview Camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17 inches aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 175 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 199 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.9 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 26,249 سے شروع ہوتی ہے

2015 Ford Focus Used Price Estimates

تیزی سے مسابقتی طبقے میں 2015 کی اچھی گول گول توجہ مرکوز ہے۔ اس سال کی مکمل تبدیلی اسے اور بھی دلکش بنا دیتی ہے۔

ممکن ہے کہ فورڈ میں ہمیشہ کمپیکٹ کار حصے میں مضبوط ترین اندراجات نہ ہوں ، لیکن کمپنی کی فوکس سیڈان اور ہیچ بیک نظر ، خصوصیات اور کارکردگی کے حوالے سے مستقل طور پر بہتر ہورہا ہے۔ 2015 میں کار کی چڑھائی جاری ہے ، کیونکہ جسمانی طور پر دونوں طرزیں بحالی ہڈ ، گرل ، تنے کا ڈھکن اور دستیاب لیڈ دستخطی لائٹنگ موصول ہوتی ہیں۔ اندر ، میٹریل اور ڈیش لے آؤٹ کو بہتر بنایا گیا ہے ، اور ٹھنڈے آب و ہوا میں رہنے والوں کے لئے ، اب ایک گرما گرم اسٹیئرنگ وہیل دستیاب ہے۔

اگرچہ 2015 فورڈ فوکس پر معیاری چار سلنڈر انجن اور دو ٹرانسمیشنز کا انتخاب بدستور بدستور باقی ہے ، لیکن یہاں ایک بالکل نیا ٹربو چارجڈ تھری سلنڈر "ایکوبوسٹ" انجن ہے۔ یہ پچھلے اختیاری sfe پیکیج کی جگہ لے لیتا ہے (پچھلے سالوں میں فوکس کا اعلی میل ورژن) اور اس حصے میں ایندھن کی معیشت کا رہنما بننے کا وعدہ کرتا ہے۔ جب فورڈ کے انجینئر اس پر موجود تھے ، انہوں نے معطلی کی بحالی بھی کی ، ریرویو کیمرہ اسٹینڈرڈ بنایا اور اسٹالورٹ کمپیکٹ میں کئی نئے حفاظتی آپشنز لائے جس میں اندھے مقام کی نگرانی اور لین روانگی کی وارننگ بھی شامل ہے۔ آخر کار ، خودکار متوازی پارکنگ سسٹم کی واپسی اور فورڈ کی مطابقت پذیری اور مائی فورڈ ٹچ انفوٹینمنٹ کنٹرول بہتری اور تطہیر کے ایک اور تکرار سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔

پہلے کی طرح ، سنہ 2015 کی توجہ متعدد ٹرم لیول میں پیش کی جاتی ہے اور بطور چار دروازوں والی پالکی یا ہیچ بیک ، لہذا اس کے مختلف خریداروں کے لئے اپیل کی جاسکتی ہے۔ یہاں ایک ای او ورژن بھی ہے ، فوکس الیکٹرک ، جو تقریبا miles 75 میل دور خالص برقی رینج فراہم کرتا ہے جو 240 وولٹ بجلی کے منبع سے تقریبا four چار گھنٹوں میں ریچارج ہوسکتا ہے۔ اب بھی آپ کے لئے کچھ نہیں؟ ٹھیک ہے ، ایک خاص طور پر اسپورٹی ورژن ، فوکس سینٹ کا بھی ایک الگ جائزہ لیا گیا ہے۔

اگرچہ اس سال کی تازہ کاریوں نے توجہ اور آلات کی دستیابی کی توجہ کو پہلے ہی قابل تعریف سطح کو فروغ دیا ہے ، لیکن کمپیکٹ سیڈان کلاس میں کچھ دوسری کاریں ایسی بھی ہیں جو قابل غور ہیں۔ ان میں سب سے اہم ہے 2015 کا مزدا 3 ، جو پالکی اور ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائل میں بھی دستیاب ہے ، اور اس کی ایندھن کی معیشت ، تیز ہینڈلنگ اور صارف دوست الیکٹرانکس کے لئے کھڑا ہے۔ دیگر سمارٹ انتخابوں میں اسٹالورٹ 2015 ہونڈا سوک ، ویلیو سے مالا مال 2015 کی فورٹ اور نفیس 2015 والیکس ویگن گولف شامل ہیں۔ سب نے حاصل کیا. com "a" درجہ بندی ، اور اگرچہ ابھی ہمیں 2015 کی توجہ کی درجہ بندی کرنا باقی ہے ، لیکن اس کا "a" درجہ افزا پیش گو بہت اچھا اشارہ فراہم کرتا ہے کہ یہ نیا اور بہتر ورژن بھی طبقاتی رہنماؤں میں شامل ہوگا۔

2015 فورڈ فوکس ایک کمپیکٹ کار ہے جو سیڈان اور فور ڈور ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائلز میں دستیاب ہے۔ تین اہم ٹرم لیول دستیاب ہیں۔ ایس ، سی اور ٹائٹینیم - نیز فوکس الیکٹرک۔ اعلی کارکردگی ٹربو چارجڈ فوکس سینٹ کا الگ سے جائزہ لیا جاتا ہے۔

ایس ماڈل ، جو صرف پالکی کے طور پر پیش کیا جاتا ہے ، 15 انچ اسٹیل پہیے کے ساتھ آتا ہے۔ keyless اندراج؛ دستی ائر کنڈیشنگ؛ پاور فرنٹ ونڈوز ، بجلی کے تالے اور آئینے۔ مربوط اندھے جگہ آئینے؛ اونچائی-ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ؛ 60/40 تقسیم فولڈنگ عقبی نشستیں؛ ایک جھکاؤ اور دوربین سے متعلق اسٹیئرنگ وہیل۔ فورڈ کا مکی (اضافی ڈرائیوروں کے لئے رفتار ، آڈیو حجم وغیرہ کو محدود کرنا)؛ 4.2 انچ ڈسپلے کے ساتھ ایک ریرویو کیمرہ۔ فورڈ کا مطابقت پذیر آواز سے چلنے والا فون اور آڈیو پلیئر انٹرفیس (بشمول بلوٹوتھ) اور سی ڈی پلیئر اور معاون آڈیو جیک والا چار اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔

سی ای کی طرف بڑھیں اور آپ کو 16 انچ مصر کے پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، کروز کنٹرول ، پاور رئیر ونڈوز ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، رئیر ایئر وینٹس ، فرنٹ ہیڈریسٹ ایڈجسٹمنٹ ، ایک چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم اور اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو ملیں گے۔ کنٹرول. SE ہیچ بیک کی بنیاد ٹرم ہے۔

SE کے لئے بہت ساری اختیاری پیکیج دستیاب ہیں۔ 201a سامان گروپ (جیسے سی ای ظاہری پیکیج) میں 17 انچ تاریک پینٹ ایلومینیم پہیے ، رئر ڈسک بریک ، قیادت والی چلتی لائٹس ، فوگ لیمپس ، ایک ریئر اسپائلر (سیڈان) ، محیط داخلہ لائٹنگ ، چمڑے کی upholstery ، ایک چھ طرفہ طاقت شامل ہیں ڈرائیور سیٹ (بشمول پاور لمبر) ، ایک اوور ہیڈ کنسول ، ریئر سنٹر آرمسٹریٹ اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

201a کا انتخاب آپ کو سونی اور مائی فورڈ ٹچ پیکیج کے ساتھ نیویگیشن کا آرڈر دینے کی بھی اجازت دیتا ہے جس میں ڈوئل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، نیویگیشن سسٹم ، 8 انچ سینٹر ٹچ اسکرین اور 10 اسپیکر سونی ساؤنڈ سسٹم شامل کیا گیا ہے۔

سی اسپورٹ پیکیج (خودکار ٹرانسمیشن کی ضرورت ہے ، جو 201a کے ساتھ دستیاب نہیں ہے) میں مختلف 17 انچ ایلومینیم پہیے ، رئیر ڈسک بریک ، باڈی کٹ ، فوگ لائٹس ، پیڈل شفٹرز ، اسپورٹ کپڑا کی سیٹیں اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل کیے گئے ہیں۔ سی ایکوبوسٹ پیکیج میں یہ سب شامل ہوتا ہے لیکن اس کیلئے دستی ٹرانسمیشن کی ضرورت ہوتی ہے جو نئے فور برائے 2015 تھری سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ جوڑا جائے۔

مذکورہ بالا کچھ بنڈل آئٹمز (جیسے نیا انجن ، مائی فورڈ ٹچ ، سیٹیلائٹ ریڈیو اور پاور فرنٹ سیٹیں) کا انفرادی طور پر آرڈر ہوسکتا ہے۔ بیرونی کیپیڈ داخلے کا نظام ، ریموٹ اسٹارٹ (صرف خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ماڈل) ، سنروف اور پچھلے پارکنگ سینسر بھی دستیاب ہیں۔ کسی بھی 2015 فوکس سی کو سرد موسم پیکیج کے ساتھ آرڈر کیا جاسکتا ہے جس میں گرم سامنے والی نشستیں ، اسٹیئرنگ وہیل اور بیرونی آئینے شامل ہیں۔

فوکس ٹائٹینیم کے موسم بہار میں اور آپ کو 201a پیکیج کے علاوہ سرد موسم پیکیج (مائنس ہیٹڈ اسٹیئرنگ وہیل) ، اور سونی اور مائی فورڈ ٹچ پیکیجز (مائنس نیویگیشن لیکن توسیع شدہ مطابقت پذیری کے ساتھ) معیار کے مطابق حاصل ہوگا۔ ٹائٹینیم نے بیرونی اور اندرونی ٹرم ، ریموٹ اسٹارٹ ، کیلی لیس اگنیشن اور انٹری ، ہیل اسٹارٹ اسسٹ ، ریئر پارکنگ سینسر اور ایچ ڈی ریڈیو کو بھی اپ گریڈ کیا ہے۔

ٹائٹینیم ٹیکنالوجی پیکیج میں خود کار طریقے سے ہائی بیم بیم ہیڈلائٹ کنٹرول ، ایک بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام ، پیچھے سے ٹریفک انتباہ اور لین روانگی کی وارننگ اور لین کیپنگ مدد شامل ہے۔ خودکار متوازی پارکنگ اسسٹ (خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ) بھی دستیاب ہے۔ ٹائٹینیم کے اختیارات کو دور کرنے میں 18 انچ کی اعلی کارکردگی والے سارے سیزن کے ٹائر اور پورے سائز کے اسپیئر ، نیویگیشن سسٹم اور سن روف شامل ہیں۔

فوکس الیکٹرک ٹائٹینیم کی طرح ہی لیس ہے ، حالانکہ چمڑے کی جڑتری اور بجلی کے ڈرائیور سیٹ اختیاری ہیں۔ بجلی کو خصوصی زینون ہیڈ لیمپ اور لیڈ ٹیل لیمپ معیاری کے طور پر ملتے ہیں۔

فرنٹ وہیل ڈرائیو 2015 فورڈ فوکس میں 2.0 لیٹر کا چار سلنڈر انجن لگا ہوا ہے جو 160 ہارس پاور اور 146 پاؤنڈ فٹ ٹارک رکھتا ہے۔ ایس اور ایس ماڈلز کو ایک پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کا معیار حاصل ہوتا ہے ، جبکہ چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اختیاری ہوتی ہے (تکنیکی طور پر ، یہ ایک ڈبل کلچ خودکار دستی ہے جو فورڈ کو "پاور شِٹ" کہتے ہیں)۔ ٹائٹینیم پر خودکار معیاری آتا ہے ، اگرچہ دستی ٹرانسمیشن اب بھی بغیر لاگت کے آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، خود کار طریقے سے ایک فوکس ٹائٹینیم 8.6 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا ، جو اس طبقہ کے لئے اوسطا ہے۔ دستی کے ساتھ ، جو 8.3 سیکنڈ تک گر جاتا ہے۔

سرکاری 2015 ایپا ایندھن کی معیشت کا تخمینہ پورے لائن اپ میں مضبوط ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ توجہ مرکوز کی شرح 31 ایم پی جی مشترکہ (27 شہر / 40 شاہراہ) ہے۔ اس دستی کے ساتھ 30 ایم پی جی مشترکہ (26/36) میں تبدیل ہوجاتا ہے۔ مخلوط ڈرائیونگ تشخیصی راستے پر ، جو خود کار طریقے سے لیس ہے ، ہم نے مشاہدہ کیا 33 ایم پی جی۔

سی اکوبوسٹ ٹرم لیول کے لئے 2015 کے لئے نیا ٹربو چارجڈ 1.0 لیٹر تھری سلنڈر انجن ہے۔ یہ 123 HP اور 148 پاؤنڈ فٹ بناتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ہی ٹرانسمیشن دستیاب ہے۔ ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 33 ایم پی جی مشترکہ (29/40) ہے۔

فوکس الیکٹرک میں 107 کلو واٹ (143 ایچ پی) الیکٹرک ڈرائیو موٹر ہے جو 23 کلو واٹ کے لتیم آئن بیٹری پیک سے بجلی کھینچتی ہے۔ سنگل اسپیڈ ڈائریکٹ ڈرائیو ٹرانسمیشن کے ذریعے طاقت کو اگلے پہیوں پر بھیجا جاتا ہے۔ کارکردگی کی جانچ میں ، الیکٹرک 9.6 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا ، جو نسان کے پتے کی طرح ہی ہے۔

ایپا 2015 فورڈ فوکس الیکٹرک کو توانائی کی کھپت کا تخمینہ لگاتا ہے جس کا استعمال 100 کلو واٹ فی 100 میل ہے (یہاں جو کلو واٹ کم ہے ، بہتر ہے) ، جو پتی کے مقابلے میں قدرے زیادہ استعمال کی شرح ہے۔ ایپا میں فوکس الیکٹرک کا تخمینہ بھی لگایا گیا ہے کہ اس کی موثر رینج تقریبا 76 76 میل ہے۔ لیکن جیسے ہی تمام برقی کاروں کی طرح ، حقیقی حد آپ کے ڈرائیونگ انداز اور ماحول پر زیادہ انحصار کرے گی۔ 240 وولٹ ہوم چارجر کے ساتھ ، فورڈ کا کہنا ہے کہ فوکس الیکٹرک کو چار گھنٹوں میں دوبارہ چارج کیا جاسکتا ہے - جس میں ایک پتی کی طرح ہی ہے۔

معیاری حفاظت کی خصوصیات میں اینٹیلک بریک (ایس اور ایسئ پر ریئر ڈرم the دوسروں پر ریئر ڈسکس) ، استحکام کنٹرول ، ڈرائیور گھٹنے والا ایربگ ، فرنٹ سائیڈ ایربگس اور سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں۔ فورڈ مطابقت پذیر نظام ، جو تمام فوکس ماڈل پر دستیاب ہے ، میں ہنگامی حادثے کی اطلاع کی خصوصیت بھی شامل ہے جو مطابقت پذیر سیل فون کے ساتھ جوڑ بنانے پر خود بخود 911 ڈائل کرتی ہے۔ ایک ریرویو کیمرہ اور فورڈ کا مکی سسٹم (جو نوعمر ڈرائیوروں کے لئے کچھ پیرامیٹرز طے کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے) معیاری ہیں۔

ٹائٹینیم ٹرم لیول کو ٹیکنالوجی پیکج سے آراستہ کیا جاسکتا ہے جس میں بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام ، عقبی کراس ٹریفک انتباہات اور لین روانگی وارننگ اور لین کیپنگ اسسٹنٹ سسٹم شامل ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، سمر ٹائر اور ریئر ڈسک بریک والا فوکس ٹائٹینیم 108 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو اس کلاس کے لئے ایک متاثر کن کارکردگی ہے۔ معیاری ریئر ڈرم بریک اور آل سیزن ٹائر 131 فٹ میں رک گئے ، جو اوسط سے بھی بدتر ہے۔ بجلی نے 126 فٹ لیا۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، اسی طرح کے 2014 فوکس نے مجموعی طور پر پانچ ستاروں (ایک ممکنہ پانچ میں سے) کی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں کل للاٹ-اثر کریش پروٹیکشن کے لئے چار اسٹار اور کل ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے اپنے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ ، ضمنی اثرات اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹوں میں "اچھ "ا" کا سب سے اوپر اسکور دیا۔ فوکس 'سیٹ اور ہیڈ ریگرینٹ ڈیزائن کو عقبی اثرات میں وہائپلیش تحفظ کے ل for "اچھ "ا" بھی قرار دیا گیا تھا ، اور اس نے انسٹی ٹیوٹ کے نئے چھوٹے اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ ٹیسٹ میں "قابل قبول" کا دوسرا اعلی اسکور حاصل کیا۔

2015 کی فورڈ فوکس موڑ مڑنے کے لئے ایک زیادہ دل لگی معیشت کی کاروں میں سے ایک ہے ، خاص طور پر اگر آپ کے پاس اختیاری 18 انچ پہیے اور کم پروفائل ٹائر والے ٹائٹینیم ماڈل ہوں۔ پھر بھی توجہ شاہراہ پر ہموار سواری اور پرسکون ہے۔

2.0 لیٹر انجن کافی حد تک کھڑا نہیں ہے ، لیکن یہ اوسط سے زیادہ کارکردگی اور ایندھن کی معیشت پیش کرتا ہے۔ فائیو اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کافی اچھ .ی طور پر کام کرتی ہے اور کار کو تیز محسوس کرتی ہے ، حالانکہ ہماری خواہش ہے کہ تیز رفتار سے چلتے ہوئے انجن کی رفتار کم کرنے کے لئے اس میں 6 واں گیئر ہوتا۔

خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں اضافی گیئر ہوتا ہے ، حالانکہ خریداروں کو نوٹ کرنا چاہئے کہ یہ تکنیکی طور پر ایک ڈبل کلچ خودکار دستی ہے اور اس طرح یہ روایتی خودکار سے تھوڑا مختلف سلوک کرتا ہے۔ فورڈ نے حال ہی میں گرڈلاک میں پارکنگ اور ڈرائیونگ میں مدد کے ل this اس ٹرانسمیشن کی سست رفتار "رینگنا" کو بہتر بنایا ہے ، جبکہ پہاڑی اسٹارٹ اسسٹ میں اضافہ آپ کو کسی مائل لائن پر واپس جانے سے روکتا ہے۔ یہ دونوں تبدیلیاں آسانی سے ہماری سابقہ ​​تنقیدوں کو دور کرتی ہیں۔

نیا تھری سلنڈر ٹربو ایکوبوسٹ انجن معیاری فور سلنڈر جتنا طاقتور نہیں ہے ، لیکن اس کا صحتمند کم RPM ٹارک آؤٹ پٹ (جو آپ کو کم رفتار سے محسوس ہوتا ہے) شہر کی ٹریفک میں مرغوب محسوس کرنے میں مدد دیتا ہے۔ ہائی وے کی رفتار سے ، آپ کو یہ انجن غیر معمولی ہموار اور پرسکون نظر آئے گا۔ تاہم ، ابھی ، یہ خصوصی طور پر چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے ، جو ان لوگوں کے لئے مسئلہ ہوسکتا ہے جو تیسرے پیڈل سے نمٹنے کے عادی نہیں ہیں۔ اور چونکہ معمولی طاقت بہت تیزی سے راستے سے ہٹتی ہے ، آپ خود کو بہت حد تک بدل پائیں گے اگر آپ اس طرح کے پیکر کے سامنے رہنا پسند کرتے ہو۔

آپ کو 2015 فورڈ فوکس الیکٹرک کے ساتھ ایسی کوئی ایشو نہیں ملے گی۔ ریشمی ہموار بجلی کی ترسیل کے نتیجے میں اس کی برقی موٹر اور براہ راست ڈرائیو ٹرانسمیشن کا نتیجہ ہے۔ تیزرفتاری کم رفتار سے متاثر کن ہے ، لیکن رفتار میں اضافے کے ساتھ اس میں کافی حد تک کاغذی نشان دور ہوتا ہے۔ بجلی کو پرسکون بنانے کے لئے فورڈ نے اضافی کوششیں کیں ، اور واقعتا یہ آپ کو ایک چھوٹی چھوٹی کار ہے۔ نان-الیکٹرک فوکس کے مقابلے میں ہینڈلنگ کا ذکر نمایاں ہوتا ہے ، لیکن اسی طرح کی قیمت والے ای ویز کے مقابلے میں ، فوکس الیکٹرک اچھی کارکردگی دکھاتا ہے اور اسے ٹھوس. com "بی" ریٹنگ سے نوازا گیا۔

اگرچہ اس سیڈان اور ہیچ بیک کے خوبصورت ظاہری شکلوں نے ابتدائی طور پر آپ کو جھکا دیا ہے ، یہ اعلی درجے کا کیبن ہے جو آپ کو فوکس فولڈ میں لے جائے گا۔ داخلہ پرکشش اور پرسکون ہے ، اور اس کلاس میں مواد بہترین ہیں۔ اور اگرچہ ہم ماضی کے اختیاری مافورڈ ٹچ سسٹم میں تنقید کرتے رہے ہیں ، اس میں بہتری اور ترقی جاری ہے۔ بڑی ٹچ اسکرین (واقعتا useful مفید مطابقت پذیری والی آواز کمانڈ سسٹم کے ساتھ مل کر) بہترین نظر آتی ہے اور اصلاح کے کچھ صاف امکانات مہیا کرتی ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ ٹیسٹ اپ اور آپ کے ٹیسٹ ڈرائیو پر بیس "مائی فورڈ" سسٹم کو بڑے پیمانے پر آزمائیں تاکہ معلوم ہو کہ آیا آپ اسے روزانہ کی بنیاد پر استعمال کرسکتے ہیں۔

فوکس کی سامنے والی سیٹیں طویل فاصلے تک معاون اور آرام دہ ہیں۔ پچھلی نشستیں کافی ہیڈ روم کی پیش کش کرتی ہیں ، لیکن بہت سے حریفوں میں رہنے والی جگہوں کے مقابلہ میں لیگ روم میں تھوڑی بہت مختصر آتی ہیں۔ اس کلاس کے لئے سیڈان کا 13.2 مکعب فٹ کا تنے برابر ہے ، اور اس سال اس کی پچھلی نشستیں الگ ہوجائیں گی اور زیادہ لچک پیش کرنے کے لئے (ایک ہی سیٹ بیک کے بجائے) گنا ہوجائیں گی۔ ہیچ بیک بیک ماڈل عملی ذہن کے ل the بہتر انتخاب ہے ، کیونکہ یہ 60/40 تقسیم والی عقبی نشستوں کے ساتھ 23.8 مکعب فٹ جگہ فراہم کرتا ہے اور ان کے ساتھ جوڑ کر 44.8 مکعب فٹ ہے۔ اس کے پیچھے لگائے گئے بیٹری پیک کی وجہ سے ، فوکس الیکٹرک ہیچ بیک پیچھے کی نشستوں کے پیچھے 14.5 مکعب فٹ اور کل 33.9 مکعب فٹ پر گرتا ہے۔

2015 فورڈ فوکس اپنے پیشروؤں کے نقش قدم پر چلتا ہے۔ ایک "ورلڈ کار" کی حیثیت سے ، متعدد ممالک میں اسی طرح کے ورژن فروخت ہوتے ہیں ، واقعی ، پوری دنیا میں ہر ایک کے لئے اپیل کرنے کے لئے اس کی توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ لہذا یہ تعجب کی بات نہیں ہے کہ فوکس فرسٹ کلاس ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔ تمام ماڈلز اعتماد سے متاثر کن ڈرائیونگ حرکیات کے ساتھ ایک آرام دہ اور پرسکون سواری کو جوڑ دیتے ہیں۔ اسپورٹ معطلی کے ساتھ اعلی سطح کا ٹائٹینیم تھوڑا مضبوط ہوجاتا ہے ، لیکن اس سے بھی بہتر ہینڈلنگ کے ساتھ۔ فوکس ایس پر فرنٹ ڈسک / ریئر ڈرم بریک اور اعلی ٹرم لیول پر 4 پہیے ڈسکس کے ساتھ ، بریک یقینی طور پر رک جاتا ہے۔ یہاں تک کہ فوکس الیکٹرک کو بھی گاڑی چلانے میں تفریح ​​سمجھا جاسکتا ہے۔ اگر آپ حتمی فوکس ڈرائیونگ کے تجربے کی تلاش کر رہے ہیں تو ، توجہ کا مرکز آپ کا ٹکٹ ہے۔ 252 ہارس پاور انجن اور اسپورٹ ٹونڈ معطلی کے ساتھ ، یہ آپ کو خریدنے کی سب سے کم توجہ اور دھماکا ہے۔

سر موڑنے والا اندازسستی کاروں کو اسٹائل سے بھر پور ہونا مشکل ہے۔ اس کے باوجود ہم یہاں موجود ہیں ، ایک چھوٹی کار کے ساتھ جو دستیاب نظر آنے والے مڈزائز سیڈین میں سے ایک ، فورڈ فیوژن سے ملتی ہے۔ فیوژن کی طرح ، 2015 فوکس میں اسٹائل عناصر ہیں ، جیسے گرل ، جو آسٹن مارٹن کو خراج عقیدت پیش کرتے ہیں۔زبردست ڈرائیونگ کا تجربہصرف اس وجہ سے کہ کار داخلہ کی سطح پر ہے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اسے چلانے کے لئے گھسیٹنا پڑتا ہے۔ فورڈ انجینئرز نے ایک ساتھ توجہ دیتے وقت اسے سمجھا ، اور اگر آپ سڑک کے اچھے طریقے کی تعریف کرتے ہیں تو ، یہ کار بہترین فٹ ہوسکتی ہے۔

استعمال کی اہلیت کو بڑھانے کے لئے 2015 فورڈ فوکس میں داخلہ کے بہت سے اضافے شامل ہیں۔ مثال کے طور پر ، آپ کے فون کے لئے بہترین ، شفٹر سے پہلے ایک چھوٹا مکعب اور USB پورٹ ہے۔ آب و ہوا کے کنٹرول کو استعمال کرنا آسان ہے ، نئے 3 اسپیکر اسٹیئرنگ وہیل پر بٹن استعمال کرنا آسان ہیں ، اور ڈور لاک سوئچ دروازوں کی طرف بڑھ گیا ہے۔ اضافی آواز کے خاتمے کے ساتھ ، 2015 کی توجہ بھی بہتر ہونا چاہئے۔ مجموعی طور پر اچھے اور اچھے کام باقی ہیں۔ مہنگے محسوس کرنے والے مواد کے ساتھ ، توجہ مرکوز کرنے والے کی قیمت پر فخر کرتی ہے ، لیکن یہ اس کی کلاس میں سب سے زیادہ کمرہ نہیں ہے۔

2015 کے ل، ، فوکس ایک بیرونی ڈیزائن اپنایا جو فیوژن کے بہت قریب ہےایک چھوٹے فیوژن کی طرح ہی خاص طور پر پالکی ماڈل کے ساتھ ، midsize پالکی. پھر بھی ہم جن حصوں کو اپنی توجہ کے بارے میں پسند کرتے ہیں وہ باقی ہیں: چیکنا ایرواڈینیٹک شکل ، تیز ونڈشیلڈ اور ذائقہ سے بھڑک اٹھے ہوئے فینڈرز اس توجہ کو ایک خاص شکل دیتے ہیں جو اس کی قیمت سے متصل ہے۔ پالکی اور ہیچ بیک دونوں پہی wheelے اور ٹائر پیکجوں کے ساتھ تیار کی جاسکتی ہیں جن پر فوکس ایس پر 15 انچ اسٹیل پہیے سے لے کر 215/55 ٹائر تک ٹائٹینیم ماڈل پر 17 انچ ایلومینیم رِم ہیں۔ ٹائٹینیم کے ماڈل 18 انچ پہیے والا پیکیج بھی پیش کرتے ہیں جس میں اسپورٹ ٹونڈ معطلی ہے۔

تمام 2015 فورڈ فوکس ماڈل اب فورڈ کی مکی کو معیاری سامان کے طور پر حاصل کرتے ہیں ، جس سے مالکان نوجوان ڈرائیوروں کے لئے زیادہ سے زیادہ رفتار اور دیگر ترتیبات کو محدود کرسکتے ہیں۔ اس سے پہلے ہی فراخدلی معیاری سازوسامان کی فہرست میں اضافہ ہوتا ہے ، جس میں ائر کنڈیشنگ ، جھکاو / دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ کالم ، کلیدی تختہ ریموٹ اندراج اور ام / ایف ایم / سی ڈی / ایم پی 3 ریڈیو شامل ہیں ، یہ سب بیس کے ماڈلز کے معیار پر آتے ہیں۔ ایس ماڈل میں مائفورڈ ڈرائیور کنیکٹ ، کروز کنٹرول ، فولڈنگ رئیر سیٹ ، 4 پہیے ڈسک بریک ، اور کھوٹ پہیے پر 16 انچ ٹائر کے ساتھ معیاری ہم آہنگی پائی جاتی ہے۔ ٹائٹینیم ماڈل میں چمڑے کی رسد ، دوہری زون آب و ہوا پر قابو پانے ، پش بٹن شروع کرنے اور مائی فورڈ ٹچ کا اضافہ ہوتا ہے۔ فوکس الیکٹرک ماڈلز کو ایکو فیبرک سیٹ کور اور آواز سے متحرک نیویگیشن ملتا ہے۔

متعدد نئے آپشن پیکیجوں سے 2015 فورڈ فوکس فوائد۔ سی ماڈل ایک نیا اسپورٹ پیکیج حاصل کرسکتے ہیں ، جس میں بیرونی اسٹائل میں اضافہ ، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے لئے پیڈل شفٹرز ، نظر ثانی شدہ معطلی کی ترتیبات اور 17 انچ پہیے شامل ہیں۔ یہ بھی دستیاب ہے کہ ایک نابینا جگہ پر انتباہی نظام اور لین کیپنگ سسٹم۔ فوکس خریدار زیادہ سے زیادہ ایندھن کی معیشت کے لئے نئے 1.0 لیٹر 3 سلنڈر ایکو بوسٹ انجن کا آرڈر بھی دے سکتے ہیں۔ مزید برآں ، فورڈ کا مطابقت پذیری اپلینک اب فوکس میں دستیاب ہے ، جس سے فوکس ڈرائیوروں کو کار کی مطابقت پذیری والی ٹکنالوجی کے ذریعہ اپنے فون پر 60 سے زیادہ ایپلیک-قابل ایپس کے ساتھ بات چیت کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔ فعال پارک اسسٹ ، ہینڈلنگ اور سرمائی پیکیجز ، اور نیویگیشن بھی دستیاب ہیں۔

ایندھن کی معیشت کو ایک نئی سطح پر لے جانے کے ل 2015 ، 2015 فورڈ فوکس ٹربو چارجڈ 1.0-لیٹر 3 سلنڈر انجن سے لیس ہوسکتا ہے۔ انتہائی متناسب شکل میں ملبوس ، 3 سلنڈر فوکس ایس ایف کو ہائی وے ڈرائیونگ میں 42 ایم پی جی کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ تاہم ، اس انجن کے ساتھ صرف ایک دستی ٹرانسمیشن دستیاب ہے۔ زیادہ تر 2015 فورڈ فوکس ماڈل ایک 160 ہارس پاور 2.0-لیٹر 4 سلنڈر کا استعمال کرتے ہیں ، جس میں 5 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ہوتا ہے یا 6 اسپیشل ڈوئل کلچ خود کار ہوتا ہے۔ کھیلوں کے پیکیج اور ٹائٹینیم ماڈل کے ساتھ ، خودکار دستی ٹرانسمیشن نئے اسٹیئرنگ وہیل پر سلیکشٹ پیڈلز کا اضافہ کرتی ہے۔ فوکس الیکٹرک ماڈلز کو 143 ہارس پاور مستقل مقناطیس موٹر اور تقریبا 75 میل کی رینج ملتی ہے۔ 2015 فوکس سینٹ میں 2.0 لیٹر ایکوبوسٹ ٹربو چارجڈ انجن کا استعمال کیا گیا ہے جو 252 ہارس پاور بناتا ہے اور 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے لئے ملاپ رکھتا ہے۔ تمام فوکس ماڈل فرنٹ وہیل ڈرائیو ہیں۔1.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 3123 ہارس پاور @ 6،350 RPM148 lb-ft torque @ 5،000 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 29/40 ایم پی جی ، 30/42 ایم پی جی (ایس ایف ای ماڈل)2.0 لیٹر ان لائن 4160 ہارس پاور @ 6،500 RPM146 لیبی فٹ ٹارک @ 4،450 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 26/36 ایم پی جی (دستی) ، 26/38 ایم پی جی (خودکار) ، 27/40 ایم پی جی (سلیکشن شفٹ خودکار)2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4- (توجہ مرکوز)252 ہارس پاور @ 5،500 RPM2700 rpm میں 270 lb-ft torqueایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 23/32 ایم پی جیہم وقت ساز الیکٹرک موٹر / جنریٹر (توجہ مرکوز)23 کلو واٹ مائع ٹھنڈا لتیم آئن بیٹری پیک107 کلو واٹ / 143 ہارس پاور184 پاؤنڈ فٹایک مکمل معاوضے پر پیش گوئی کی حد: 76 میل

2015 فورڈ فوکس کے ساتھ 'متنوع ٹرم انتخاب قیمتوں میں یکساں وسیع رینج آتا ہے۔ اس کی کم سے کم قیمت پر ، بیس فوکس سیڈان میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہوتی ہے جس کی ابتداء صرف ،000 18،000 سے کم ہوتی ہے۔ ہیچ بیک مختلف حالتیں قدرے زیادہ ہیں۔ کارکردگی پر مبنیفورڈ فوکس سینٹ جو صرف ایک ہیچ بیک کے بعد ہی دستیاب ہوتا ہے just 25،000 سے زیادہ۔ صرف ہیچ بیک فارم میں ، آل الیکٹرک فوکس ای ، صرف 30،000 ڈالر کی شرمیلی بات شروع ہوتی ہے۔ کچھ کے برعکسالیکٹرک کاروں ، تمام 50 ریاستوں میں توجہ مرکوز دستیاب ہے ، اور مراعات ممکنہ طور پر ہزاروں ڈالر کے ہوسکتی ہیں۔ فوکس کے زیادہ تر ماڈلز کی قیمتیں حریفوں جیسے ہنڈا سوک اور ٹویوٹا کرولا سیڈان کے ساتھ ملتی ہیں ، لیکن کیا فورٹ اور مزڈا 3 کے بنیادی ورژن سے زیادہ مہنگا رہتی ہیں۔ خریدنے سے پہلے ، یہ معلوم کرنے کے لئے یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ اپنی نئی توجہ کے لئے کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں۔ فوکس کی پنروئکری قیمت روایتی طور پر منصفانہ رہی ہے ، لیکن سبارو امپیریزا اور ہونڈا سوک جیسے قائدین کے نیچے۔

2015 Ford Focus صارفین کے جائزے