2012 Ford Focus Hatchback Titanium spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2012 Ford Focus Hatchback Titanium adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.0L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 160 hp @ 6500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Ford Focus Hatchback Titanium memiliki kapasitas kargo 674 liter dan berat kendaraan 1190 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2012 Ford Focus Hatchback Titanium memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear park distance sensor dan Rear view camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent front suspension. mobil ini juga memiliki Tire low-pressure warning system yang memiliki 17'' aluminum wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 175 n.m dan kecepatan tertinggi 199 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 11.3 dan mencapai seperempat mil pada 18.3 detik. konsumsi bahan bakar 7.3 l / 100km di kota dan 5.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 25,099

2012 Ford Focus Used Price Estimates

Setelah penantian yang sangat lama, akhirnya para pembeli Amerika mendapatkan sebuah mobil mungil kelas dunia dari label detroit. fokus Ford 2012 adalah tolok ukur baru segmen ini.

Dari semua hal yang perusahaan motor ford telah dikenal selama bertahun-tahun, membangun mobil kecil yang hebat belum menjadi salah satunya. ketika fokus ford memulai debutnya lebih dari satu dekade yang lalu, desain yang hebat dikompromikan oleh masalah perakitan, tetapi begitu kualitas ditingkatkan, oval biru mengabaikan fokus, hanya menghangatkannya dengan penyegaran paruh baya sementara pembuat mobil lain meluncurkan model unggulan berturut-turut. Nah, debut ford focus 2012 akhirnya menempatkan Ford kembali dalam permainan. dan kali ini ada pemain all-star.

Anda bisa melupakan apa yang Anda ketahui tentang fokus sebelumnya - mobil 2012 adalah peningkatan yang monumental. Tersedia dalam sedan empat pintu dan model bodi hatchback, fokus baru ini mendapat manfaat dari gaya yang menarik dan interior yang dirancang tajam dengan bahan berkualitas tinggi. Ia juga hadir dengan mesin empat silinder baru yang lebih hemat bahan bakar, dan suspensi yang memberikan penanganan di atas rata-rata dan pengendaraan yang halus.

Namun, yang membedakan fokus 2012 ini adalah kekayaan teknologi baru yang ditawarkan di sini. Ini termasuk sejumlah item yang biasanya hanya ditemukan pada model yang jauh lebih mahal, mulai dari kamera spion hingga bantuan parkir otomatis ford yang sangat baik, yang dapat menyelipkan mobil dengan rapi ke tempat tepi jalan tanpa pengemudi pernah menyentuh roda kemudi. Selain itu, ada evolusi terbaru dari teknologi sinkronisasi hands-free ford dan sistem sentuh myford baru yang sebagian besar menghilangkan tombol dan kenop yang mendukung layar sentuh tengah yang besar dan perintah suara.

Teknologi juga dipamerkan dengan all-new 2012 ford focus electric. Sepenuhnya elektrik seperti daun nissan, fokus elektrik menggunakan fondasi yang sama dengan fokus standar, namun akan mendapatkan motivasi dari motor penggerak listrik 107 kilowatt (141-tenaga kuda) dan paket baterai lithium-ion 23kwh. Ford juga mengatakan bahwa itu dapat diisi ulang hanya dalam waktu 3-4 jam dengan pengisi daya 240 volt. Melalui integrasi ponsel cerdas, pemilik juga akan dapat memantau fungsi pengisian daya dari jarak jauh, dan Ford bekerja dengan pembelian terbaik untuk meluncurkan stasiun pengisian daya rumah yang tersedia.

Dalam apa yang mungkin merupakan berita buruk bagi Ford, tetapi kabar baik bagi pembeli, fokus baru telah tiba pada saat ada banyak mobil kecil hebat yang tersedia. chevrolet cruze kelas atas, hyundai elantra bergaya, dan mazda 3 yang menyenangkan semuanya layak untuk diuji coba. Namun demikian, fokus ford mengesankan dengan menjadi mobil kecil yang seimbang dan sangat halus yang tampaknya harganya lebih mahal daripada yang sebenarnya. diinginkan dan menyenangkan untuk dikendarai, Ford Focus 2012 yang baru adalah mobil istimewa, yang menawarkan fitur dan kecanggihan mobil besar dalam kemasan kecil dan praktis.

Ford Focus 2012 adalah mobil kompak yang tersedia dalam sedan dan model bodi hatchback empat pintu. ada empat level trim yang tersedia: s, se, sel dan titanium.

model s, yang hanya ditawarkan sebagai sedan, hadir dengan roda baja berukuran 15 inci; entri tanpa kunci; AC; jendela depan listrik; kunci dan cermin daya; kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya; roda kemudi tilt-and-telescoping; dan sistem suara empat speaker dengan pemutar cd dan jack audio tambahan. Naik ke atas dan Anda mendapatkan roda baja 16 inci, lampu depan otomatis, lampu kabut depan, spoiler belakang (hanya hatchback), power window belakang, komputer perjalanan, kontrol audio yang dipasang di roda kemudi, dan kontrol orangtua ford's mykey. hatchback ini sangat mirip tetapi mendapat kursi belakang lipat 60/40 (versus satu sandaran kursi lipat yang kokoh) dan penutup kargo yang bisa dilepas.

paket kenyamanan opsional untuk fokus se menambahkan cruise control dan lampu peta. Paket se sport menambahkan velg 16 inci, rem cakram belakang, spoiler belakang (sedan), trim eksterior dan interior yang ditingkatkan, jok sporty, dan roda kemudi berbalut kulit. juga opsional adalah sistem audio enam-speaker yang dibundel dengan ponsel sinkronisasi ford dan antarmuka ipod.

model sel menambahkan power window sekali sentuh ke atas / ke bawah, pencahayaan ambient multiwarna, dan sebagian besar fitur opsional se. pegas untuk model titanium dan Anda mendapatkan velg 17 inci, suspensi sport-tuned, trim eksterior dan interior yang ditingkatkan, spoiler belakang (sedan), keyless ignition / entry, teknologi myford touch dengan layar sentuh tengah 8 inci dan wi Kemampuan -fi, dan sistem audio sony 10-speaker dengan radio satelit dan radio hd. myford touch dan sistem sony adalah opsional di sel.

Paket titanium dan sel premium menambahkan sensor parkir belakang, wiper otomatis, jok power driver enam arah, pelapis kulit, kaca spion yang diredupkan secara otomatis, dan sandaran tangan belakang. Paket penanganan titanium menambahkan roda 18 inci, suspensi sport-tuned yang ditingkatkan, ban cadangan dan musim panas ukuran penuh. opsional untuk sel dan titanium adalah sistem navigasi yang diaktifkan oleh suara dengan lalu lintas waktu nyata.

opsional pada semua kecuali s adalah paket musim dingin, yang menambahkan jok depan berpemanas dan spion berpemanas dengan lampu penanda samping. Sel dan titanium bisa didapat dengan paket teknologi parkir, yang menambahkan sensor parkir depan dan belakang, kamera spion dan sistem parkir paralel otomatis. Opsional hanya pada sedan se adalah paket ekonomi bahan bakar super (sfe), yang menambahkan roda baja 16 inci dengan penutup roda aero, ban tahan guling rendah, rem cakram belakang dan spoiler belakang.

Focus electric (bev) hanya akan tersedia sebagai hatchback empat pintu. dalam hal peralatan, mirip dengan model trim titanium. untuk saat ini, ketersediaan terbatas pada beberapa negara bagian tertentu.

Di bawah kap, ford focus penggerak roda depan 2012 memiliki mesin empat silinder segaris 2.0 liter baru yang menghasilkan tenaga 160 hp dan torsi 146 pon-kaki. Model entry-level s dan se mendapatkan standar transmisi manual lima kecepatan, sementara transmisi otomatis enam kecepatan yang dijuluki "PowerShift" (secara teknis, ini adalah manual otomatis kopling ganda) adalah standar pada tingkat trim sel dan titanium. itu opsional di s dan se.

dalam pengujian kinerja, fokus titanium dengan otomatis berubah dari nol menjadi 60 mph dalam 8,7 detik - setara dengan mobil bertenaga serupa di kelasnya. dengan manual, itu turun menjadi 8,3 detik. perkiraan epa resmi untuk ekonomi bahan bakar berdiri di 26 mpg kota / 36 mpg jalan raya dan 30 mpg dikombinasikan dengan transmisi manual. otomatis memiliki perkiraan 28/38/31 mpg. paket opsi ekonomi bahan bakar super menaikkan perkiraan tersebut menjadi 28/40/33, yang kami konfirmasikan akurat dalam pengujian penghematan bahan bakar ekstensif.

Listrik fokus memiliki motor penggerak listrik 107 kilowatt yang mengambil daya dari paket baterai lithium-ion 23kwh. (untuk referensi, daunnya memiliki motor 80-kw dan baterai 24kwh.) Tenaga diterapkan ke roda depan melalui transmisi penggerak langsung kecepatan tunggal. epa memberi fokus listrik peringkat ekuivalen efisiensi energi (mpge) 110 mpg kota / 99 mpg jalan raya dan 105 mpg gabungan, yang sedikit lebih baik daripada daun. ford menjanjikan jangkauan efektif sekitar 76 mil antara pengisian daya. tetapi seperti semua mobil listrik, performa sebenarnya akan sangat bergantung pada gaya mengemudi dan lingkungan. Dengan charger rumah 240 volt, Ford mengatakan listrik bisa diisi ulang dalam 4 jam.

Ford Focus 2012 mendapatkan daftar panjang fitur keselamatan penting sebagai perlengkapan standar, termasuk rem antilock (drum belakang pada s dan se; cakram belakang pada lainnya), kontrol stabilitas, airbag samping depan dan airbag tirai samping. sistem sinkronisasi ford, yang tersedia pada semua model fokus, sekarang juga menyertakan fitur pemberitahuan darurat kecelakaan yang secara otomatis memanggil 911 ketika dipasangkan dengan ponsel yang kompatibel. Sistem mykey ford, yang dapat digunakan untuk mengatur parameter tertentu untuk pengemudi remaja, adalah standar pada setiap fokus kecuali sedan.

dalam pengujian rem, titanium fokus dengan paket penanganan dan ban musim panas berhenti dari 60 mph dalam 110 kaki yang luar biasa. Itu lebih baik dari kebanyakan sedan sport mewah, tapi fokus se dengan ban biasa berhenti di 130 kaki, yang lebih panjang dari rata-rata. Anehnya, fokus sfe dan bannya yang memiliki daya tahan guling rendah membagi jarak menjadi 117 kaki.

dalam pengujian tabrakan pemerintah, fokus menerima empat dari lima bintang untuk perlindungan tabrakan secara keseluruhan, dengan empat bintang untuk perlindungan dampak frontal keseluruhan dan lima bintang untuk perlindungan dampak samping secara keseluruhan. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya memberikan fokus peringkat tertinggi yang mungkin untuk "baik" dalam uji kekuatan frontal-offset, samping dan atap.

Ford Focus 2012 terasa seperti mobil Eropa dalam hal penyetelan untuk memberikan penanganan yang tajam dan pengendaraan yang halus. hanya ada sedikit gerakan bodi di tikungan, sedangkan kemudi yang tajam dan komunikatif adalah wahyu karena dibantu secara elektrik. fokus 2012 adalah mobil yang menyenangkan untuk dikendarai, terutama jika itu tingkat trim titanium dengan paket penanganan titanium.

Mesin 2.0 liter tidak terlalu menonjol, tetapi menawarkan kinerja kompetitif dan penghematan bahan bakar. transmisi manual lima kecepatan bekerja dengan cukup baik dan memberikan kesan mobil lebih sporty, meskipun kami berharap untuk mendapatkan gigi ke-6 di jalan raya.

otomatis memiliki gigi ekstra, meskipun pembeli harus mencatat bahwa secara teknis manual otomatis kopling ganda dan berperilaku berbeda dari otomatis tradisional, kadang-kadang berguling sedikit ke belakang bukit atau enggan merayap ke depan saat parkir. beberapa akan mengajukan ini sebagai pemecah kesepakatan yang mengganggu sementara yang lain akan menganggapnya berbeda tetapi sepadan dengan penghematan bahan bakar dan manfaat akselerasi yang menyertainya.

Anda tidak akan menemukan masalah seperti itu dengan ford focus electric 2012. motor listrik dan transmisi penggerak langsungnya menghasilkan pengiriman tenaga yang mulus. akselerasinya mengesankan pada kecepatan rendah, tetapi berkurang drastis. Ford berusaha lebih keras untuk membuat fokusnya hening, dan memang ini adalah salah satu mobil kecil paling tenang yang akan Anda temukan. penanganannya terasa tumpul, namun, karena bobot ekstra baterai dan komponen listrik. daun nissan terasa lebih hidup di belakang kemudi, sebagian besar berkat fakta bahwa semua massa utamanya terpusat di bawah antara roda. karena fokus elektrik adalah adaptasi dari mobil yang sudah ada, ford harus meletakkan barang-barang berat di tempatnya, yang berarti tidak hanya harus membawa beberapa ratus pon bobot lagi, itu semua di tempat yang tidak Anda inginkan, di ujung terjauh dari mobil.

Sementara eksterior yang tampan dari fokus baru ini mungkin yang awalnya menarik perhatian, transformasi total kabin penumpanglah yang akan membuat Anda tertarik. Interiornya menarik dan senyap, dan bahannya terbaik di kelasnya. tata letak pengukur dan kontrol sedikit rumit bahkan pada level trim yang lebih rendah, sementara kontrol layar sentuh dalam sentuhan myford dapat membuat segalanya lebih menggaruk kepala. namun, pembaruan perangkat lunak tengah tahun telah meningkatkan sentuhan myford secara signifikan dan kami sangat menganjurkan pembeli potensial untuk mengonfirmasi bahwa fokus yang dipermasalahkan telah diperbarui sebagaimana mestinya. Setidaknya, teknologi seperti myford touch, sync, hd radio dan sistem parkir otomatis yang tersedia membedakan fokus dari yang lainnya.

kursi depan mendukung dan nyaman untuk jarak jauh. kursi belakang menawarkan ruang kepala yang memadai, tetapi sedikit kekurangan ruang untuk kaki jika dibandingkan dengan beberapa pesaing. bagasi sedan 13,2 kaki kubik setara untuk kelas ini, tetapi model hatchback masih merupakan pilihan yang lebih baik untuk orang yang berpikiran praktis, dengan ruang 23,8 kaki kubik dengan kursi belakang terpisah 60/40 dan 44,8 kubik. kaki dengan mereka terlipat. Dimensi kargo resmi untuk fokus elektrik belum dirilis, tetapi paket baterai belakang memenuhi sebagian besar area bagasi. jangan berharap muat lebih dari satu atau dua tas ransel.

Dibangun di sekitar struktur bodi unit yang lebih kaku dan lebih kuat yang didukung oleh suspensi yang disetel ulang secara komprehensif dan beraroma euro yang menghadirkan kontrol redaman dan roll yang lebih baik ditambah power steering yang dibantu secara elektrik dan cepat, ford focus 2012 terasa nyaman, percaya diri, dan responsif secara mengesankan terhadap input pengemudi dalam hampir semua kondisi. meskipun meningkatkan tingkat trim dan peningkatan roda / ban yang menyertainya berdampak pada kepatuhan berkendara - terutama dengan pelek 18 inci dan ban seri 40 yang tersedia pada model titanium - ford telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam menghadirkan yang terbaik dalam rangkaian komponen ini terlepas dari konfigurasinya. ketika perjalanan menjadi berbelit-belit, fokus baru ini memperkuat kontrol stabilitas advancetrak standarnya dengan sistem kontrol vektor torsi baru yang bertindak seperti diferensial selip terbatas dan membantu mobil melaju keluar dari tikungan dengan lebih gesit. Meskipun pedal lembut, rem anti-lock yang termodulasi dengan baik (disc / drum in s / se, disc / disc in sle / titanium) menghasilkan penghentian yang kokoh dan bebas drama.

sentuhan myfordopsional pada model sel fokus dan standar pada level trim titanium, paket infotainment / telematika ford top-line didasarkan pada aplikasi yang lebih canggih dan luas dari sistem perintah suara sinkronisasi yang diakui pembuat mobil dan termasuk sistem suara sony 10-speaker premium, dengan radio hd, hub media, akses wi-fi dalam mobil dan banyak lagi.paket ekonomi bahan bakar super (sfe)tersedia pada model se autoshifted, paket sfe mencakup penutup grille yang diartikulasikan secara otomatis dan mengoptimalkan aero - elemen peningkat jarak tempuh yang tak terlihat juga ditemukan pada sebagian besar model fokus lain yang dilengkapi dengan transmisi powershift - serta ban dengan hambatan gulir rendah, angin- penutup roda curang dan spoiler belakang berkelas yang secara kolektif membawa proyeksi angka jalan raya mobil hingga 40 mpg.

sedikit lebih lapang tetapi dengan tampilan dan nuansa yang jauh lebih mewah daripada pendahulunya, kabin fokus tahun 2012 menghadirkan cita rasa premium yang jelas dengan banyak permukaan sentuh lembut dan banyak bahan peredam suara yang terintegrasi secara efektif. instrumentasi yang dapat dibaca dan kontrol yang ditempatkan dengan baik di semua versi dilengkapi dengan layar sentuh penuh warna 8,0 inci yang menggantikan tampilan multifungsi normal pada model sel / titanium yang dilengkapi dengan sistem infotainment / navigasi sentuh primo myford. kursi belakang diskalakan untuk 2 orang dewasa berukuran sedang tetapi memiliki bantalan yang cukup untuk tiga anak. Melipat kursi belakang standar / opsional 60/40 ke posisi semi-datar menambah utilitas pada bagasi konvensional sedan 13,2 kaki kubik dan meningkatkan kapasitas ruang belakang hatchback dari 23,8 menjadi 44,8 kaki kubik.

baik sedan fokus dan hatchback menampilkan evolusi terbaru dari bahasa "desain kinetik" ford yang lebih agresif dan lebih aerodinamis. sementara jejak kaki mereka secara keseluruhan tetap mirip dengan sedan 2011, garis atap yang sedikit lebih rendah, jarak sumbu roda yang lebih panjang dan dimensi trek depan / belakang yang jauh lebih lebar memberikan tampilan yang lebih tertanam pada jajaran fokus 2012. Aksen yang efektif pada tampilan baru adalah perawatan lampu depan / belakang bergaya, dengan fokus yang menunjukkan sebagian besar isyarat gaya dengan mitra yang bergantung pada bensin, selain port pengisian daya yang dipasang secara mencolok di spatbor depan sisi pengemudi. Pilihan roda berkisar dari roda baja 15 inci pada sedan fokus hingga pelek aluminium 17 inci pada varian titanium dan elektrik - dan ketersediaan peningkatan 18 inci yang juga menghadirkan ban performa 235/40 dan suspensi yang disetel untuk olahraga.

bahkan sedan fokus dasar mendapat pelengkap yang mengesankan dari bantuan daya, AC, kolom kemudi miring / teleskopik, entri jarak jauh tanpa kunci, radio 4-speaker, kontrol stabilitas advancetrac, rem cakram depan / tromol belakang, dan enam kantung udara. Keuntungan se-level utama termasuk jendela belakang daya, komputer perjalanan, mykey yang dapat diprogram, lampu kabut, dan roda / ban 16 inci sementara sel menambahkan transmisi otomatis powershift 6 kecepatan, kontrol iklim zona ganda, sinkronisasi, audio yang ditingkatkan, kontrol jelajah , lampu ambient led, sandaran kursi belakang lipat 60/40, rem cakram 4 roda, dan velg 16 inci. titanium range-topping juga jaring push-button starting, myford touch dengan 10-speaker sony hd sound system, radio satelit sirius (dengan enam bulan gratis), kursi sport, suspensi sport, paket roda / ban 17 inci dan banyak lagi.

fokus baru ini menawarkan berbagai pilihan peningkatan yang terkait dengan hierarki model. Pada tingkat s, autoshifter dual-clutch 6-percepatan dan start jarak jauh mendominasi daftar yang sengaja dibuat sederhana, tetapi sedan se menawarkan itu plus power moonroof, navigasi yang diaktifkan dengan suara, paket ekonomi bahan bakar super / interior / musim dingin / sport - semuanya kecuali SFE juga tersedia di palka se - paket teknologi / sinkronisasi koneksi driver myford, pelapis kulit dan banyak lagi. Tambahan untuk versi sel dan titanium termasuk kulit serta navigasi yang diaktifkan dengan suara dan paket teknologi (bantuan taman aktif, sensor depan / belakang, kamera pandangan belakang), ditambah sistem telematika / infotainment sentuh myford premium - standar titanium. akan titanium juga memungkinkan suspensi sport khusus dengan roda 18 inci dengan ban performa. untuk membantu menyederhanakan proses pemesanan, tempat duduk kulit menjadi satu-satunya pilihan fokus pada menu elektrik.

Semua model fokus 2012 dilengkapi dengan mesin empat silinder 2.0 liter baru yang disedot secara alami dengan fitur injeksi bahan bakar langsung bensin dan timing camshaft variabel independen ganda ford (ti-vct). Free-revver yang mulus ini menghasilkan 160 tenaga kuda dan torsi 146 pon-kaki - 20 tenaga kuda lebih banyak dan 10 torsi tambahan dari pendahulunya tahun 2011 - dan dapat dipasangkan dengan manual 5 kecepatan atau kopling ganda otomatis 6 kecepatan. pada model sport package / sel / titanium, pengubah gigi otomatis-manual menambahkan kemampuan perpindahan gigi melalui sakelar rocker pada tuas pemindah. angka epa formal sedang menunggu, tetapi Ford mengantisipasi sekitar 10 persen lebih baik secara keseluruhan ekonomi bahan bakar dan sedan laut autoshifted dilengkapi dengan paket sfe jarak tempuh-maxing diproyeksikan bersih 40 mpg di jalan raya. yang memotivasi fokus listrik adalah motor magnet permanen 143-tenaga kuda yang didukung oleh paket baterai lithium-ion 23 kwh, yang mengembalikan peringkat gabungan ekuivalensi 105 mpg yang luar biasa dari epa.2.0 liter inline-4160 tenaga kuda @ 6.500 rpmTorsi 146 lb-ft @ 4.450 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 26/36 mpg (manual), 28/38 mpg (otomatis), 27/37 mpg (perpindahan gigi otomatis), 28/40 (trim sfe, otomatis)motor / generator listrik sinkronPaket baterai lithium-ion berpendingin cairan 24kwh107kw / 143 tenaga kudaTorsi 184 lb-ftproyeksi jangkauan per muatan: 76 milekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa setara: 110/99 mpge

Bahkan lebih dari yang dilakukannya dengan peluncuran pesta subkompaknya, Ford bermaksud untuk secara agresif memposisikan fokus 2012 sebagai penawaran premium dalam jajaran kompak saat ini berdasarkan daftar mengesankan elemen desain canggih dan peningkatan yang tersedia. meskipun harga eceran yang disarankan pabrikan (msrp) pada fokus baru dan model sedan volume tinggi tetap pada tingkat virtual 2011 - masing-masing di bawah $ 17.000 dan $ 18.000 - sedan sel mulai mendekati $ 21.000 sementara varian titanium 4-pintu dan menetas dibuka di jendela yang lebih tinggi $ 23.000- $ 23.500 dan dapat dipilih untuk mendekati $ 27.000 - angka yang pasti akan menempatkan filosofi penetapan harga / pengemasan Ford ke ujian dunia nyata yang paling akhir. Focus Electric 2012 memiliki harga stiker yang lumayan tinggi di bawah $ 40.000, tetapi memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak federal hingga $ 7.500. sementara kbb.com belum menilai persentase penjualan kembali yang diproyeksikan pada fokus 2012, paket baru dan yang ditingkatkan secara komprehensif ini hampir pasti akan menutup kesenjangan nilai sisa dengan honda civic dan mazda mazda3, yang saat ini memimpin segmen yang sangat sensitif terhadap harga ini. arena kritis.

Fokus 2012 (hanya sedan)

2012 Ford Focus ulasan konsumen