2012 Ford Focus Hatchback Titanium especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2012 Ford Focus Hatchback Titanium es un Front-wheel drive Hatchback. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 DOHC 16-valve que produce 160 hp @ 6500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2012 Ford Focus Hatchback Titanium tiene una capacidad de carga de 674 litros y el vehículo pesa 1190 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Ford Focus Hatchback Titanium tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear park distance sensor y Rear view camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent front suspension. el coche también cuenta con un Tire low-pressure warning system tiene 17'' aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 175 n.m de par y una velocidad máxima de 199 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 11.3 y alcanza un cuarto de milla en 18.3 segundos. el consumo de combustible es de 7.3 l / 100 km en ciudad y de 5.2 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 25,099

2012 Ford Focus Used Price Estimates

Después de una espera muy larga, los compradores estadounidenses finalmente obtienen un automóvil pequeño de clase mundial de una marca de Detroit. el Ford Focus 2012 es la nueva referencia del segmento.

De todas las cosas por las que la empresa Ford Motor se ha hecho conocida a lo largo de los años, la fabricación de grandes coches pequeños no ha sido una de ellas. cuando el ford focus debutó hace más de una década, un gran diseño se vio comprometido por problemas de ensamblaje, pero una vez que la calidad mejoró, el óvalo azul descuidó el enfoque, simplemente calentándolo con actualizaciones de mediana edad, mientras que otros fabricantes de automóviles lanzaron modelos sucesivamente superiores. Bueno, el debut del Ford Focus 2012 finalmente vuelve a poner a Ford en el juego. y esta vez tiene un jugador estelar.

puede olvidar lo que sabía sobre el enfoque anterior: el automóvil de 2012 es una mejora monumental. Disponible en estilos de carrocería sedán de cuatro puertas y hatchback, el nuevo enfoque se beneficia de un estilo llamativo y un interior de diseño nítido vestido con materiales de alta calidad. también viene con un nuevo motor de cuatro cilindros que ahorra más combustible y una suspensión que brinda un manejo superior al promedio y una conducción refinada.

Sin embargo, lo que realmente distingue el enfoque de 2012 es la gran cantidad de nuevas tecnologías que se ofrecen aquí. Esto incluye una serie de elementos que generalmente se encuentran solo en modelos mucho más caros, que van desde una cámara retrovisora ​​hasta la excelente asistencia automática de estacionamiento de Ford, que puede deslizar el automóvil en un lugar junto a la acera sin que el conductor toque el volante. Además de esto, está la última evolución de la tecnología de sincronización de manos libres de Ford y el nuevo sistema táctil myford que elimina en gran medida los botones y perillas en favor de una gran pantalla táctil central y comandos de voz.

La tecnología también está en exhibición con el totalmente nuevo Ford Focus Electric 2012. Totalmente eléctrico como un Nissan Leaf, el Focus Electric utiliza los mismos cimientos que un Focus estándar, pero en cambio se motivará con un motor eléctrico de 107 kilovatios (141 caballos de fuerza) y una batería de iones de litio de 23 kWh. Ford también dice que se puede recargar en solo 3-4 horas con un cargador de 240 voltios. a través de la integración de teléfonos inteligentes, los propietarios también podrán monitorear de forma remota las funciones de carga, y Ford está trabajando con Best Buy para lanzar estaciones de carga domésticas fácilmente disponibles.

En lo que quizás sea una mala noticia para Ford pero una gran noticia para los compradores, el nuevo enfoque ha llegado en un momento en el que hay muchos autos pequeños excelentes disponibles. el exclusivo chevrolet cruze, el elegante hyundai elantra y el agradable mazda 3 son dignos de pruebas de manejo. Sin embargo, el Ford Focus impresiona por ser un auto pequeño bien equilibrado y altamente refinado que parece que debería costar más de lo que realmente cuesta. Deseable y divertido de conducir, el nuevo Ford Focus 2012 es un automóvil especial, que ofrece las características y la sofisticación de un automóvil grande en un paquete pequeño y práctico.

El Ford Focus 2012 es un automóvil compacto que está disponible en estilos de carrocería sedán y hatchback de cuatro puertas. hay cuatro niveles de equipamiento disponibles: s, se, sel y titanium.

el modelo s, que solo se ofrece como sedán, viene con rines de acero de 15 pulgadas; entrada sin llave; aire acondicionado; ventanas delanteras eléctricas; cerraduras y espejos eléctricos; un asiento del conductor ajustable en altura; un volante inclinable y telescópico; y un sistema de sonido de cuatro bocinas con reproductor de CD y conector de audio auxiliar. muévete al se y obtienes rines de acero de 16 pulgadas, faros automáticos, luces antiniebla delanteras, un alerón trasero (solo hatchback), ventanas eléctricas traseras, una computadora de viaje, controles de audio montados en el volante y controles parentales mykey de ford. el hatchback es bastante similar pero tiene un respaldo plegable dividido 60/40 (en comparación con un respaldo plegable sólido) y una cubierta de carga extraíble.

el paquete de conveniencia opcional para el focus se agrega control de crucero y luces para mapas. el paquete se sport agrega llantas de aleación de 16 pulgadas, frenos de disco traseros, un alerón trasero (sedán), molduras exteriores e interiores mejoradas, asientos deportivos y un volante forrado en cuero. También es opcional un sistema de audio de seis bocinas que se incluye con el teléfono celular de sincronización de Ford y la interfaz ipod.

el modelo sel agrega elevalunas eléctricos arriba / abajo de un toque, iluminación ambiental multicolor y la mayoría de las características opcionales del se. resorte para el modelo de titanio y obtienes llantas de aleación de 17 pulgadas, una suspensión deportiva, molduras exteriores e interiores mejoradas, un alerón trasero (sedán), encendido / entrada sin llave, tecnología myford touch con una pantalla táctil central de 8 pulgadas y wi -fi y un sistema de audio Sony de 10 bocinas con radio satelital y radio HD. myford touch y el sistema sony son opcionales en la sel.

los paquetes titanium y sel premium agregan sensores de estacionamiento traseros, limpiaparabrisas automáticos, un asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, tapicería de cuero, un espejo retrovisor con atenuación automática y un apoyabrazos trasero. el paquete de manejo de titanio agrega rines de 18 pulgadas, una suspensión deportiva mejorada, un repuesto de tamaño completo y llantas de verano. Opcional para sel y titanio es un sistema de navegación activado por voz con tráfico en tiempo real.

Opcional en todos menos en el s es el paquete de invierno, que agrega asientos delanteros con calefacción y espejos con calefacción y luces de posición laterales. el sel y el titanio se pueden obtener con el paquete de tecnología de estacionamiento, que agrega sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una cámara de visión trasera y un sistema de estacionamiento paralelo automático. Opcional solo en el sedán es un paquete de súper economía de combustible (sfe), que agrega rines de acero de 16 pulgadas con cubiertas aerodinámicas, llantas de baja resistencia a la rodadura, frenos de disco traseros y un alerón trasero.

el focus electric (bev) solo estará disponible como hatchback de cuatro puertas. en términos de equipamiento, es similar al modelo de acabado de titanio. por ahora, la disponibilidad está limitada a unos pocos estados seleccionados.

Bajo el capó, el Ford Focus 2012 de tracción delantera tiene un nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que genera 160 hp y 146 libras-pie de torque. Los modelos de nivel de entrada sy se tienen una transmisión manual de cinco velocidades estándar, mientras que una transmisión automática de seis velocidades que Ford ha denominado "powershift" (técnicamente, es una manual automatizada de doble embrague) es estándar en los niveles de acabado Sel y Titanium. es opcional en s y se.

En las pruebas de rendimiento, un enfoque de titanio con transmisión automática pasó de cero a 60 mph en 8,7 segundos, a la par con los coches de potencia similar de la clase. con el manual, se reduce a 8,3 segundos. Las estimaciones oficiales de la EPA para el ahorro de combustible son de 26 mpg en ciudad / 36 mpg en carretera y 30 mpg en combinación con la transmisión manual. la automática tiene un estimado de 28/38/31 mpg. el paquete de opciones de súper economía de combustible eleva esas estimaciones a 28/40/33, que confirmamos que es precisa en pruebas exhaustivas de economía de combustible.

el focus electric tiene un motor de accionamiento eléctrico de 107 kilovatios que extrae energía de un paquete de baterías de iones de litio de 23 kWh. (como referencia, la hoja tiene un motor de 80 kw y una batería de 24 kwh). La energía se aplica a las ruedas delanteras a través de una transmisión de transmisión directa de una sola velocidad. la epa le da al focus electric una calificación equivalente de eficiencia energética (mpge) de 110 mpg en ciudad / 99 mpg en carretera y 105 mpg combinados, que es ligeramente mejor que la hoja. Ford promete un alcance efectivo de aproximadamente 76 millas entre cargas. pero al igual que con todos los coches eléctricos, el rendimiento real dependerá en gran medida del estilo de conducción y el entorno. con un cargador doméstico de 240 voltios, Ford dice que la electricidad se puede recargar en 4 horas.

el ford focus 2012 tiene una larga lista de importantes características de seguridad como equipo estándar, que incluyen frenos antibloqueo (tambores traseros en sy se; discos traseros en otros), control de estabilidad, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina. el sistema ford sync, que está disponible en todos los modelos focus, ahora también incluye una función de notificación de choque de emergencia que marca automáticamente el 911 cuando se vincula con un teléfono celular compatible. El sistema mykey de Ford, que se puede usar para establecer ciertos parámetros para conductores adolescentes, es estándar en todos los Focus, excepto en el sedán s.

En las pruebas de frenos, un enfoque de titanio con el paquete de manejo y neumáticos de verano se detuvo a 60 mph en unos notables 110 pies. eso es mejor que muchos sedanes deportivos de lujo, pero un focus se con llantas regulares se detiene en 130 pies, que es más largo que el promedio. Curiosamente, el focus sfe y sus neumáticos de baja resistencia a la rodadura dividen la distancia en 117 pies.

en las pruebas de choque del gobierno, el enfoque recibió cuatro de cinco estrellas para la protección general contra choques, con cuatro estrellas para la protección general contra impactos frontales y cinco estrellas para la protección general contra impactos laterales. el instituto de seguros para la seguridad en las carreteras otorgó al enfoque su calificación más alta posible de "bueno" en las pruebas de resistencia del techo, lateral y frontal.

el ford focus 2012 se siente como un automóvil europeo por la forma en que ha sido ajustado para brindar un manejo preciso y una conducción refinada. hay muy poco balanceo de la carrocería en las curvas, mientras que la dirección aguda y comunicativa es una revelación dado que cuenta con asistencia eléctrica. El Focus 2012 es un coche divertido de conducir, especialmente si se trata del nivel de acabado de titanio con el paquete de manejo de titanio.

el motor de 2.0 litros no es tan destacado, pero ofrece un rendimiento competitivo y economía de combustible. la transmisión manual de cinco velocidades funciona bastante bien y le da al automóvil una sensación más deportiva, aunque nos encontramos deseando una sexta marcha en la carretera.

la automática tiene esa marcha adicional, aunque los compradores deben tener en cuenta que técnicamente es una manual automatizada de doble embrague y se comporta de manera diferente a una automática tradicional, ocasionalmente rodando ligeramente hacia atrás en las colinas o siendo reacio a avanzar lentamente al estacionar. algunos lo considerarán un molesto factor decisivo, mientras que otros lo considerarán diferente, pero vale la pena por los beneficios de ahorro de combustible y aceleración que lo acompañan.

no encontrará tales problemas con el ford focus electric 2012. su motor eléctrico y transmisión de transmisión directa dan como resultado una entrega de potencia suave. La aceleración es impresionante a bajas velocidades, pero disminuye considerablemente. Ford hizo un esfuerzo adicional para hacer que el focus eléctrico fuera silencioso y, de hecho, este es uno de los autos pequeños más silenciosos que encontrarás. Sin embargo, el manejo se embota notablemente como resultado del peso adicional de las baterías eléctricas y los componentes. el Nissan Leaf se siente un poco más animado detrás del volante, gracias en gran parte al hecho de que todas sus masas principales están centralizadas en la parte baja entre las ruedas. Debido a que el Focus Electric es una adaptación de un automóvil existente, Ford tuvo que poner las cosas pesadas donde encajaba, lo que significa que no solo tiene que llevar otros cientos de libras de peso, sino que todo está donde no lo quieres, en los extremos lejanos del coche.

Si bien el atractivo exterior de este nuevo enfoque podría ser lo que inicialmente establece el gancho, es la transformación total de la cabina de pasajeros lo que lo cautivará. El interior es atractivo y silencioso, y los materiales son los mejores de su clase. el diseño de los indicadores y los controles es un poco complicado incluso en los niveles de equipamiento más bajos, mientras que los controles de la pantalla táctil en myford touch pueden hacer que las cosas sean aún más difíciles. sin embargo, una actualización de software a mitad de año ha mejorado myford touch considerablemente y recomendamos encarecidamente a los compradores potenciales que confirmen que el enfoque en cuestión se ha actualizado en consecuencia. Sin embargo, al menos, tecnologías como myford touch, sync, hd radio y el sistema de estacionamiento automático disponible distinguen el enfoque del resto.

los asientos delanteros brindan apoyo y son cómodos en largas distancias. los asientos traseros ofrecen suficiente espacio para la cabeza, pero tienen un poco de espacio para las piernas en comparación con algunos de la competencia. El maletero de 13.2 pies cúbicos del sedán está a la par para esta clase, pero el modelo con puerta trasera sigue siendo la mejor opción para los que tienen una mentalidad práctica, con 23.8 pies cúbicos de espacio con los asientos traseros divididos 60/40 y una generosa capacidad de 44.8 pies cúbicos. pies con ellos doblados hacia abajo. No se han publicado las dimensiones oficiales de carga del Focus Electric, pero la batería trasera ocupa gran parte del área de equipaje. no espere que quepa mucho más que una bolsa de lona o dos.

Construido alrededor de una estructura de carrocería de unidad más rígida y resistente, respaldada por una suspensión completamente reajustada y con sabor a euro que brinda mejor amortiguación y control de balanceo, además de una dirección asistida eléctrica rápida y bien ponderada, el Ford Focus 2012 se siente cómodo, seguro y con una respuesta impresionante a las entradas del conductor. prácticamente en todas las condiciones. Aunque subir en el nivel de equipamiento y las mejoras en llantas / neumáticos que lo acompañan impactan en el cumplimiento de la conducción, particularmente con las llantas de 18 pulgadas y las llantas de la serie 40 disponibles en los modelos de titanio, Ford ha hecho un excelente trabajo al sacar lo mejor de este conjunto de componentes. independientemente de la configuración. cuando las cosas se ponen complicadas, el nuevo enfoque refuerza su control de estabilidad advancetrak estándar con un nuevo sistema de control de vectorización de par que actúa como un diferencial de deslizamiento limitado y ayuda al automóvil a acelerar en las curvas con mayor destreza. a pesar de un pedal suave, los frenos antibloqueo bien modulados (disco / tambor en s / se, disco / disco en sle / titanio) ofrecen paradas sólidas y sin dramas.

toque de myfordOpcional en los modelos focus sel y estándar en los niveles de acabado de titanio, el paquete de información y entretenimiento / telemática de primera línea de Ford se basa en una aplicación aún más avanzada y amplia del aclamado sistema de comando de voz de sincronización del fabricante de automóviles e incluye un sistema de sonido Sony premium de 10 bocinas. con radio de alta definición, centro de medios, acceso a wi-fi en el automóvil y más.paquete súper ahorro de combustible (sfe)disponible en los modelos se con cambio automático, el paquete sfe incluye contraventanas de rejilla autoarticuladas con optimización aerodinámica, un elemento invisible para mejorar el kilometraje que también se encuentra en la mayoría de los otros modelos de enfoque equipados con la transmisión Powershift, así como neumáticos de baja resistencia a la rodadura, cubiertas de ruedas engañosas y un alerón trasero de buen gusto que, en conjunto, elevan la cifra proyectada de epa en carretera del automóvil hasta 40 mpg.

un poco más espaciosa pero con un aspecto y una sensación mucho más exclusivos que su predecesora, la cabina de enfoque 2012 resalta un sabor decididamente superior con un montón de superficies suaves al tacto y una gran cantidad de materiales de atenuación del sonido integrados de manera efectiva. La instrumentación legible y los controles bien posicionados en todas las versiones se complementan con una pantalla táctil a todo color de 8.0 pulgadas que reemplaza la pantalla multifunción normal en los modelos sel / titanium equipados con el sistema de navegación / infoentretenimiento primo myford touch. el asiento trasero está escalado para 2 adultos de tamaño mediano, pero con un acolchado decente para tres niños. plegar los respaldos de los asientos traseros estándar / opcionales 60/40 a una posición semiplano agrega utilidad al maletero convencional de 13.2 pies cúbicos del sedán y aumenta la capacidad del compartimiento trasero del hatchback de 23.8 a 44.8 pies cúbicos.

tanto el sedán focus como el hatchback muestran la última evolución del lenguaje de "diseño cinético" de ford, que es más agresivo y aerodinámico. Si bien sus huellas generales siguen siendo similares a las del sedán de 2011, una línea del techo ligeramente más baja, una distancia entre ejes más larga y dimensiones de la vía delantera / trasera sustancialmente más anchas le dan a la línea Focus 2012 una apariencia más plantada. acentuando efectivamente la nueva apariencia son los tratamientos estilizados de los faros / luces traseras, con el focus ev compartiendo la mayoría de las señales de estilo con su contraparte dependiente de la gasolina, aparte del puerto de carga montado de manera prominente en el guardabarros delantero del lado del conductor. Las selecciones de llantas van desde llantas de acero de 15 pulgadas en el sedán focus s hasta llantas de aluminio de 17 pulgadas en las variantes de titanio y eléctricas, y la disponibilidad de una actualización de 18 pulgadas que también trae llantas de desempeño 235/40 y una suspensión deportiva.

incluso el sedán del enfoque básico tiene un complemento impresionante de asistencia eléctrica, aire acondicionado, una columna de dirección inclinable / telescópica, entrada remota sin llave, radio de 4 bocinas, control de estabilidad advancetrac, frenos de disco delanteros / tambor traseros y seis bolsas de aire. Las ganancias clave de nivel se incluyen ventanas traseras eléctricas, una computadora de viaje, mykey programable, faros antiniebla y llantas / ruedas de 16 pulgadas, mientras que el sel agrega la transmisión automática Powershift de 6 velocidades, control de clima de doble zona, sincronización, audio mejorado, control de crucero , iluminación ambiental LED, respaldos traseros abatibles 60/40, frenos de disco en las 4 ruedas y llantas de aleación de 16 pulgadas. el titanio de gama alta también incluye arranque con botón, myford touch con sistema de sonido sony hd de 10 bocinas, radio satelital sirius (con seis meses gratis), asientos deportivos, suspensión deportiva, paquete de llantas / llantas de 17 pulgadas y más.

el nuevo enfoque ofrece una amplia selección de actualizaciones vinculadas a la jerarquía del modelo. A nivel s, la palanca de cambios automática de doble embrague de 6 velocidades y el arranque remoto dominan una lista intencionalmente modesta, pero el sedán ofrece eso más un techo corredizo eléctrico, navegación activada por voz, paquetes de súper economía de combustible / interior / invierno / deportivos, todo menos el sfe también está disponible en las escotillas se: un paquete de tecnología myford driver connect / sync, tapicería de cuero y más. Los extras para las versiones sel y titanio incluyen cuero, así como navegación activada por voz y el paquete tecnológico (asistencia activa de estacionamiento, sensores delanteros / traseros, cámara retrovisora), además del sistema premium de telemática / infoentretenimiento myford touch, un estándar de titanio. El titanio también permite una suspensión deportiva dedicada con rines de 18 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento. Para ayudar a simplificar el proceso de pedido, los asientos de cuero son la única opción en el menú de Focus Electric.

Todos los modelos Focus 2012 están equipados con un nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con aspiración natural que cuenta con inyección directa de gasolina y sincronización variable independiente del árbol de levas de Ford (ti-vct). esta suave revoluciones libres genera 160 caballos de fuerza y ​​146 libras-pie de torsión (20 caballos de fuerza más y 10 torsiones adicionales que su predecesor de 2011) y se puede combinar con una manual de 5 velocidades o una nueva automática de doble embrague de 6 velocidades. En el caso de los modelos de paquete deportivo / sel / titanio, el cambiador de engranajes manual automático agrega la capacidad de cambio de marchas mediante un interruptor basculante en la palanca de cambios. Las cifras formales de la EPA están pendientes, pero Ford anticipa un ahorro de combustible general de aproximadamente un 10 por ciento mejor y se proyecta que los sedanes se con cambio automático equipados con el paquete sfe para maximizar el kilometraje alcancen 40 mpg netas en la carretera. Lo que motiva al focus electric es un motor de imán permanente de 143 caballos de fuerza impulsado por un paquete de baterías de iones de litio de 23 kwh, que arroja una notable calificación combinada equivalente a 105 mpg de la epa.2.0 litros en línea-4160 caballos de fuerza a 6.500 rpm146 libras-pie de torsión a 4450 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 26/36 mpg (manual), 28/38 mpg (automático), 27/37 mpg (cambio automático selecto), 28/40 (ajuste sfe, automático)motor / generador eléctrico síncronoPaquete de baterías de iones de litio refrigeradas por líquido de 24 kwh107kw / 143 caballos de fuerza184 libras-pie de torsiónrango proyectado por carga: 76 millasEquivalente de economía de combustible en ciudad / carretera de la EPA: 110/99 mpge

incluso más de lo que hizo con el lanzamiento de su fiesta subcompacto, Ford tiene la intención de posicionar agresivamente el enfoque 2012 como una oferta premium dentro de los rangos compactos de hoy en base a su impresionante lista de elementos de diseño avanzados y actualizaciones disponibles. aunque el precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) en los nuevos modelos focus sy sedán de gran volumen permanece en los niveles virtuales de 2011, menos de $ 17,000 y $ 18,000 respectivamente, el sedán sel comienza cerca de $ 21,000 mientras que las variantes de titanio de 4 puertas y escotilla se abren en una ventana más elevada de $ 23,000- $ 23,500 y se puede optar por cerca de $ 27,000, una cifra que definitivamente pondrá la filosofía de precios / empaque de Ford a la prueba definitiva del mundo real. el Focus Electric 2012 tiene un precio de etiqueta bastante elevado de poco menos de $ 40,000, pero califica para un crédito fiscal federal de hasta $ 7,500. Si bien kbb.com aún tiene que calificar los porcentajes de reventa proyectados en el enfoque de 2012, este paquete nuevo y completamente mejorado es casi seguro que cerrará la brecha de valor residual con el honda civic y mazda mazda3, que actualmente lideran este segmento extremadamente sensible al precio en ese arena crítica.

Focus s 2012 (solo sedán)

2012 Ford Focus opiniones de los consumidores