מפרט 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P הוא Front-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.8L V6 SOHC 24-valve המפיק 265 hp @ 5750 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P נפח מטען של 147 ליטר והמשקל של הרכב 1675 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 289 ננומטר ומהירות מרבית של 236 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.2 ופוגע ברבע מייל ב 15 שניות. צריכת הדלק היא 12.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 35,998 דולר

2012 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

מיושן כמעט בכל היבט, הליקוי למיצובישי לשנת 2012 פשוט לא יכול לעמוד בקצב המכוניות והמכוניות העדכניות ביותר.

מדי פעם שם המכונית מקבל משמעות שנייה לחלוטין ולא מכוונת. כזה המקרה עם ליקוי החמה של מיצובישי לשנת 2012. הקופה של ליקוי החמה והספיידר להמרה, שניהם בשנה האחרונה לייצורם, היו פעם יקירי הסצנה הקומפקטית הספורטיבית. בשנים האחרונות, לעומת זאת, זן חדש של קופות והמרות זולות, מהנות לנהיגה, האפילו את הפייבוריט הישן.

הבעיות מתחילות מתחת למכסה המנוע. גם כאשר ליקוי החמה של הדור האחרון היה חדש, המנוע הבסיסי שלו בעל ארבעה צילינדרים וארבע הילוכים אוטומטיים היו די בינוניים. כיום, שילוב זה נותר בביצועים ובחסכון בדלק. V6 עם 265 כוחות סוס המניע את הליקוי החמה, מתאים יותר לעיצוב האוונגרדי של המכונית, אך שוב הוא מוחרג. מרבית הקופות והמכשירים העדכניים ביותר מסוג v6 מתהדרים ב -300 כ"ס לפחות ובחסכון בדלק טוב יותר.

חסרונות אחרים כוללים מושב אחורי קטן, איכות פנים חסרה ומחיר גבוה. ייתכן שהאחרון אינו נושא רב, מכיוון שלסוחרים יהיה כנראה הרבה תמריצים במזומן להתנפנף. למרות זאת, אנו ממליצים לקונים לנסות את שברולט קמארו v6, פורד מוסטנג v6 ויונדאי קופה. כל אלה הן בחירות טובות יותר. אם אתם רק מחפשים צורה סקסית וחסכון בדלק טוב, הכניסו את קיה פורטה קופ ו scion tc לרשימת נסיעת המבחן שלכם.

ליקוי המיצובישי לשנת 2012 מוצע הן בסגנון קופה לארבעה נוסעים והן בסגנונות גג להמרה (ספיידר). דגמי קופה מוצעים בארבע רמות גימור - gs, gs sport, se ו- gt - בעוד ספיידר הליקוי מגיע בשלושת הטעמים האחרונים האלה.

דגם ה- gs ברמת הכניסה מגיע עם גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מגבים לסירוגין משתנים, מיזוג אוויר, כניסה ללא מפתח, בקרת שיוט, אביזרי הספק מלאים, גלגל הגה הטיה בלבד, מושבים אחוריים מתקפלים בסגנון 50/50 ושש - מערכת סאונד תקליטורי רמקול עם שקע קלט שמע עזר.

ה- gs sport מוסיף פנסי קסנון, פנסי ערפל, גג שמש, מראות כוח מחוממות, מגב אחורי, ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים, מושב נהג בעל שש כיוונים, Bluetooth ומערכת סאונד רוקפורד פוסגייט עם תשעה רמקולים עם מחליף שישה תקליטורים , רדיו לוויני ובקרת הגה. ספורט הספינה GS כולל גג להמרה. דגם ה- se החדש מקבל את כל זה, בתוספת פרטי עיצוב מיוחדים הכוללים גלגלי סגסוגת אפורים כהים, גרפיקה תואמת של לוח הנדנדה ומראות שחורות.

ה- GT מוסיף מנוע v6 סטנדרטי, בלמים אחוריים גדולים יותר, מתלה מכוון ספורטיבי ובקרת אקלים אוטומטית. אין אפשרויות מפעל משמעותיות לדבר, אך ישנם מספר אביזרים המותקנים על ידי סוחרים, כולל מתאם ipod.

ההספק ליקוי מיצובישי והליקוי ספיידר עם הנעה קדמית 2012 מגיע מאחד משני מנועים. דגמי gs, gs sport ו- se מגיעים עם ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר המפיק 162 כוחות סוס ומומנט של 162 קילו. ה- gs מגיע כסטנדרט עם חמש הילוכים ידנית, ואילו אוטומטית עם ארבע הילוכים היא אפשרות. האוטו מגיע כסטנדרט ב- gs sport ו- se. צריכת הדלק המשוערת ל- epa עם תיבת הילוכים היא 20 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 28 מגפ"ג ו 23 מגפ"ג בשילוב.

הליקוי GT מקבל 3.6 ליטר V6 טוב עבור 265 כ"ס ומומנט של 262 קג"מ. אוטומט בן חמש הילוכים הוא סטנדרטי. מנוע זה דורש דלק יוקרתי ומשק הדלק המשוער שלו הוא 17 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 25 מגפ"ג ו -20 מגפ"ג בשילוב.

מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים של ליקוי המיצובישי והליקוי ספיידר לשנת 2012 כוללים בלמים נגד גלגלים עם ארבעה גלגלים, בקרת יציבות וכריות אוויר בעלות פגיעה צדדית במושב הקדמי. דגמי קופה מקבלים גם כריות אוויר קדמיות בצד, ואילו הסייפר מקבל כריות אוויר גבוהות יותר המכסות את ראשי היושבים. במושבים האחוריים אין משענות ראש. במכון ביטוח לבדיקות בטיחות בכבישים, ספיידר הליקוי זכה לציון הדירוג הגבוה "טוב" גם במבחני התרסקות הקדמיים וגם במבחני הריסוק בצד.

מאחורי ההגה, ליקוי המיצובישי של 2012. המנוע בעל ארבעה צילינדרים בקושי מצליח להניע את המכונית הכבדה באף סמכות. ה- v6 החזק יותר מתאים יותר ליישום זה, אם כי תאוצה קשה בדרך כלל מביאה לסיבוב צמיגים ולמינון כבד של מומנט.

הטיפול מוכשר, אם כי המעגל הגדול מסתבך בכושר תמרון מהיר. הספיידר מציג שלדות בולטות על מדרכה מחוספסת, אך לא מספיק כדי לפגוע בחדוות הנהיגה אל פרסקו.

גם הליקוי וגם ליקוי הליקוי מציעים חללי פנים אטרקטיביים, אם כי הרושם הכללי מצטמצם מעט על ידי שימוש בפלסטיק באיכות נמוכה. המושבים הקדמיים נוחים ותומכים, אך היעדר גלגל הגה טלסקופי אומר שחלק מהנהגים עשויים להיאבק במציאת תנוחת נהיגה אידיאלית.

גב המושב האחורי זקוף מכדי שיהיה נוח ליותר מנסיעה קצרה, וגם נוסעים גבוהים יותר יחפשו כאן יותר מרווח ראש. משענות המושב האלה מתפצלות 50/50, לעומת זאת, וקיפול שני החלקים יוצר 15.7 מטר מעוקב בריא של מטען.

ההבדל הבולט ביותר בתא הנוסעים של הספיידר הוא שהחלק העליון הניתן להמרה מבד תלת שכבתי מאפשר מראה מוגבל מאחור. ניתן להוריד את החלק העליון המופעל באמצעות כ -20 שניות, אך פעולה זו מצמצמת את יכולת המטען ל -5.2 קוב מעוקב.

ליקוי המיצובישי 2012 אינו מכונית ספורט קלת משקל, אך היא עדיין מכווננת מספיק בכדי ליהנות בכבישים אחוריים מפותלים. גם אפשרויות המנוע בעלות 4 הצילינדרים וגם 6 הצילינדרים מספקות את סוג המומנט הנמוך ביותר הדרוש כדי לרוץ על צומת, אם כי ניווט המומנט ניכר עם ה- v6 החזק יותר. תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים זמינה רק בצורות בסיסיות של הקופה, ותיבת ההילוכים היחידה האחרת המוצעת לדגמי 4 צילינדרים היא אוטומטית עם מספר ההילוכים זהה - ארבעה - כפי שהיה לליקוי החג כשהתחיל בשנת 1990. ליקוי המיצובישי נהנה מהיגוי חד ובלמים חזקים. הפנים נעים ארגונומית והמושבים הקדמיים מהשורה הראשונה, אם כי חדר המושב האחורי צפוף. קו הגג החורג של הליקוי יוצר כתמים עיוורים, במיוחד בצורה ניתנת להמרה עם החלק העליון למעלה.

מערכת שמע רוקפורד פוסגייטסטנדרט על כל הקופה הבסיסית, למעט מערכת הסאונד פרימיום 9-רמקולים זה טוב ל -650 וואט של מהומה מוזיקלית וכולל מחליף תקליטורים 6-דיסק במקף וכניסה עזר לנגני MP3.אחריות לרכב הנעה למשך 10 שנים / 100,000 מיילהאחריות של מיצובישי מודגשת על ידי 10 שנים נדיבות או 100,000 מיילים לרכב הכוח. הליקוי מכוסה גם פגוש לפגוש במשך חמש שנים / 60,000 מייל ומגיע עם סיוע בצד הדרך למשך חמש שנים / מיילים ללא הגבלה.

אף על פי שנעזר בשפע של זכוכית ורכב עקום שמשלים את החלק החיצוני של המכונית, תא הליקוי מרגיש מאחורי המתחרים. לחצנים וכפתורים פשוטים לאיתור ושימוש, אך נראים פשוטים. מאפיינים כגון מושבים מחוממים ו- Bluetooth הם אופציונליים, אך אפשרות למערכת ניווט אינה מוצאת בשום מקום. ההגה נוטה אך לא מטלסקופ, מה שמקשה על הנהגים למצוא התאמה מושלמת. מושבי הדלי הקדמיים תומכים לפחות. שני המושבים האחוריים, לעומת זאת, צמודים מאוד.

העיצוב הוא אחד מנקודות החוזק של ליקוי המיצובישי 2012. עקומות מתנפנפות, עמדה קדימה וגלגלים סטנדרטיים בגודל 18 אינץ 'גורמים למיצובישי למראה ספורטיבי באמת. פגושים מתרחבים מעניקים מראה שרירי, וצינורות תאום תאומים נהנים עוד יותר מקצות פליטה מלוטשים. לדגמי הליקוי ליקוי עליון רך המופעל באמצעות כוח שנפתח תוך 19 שניות. דגמי se נראים אדג'יים יותר בזכות גלגלים כהים ומדבקות צד שחורות שעוברות לאורך לוחות המרכב התחתונים. מקרנים בעוצמה גבוהה עוזרים להאיר את הדרך מלפנים בכל דגמי הליקוי הבסיסיים, ופנסים אחוריים מובילים מאחור מסייעים למודרניזציה של המכונית.

כל קופות הליקוי של שנת 2012 מגיעות עם מיזוג אוויר, חלונות חשמל / דלתות, גלגלים בגודל 18 אינץ ', מתלה מכוון ספורט, בקרת שיוט, מושבים אחוריים מתקפלים, כניסה ללא מפתח, מערכת אזעקה ושש כריות אוויר. להמרה יש גג מבד המופעל באמצעות כיסוי טוננו קשה, מעטפת שמע איכותית, Bluetooth, מצלמת גיבוי ומושב נהג כוח בעל 6 כיוונים.

האפשרויות קלושות למדי עבור ליקוי החמה של מיצובישי לשנת 2012, כאשר רובן כוללות חבילות לקצץ. בין המאפיינים מושבי עור, מצלמת גיבוי (עם התצוגה במראה האחורית), פנסי קסנון, גג נפתח ובקרת אקלים אוטומטית. אפשרויות אחרות המותקנות במפעל כוללות התנעה מרחוק של מנוע, ספוילר כנפיים אחורי וערכת Aero.

ליקויי ליקוי והמרה מונעים על ידי אחד משני המנועים - 4 צילינדרים עם 162 כוחות סוס או v6 של 265 כוחות סוס. ה- v6 זמין רק בדגמי GT ומקושר לתיבת הילוכים אוטומטית בת 5 הילוכים עם מצב הילוכים ידני. ה- v6 דורש בנזין פרימיום, ואילו מנועי 4 הצילינדרים יכולים לפעול באופן רגיל. מלבד המדריך בעל 5 הילוכים בגרסת הבסיס של קופת הליקוי, שאר דגמי 4 הצילינדרים משתמשים בתיבת 4 הילוכים אוטומטית מיושנת. כל דגמי הליקוי הם הנעה קדמית.2012 מיצובישי ליקוי חמה, gs ספורט, se2.4 ליטר מוטבע -4162 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 162 קג"מ @ 4,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 20/28 MPG (קופה), 20/27 MPG (Spyder)2012 מיצובישי ליקוי חמה3.8 ליטר v6265 כוחות סוס @ 5,750 סל"דמומנט של 262 קג"מ @ 4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 17/25 MPG (קופה), 16/24 MPG (Spyder)

מכונית ליקוי ליקוי למיצובישי לשנת 2012 מתחילה בקצת יותר מ- 20,000 $ עבור גרסת gs בסיסית עם תיבת הילוכים ידנית ומטפסת לכ- 32,000 $ עבור gt נטען. דגמי המרה של ספיידר מתחילים בקצת פחות מ- 29,000 $ ומגיעים לגובה טעון בסביבות 35,000 $ . מחיר הבסיס של קופת הליקוי נמוך מזה של שברולט קמארו, יונדאי ג'נסיס קופה, סובארו brz ו scion fr-s. זה יקר יותר מקיה פורטה קופ ומהונדה סיוויק קופה. ספיידר הליקוי יקרה יותר ממאזדה mx-5 מיאטה ופחות יקרה ממכונית להמרה של קמארו. בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך עבור קופה מיצובישי ליקוי חמה. ערך המכירה החוזר החוזר של מיצובישי הוא שולי בלבד.

2012 Mitsubishi Eclipse ביקורות צרכנים