2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P, Front-wheel drive Convertible'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 265 hp @ 5750 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.8L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P, 147 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1675 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 289 n.m tork ve 236 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.6 l / 100km, otoyolda 8.1 l / 100km. araba fiyatı 35,998 dolardan başlıyor

2012 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

neredeyse her açıdan modası geçmiş olan 2012 mitsubishi eclipse, en son spor coupler ve convertible'lara yetişemiyor.

arada bir arabanın adı ikinci ve tamamen istenmeyen bir anlam kazanır. 2012 mitsubishi eclipse ile durum böyledir. Eclipse coupe ve spyder convertible, her ikisi de son üretim yıllarında, bir zamanlar spor kompakt sahnesinin sevgilileriydi. Ancak son birkaç yılda, yeni bir tür ucuz, sürüşü eğlenceli çiftler ve üstü açık arabalar eski favorileri tam anlamıyla gölgede bıraktı.

sorunlar başlığın altında başlar. Bu en son nesil tutulma yeni olduğunda bile, temel dört silindirli motoru ve dört vitesli otomatik oldukça vasattı. Bugün, bu kombinasyon hem performans hem de yakıt ekonomisi açısından geride kalıyor. Eclipse GT'ye güç veren 265 beygir gücündeki v6, otomobilin avangart stiline daha çok uyuyor, ancak yine de üstün. çoğu güncel v6 spor coupe ve convertible en az 300 hp ve daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir.

diğer olumsuzluklar arasında küçük bir arka koltuk, yetersiz iç mekan kalitesi ve yüksek bir fiyat yer alıyor. bayilerin etrafta dolaşmak için bol miktarda nakit teşvikleri olacağından ikincisi bir sorun olmayabilir. yine de, alışveriş yapanlara chevrolet camaro v6, ford mustang v6 ve hyundai genesis coupe'yi denemelerini tavsiye ederiz. hepsi daha iyi seçimlerdir. Sadece seksi bir şekil ve iyi bir yakıt ekonomisi arıyorsanız, kia forte koup ve scion tc'yi test sürüşü listenize ekleyin.

2012 mitsubishi eclipse hem dört yolcu coupe hem de convertible (spyder) gövde stillerinde sunuluyor. coupe modelleri gs, gs sport, se ve gt olmak üzere dört trim seviyesinde sunulurken, eclipse spyder sadece bu son üç çeşitte geliyor.

giriş seviyesi gs modelinde 18 inç alaşım jantlar, değişken aralıklı silecekler, klima, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, tam güç aksesuarları, yalnızca eğimli direksiyon simidi, 50/50 katlanabilir arka koltuk arkalıkları ve altı - yardımcı ses giriş jakına sahip hoparlör cd ses sistemi.

gs sport, xenon farlar, sis farları, sunroof, ısıtmalı elektrikli aynalar, arka silecek, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu, bluetooth ve altı cd değiştiricili dokuz hoparlörlü rockford fosgate ses sistemi ekler , uydu radyo ve direksiyon simidi kontrolleri. Spyder gs sport, güç dönüştürülebilir bir tavan içerir. yeni se modeli tüm bunlara ek olarak, ayırt edici koyu gri alaşım jantlar, uyumlu külbütör panel grafikleri ve siyah aynalar gibi özel stil ayrıntılarını alır.

gt, standart bir v6 motor, daha büyük arka frenler, spor ayarlı süspansiyon ve otomatik klima kontrolü ekler. Fabrikada bahsedilecek önemli bir seçenek yoktur, ancak bir ipod adaptörü dahil olmak üzere bayi tarafından takılan bir dizi aksesuar vardır.

önden çekişli 2012 mitsubishi eclipse ve eclipse spyder için güç iki motordan birinden geliyor. gs, gs sport ve se modelleri, 162 beygir güç ve 162 pound-feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirle birlikte gelir. gs standart olarak beş ileri manuel olarak gelirken, dört vitesli otomatik bir seçenek. auto, gs sport ve se'de standart olarak gelir. epa her iki şanzımanda da tahmini yakıt ekonomisi 20 mpg şehir / 28 mpg otoyol ve 23 mpg birleşiktir.

Eclipse gt, 265 hp ve 262 lb-ft tork için iyi 3.6 litrelik bir v6 alır. beş ileri otomatik standarttır. Bu motor yüksek kaliteli yakıt gerektirir ve tahmini yakıt ekonomisi 17 mpg şehir / 25 mpg otoyol ve 20 mpg birleşiktir.

2012 mitsubishi eclipse ve eclipse spyder'ın standart güvenlik özellikleri arasında dört tekerlekten kilitlenmeyen frenler, denge kontrolü ve ön koltuk yan darbe hava yastıkları yer alıyor. Coupe modellerinde ayrıca ön yan perde hava yastıkları bulunurken, casus yolcuların kafalarını örten daha uzun yan hava yastıkları alıyor. arka koltuklarda koltuk başlıkları yoktur. karayolu güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde, tutulma casusu hem önden sapma hem de yandan çarpma testlerinde en yüksek derece "iyi" aldı.

direksiyonun arkasında, 2012 mitsubishi eclipse underwhelms. dört silindirli motor, ağır arabayı herhangi bir otorite ile zar zor itebilir. daha güçlü olan v6 bu uygulamaya daha uygundur, ancak sert hızlanma genellikle lastiklerin patlamasına ve ağır tork yönlendirmesine neden olur.

Büyük dönüş dairesi yavaş hızda manevra kabiliyetini engellese de, kullanım yetkin bir şekilde ele alınır. Casus, kaba kaldırım üzerinde göze çarpan bir şasi esnemesi sergiliyor, ancak bu, açık havada sürüşün zevkinden uzaklaşmak için yeterli değil.

hem tutulma hem de tutulma casusu çekici iç mekanlar sunar, ancak genel izlenim, düşük kaliteli plastiklerin kullanılmasıyla bir şekilde ucuzlatılır. ön koltuklar rahat ve destekleyicidir, ancak teleskopik direksiyon simidinin olmaması, bazı sürücülerin ideal bir sürüş konumu bulmakta zorlanabileceği anlamına gelir.

arka koltuk arkalıkları, kısa bir yolculuktan daha fazlası için konforlu olamayacak kadar diktir ve daha uzun yolcular da burada daha fazla baş boşluğu isteyeceklerdir. Ancak bu koltuk arkalıkları 50/50 oranında bölünür ve her iki bölümü de katlamak sağlıklı bir 15,7 fit küp kargo odası oluşturur.

Casusun yolcu kabinindeki en dikkat çekici fark, üç katmanlı, açılır kapanır kumaş tavanın arka tarafta sınırlı görüş alanı sağlamasıdır. güçle çalışan tavan yaklaşık 20 saniye içinde indirilebilir, ancak bu, kargo kapasitesini yetersiz 5,2 fit küp kadar azaltır.

2012 mitsubishi eclipse hafif, fırlatılabilir bir spor otomobil değil, ancak yine de virajlı arka yollarda biraz eğlenmek için yeterince iyi ayarlanmış. Hem 4 silindirli hem de 6 silindirli motor seçenekleri, bir kavşak boyunca koşmak için gereken düşük uç torku sağlar, ancak tork yönlendirme daha güçlü v6 ile fark edilir. 5 vitesli bir manuel şanzıman sadece coupe'nin temel formlarında mevcut ve 4 silindirli modeller için sunulan diğer tek şanzıman, tutulmanın 1990'da piyasaya sürüldüğünde sahip olduğu aynı sayıda - dört - vitesli bir otomatik. mitsubishi eclipse, keskin direksiyon ve güçlü frenlerden yararlanıyor. iç mekan ergonomik olarak hoş ve ön koltuklar birinci sınıf, ancak arka koltuk odası dar. tutulmanın yükselen tavan çizgisi, özellikle doldurulduğunda dönüştürülebilir formda kör noktalar oluşturur.

rockford fosgate ses sistemiTemel coupe dışında hepsinde standart olan bu 9 hoparlörlü premium ses sistemi, 650 watt'lık müzikal kargaşa için iyidir ve 6 diskli bir ön panel CD değiştirici ve mp3 çalarlar için yardımcı giriş içerir.10 yıl / 100.000 mil güç aktarma organı garantisimitsubishi'nin garantisi, güç aktarma organları için cömert 10 yıl veya 100.000 mil ile vurgulanmaktadır. tutulma aynı zamanda beş yıl / 60.000 mil boyunca tampondan tampona kaplıdır ve beş yıl / sınırsız mil için yol yardımı ile birlikte gelir.

Her ne kadar bol miktarda cam ve otomobilin dışını tamamlayan kıvrımlı bir çizgi ile desteklenmesine rağmen, tutulmanın kabini rakiplerininkinin gerisinde kalıyor. düğmeler ve düğmelerin bulunması ve kullanılması basittir, ancak sade görünür. Isıtmalı koltuklar ve bluetooth gibi özellikler isteğe bağlıdır, ancak hiçbir yerde bir navigasyon sistemi seçeneği bulunmaz. direksiyon simidi eğiliyor ancak teleskop yapmıyor, bu da sürücülerin mükemmel bir uyum bulmasını zorlaştırıyor. ön çanak koltuklar en azından destekleyicidir. ancak iki arka koltuk çok sıkı.

tasarım, 2012 mitsubishi eclipse'in güçlü yönlerinden biridir. ani eğriler, ileri duruş ve standart 18 inç jantlar bu mitsubishi'yi gerçekten de sportif gösteriyor. Geniş çamurluklar kaslı bir görünüm sağlar ve çift egzoz borusu, cilalı egzoz uçlarından daha fazla fayda sağlar. eclipse casus modellerinde, 19 saniyede açılan elektrikli bir yumuşak tavan bulunur. Se modelleri, karartılmış tekerlekler ve alt gövde panelleri boyunca uzanan siyah yan etiketler sayesinde daha keskin görünür. yüksek yoğunluklu projektörler, temel tutulma modelleri dışındaki tüm modellerde öndeki yolu aydınlatmaya yardımcı olur ve arkadaki led farlar, arabayı modernize etmeye yardımcı olur.

2012 eclipse kupalarının tümü klima, elektrikli camlar / kapılar, 18 inç jantlar, spor ayarlı süspansiyon, hız sabitleyici, katlanır arka koltuklar, anahtarsız giriş, alarm sistemi ve altı hava yastığı ile birlikte gelir. Cabriolarda, sert kabuklu tonneau kaplamalı elektrikli bir kumaş tavan, birinci sınıf ses sistemi, bluetooth, yedek kamera ve 6 yönlü elektrikli sürücü koltuğu bulunur.

2012 mitsubishi eclipse için seçenekler oldukça zayıf, çoğu donanım paketleriyle birlikte sunuluyor. özellikler arasında deri koltuklar, bir yedek kamera (dikiz aynasındaki ekran), xenon farlar, sunroof ve otomatik klima kontrolü bulunur. fabrikada takılan diğer seçenekler arasında uzaktan motor çalıştırma, bir arka kanat spoyleri ve bir aero kiti bulunur.

Eclipse kupaları ve dönüştürülebilir modelleri, 162 beygir gücünde 4 silindirli veya 265 beygir gücünde v6 olmak üzere iki motordan biriyle çalıştırılıyor. v6 sadece gt modellerinde mevcuttur ve manuel vites değiştirme modlu 5 ileri otomatik şanzımana bağlıdır. v6, birinci sınıf benzin gerektirirken, 4 silindirli motorlar düzenli olarak çalışabilir. Eclipse coupe'nin temel versiyonundaki 5 vitesli manuel dışında, 4 silindirli modellerin geri kalanı eski bir 4 vitesli otomatik kullanıyor. tüm tutulma modelleri önden çekişlidir.2012 Mitsubishi Eclipse GS, GS Sport, SE2.4-litre sıralı-4162 beygir gücü @ 6.000 dev / dak162 lb-ft tork @ 4,000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/28 mpg (coupe), 20/27 mpg (casus)2012 mitsubishi eclipse gt3,8 litrelik v6265 beygir gücü @ 5.750 dev / dak262 lb-ft tork @ 4,500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25 mpg (coupe), 16/24 mpg (casus)

2012 mitsubishi eclipse coupe, manuel şanzımanlı temel bir gs versiyonu için 20.000 doların biraz üzerinde başlıyor ve yüklü bir GT için yaklaşık 32.000 dolara çıkıyor. casus dönüştürülebilir modeller 29.000 $ 'ın hemen altında başlar ve yüklü bir sürüm için 35.000 $ civarındadır. Eclipse coupe’nin taban fiyatı chevrolet camaro, hyundai genesis coupe, subaru brz ve scion fr-s’ninkinden daha düşük. bir kia forte koup ve honda civic coupe'den daha pahalıdır. Eclipse casusu, mazda mx-5 miata'dan daha pahalı ve üstü açık bir camaro'dan daha ucuz. Bölgenizdeki diğer kişilerin mitsubishi eclipse coupe ve eclipse spyder için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. mitsubishi eclipse’in öngörülen satış değeri yalnızca marjinaldir.

2012 Mitsubishi Eclipse tüketici yorumları