2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P는 Front-wheel drive Convertible입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 265 hp @ 5750 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 3.8L V6 SOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P의화물 용량은 147 리터이고 차량 무게는 1675kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 18'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 289 n.m이고 최고 속도는 236 km / h입니다.. 7.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 15 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.6 l / 100km이고 고속도로에서 8.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 35,998에서 시작합니다.
| 이름 | GT-P | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 35,998 | |
| 몸 | Convertible | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 3.8L V6 SOHC 24-valve | |
| 힘 | 265 hp @ 5750 rpm | |
| 좌석 수 | 4 Seats | |
| 전염 | 6-speed manual transmission | |
| 화물 공간 | 147.0 L | |
| 최대화물 공간 | 147.0 L | |
| 휠 유형 | 18'' alloy wheels | |
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 265 HP | |
| 토크 | 289 N.m | |
| 최고 속도 | 236 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.2 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 12.6 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.1 L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,675 KG | |
| 상표 | Mitsubishi | |
| 모델 | Eclipse | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.0 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 153.8 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 24.8 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 173.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,593 | $ 4,972 | $ 6,062 |
| Clean | $ 3,399 | $ 4,699 | $ 5,713 |
| Average | $ 3,010 | $ 4,153 | $ 5,015 |
| Rough | $ 2,622 | $ 3,606 | $ 4,317 |
거의 모든 측면에서 구식 인 2012 년 미쓰비시 일식은 최신 스포츠 쿠페와 컨버터블을 따라 잡을 수 없습니다.
때때로 자동차의 이름은 전혀 의도하지 않은 의미를 지닌다. 2012 년 미쓰비시 일식의 경우도 마찬가지입니다. 이클립스 쿠페와 스파이더 컨버터블은 생산 마지막 해에 모두 한때 스포츠 콤팩트 장면의 사랑이었습니다. 그러나 지난 몇 년 동안 새로운 종류의 저렴하고 재미있는 쿠페와 컨버터블이 문자 그대로 예전의 인기를 능가했습니다.
문제는 후드 아래에서 시작됩니다. 이 최신 세대의 이클립스가 새로워 졌을 때에도 기본 4 기통 엔진과 4 단 자동 엔진은 꽤 평범했습니다. 오늘날 이러한 조합은 성능과 연비 모두에서 뒤쳐집니다. eclipse gt를 구동하는 265 마력 v6는 자동차의 아방가르드 스타일링에 더 적합하지만 다시 한 번 뛰어납니다. 최신 v6 스포츠 쿠페와 컨버터블은 최소 300 마력과 더 나은 연비를 자랑합니다.
다른 단점으로는 작은 뒷좌석, 부진한 인테리어 품질 및 높은 가격이 있습니다. 딜러는 많은 현금 인센티브를 얻을 수 있으므로 후자는별로 문제가되지 않을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 쇼핑객에게 시보레 카마로 v6, 포드 머스탱 v6 및 현대 제네시스 쿠페를 사용해 보는 것이 좋습니다. 모두 더 나은 선택입니다. 섹시한 몸매와 좋은 연비만을 찾고 있다면 kia forte koup과 scion tc를 시승 목록에 넣으십시오.
2012 년 미쓰비시 이클립스는 4 인승 쿠페와 컨버터블 (스파이더) 차체 스타일로 제공됩니다. 쿠페 모델은 gs, gs sport, se 및 gt의 네 가지 트림 레벨로 제공되는 반면 이클립스 스파이더는 마지막 세 가지 맛으로 제공됩니다.
보급형 GS 모델에는 18 인치 알로이 휠, 가변 간헐적 와이퍼, 에어컨, 키리스 엔트리, 크루즈 컨트롤, 풀 파워 액세서리, 틸트 전용 스티어링 휠, 50/50 분할 접이식 뒷좌석 등받이 및 6 개가 함께 제공됩니다. -보조 오디오 입력 잭이있는 스피커 CD 사운드 시스템.
GS 스포츠는 제논 헤드 라이트, 포그 라이트, 선 루프, 열선 식 파워 미러, 리어 와이퍼, 가죽 커버, 열선 식 앞 좌석, 6 방향 파워 운전석, 블루투스 및 6CD 체인저가있는 9 개 스피커 록 포드 포 게이트 사운드 시스템을 추가합니다. , 위성 라디오 및 스티어링 휠 컨트롤. 스파이더 GS 스포츠에는 파워 컨버터블 루프가 포함되어 있습니다. 새로운 se 모델은이 모든 것을 갖추고 있으며 독특한 짙은 회색 합금 휠, 일치하는 로커 패널 그래픽 및 검은 색 거울을 포함하는 특별한 스타일링 세부 사항을 제공합니다.
gt는 표준 v6 엔진, 더 큰 후방 브레이크, 스포츠 튜닝 서스펜션 및 자동 실내 온도 조절기를 추가합니다. 말할 수있는 중요한 공장 옵션은 없지만 ipod 어댑터를 포함하여 딜러가 설치 한 여러 액세서리가 있습니다.
전 륜구동 2012 미쓰비시 이클립스와 이클립스 스파이더의 동력은 두 엔진 중 하나에서 나옵니다. gs, gs sport 및 se 모델에는 162 마력과 162 파운드-피트의 토크를 생성하는 2.4 리터 4 기통이 함께 제공됩니다. gs는 5 단 수동이 기본으로 제공되며 4 단 자동이 옵션입니다. 자동차는 GS 스포츠 및 SE에서 표준으로 제공됩니다. epa는 두 변속기의 연비를 20 mpg 도시 / 28 mpg 고속도로와 23 mpg 합산하여 추정했습니다.
eclipse gt는 265 hp와 262 lb-ft의 토크에 좋은 3.6 리터 v6를 얻습니다. 5 단 자동이 표준입니다. 이 엔진은 프리미엄 연료가 필요하며 추정 연비는 17 mpg 도시 / 25 mpg 고속도로와 20 mpg 합산입니다.
2012 년 미쓰비시 이클립스 및 이클립스 스파이더의 표준 안전 기능에는 4 륜 잠금 방지 브레이크, 안정성 제어 및 앞 좌석 측면 충격 에어백이 포함됩니다. 쿠페 모델은 또한 전면 커튼 에어백을 가져 오는 반면 스파이더는 탑승자의 머리를 덮는 측면 에어백이 더 커집니다. 뒷좌석에는 머리 받침대가 없습니다. 고속도로 안전 테스트를위한 보험 기관에서 이클립스 스파이더는 정면 오프셋 및 측면 충돌 테스트에서 "양호"라는 최고 등급을 받았습니다.
바퀴 뒤에는 2012 년 미쓰비시 일식이 압도적입니다. 4 기통 엔진은 어떤 권위로도 무거운 차를 간신히 추진할 수 있습니다. 더 강력한 v6가이 애플리케이션에 더 적합하지만, 하드 가속은 일반적으로 타이어가 회전하고 토크 스티어가 많이 발생합니다.
큰 회전 원이 저속 기동성을 방해하지만 핸들링은 유능합니다. 스파이더는 거친 포장 도로에서 눈에 띄는 섀시 굴곡을 보여 주지만 야외 운전의 즐거움을 떨어 뜨리기에는 충분하지 않습니다.
이클립스 스파이더와 이클립스 스파이더 모두 매력적인 인테리어를 제공하지만 품질이 낮은 플라스틱을 사용하여 전체적인 인상이 다소 저렴합니다. 앞 좌석은 편안하고 지지력이 있지만 텔레 스코핑 스티어링 휠이 없기 때문에 일부 운전자는 이상적인 운전 위치를 찾는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
뒷좌석 등받이는 너무 똑바로 세워 짧은 여행 이상으로 편안하지 않으며 키가 큰 승객은 여기에서 더 많은 헤드 룸을 원할 것입니다. 하지만 시트백은 50/50으로 나뉘고 두 섹션을 모두 접 으면 15.7 입방 피트의 건강한 화물실이 만들어집니다.
스파이더의 객실에서 가장 눈에 띄는 차이점은 3 겹의 천으로 된 컨버터블 탑이 뒤쪽의 시야를 제한한다는 것입니다. 동력으로 작동되는 상단은 약 20 초 안에 내릴 수 있지만 그렇게하면화물 용량이 5.2 입방 피트에 불과합니다.
2012 mitsubishi eclipse는 가볍고 흔들릴 수있는 스포츠카는 아니지만 구불 구불 한 뒷길에서 재미를 느낄 수있을만큼 충분히 조정되어 있습니다. 4 기통 엔진과 6 기통 엔진 선택 모두 교차로를 가로 질러 달리는 데 필요한 저급 토크를 제공하지만 더 강력한 v6에서는 토크 스티어링이 눈에 띕니다. 5 단 수동 변속기는 기본 형태의 쿠페에서만 사용할 수 있으며, 4 기통 모델에 제공되는 유일한 다른 변속기는 1990 년 이클립스가 데뷔했을 때와 동일한 수 (4 개의 기어)를 가진 자동입니다. 미쓰비시 이클립스는 선명한 스티어링과 강력한 브레이크의 이점을 제공합니다. 내부는 인체 공학적으로 만족스럽고 앞 좌석은 일류이지만 뒷좌석 공간은 비좁습니다. 이클립스의 급격한 지붕선은 사각 지대를 만듭니다. 특히 상단이 위로 올라가는 컨버터블 형태입니다.
rockford fosgate 오디오 시스템기본 쿠페를 제외한 모든 제품에 기본으로 제공되는이 9 스피커 프리미엄 사운드 시스템은 650 와트의 음악적 혼란에 적합하며 6 개의 디스크 내장형 CD 체인저와 mp3 플레이어 용 보조 입력을 갖추고 있습니다.10 년 / 100,000 마일 파워 트레인 보증mitsubishi의 보증은 파워 트레인에 대해 10 년 또는 100,000 마일의 넉넉한 기간으로 강조됩니다. 일식은 또한 5 년 / 60,000 마일 동안 범퍼에서 범퍼까지 커버되며 5 년 / 무제한 마일의 길가 지원과 함께 제공됩니다.
풍부한 유리와 차량의 외관을 보완하는 곡선 형 대시 보드의 도움을 받았지만, Eclipse의 실내는 라이벌의 차체 뒤에있는듯한 느낌을줍니다. 단추와 손잡이는 쉽게 찾고 사용할 수 있지만 단순 해 보입니다. 열선 좌석 및 블루투스와 같은 기능은 선택 사항이지만 내비게이션 시스템 옵션은 어디에도 없습니다. 스티어링 휠은 기울어 지지만 망원경이 아니기 때문에 운전자가 완벽한 핏을 찾기가 어렵습니다. 앞 버킷 시트는 적어도 지지력이 있습니다. 그러나 두 개의 뒷좌석은 매우 빡빡합니다.
디자인은 2012 년 미쓰비시 일식의 강점 중 하나입니다. 급격한 커브, 전방 자세 및 표준 18 인치 휠은이 미쓰비시를 실제로 스포티하게 보이게합니다. 플레어 펜더는 근육질의 외관을 제공하고 트윈 테일 파이프는 광택이 나는 배기 팁의 이점을 더 많이 제공합니다. 이클립스 스파이더 모델에는 19 초 만에 열리는 전원 작동 식 소프트 톱이 있습니다. se 모델은 어두운 휠과 하단 바디 패널을 따라 움직이는 검은 색 측면 데칼 덕분에 더 날카롭게 보입니다. 고강도 프로젝터는 기본 이클립스 모델을 제외한 모든 모델에서 전면 조명을 비추는 데 도움이되며 후면의 LED 미등은 차량을 현대화하는 데 도움이됩니다.
모든 2012 이클립스 쿠페에는 에어컨, 파워 윈도우 / 도어, 18 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 크루즈 컨트롤, 접이식 뒷좌석, 키리스 엔트리, 경보 시스템 및 6 개의 에어백이 함께 제공됩니다. 컨버터블은 하드쉘 토노 커버, 프리미엄 사운드 시스템, 블루투스, 백업 카메라, 6 방향 파워 운전석이있는 전원 작동 식 패브릭 루프가 특징입니다.
옵션은 2012 mitsubishi eclipse에 대해 다소 슬림하며 대부분은 트림 패키지와 함께 번들로 제공됩니다. 기능 중에는 가죽 시트, 백업 카메라 (백미러에 디스플레이 포함), 크세논 헤드 라이트, 선 루프 및 자동 실내 온도 조절기가 있습니다. 다른 공장 설치 옵션에는 원격 엔진 시동, 리어 윙 스포일러 및 에어로 키트가 포함됩니다.
이클립스 쿠페와 컨버터블은 162 마력 4 기통 또는 265 마력 v6의 두 엔진 중 하나로 구동됩니다. v6는 GT 모델에서만 사용할 수 있으며 수동 변속 모드가있는 5 단 자동 변속기에 연결됩니다. v6에는 프리미엄 가솔린이 필요하며 4 기통 엔진은 정기적으로 작동 할 수 있습니다. 이클립스 쿠페 기본 버전의 5 단 매뉴얼을 제외하고 나머지 4 기통 모델은 구식 4 단 자동을 사용합니다. 모든 이클립스 모델은 전륜 구동입니다.2012 미쓰비시 이클립스 GS, GS 스포츠, SE2.4 리터 인라인 -46,000rpm에서 162 마력4,000rpm에서 162lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/28 mpg (쿠페), 20/27 mpg (스파이더)2012 미쓰비시 이클립스 GT3.8 리터 v6265 마력 @ 5,750rpm4,500rpm에서 262lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/25 mpg (쿠페), 16/24 mpg (스파이더)
2012 년 미쓰비시 이클립스 쿠페는 수동 변속기가있는 기본 gs 버전의 경우 $ 20,000 이상에서 시작하여로드 된 GT의 경우 약 $ 32,000까지 올라갑니다. 스파이더 컨버터블 모델은 $ 29,000 미만에서 시작하며로드 된 버전의 경우 약 $ 35,000입니다. 이클립스 쿠페의 기본 가격은 시보레 카마로, 현대 제네시스 쿠페, 스바루 brz 및 자제 fr-s보다 저렴합니다. 기아 포르테 쿠페와 혼다 시빅 쿠페보다 비쌉니다. 이클립스 스파이더는 mazda mx-5 miata보다 비싸고 카마로 컨버터블보다 저렴합니다. 해당 지역의 다른 사람들이 미쓰비시 이클립스 쿠페와 이클립스 스파이더에 대해 지불하는 금액을 확인하려면 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 미쓰비시 이클립스의 예상 재판매 가치는 미미합니다.
2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P 외부 색상
2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P 인테리어 색상
2012 Mitsubishi Eclipse 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2012 Mitsubishi Eclipse 트림
2012 Mitsubishi Eclipse 이전 세대
2012 Mitsubishi Eclipse 후대
Mitsubishi Eclipse 개요 및 역사
진정한 생산은 미쓰비시 조선과 미쓰비시 항공기의 합병 이후 시작됩니다. 1934 년에 항공기, 선박 및 철도 차량 제작에 집중 한이 회사는 1937 년에 px33이라는 프로토 타입 세단을 만들 시간을 찾았습니다. 슬프게도 전쟁이 다가옴에 따라 주로 군사용이었습니다.
전쟁이 끝난 후에야 회사는 소형 3 대 차량 인 미즈시마와 재미있는 이름의은 비둘기 스쿠터로 자동차 생산에 뛰어 들었습니다. 정복 한 동맹국이 일본의 산업 발전을 호의적으로 보지 않았기 때문에 이전 대기업이 분열되었습니다.
10 년 후, 일본에서 물건을 찾고 있었고 점점 더 많은 가족이 자동차를 구입할 수있게되면서 개인 교통 수단이 다시 문제가되었습니다. 대중을위한 세단 인 미쓰비시 500을 입력하고 1963 년에는 미니 카 소형차와 콜트 1000을 입력합니다. 판매량이 증가하면서 미쓰비시 대기업의 나머지는 1970 년에 다시 한 번 통합되었습니다.
이 회사의 다음 단계는 미쓰비시의 15 %를 구입 한 외국 회사 인 크라이슬러와 동맹을 맺는 것이 었습니다.이 회사는 일본 제조업체에게 미국에서 닷지 콜트와 크라이슬러 전갈을 판매 할 수있는 면허를 부여했습니다. 호주.
이러한 방식으로 미쓰비시는 생산량을 늘리고 유럽 전역에 일련의 대리점을 설립 할 수있었습니다. 하지만 미쓰비시의 경우 1980 년에 호주 제조 부문을 매각하도록 강요된 미국 파트너에 대해서는 똑같이 말할 수 없었습니다.
2 년 후 미쓰비시는 트레디아 세단, 코디 아, 스타리온 쿠페와 함께 자체 이름으로 미국 시장에 진출했습니다. 자동차 쿼터는 30,000대로 정해졌지만 일본인은 그 수를 늘리고 싶어서 적극적인 광고 캠페인을 시작했습니다. 80 년대 말까지 미쓰비시는 전 세계적으로 150 만 대를 생산했습니다.
엄격한 수입 규제를 우회하고 두 회사 간의 긴장을 완화하기 위해 미쓰비시와 크라이슬러는 일리노이 주 노멀에 1987 년에 생산을 시작한 다이아몬드 스타 모터라는 이름으로 새로운 자동차 제조 회사를 설립했습니다. 이 식물에는 미쓰비시 독수리, 독수리 발톱 및 플리머스 레이저가 포함됩니다.
1988 년 회사는 개인 소유에서 공개로 상태를 변경했습니다. 미쓰비시 산업은 회사의 25 %로 최대 주주로 남아있는 반면 크라이슬러는 점유율을 20 %로 올렸습니다. 나중에 1992 년에 주식을 3 %로 줄였고 심지어 다이아몬드 스타 모터에 대한 지분을 매각하여 미쓰비시는 단독 소유주가되었습니다.
1995 년 mitsubishi motors는 이전에 미국 시장에서 알려진 것처럼 dsm에서 current on으로 이름을 변경했습니다. 또한 2002 년에 새로운 북미 제조 부문을 열었습니다.
2000 년에 미쓰비시는 결함 은폐 스캔들이 나왔을 때 원래 가격보다 2 억 달러 저렴한 독일계 미국인 그룹 19 억 달러의 비용이 드는 새로 형성된 다임러-크라이슬러 문제와 새로운 파트너십을 모색했습니다. 미쓰비시는 1977 년까지 생산 차량의 결함을 체계적으로 은폐 한 것으로 보입니다. 브레이크 고장부터 클러치 시스템 결함까지 모든 것이 포함됩니다. 뉴스가 공개되자 회사는 무상 수리를 위해 163,707 대의 차량을 리콜해야했습니다.
이는 아시아 지역의 경제 위기와 함께 미쓰비시의 이익 손실을 초래했으며 수요 감소에 대처하기 위해 규모를 축소해야 할 필요성까지 초래했습니다. 새로운 유형의 자동차, 재 활성화 된 모델 및 미래 지향적 사고가 미쓰비시를 다시 궤도에 올렸습니다. 아시아 시장에 딱 맞는 소형차 인 mitsubishi i와 새로운 랜서와 이방인은 회사를 시장에 다시 내놓기에 충분했습니다. 이것은 2006 년에 선언 된 미쓰비시에서 4 년 만에 첫 번째 수익성있는 분기로 이어졌습니다.
2012 Mitsubishi Eclipse 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2012 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P 사양
GT-P Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 9 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System | 650-watt Rockford Fosgate audio system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GT-P Dimensions
| Cargo Capacity | 147 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1675 kg |
| Front Headroom | 1007 mm |
| Front Legroom | 1088 mm |
| Fuel Tank Capacity | 67 L |
| Gross Vehicle Weight | 2025 kg |
| Height | 1375 mm |
| Length | 4583 mm |
| Rear Headroom | 906 mm |
| Rear Legroom | 704 mm |
| Wheelbase | 2575 mm |
| Width | 1835 mm |
GT-P Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
GT-P Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Folding Rear Seats | 50/50-split folding rear seat |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Aluminum pedals |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
GT-P Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automated sequential transmission with manual mode |
GT-P Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.6 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)13.1 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 265 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GT-P Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GT-P Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/45R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 12.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
토론 및 의견
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