מפרט 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT הוא Front-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.8L V6 SOHC 24-valve המפיק 263 hp @ 5750 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT נפח מטען של 445 ליטר והמשקל של הרכב 1575 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 287 ננומטר ומהירות מרבית של 235 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 12.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 0 דולר
| שֵׁם | GT | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 0 | |
| גוּף | Convertible | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 3.8L V6 SOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 263 hp @ 5750 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 445.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 445.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | Eclipse IV | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 263 HP | |
| עֲנָק | 287 N.m | |
| מהירות מרבית | 235 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 12.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,575 KG | |
| מותג | Mitsubishi | |
| דֶגֶם | Eclipse | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 156.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 176.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-60 MPH 2006 Mitsubishi Eclipse GT
mitsubishi eclipse gs 2006 manual acceleration
2006 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,190 | $ 3,781 | $ 4,684 |
| Clean | $ 1,986 | $ 3,433 | $ 4,243 |
| Average | $ 1,578 | $ 2,736 | $ 3,360 |
| Rough | $ 1,170 | $ 2,039 | $ 2,477 |
ליקוי החמה של מיצובישי 2006 מציע תערובת מושכת של מכונית תיור וספורט קופה, הכל עטוף באריזה סקסית.
כשהחל לראשונה בשנת 1990, ליקוי החמה של מיצובישי היה קופה ספורטיבית קטנה ומעורפלת עם שלדה זריזה שניתן היה להשיג עם מנוע טורבו חזק והנעה לכל הגלגלים. הדור השני, שהוצג ב -1995, הביא גוף פקעות ועם זאת מושך את העין תוך שמירה על האופי המחורבן. עיצוב נוסף בשנת 2000 החזיר ספורטאי מעודן יותר, אם כי הרבה יותר רך. אמנם ליקוי החמה הזה היה קופה נוחה ומהירה למדי, אבל כמות הבידור לא הייתה גבוהה כמעט כמו בגרסאות הקודמות.
הליקוי של שנת 2006 נראה קצת כמו מכונית המיצובישי של הדור השני, חזרה לשורשים. אבל החברה לא חזרה לטורבו או לעזאזל. במקום זאת, יש מכשיר v6 גדול עוד יותר מתחת למכסה המנוע של דגמי ה- GT. הוא עוקר 3.8 ליטר, זהה לזה שבגלנט. תזמון שסתום והרמה משתנים מביאים לכוחות סוס רבים יותר, המדורגים כעת 263 ב -5,750 סל"ד מומנט הוא עד 260 קילו-רגל ב -4,500 סל"ד. דגם ה- gs הבסיסי שומר על 2.4 ליטר מוטבע של השנה שעברה, אך קולט תזמון שסתומים משתנה, מה שעוזר לו ל -162 כ"ס ולמומנט של 162 קג"מ. ליקוי החמה של מיצובישי 2006 עובר לפלטפורמת אמריקה הפרויקטית ששימשה לגלנט ולהשתדל. זה בסיס נוקשה יותר, אך ה- GT מעניק כעת את המאזניים בכ -3,500 פאונד - כבד לקופה ספורט.
לשלדה החדשה בסיס גלגלים באורך 0.8 אינץ 'ומסילה רחבה יותר ב -2.4 אינץ'. מסלול מורחב כמעט תמיד טוב לטיפול, ובתוך הליקוי החדש הוא פותח כמה סנטימטרים נוספים של כתף וחלל ירך. בליקוי החמה הישן היה פנים משמיש עמוס פלסטיק זול. במכונית החדשה אתה יכול לדעת שחשבה על העיצוב. בתא הטייס יש מקף זורם אטרקטיבי, בקרות פשוטות וחומרים טובים מהצפוי. בסך הכל מדובר בעיצוב מסוגנן ובהחלט הפנים הטוב ביותר של כל מכונית מיצובישי עד כה. הליקוי הוא לא אתלט מודל, אלא פנה לכביש מסובב, והוא מוכן לרוץ.
עם זאת, עם 62 אחוז ממשקלו מלפנים, הקופה לעולם לא פונה להיטותם של מרבית המתחרים. נסיעה חלקה בעיקר הופכת את הליקוי למועמד מצוין לנסיעה בכביש, לא משהו שאנחנו יכולים לומר על ה- rx-8 או z. ברגעים נמוכים של אדרנלין, ליקוי החמה נוסע בצורה נוחה יותר מאשר 350z או rx-8, אך רדיוס הסיבוב שלו בגודל 40 מטר אינו מביא אוהדים בחניונים צמודים. mitsubishi eclipse gt 2006 הוא שיפור עצום ביחס לקודמו.
הליקוי למיצובישי 2006 מוצע בשתי רמות גימור: gs ו- gt. ציוד סטנדרטי ב- GS כולל חלונות חשמליים, מראות ומנעולים; כניסה ללא מפתח; בקרת שיוט; מזגן; מושב נהג מתכוונן לגובה; נגן תקליטורים; גלגלי סגסוגת; ספוילר ומושב אחורי מתקפל מפוצל. הבא הוא ה- GT, אשר בנוסף לעוצמה רבה יותר, מוסיף תצוגת מצפן, מוט מגדל יתד קדמי ופנסי ערפל. ניתן לשדרג את ה- GS עם גג ירח כוח, מראה אוטומטית עם עמעום אוטומטי ובקרות שמע מההגה. אפשרויות GT נוספות כוללות ישיבה מעור, בקרת אקלים אוטומטית ומושב נהג כוח. שני הדגמים יכולים לשדרג למערכת שמע fosgate של רוקפורד 650 וואט עם תשעה רמקולים וסאב וופר בגודל 10 אינץ '.
דגם ה- gs מגיע עם מנוע בעל ארבעה צילינדרים שעוקף 2.4 ליטר ומפיק 162 כוחות סוס ומומנט של 162 קג"מ. דגם ה- GT מצויד במנוע V6 בנפח 3.8 ליטר בהספק של 263 כ"ס ומומנט של 260 קג"מ. ה- GS יכול להיות מצויד בתיבת חמש הילוכים ידנית או בתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבע הילוכים עם מצב ספורטרוני משמרת רציף. ה- GT מגיע עם ידנית עם שש הילוכים, עם אופציה אוטומטית לחמש הילוכים sportronic.
בלמי דיסק עם ארבעה גלגלים נוגדי נעילה, וכריות אוויר עם פגיעות צד וילון ראש הן סטנדרטיות בכל הלוח. mitsubishi eclipse gt כולל גם בקרת משיכה, אך בקרת יציבות אינה זמינה בשני הדגמים.
ליקוי החמה של מיצובישי 2006 יש מתלה מכוון היטב ששומר עליו מכופתר בסיבובים למרות משקל העצמי הכבד שלו ומתווה הכונן הקדמי. זה לא אתלטי כמו ה- rsx, 350z או rx-8, אבל זה עדיין מהנה מאוד בכביש אחורי מפותל. כמו הגלנט, הוא מרגיש קטן יותר ככל שאתה דוחף אותו חזק יותר. בנוסף, טיפול זריז לא בא על חשבון איכות נסיעה חלקה. משקל שולי הליקוי ממס את ארבעת הצילינדרים הבסיסיים במהלך תמרונים עוברים, אך ה- v6 האומץ מתגאה בשפע כוח לכל מצב.
תא הטייס המסוגנן כולל מקף שזורם בגל רך. למרות שיש עדיין פלסטיק קשיח פה ושם, איכות החומרים בדרך כלל גבוהה עם מפרט מתכתי אטרקטיבי וריפודי בד נאים. המדדים חיים בתרמילים משלהם, ולמרות שהסימונים קטנים ממה שהיינו רוצים, התאורה האחורית הכחולה-קרח הופכת את הכל לברור בלילה. לאחסון, אתה מוגבל למיכל קונסולה מרכזית ולתיבת כפפות, אך פתח אחורי ניכר נותן יתרון של ליקוי למיצובישי על פני מרבית הקופות בכיתתו. עמודי C ענקיים הם מכשול לראות מאחור, ונוסעים במושב האחורי ימצאו מקום יקר מעט. מערכת השמע של רוקפורד פוסגייט קבורה בחבילת אופציות יקרה, אך איכות הצליל שלה היא הטובה ביותר בכיתה. אם אתה אוהב בס עמוק ונקי, זה חובה.
2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT צבעים חיצוניים
2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT צבעי פנים
2006 Mitsubishi Eclipse מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 DOHC 24-valve | GT-P | 265 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 13.0 L/100km | 8.3 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 263 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 12.6 L/100km | 8.0 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 260 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 12.6 L/100km | 8.0 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 263 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 13.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 260 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 13.3 L/100km | 8.1 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.8L V6 SOHC 24 valves | GT | 263 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 12.3 L/100km | 7.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT | 263 hp @ 5750 rpm | 287 N.m | 12.3 L/100km | 7.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.0L V6 SOHC 24 valves | GT Premium | 200 hp @ 5500 rpm | 287 N.m | 11.7 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.0L V6 SOHC 24 valves | GT Premium | 200 hp @ 5500 rpm | 287 N.m | 11.7 L/100km | 7.8 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 3.0L V6 SOHC 24 valves | GT Premium | 200 hp @ 5500 rpm | 287 N.m | 11.7 L/100km | 7.8 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
2006 Mitsubishi Eclipse גימור
2006 Mitsubishi Eclipse הדורות הקודמים
2006 Mitsubishi Eclipse דורות העתיד
Mitsubishi Eclipse סקירה והיסטוריה
הייצור האמיתי מתחיל לאחר המיזוג של בניית ספינות מיצובישי ומטוסי מיצובישי. בשנת 1934. התמקדה בבניית מטוסים, ספינות וקרונות רכבת, החברה מצאה זמן להכין אב טיפוס סדאן בשנת 1937 שאותו כינה px33. למרבה הצער, זה היה בעיקר לשימוש צבאי כשהמלחמה התקרבה.
רק אחרי המלחמה החברה באמת יצאה לייצור מכוניות עם רכב קטן בן שלושה רכבים, המיזושימה וקטנוע עם שם מצחיק, יונת הכסף. ואז הגיע הפיצול של הקונגלומרט לשעבר, כי בעלות הברית הכובשות לא ראו בעיניים חיוביות את ההתפתחות התעשייתית של יפן.
כעבור עשור, הדברים ביפן נראו מחפשים ותחבורה אישית הפכה שוב לבעיה ככל שיותר ויותר משפחות העניקו מכוניות. נכנס למיצובישי 500, מכונית סדאן להמונים, ומאוחר יותר המכונית הקטנה מיניקה והקולט 1000 בשנת 1963. עם עליית המכירות, שרידי קונגלומרט המיצובישי אוחדו שוב בשנת 1970.
הצעד הבא של החברה היה להתאגד עם חברה זרה, קרייזלר במקרה זה, שקנתה 15% מהמיצובישי, שהעניקה ליצרן היפני את הרישיון למכור מפלסים מפוזרים ככמוסים מתחמקים במדינות וכעקרבי קרייזלר. אוֹסטְרַלִיָה.
בדרך זו הצליחה מיצובישי לגייס מספרים בייצור ולהקים סדרת סוכנויות ברחבי אירופה. אך אם במיצובישי הדברים הסתכלו, לא ניתן היה לומר את אותו הדבר על שותפתה האמריקאית שנאלצה למכור את חטיבת הייצור האוסטרלית בשנת 1980.
שנתיים לאחר מכן, מיצובישי הייתה נכנסת לשוק האמריקני בשמה משלה עם הטרדיה סדאן, הקורדיה וקופת הכוכבים. מכסת המכוניות נקבעה על 30,000 כלי רכב, אך היפנים היו מעוניינים להגדיל את המספר הזה והם החלו במסע פרסום פעיל. בסוף שנות ה -80 מיצובישי השיגה 1,5 מיליון יחידות שיוצרו ברחבי העולם.
על מנת לעקוף את תקנות הייבוא המחמירות ולהקל על המתיחות בין שתי החברות, הקימו מיצובישי וקרייזלר חברת ייצור רכב חדשה באילינוי נורמלית בשם מנועי כוכב היהלומים שהחלה לייצר בשנת 1987. הדגמים שיצאו צמח זה כולל את נשר מיצובישי, טאלון הנשר ולייזר פלימות '.
בשנת 1988 החברה שינתה את מעמדה מהיותה בבעלות פרטית לציבורית. תעשיות מיצובישי נותרה בעלת המניות הגדולה ביותר עם 25% מהחברה, ואילו קרייזלר העלתה את חלקה ל -20%. מאוחר יותר, ב -1992, היא הורידה את ההון ל -3% בלבד ואף מכרה את העניין במנועי כוכב היהלום והותירה את מיצובישי כבעלים היחיד.
בשנת 1995, מיצובישי מנועים שינתה את שמה לזרם ב- DSM כפי שהיה ידוע בעבר בשוק האמריקאי. כמו כן, היא פתחה חטיבת ייצור צפון אמריקאית חדשה בשנת 2002.
בשנת 2000 מיצובישי חיפשה שותפות חדשה עם קונצרן דיימלר-קרייזלר שזה עתה הוקם, ועלתה לקבוצה הגרמנית-אמריקאית 1.9 מיליארד דולר, 200 מיליון דולר פחות מהמחיר המקורי לאחר פרשת כיסוי הפגמים. נראה כי מיצובישי כיסה באופן שיטתי פגמים במכוניות הייצור שלה כבר בשנת 1977, וכללו כל דבר החל מבלמים כושלים ועד מערכות מצמדים לקויות. עם חשיפת הידיעה נאלצה החברה לשחזר 163,707 כלי רכב לתיקונים בחינם.
זה, יחד עם משבר כלכלי באזור אסיה גרמו למיצובישי לאובדן רווח ואף לצורך צמצום כדי להתמודד עם ירידה בביקוש. זן חדש של מכוניות, דגמים מחודשים וחשיבה קדימה הם שהחזירו את מיצובישי למסלול. המיצובישי i, מכונית קטנה מושלמת לשוק האסייתי והלנסר והנכרי החדש הספיקו כדי להחזיר את החברה לשוק. זה הוביל לרבעון הרווחי הראשון במיצובישי בארבע שנים שהוכרז בשנת 2006.
2006 Mitsubishi Eclipse ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
GT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Auto climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12V auxiliary power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | 650W Rockford Fosgate audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls (Option) | Audio controls and cruise control buttons on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GT Dimensions
| Cargo Capacity | 445 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1575 kg |
| Front Headroom | 978 mm |
| Front Legroom | 1087 mm |
| Fuel Tank Capacity | 67 L |
| Height | 1359 mm |
| Length | 4564 mm |
| Rear Headroom | 879 mm |
| Rear Legroom | 742 mm |
| Wheelbase | 2576 mm |
| Width | 1834 mm |
GT Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Rear body-color spoiler |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
GT Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Cloth door trim |
| Door Trim (Option) | Leatherette door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 50/50 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Aluminium pedals |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
GT Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 SOHC 24-valve |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission with manual mode |
GT Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.3 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)8.1 (Manual Highway) |
| Power | 263 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Roof mounted side curtain air bags |
| Side Airbag | Side airbags |
GT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/50R17 |
| Front Tires (Option) | P235/45R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Mitsubishi Eclipse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Mitsubishi Eclipse prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך