2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT egy Front-wheel drive Convertible. akár 4 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 3.8L V6 SOHC 24-valve motor hajtja, amely kimeneti 263 hp @ 5750 rpm, és párosul 5 speed automatic transmission with manual mode sebességváltóval. a 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT rakománya 445 liter, a jármű súlya 1575 kg. a menetsegítés szempontjából a 2006 Mitsubishi Eclipse Spyder GT a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 287 n.m nyomatékkal és 235 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 6.9-ben, és negyed mérföldet eléri 14.7 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.3 l / 100km a városban és 7.7 l / 100km az autópályán. az autó ára 0 dollárnál kezdődik

2006 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

a 2006-os mitsubishi eclipse a túraautók és a sportkupék vonzó keverékét kínálja, mindezt szexi csomagolásba csomagolva.

amikor még 1990-ben bemutatkozott, a mitsubishi eclipse egy fukar kis sportkupé volt, fürge futóművel, amely erőteljes turbófeltöltős motorral és összkerékhajtással volt elérhető. az 1995-ben bemutatott második generáció hagymás, mégis figyelemfelkeltő testet hozott, miközben megőrizte a selejtes jelleget. egy újratervezés 2000-ben egy kifinomultabb, bár sokkal puhább sportolót adott. Míg ez a napfogyatkozás kényelmes és meglehetősen gyors kupé volt, a szórakoztatási hányados közel sem volt olyan magas, mint az előző verziókban.

a 2006-os napfogyatkozás kicsit hasonlít a második generációs mitsubishi autóra, visszatérve a gyökerekhez. de a társaság nem tért vissza turbókra vagy awd-re. ehelyett van egy még nagyobb v6 a motorháztető alatt. 3,8 litert kiszorít, ugyanúgy, mint a galantban. a változó szelepidőzítés és emelés jelentősen nagyobb lóerőt eredményez, amelyet most 263-ra 5750 fordulat / perc értékre állítottak be. a forgatónyomaték 4500 fordulat / perc mellett 260 font láb. az alap gs modell megtartja a tavalyi 2,4 literes inline négyet, de felveszi a változó szelepidőzítést, ami 162 lóerőre és 162 lb-ft nyomatékra képes. a 2006-os mitsubishi napfogyatkozás az amerikai projekt platformra költözik, amelyet a galanthoz és a törekvéshez használnak. merevebb alap, de a gt most mintegy 3500 fontra billenti a mérleget - nehéz egy sportkupéhoz.

az új futómű 0,8 hüvelyk hosszabb tengelytávval és 2,4 hüvelyk szélesebb nyomtávval rendelkezik. a kiszélesített pálya szinte mindig jó a kezelésre, és az új napfogyatkozás belsejében megnyílik egy pár extra hüvelyk váll és csípőtér. a régi napfogyatkozásnak egy misztikus belseje volt olcsó műanyagokkal megrakva. az új autóban elmondható, hogy némi gondolat belefogott a tervezésbe. a pilótafülke vonzóan áramló kötőjelű, egyszerű kezelőszervekkel és a vártnál jobb anyagokkal rendelkezik. Mindent egybevetve, stílusos kialakítás és minden eddigi mitsubishi autó minden bizonnyal a legjobb belseje. A napfogyatkozás nem mint sportoló, de forduljon be egy kanyargós útra, és készen áll a futásra.

súlyának elõzetes 62 százalékával azonban a kupé soha nem fordul meg a legtöbb versenytárs lelkesedésével. a többnyire gördülékeny menet miatt a napfogyatkozás kitűnő jelölt egy útra, nem pedig az rx-8-ról vagy a z-ről. alacsony adrenalinszintű pillanatokban a napfogyatkozás kényelmesen halad, mint a 350z vagy az rx-8, de 40 méteres fordulási sugara megnyeri a rajongókat a szűk parkolókban. a 2006-os mitsubishi eclipse gt hatalmas előrelépés az elődjéhez képest.

A 2006-os mitsubishi fogyatkozás kétféle felszereltséggel rendelkezik: gs és gt. A gs alapfelszereltsége magában foglalja az elektromos ablakemelőket, a tükröket és a zárakat; kulcs nélküli bejárat; tempomat; légkondíciónálás; állítható magasságú vezetőülés; egy CD lejatszó; könnyűfém keréktárcsák; spoiler és osztottan összecsukható hátsó ülés. a következő a gt, amely a nagyobb teljesítmény mellett iránytű kijelzőt, első torony torony rudat és ködlámpákat ad hozzá. a gs javítható erőteljes napfénytetővel, automatikusan tompuló visszapillantó tükrökkel és a kormánykerék audio vezérlőivel. További gt opciók közé tartozik a bőrülés, az automatikus klímaberendezés és az elektromos vezetőülés. mindkét modell 650 wattos rockford fosgate audiorendszerre frissíthető kilenc hangszóróval és 10 hüvelykes mélynyomóval.

a gs modell négyhengeres motorral érkezik, amely 2,4 litert kiszorít és 162 lóerőt és 162 font nyomatékot produkál. a gt modell 3,8 literes v6 motorral van felszerelve, amely 263 LE és 260 lb-ft nyomatékkal rendelkezik. a gs felszerelhető ötfokozatú manuális vagy négyfokozatú automata sebességváltóval, szekvenciális váltású sportronikai üzemmóddal. a gt hatfokozatú kézi kivitelű, opcionálisan ötfokozatú sportronic automata.

négykerék tárcsa blokkolásgátló fék, valamint az oldalsó ütközéses és a fejfüggöny légzsákjai alapfelszereltség. a mitsubishi eclipse gt tapadásgátlót is tartalmaz, de a stabilitásszabályozás egyik modellnél sem elérhető.

a 2006-os mitsubishi eclipse jól hangolt felfüggesztéssel rendelkezik, amely a kanyarokban nagy tömeg és az elülső meghajtás elrendezése ellenére folyamatosan lenyomva tartja. nem annyira sportos, mint az rsx, 350z vagy az rx-8, de mégis nagyon szórakoztató egy kanyargós hátsó úton. mint a galant, annál kisebbnek érzi, annál erősebben nyomja. ráadásul a fürge kezelhetőség nem a sima menetminőség rovására megy. a fogyatkozás önsúlya az alap négyhengereseket adózza meg a manőverek során, de a guty v6 rengeteg energiával büszkélkedhet minden helyzetben.

a stílusos pilótafülkében lágy hullámban áramló kötőjel található. bár még mindig vannak kemény műanyagok itt-ott, az anyagok minősége általában magas, vonzó fémes részletek és szép megjelenésű szövetkárpitozás. a mérők a saját hüvelyükben élnek, és bár a jelölések kisebbek, mint szeretnénk, a jégkék háttérvilágítás mindent kristálytisztavá tesz éjszaka. tároláshoz csak egy középkonzolos tartályra és egy kesztyűtartóra korlátozódik, de egy méretes hátsó nyílás biztosítja a mitsubishi fogyatkozási élét a kategóriája legtöbb kupéjánál. a hatalmas c-oszlopok akadályozzák a hátsó láthatóságot, és a hátsó ülés utasai értékes kis helyet találnak. a rockford fosgate audiorendszer drága opciós csomagban van eltemetve, de hangminősége a kategóriájában a legjobb. ha szereted a mély, tiszta basszust, akkor ez kötelező.

2006 Mitsubishi Eclipse fogyasztói vélemények