1997 Eagle Vision TSi הוא Sedan. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 161 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1997 Eagle Vision TSi נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1518 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1997 Eagle Vision TSi יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 176 ננומטר ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.7 ופוגע ברבע מייל ב 17.1 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 30,270 דולר
| שֵׁם | TSi | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 30,270 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 161 hp | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Vision | |
| הרכבת נסיעה | Front wheel drive | |
| כוח סוס | 161 HP | |
| עֲנָק | 176 N.m | |
| מהירות מרבית | 200 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.7 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,518 KG | |
| מותג | Eagle | |
| דֶגֶם | Vision | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 134.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 151.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,069 | $ 2,433 | $ 2,609 |
| Clean | $ 1,822 | $ 2,148 | $ 2,311 |
| Average | $ 1,329 | $ 1,580 | $ 1,715 |
| Rough | $ 837 | $ 1,011 | $ 1,120 |
סדרת ה- sedan של קרייזלר הגדירה מחדש את מכונית הסדאן האמריקאית המסורתית. הקרייזלר קונקורד מדגיש את החלק היוקרתי של המשוואה, בעוד שהדודג 'אמיץ כולל אמצע אמריקה ממש בתוך סורג האקדח. החזון של נשר נועד לפנות לאלו מאיתנו שרוצים קורטוב של כישרון ותחכום במעברי המשפחה שלנו. היא הספורטיבית והאירופית ביותר של השלישייה, עם מראה ייחודי משלה. עם זאת, אם תרשימי המכירות של קרייזלר הם עדות כלשהי, ישנם מעט נוטלים למתכון זה בשוק.

מתכנני מוצר נתנו לנהגים נלהבים סיבה טובה לקנות חזון בשנת 1996. ה- vision tsi מצויד בתיבת הילוכים הניתנת להעברה עם ארבע מהירויות המופעלת על ידי הנהג, המכונה אוטוסטיק. תיבת הילוכים ידנית אוטומטית הדומה ל tiptronic של פורשה, אוטוסטיק מאפשר לתיבת ההילוכים לפעול בשני מצבים. הוא יפעל במצב נסיעה רגיל, כאשר התיבת הילוכים תעביר אוטומטית את ההילוכים, או שהנהג יוכל להעביר ידנית את התיבת ההילוכים כשהמקלדת האוטומטית מופעלת. הפיל את המקל למצב ההפעלה הנמוך ביותר, והנף את המקל שמאלה להחלפות מטה ומשמאל לימין להחלפות מעלה, וכל זאת מבלי להרים את כף הרגל מהמאיץ. למרות המכונית האוטומטית החדשנית, הביצועים הגונים והמראה האטרקטיבי למדי, החזון ממשיך להיות מפסיד מכירות. כעת, כאשר האוטומטית זמינה במוצרי קרייזלר נוספים, אנו מצפים שהמכירות יירדו עוד יותר בגלל החזון הלא פופולרי.

חבל שהחזון לא נמכר כי זה מכונית נהדרת. אולי הגריל הבולט עם סמל מקור הציפור הגדול שלו מרתיע לקוחות פוטנציאליים. אולי חטיבת הנשר, שהוקמה בשנת 1988, לא פיתחה את תדמית המותג הדרושה להעברת הסחורה. יכול להיות שאנשים לא חושבים על מכונית כשאומרים להם לעקוב אחר סוכנות הג'יפים שלהם המקומית לנסיעת מבחן. לא משנה. נשר פרסם בכבדות את החזון להבחין במכונית. נראה כי קינר של פיטקמן גרג הוציא יותר קילומטראז 'ממודעות אלה מאשר לנשר.
השינויים בראיית הנשר בשנת 1997 מוגבלים לצבעים חדשים, סטריאו בסיסי טוב יותר ואפשרות שתאפשר לנהגי esi את הסיכוי לחוות את כוח ה- V6 בנפח 3.5 ליטר המוגבל כיום ל tsi.
Vision מציע עיצוב רעוע, רשימה ארוכה של מאפיינים סטנדרטיים, וחדר פנים יותר מכל המתחרים שלה. הוא מתמודד מאוד עם אחיו, כלומר, בצורה יוצאת דופן עבור מכונית גדולה. אנו חושבים שהחזון הוא בחירה הגיונית עבור רוכשי מכוניות שרוצים קצת פיצאז בנסיעה היומית שלהם, וסוגי המכירות עשויים לגלגל ולהתמודד בצורה אגרסיבית יותר מאשר הבנים בדודג 'או סוחר קרייזלר כדי להשיג את החזון הנמכר לאט אל הכבישים המהירים. ולכבישים.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | TSi | 214 hp @ 5850 rpm | 176 N.m | 13.0 L/100km | 8.2 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | ESi | 161 hp @ 5300 rpm | 176 N.m | 12.7 L/100km | 8.0 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| TSi | 161 hp | 176 N.m | L/100km | L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך