il 1997 Eagle Vision TSi è un Sedan. ha 4 porte ed è alimentato da un motore che produce 161 hp ed è abbinato al cambio. il 1997 Eagle Vision TSi ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1518 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1997 Eagle Vision TSi ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche e. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 176 n.m di coppia e una velocità massima di 200 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.7 e raggiunge un quarto di miglio a 17.1 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 30,270
| nome | TSi | |
|---|---|---|
| prezzo | $ 30,270 | |
| corpo | Sedan | |
| porte | 4 Doors | |
| motore | ||
| energia | 161 hp | |
| Numero di posti | N/A Seats | |
| trasmissione | ||
| spazio di carico | L | |
| spazio di carico massimo | L | |
| tipo di ruota | ||
| serie | Vision | |
| trasmissione | Front wheel drive | |
| potenza | 161 HP | |
| coppia | 176 N.m | |
| velocità massima | 200 km/h | |
| accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.7 s | |
| tipo di carburante | Petrol (Gasoline) | |
| consumo di carburante (città) | L/100km | |
| consumo di carburante (autostrada) | L/100km | |
| tipo di ingranaggio | auto | |
| peso | 1,518 KG | |
| marca | Eagle | |
| modello | Vision | |
| 0-400 m (quarto di miglio) | 17.1 s | |
| 0-400 m (quarto di miglio) - velocità | 134.6 km/h | |
| 0-800 m (mezzo miglio) | 28.4 s | |
| 0-800 m (mezzo miglio) - velocità | 151.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,069 | $ 2,433 | $ 2,609 |
| Clean | $ 1,822 | $ 2,148 | $ 2,311 |
| Average | $ 1,329 | $ 1,580 | $ 1,715 |
| Rough | $ 837 | $ 1,011 | $ 1,120 |
La serie lh di berline di Chrysler ha ridefinito la tradizionale berlina americana. la Chrysler Concorde enfatizza la parte lussuosa dell'equazione, mentre la Dodge Intrepid ha il Mid-America esattamente all'interno della sua griglia del mirino. La visione dell'aquila è progettata per attrarre quelli di noi che desiderano un tocco di stile e raffinatezza nei nostri trasportatori di famiglia. è il più sportivo ed europeo del trio, con un look distintivo tutto suo. Tuttavia, se i grafici di vendita di Chrysler sono una prova, ci sono pochi acquirenti per questa ricetta sul mercato.

I progettisti di prodotto hanno fornito ai conducenti appassionati una buona ragione per acquistare una visione nel 1996. La visione tsi è dotata di una trasmissione a quattro velocità controllata dal conducente chiamata autostick. una trasmissione manuale automatica simile al tiptronic di Porsche, autostick consente alla trasmissione di funzionare in due modalità. funzionerà in una modalità di guida normale, con la trasmissione che sposta automaticamente le marce, oppure il conducente può cambiare manualmente la trasmissione con l'autostick attivato. rilascia la leva del cambio nella posizione più bassa, quindi muovi la leva verso sinistra per scalare e verso destra per salire, il tutto senza sollevare il piede dall'acceleratore. nonostante l'innovativo riconoscimento automatico, prestazioni decenti e un aspetto piuttosto attraente, la visione continua a perdere le vendite. ora che autostick è disponibile in più prodotti Chrysler, ci aspettiamo che le vendite scendano ancora più in basso per la visione impopolare.

è un peccato che la visione non si vende, perché è un'ottima macchina. forse la grata sporgente con l'emblema del suo grande becco d'uccello mette i potenziali clienti fuori. forse la divisione eagle, costituita nel 1988, non ha sviluppato l'immagine di marca necessaria per spostare la merce. potrebbe essere che le persone non pensano all'auto 'quando gli viene detto di fare un salto dal loro concessionario di jeep-eagle locale per un giro di prova. non importa. l'aquila ha pubblicizzato pesantemente la visione per far notare l'auto. sembra che pitchman greg kinnear abbia ottenuto più chilometri da queste pubblicità di quanto ne abbia fatto l'aquila.
le modifiche alla visione dell'aquila nel 1997 sono limitate a nuovi colori, un migliore stereo di base e un'opzione che consentirà ai conducenti esi di provare la potenza del v6 da 3,5 litri attualmente limitata alla tsi.
vision offre uno stile sbarazzino, un lungo elenco di caratteristiche standard e più spazio interno rispetto a tutta la concorrenza. si comporta in modo molto simile ai suoi fratelli lh, vale a dire straordinariamente bene per una grande berlina. pensiamo che la visione sia una scelta logica per gli acquirenti di berline che vogliono un po 'di pizzazz nel loro tragitto giornaliero, e i tipi di vendite probabilmente gireranno e si occuperanno in modo più aggressivo rispetto ai ragazzi del dodge o del rivenditore Chrysler per ottenere la visione di vendita lenta sulle autostrade e nei passi carrai.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | TSi | 214 hp @ 5850 rpm | 176 N.m | 13.0 L/100km | 8.2 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | ESi | 161 hp @ 5300 rpm | 176 N.m | 12.7 L/100km | 8.0 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| TSi | 161 hp | 176 N.m | L/100km | L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
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