2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top est un Rear-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 2 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 3.7L V6 DOHC 24-valve qui produit 332 hp @ 7000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 7-speed automatic transmission with manual mode. le 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top a une capacité de chargement de 119 litres et le véhicule pèse 1600 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et Rearview monitor. les caractéristiques de sécurité comprennent également Dual-stage supplemental driver side front airbag et Dual-stage supplemental passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 363 n.m de couple et une vitesse de pointe de 254 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.7 et atteint un quart de mile à 13.7 secondes. la consommation de carburant est de 13 l / 100 km en ville et de 9.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 55,498 $

Nom Touring Sport Bordeau Top
prix $ 55,498
corps Convertible
des portes 2 Doors
moteur 3.7L V6 DOHC 24-valve
Puissance 332 hp @ 7000 rpm
nombre de places 2 Seats
transmission 7-speed automatic transmission with manual mode
espace de chargement 119.0 L
maximum cargo space 1,461.0 L
type de roue 19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels
séries 370
transmission Rear-wheel drive
puissance 332 HP
couple 363 N.m
vitesse de pointe 254 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 5.7 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 13.0 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 9.7 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,600 KG
marque Nissan
modèle 370Z
0-400m (quart de mile) 13.7 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 168.3 km/h
0-800m (un demi-mile) 22.7 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 189.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2019 Nissan 370Z launch and 0-60

2019 Nissan 370Z Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 37,760 $ 39,810 $ 42,336
Clean $ 37,169 $ 39,173 $ 41,637
Average $ 35,986 $ 37,900 $ 40,240
Rough $ 34,803 $ 36,626 $ 38,843

malgré quelques défauts, la nissan 370z 2019 a un caractère engageant qui demande un certain niveau d'implication. et plus vous investissez dans quelque chose, plus vous en retirez. le conducteur ressent (et entend) ce qui se passe avec les pneus, apprend les notes idéales du moteur indiquant quand monter ou descendre une vitesse, et appliquer la bonne pression de freinage devient rapidement une seconde nature. prenez-le sur une route de montagne et le z est dans son élément. mais il est également suffisamment confortable pour gérer les trajets en semaine, du moins dans sa forme habituelle. la version nismo (abréviation de nissan motorsport) est beaucoup plus hardcore, et le modèle 2019 roule sur des pneus haute performance dunlop qui, selon nissan, sont plus silencieux que les bridgestones précédents d'un décibel. ce n’est pas beaucoup, mais c’est un pas dans la bonne direction.

match synchrorev ils enseignaient la technique talon-orteil dans l’éducation du conducteur au lycée; maintenant, les enfants savent à peine à quoi ressemble un levier de vitesse. pas de soucis, car la boîte manuelle de réglage du régime de la 370z associe automatiquement le régime moteur à la vitesse de la route. et oui, pilotes vintage, il peut être éteint. réglage du châssis nissan a doté la 370z d'une suspension avant à double triangulation qui lui permet de tracer des courbes comme une dinde de Thanksgiving, tout en offrant une conduite confortable sur des surfaces lisses. remarquez, la z est toujours une voiture de sport, vous pouvez donc vous attendre à des moments de secousses discordantes lorsque vous rencontrez des chaussées accidentées ou inégales.

la 370z n'est pas une voiture de luxe silencieuse, mais plus supportable au quotidien que ce à quoi on pourrait s'attendre pour une 2 places assez abordable. La suppression active du bruit aide à faire taire l'intérieur sans ajouter de matériaux insonorisants lourds. les trois jauges au centre du tableau de bord rappellent le z d'origine des années 1970 et se déplacent avec une colonne de direction qui ne s'ajuste qu'en hauteur. même ainsi, le z offre une ergonomie décente, des sièges confortables, un coffre suffisant pour quelques sacs de golf (au moins en coupe) et un espace de rangement pratique qui comprend un compartiment derrière le siège passager.

alors que sa conception de base a maintenant une décennie, la 370z 2019 a toujours un certain charme. avec son capot long classique, son arrière fastback et sa position trapue, le 370z évoque des images du 240z d'origine, mais avec un peu plus de poids. passez à la voiture nismo haute performance et vous trouverez des effets de sol plus aérodynamiques, un grand aileron arrière et un aileron avant et une configuration roue et pneu plus agressive. le roadster 370z semble particulièrement net avec son toit abaissé, une opération qui ne prend que quelques secondes pour cacher la capote sous une couverture rigide de couleur assortie.

pour 2019, le coupé nissan 370z est disponible en modèles de base, sport, sport touring et nismo. les roadsters 370z sont disponibles en versions de base, touring et sport touring. Tous les modèles sont équipés de la climatisation automatique, du Bluetooth, du système audio au volant et des régulateurs de vitesse, du système d'entrée / d'allumage sans clé, du rétroviseur de la caméra de recul, des phares au xénon et d'un système audio à 6 haut-parleurs. les modèles de tourisme sport ajoutent des sièges chauffants et refroidissants à réglage électrique, un système de navigation et un revêtement en cuir / simili suède; les modèles sport sont équipés de roues plus grandes et d'un aileron arrière. le modèle nismo a plus de puissance, une suspension plus rigide, des sièges sport et divers ajouts aérodynamiques. les fonctions de sécurité comprennent le contrôle de la stabilité, des appuie-tête actifs et six airbags.

La principale option de la 370z 2019 est la transmission automatique à 7 rapports, de série sur le roadster. obtenir plus d'équipement signifie étirer le budget à un niveau de finition supérieur. Donc, si vous choisissez une transmission manuelle, considérez la garniture sport pour la fonction de correspondance de régime. cela apportera également des jantes en alliage de 19 pouces, un différentiel à glissement limité et un système audio bose. sinon, divers accessoires installés en usine et par le concessionnaire sont disponibles en tant qu'options autonomes. un ensemble aérodynamique ajoute un déflecteur de vent avant et un aileron arrière.

le moteur v6 courageux de 3,7 litres du 370z aurait facilement pu être l'une de nos fonctionnalités préférées. la version régulière développe 332 chevaux; le nismo obtient une bosse utile à 350 chevaux. de toute façon, le z est rapide, puissant et réactif. la transmission passe aux roues arrière par une transmission manuelle à 6 rapports de série ou une boîte automatique à 7 rapports en option. Les versions sport et nismo ont la fonction de correspondance synchrorev avec leurs transmissions manuelles. pour une voiture de sport avec autant de puissance, la consommation de carburant est plutôt bonne, mais nissan recommande d'utiliser de l'essence premium dans les deux versions de ce moteur. V6 de 3,7 litres 332 chevaux à 7000 tr / min 270 lb-pi de couple à 5200 tr / min Consommation de carburant epa ville / autoroute: 17/26 mi / gal (coupé, manuel), 19/26 mi / gal (coupé, automatique), 16/25 mi / gal (roadster, automatique) 3,7 litres v6 (nismo) 350 chevaux à 7400 tr / min 276 lb-pi de couple à 5200 tr / min Consommation de carburant epa ville / autoroute: 17/26 mi / gal (manuelle), 19/26 mi / gal (automatique)

sous forme de coupé de base, le prix de détail suggéré par le fabricant de la Nissan 370z 2019 est un peu moins de 30900 $ , frais de destination compris. le coupé nismo haute performance commence à 46 575 $ . le roadster 370z coûte un peu moins de 42 800 $ . un roadster sport touring chargé franchit la barre des 50000 $ , ce qui nous amène sur le territoire occupé par les versions v8 des ford mustang, chevrolet camaro et dodge challenger, dont aucune n'est en reste. Cependant, évitez les versions plus chères et la z est une voiture de sport à prix raisonnable. Vérifiez le prix d'achat équitable pour vous assurer d'obtenir la meilleure offre dans votre région. la nissan 370z devrait bien conserver sa valeur sur le long terme.ok, alors quelle est la prochaine étape?Je suis intéressé par la dernière version de cette voiture. qu'est-ce qui est en vente près de chez moi?Je suis intéressé par cette voiture et j'aimerais échanger ma voiture actuelle pendant que j'y suis.là encore, peut-être que je devrais penser à une voiture d'occasion.

2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top couleurs extérieures

Chicane Yellow
Deep Blue Pearl
Gun Metallic
Magnetic Black
Passion Red
Pearl White
Solid Red
Pearl White

2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top couleurs intérieures

Carbon
Persimmon
Black/Red
Black
Frost

2019 Nissan 370Z moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring Sport Coupe 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 12.6 L/100km 9.3 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Nismo 350 hp @ 7400 rpm 363 N.m 12.6 L/100km 9.3 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring Sport Bordeau Top 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 13.0 L/100km 9.7 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring with black top 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 13.6 L/100km 9.7 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.6 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring Sport Bordeaux top 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 13.1 L/100km 9.6 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.6 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring Coupe 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 13.3 L/100km 9.3 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring Sport Coupe 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 12.6 L/100km 9.2 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
3.7L V6 DOHC 24-valve NISMO 350 hp @ 7400 rpm 363 N.m 13.3 L/100km 9.3 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring with Black Top 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 13.6 L/100km 9.7 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.6 s
3.7L V6 DOHC 24-valve Touring Sport w/Bordeaux Top 332 hp @ 7000 rpm 363 N.m 13.0 L/100km 9.6 L/100km 5.6 s 13.7 s 22.6 s

2019 Nissan 370Z garnitures

2019 Nissan 370Z les générations précédentes

2019 Nissan 370Z générations futures

Nissan 370Z aperçu et histoire

en février 2012, nissan a annoncé un rafraîchissement pour son coupé 370z qui, bien qu'insignifiant d'un point de vue esthétique, donne plus d'attrait au modèle.
connu sous de nombreux noms, ce grand conglomérat asiatique fabrique des voitures depuis 1914. aujourd'hui, Nissan est le troisième constructeur automobile du Japon. la nissan motor company a repris la société datsun en 1933 et en 1934 elle prendrait le nom que nous connaissons tous aujourd'hui.

la première voiture de tourisme datsun est sortie de la chaîne de montage en 1935 et très vite, nissan a commencé à exporter vers l'australie. en 1937, le datsun type 15 devient le premier véhicule produit en série au japon, qui se présente également sous forme de mini-camionnette et de camionnette de livraison.

élargissant sans cesse la production, Nissan décide de s'étendre aux États-Unis. ce mouvement de 1958 a été fait en raison de l'influence américaine de nissan grâce à son concepteur, william r. gorham. les modèles exportés aux États-Unis étaient 1200 berlines avec un moteur de 48 ch, un pick-up compact de 37 ch qui est devenu plus tard un best-seller dans les années 50.

au moment où les années 60 ont roulé dans nissan avait déjà fait un nom pour lui-même des deux côtés du Pacifique. maintenant, l'entreprise entre dans une autre partie du marché, commençant à vendre des voitures de sport. dans un premier temps, ce serait le spl 210, un roadster étroit et haut doté d'une capote pliante et d'un moteur de 48 ch, bientôt mis à niveau vers une version de 85 ch.

pour le marché américain, nissan présente le bluebird, avec transmission synchronisée à 3 vitesses en 1962. Dans le secteur tout-terrain, la patrouille fait ses débuts, avec une généreuse puissance, commercialisée comme étant capable de «grimper aux arbres» . en 1967, le roadster 2000 est lâché sur le public sans méfiance et sur le monde de la course qu'il prend d'assaut.

la ligne sportive se poursuit dans les années 70 avec la ligne «z», on continue encore aujourd'hui. la 240z 1970 devient la voiture de sport la plus vendue au monde en offrant qualité et confort à un prix abordable. les ventes en amérique commencent à décoller jusqu'à ce que finalement, en 1975, datsun devienne le premier importateur des états.

nissan commence son expansion dans les années 80 afin de répondre à la demande et ouvre de nouvelles usines. et juste au moment où tout le monde pensait que Nissan ne pouvait pas devenir plus grand, vient une toute nouvelle marque de Nissan, destinée à un segment plus luxueux du marché, Infiniti. en 1989, alors que le projet infiniti démarre, la société mère nissan fêtait sa millionième voiture construite aux états-unis.

à mesure que de nouvelles usines sont construites tout au long des années 90, de nouveaux modèles sont ajoutés à la gamme pour conquérir le marché. la berline altima et la sentra deviennent les modèles les mieux vendus de la gamme nissan. ensuite, en 1999, c'est l'heure du marché européen, nissan signe un accord avec le constructeur français renault pour utiliser mutuellement l'expertise et les atouts de chacun.

en 2002, le concept z est ressuscité avec la 350z, une voiture sportive qui séduit rapidement les passionnés de voitures mais aussi les spécialistes. le marché des SUV nouvellement formé sera également représenté dans la gamme nissan avec le murano. maintenant, les garçons de nissan semblent avoir un point très difficile à faire valoir lorsqu'ils ont publié le gtr, une voiture super sportive, le joyau de l'automobile et de l'ingénierie nissan.

2019 Nissan 370Z avis des consommateurs

yardgone, 04/10/2019
"bien sous-estimé"
beaucoup de plaisir à conduire, se comporte très bien dans les courbes, tient la route. J'ai eu un 240z et j'ai conduit l'ancien 300z, et c'est bien mieux.
robbriefcase, 03/26/2019
"J'adore cette voiture!"
je suis une jeune femme de 45 ans .... j'ai possédé des chevrolet, toyota, hyundai, ford, pontiac et probablement quelques autres .... je suis un écrou de voiture. c'est ma première nissan et je dis le plus que c'est la voiture la plus fluide que j'aie jamais possédée. c'est plus raffiné du côté du moteur, de l'intérieur, des freins à peu près tout à ce sujet .... j'ai toujours eu des voitures qui tremblaient, trébuchaient ou avaient un ralenti un peu difficile, la transmission de mon quart de travail un peu drôle ou quelque chose de même tout neuf hors de la salle d'exposition les voitures au sol l'ont fait ... mais ce 370z n'a rien fait de tout cela ... fonctionne parfaitement! Je suis étonné de la fluidité de son fonctionnement et de sa conduite. si c'est la qualité nissan, vous gagnez un client à vie!
conclusiongigabyte, 10/14/2018
"un vrai tourneur de tête qui se manie extrêmement bien."
seulement 4 mois avec cette machine, mais quel tour jusqu'ici! un plaisir de conduire. nous recevons des observateurs et des commentaires à chaque fois que nous courons. apprenant encore ses limites, s’il y en a. quel vrai coupé sport. me rend fier de posséder. conception et construction de haute qualité. coupe et finition impressionnantes. solide. Dépasse les attentes. j'aime mon z blanc perlé!

Spécifications 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top

Touring Sport Bordeau Top Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS stereo radio
Air ConditionningAutomatic climate control
Audio Monitor7-inch VGA touch-screen monitor
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackAuxiliary audio input jacks
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free phone system
Cargo CoverPower moving storage cover
Cruise ControlSteering wheel-mounted cruise control
Driver Vanity MirrorSingle visor with illuminated vanity mirror with sun visor extenders
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener
Intelligent Key SystemNissan intelligent key
Interior Air FilterIn-cabin microfilter
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemNissan hard drive navigation system
Number of Speakers8 speakers
Power Door LocksPower door locks with auto-locking feature
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch auto-up/down feature, remote front windows down
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsIlluminated steering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryKey-operated windows up/down
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with SiriusXM Traffic
Steering Wheel AdjustmentTilt steering column
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth wireless technology
Subwoofer2 Subwoofers
USB i Pod ConnectorUSB connection
Voice Recognition SystemYes
Wiper DefrosterRear window defroster

Touring Sport Bordeau Top Dimensions

Cargo Capacity119 L
Curb Weight1600 kg
Front Headroom971 mm
Front Legroom1090 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1326 mm
Length4246 mm
Maximum Cargo Capacity1461 L
Wheelbase2550 mm
Width1846 mm

Touring Sport Bordeau Top Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic on/off headlights
Body Trim BadgeLED illuminated Z side marker emblems
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior Mirror ColourBody-colour exterior mirrors
Headlight TypeHigh intensity discharge (HID) bi-functional xenon headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime runnings lights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
TaillightsLED taillights
Tinted GlassUV-reducing solar glass

Touring Sport Bordeau Top Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimSynthetic suede door inserts
Front Seats Active HeadrestsActive front head restraint
Front Seats ClimateClimate-controlled seats (heated and cooled)
Front Seats Driver LombarDriver's adjustable lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way adjustable driver's seat
Front Seats Driver ThighDriver-shaped bucket seat with thigh support
Front Seats Front Seat Back StorageParcel box (behind passenger's seat), parcel shelves (behind seats)
Front Seats Front Seat TypeFront sport bucket seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way adjustable passenger's seat
Glove BoxLockable glove compartment
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped parking brake lever
Instrumentation TypeFine vision electroluminescent gauges with multi-function drive computer
Number of Cup Holders3 cupholders
Oil Pressure GaugeOil temperature
Pedal TrimAluminum-trimmed pedals
Seat TrimVentilated leather-appointed seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Voltmeter GaugeVoltmeter

Touring Sport Bordeau Top Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.7L V6 DOHC 24-valve
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission7-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Touring Sport Bordeau Top Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.7L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.0 (Automatic City)9.7 (Automatic Highway)
Power332 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission7-speed automatic transmission with manual mode

Touring Sport Bordeau Top Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAnti-theft system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDual-stage supplemental driver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagDual-stage supplemental passenger side front airbag
Performance BrakesNissan sport brakes - 4-piston opposed aluminum front calipers with 14.0-inch vented discs and 2-piston opposed aluminum rear calipers with 13.8-inch vented discs
Rear View CameraRearview monitor
Roof Side CurtainRoof-mounted curtain supplemental airbags
Side AirbagFront supplemental side airbags

Touring Sport Bordeau Top Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires245/40WR19 Bridgestone Potenza S007 front tires
Power SteeringVehicle speed-sensitive power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear Tires275/35WR19 Bridgestone Potenza S007 rear tires
Suspension CategorySport tuned shock absorbers
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels

Critics Reviews

The rear-drive two-seat 2018 Nissan 370Z coupe and roadster slot below the four-seat all-wheel-drive 2018 Nissan GT-R supercar. Learn more about the Z here.
2018 Nissan 370Z Review by Courtney Jones | June 28, 2019 The 2018 Nissan 370Z is a sports car that offers muscular engines, athletic handling, and that’s about all. It ranks near the bottom of the class because its interior has few creature comforts and lacks many of the tech features found in higher-ranking rivals.
The 2018 Nissan 370Z is a confident coupe or roadster with an impressive pedigree and a recognizable shape. It's comparatively aged, but an instant classic for most owners. Find out why the 2018 ...

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