2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top ist ein Rear-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 2 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.7L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 332 hp @ 7000 rpm ausgibt und mit einem 7-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top hat eine Ladekapazität von 119 Litern und das Fahrzeug wiegt 1600 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rearview monitor. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dual-stage supplemental driver side front airbag und Dual-stage supplemental passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 363 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km / h. es beschleunigt in 5.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13 l / 100 km in der Stadt und 9.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 55,498 $

2019 Nissan 370Z Used Price Estimates

Trotz einiger Mängel hat der 2019 Nissan 370z einen ansprechenden Charakter, der ein gewisses Maß an Engagement erfordert. und je mehr Sie in etwas stecken, desto mehr kommen Sie heraus. Der Fahrer spürt (und hört), was mit den Reifen passiert, lernt die idealen Motornotizen, die signalisieren, wann ein Gang hoch- oder runtergeschaltet werden muss, und das Anlegen des richtigen Bremsdrucks wird bald zur zweiten Natur. Holen Sie es auf eine Bergstraße und das z ist in seinem Element. Es ist jedoch auch bequem genug, um den Pendelverkehr an Wochentagen zumindest in seiner regulären Form zu bewältigen. Die Version nismo (kurz für nissan motorsport) ist weitaus hardcore, und das Modell 2019 fährt auf Dunlop-Hochleistungsreifen, von denen Nissan behauptet, sie seien um ein Dezibel leiser als die vorherigen Brückensteine. Das ist nicht viel, aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung.

Synchrorev Match Früher unterrichteten sie die Fersen-Zehen-Technik in der High School. Jetzt wissen Kinder kaum noch, wie ein Schalthebel überhaupt aussieht. Keine Sorge, das Drehzahlanpassungshandbuch des 370z passt die Motordrehzahl automatisch an die Fahrgeschwindigkeit an. und ja, Oldtimer-Fahrer, es kann abgeschaltet werden. Chassis-Tuning Nissan gab dem 370z eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, die es ihm ermöglicht, Kurven wie ein Thanksgiving-Truthahn zu schnitzen und gleichzeitig eine komfortable Fahrt über glatte Oberflächen zu ermöglichen. Wohlgemerkt, der z ist immer noch ein Sportwagen, so dass Sie Momente von Stößen erwarten können, wenn Sie auf raues oder unebenes Pflaster stoßen.

Der 370z ist kein leises Luxusauto, aber täglich erträglicher als es für einen recht erschwinglichen 2-Sitzer zu erwarten wäre. Die aktive Geräuschunterdrückung hilft, den Innenraum zu beruhigen, ohne schwere schalldämpfende Materialien hinzuzufügen. Die drei Anzeigen in der Mitte des Armaturenbretts erinnern an das ursprüngliche Z aus den 1970er Jahren und bewegen sich mit einer Lenksäule, die sich nur an die Höhe anpasst. Trotzdem bietet der z eine anständige Ergonomie, bequeme Sitze, ausreichend Kofferraum für ein paar Golftaschen (zumindest in Coupé-Form) und einen praktischen Stauraum mit einem Fach hinter dem Beifahrersitz.

Während sein grundlegendes Design jetzt ein Jahrzehnt alt ist, hat der 2019 370z immer noch einen gewissen Charme. Mit seiner klassischen langen Motorhaube, dem Fastback-Heck und der gedrungenen Haltung zaubert der 370z Bilder des ursprünglichen 240z, nur mit etwas mehr Gewicht. Wenn Sie zum Hochleistungs-Nismo-Auto wechseln, werden Sie aerodynamischere Bodeneffekte, einen großen Heckflügel und Frontspoiler sowie ein aggressiveres Rad-Reifen-Setup finden. Der 370z Roadster sieht mit dem Verdeck nach unten besonders scharf aus. Dieser Vorgang dauert nur Sekunden, um das Verdeck unter einem farbcodierten Hardcover zu verstecken.

Für 2019 ist das Nissan 370z Coupé in den Modellen Base, Sport, Sport Touring und Nismo erhältlich. Die 370z Roadster sind in den Ausführungen Base, Touring und Sport Touring erhältlich. Alle Modelle sind mit Klimaautomatik, Bluetooth, Audio- und Tempomat am Lenkrad, schlüsselloser Zugang / Zündung, Rückspiegel, Xenon-Scheinwerfern und einem Audiosystem mit 6 Lautsprechern ausgestattet. Sport-Touring-Modelle bieten kraftverstellbare beheizbare und kühlende Sitze, Navigation und Leder- / simulierte Wildlederpolster; Sportmodelle sind mit größeren Rädern und einem Heckspoiler ausgestattet. Das Nismo-Modell verfügt über mehr Leistung, eine steifere Federung, Sportsitze und verschiedene aerodynamische Ergänzungen. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören Stabilitätskontrolle, aktive Kopfstützen und sechs Airbags.

Die Hauptoption für den 2019 370z ist das 7-Gang-Automatikgetriebe, das beim Roadster serienmäßig ist. Um mehr Ausrüstung zu erhalten, muss das Budget auf ein höheres Ausstattungsniveau angehoben werden. Wenn Sie sich für ein Schaltgetriebe entscheiden, sollten Sie die Sportausstattung für die Drehzahlanpassung berücksichtigen. Dazu gehören auch 19-Zoll-Leichtmetallräder, ein Sperrdifferential und ein Bose-Audiosystem. Andernfalls sind verschiedene werkseitig und vom Händler installierte Zubehörteile als eigenständige Optionen erhältlich. Ein Aerodynamikpaket enthält einen Frontwindabweiser und einen Heckspoiler.

Der mutige 3,7-Liter-V6-Motor im 370z könnte leicht eines unserer Lieblingsmerkmale gewesen sein. die reguläre Version entwickelt 332 PS; Der Nismo bekommt eine nützliche Beule auf 350 PS. In jedem Fall ist das z schnell, leistungsstark und reaktionsschnell. Der Antrieb erfolgt über ein serienmäßiges 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine optionale 7-Gang-Automatik an den Hinterrädern. Sport- und Nismo-Verkleidungen haben die Synchrorev-Match-Funktion mit ihren Schaltgetrieben. Für einen Sportwagen mit so viel Muskeln ist der Kraftstoffverbrauch ziemlich gut, aber Nissan empfiehlt, in beiden Versionen dieses Motors Premium-Benzin zu verwenden. 3,7 Liter v6 332 PS bei 7.000 U / min 270 lb-ft Drehmoment bei 5.200 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 17/26 mpg (Coupé, manuell), 19/26 mpg (Coupé, automatisch), 16/25 mpg (Roadster, automatisch) 3,7-Liter-V6 (Nismo) 350 PS bei 7.400 U / min 276 lb-ft Drehmoment bei 5.200 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 17/26 mpg (manuell), 19/26 mpg (automatisch)

In der Coupé-Grundform beträgt der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers des Nissan 370z für 2019 (msrp) einschließlich der Zielgebühr knapp 30.900 USD. Das Hochleistungs-Nismo-Coupé startet bei 46.575 US-Dollar. Der Preis für den 370z Roadster liegt bei knapp 42.800 US-Dollar. Eine beladene Roadster-Sporttour durchbricht die 50.000-Dollar-Marke und bringt uns in ein Gebiet, das von V8-Versionen des Ford Mustang, des Chevrolet Camaro und des Dodge Challenger besetzt ist, von denen keine Lumpen sind. Vermeiden Sie jedoch die teureren Verkleidungen und der z ist ein preisgünstiger Sportwagen. Überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, um sicherzustellen, dass Sie das beste Angebot in Ihrer Nähe erhalten. der nissan 370z sollte seinen wert langfristig gut halten.ok, was kommt als nächstes?Ich interessiere mich für die neueste Version dieses Autos. Was steht in meiner Nähe zum Verkauf?Ich interessiere mich für dieses Auto und möchte mein aktuelles Auto eintauschen, während ich dabei bin.Andererseits sollte ich vielleicht an ein gebrauchtes Auto denken.

2019 Nissan 370Z Kundenrezensionen