2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima
el 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top es un Rear-wheel drive Convertible. puede acomodar hasta 2 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 3.7L V6 DOHC 24-valve que produce 332 hp @
7000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 7-speed automatic transmission with manual mode.. el 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top tiene una capacidad de carga de 119 litros y el vehículo pesa 1600 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y Rearview monitor. las características de seguridad también incluyen Dual-stage supplemental driver side front airbag y Dual-stage supplemental passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 363 n.m de par y una velocidad máxima de 254 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 5.7 y alcanza un cuarto de milla en 13.7 segundos. el consumo de combustible es de 13 l / 100 km en ciudad y de 9.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 55,498
19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels
serie
370
tren motriz
Rear-wheel drive
caballo de fuerza
332 HP
esfuerzo de torsión
363 N.m
velocidad máxima
254 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph)
5.7 s
tipo de combustible
Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad)
13.0 L/100km
consumo de combustible (autopista)
9.7 L/100km
tipo de engranaje
auto
peso
1,600 KG
marca
Nissan
modelo
370Z
0-400 m (cuarto de milla)
13.7 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad
168.3 km/h
0-800 m (media milla)
22.7 s
0-800 m (media milla) - velocidad
189.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2019 Nissan 370Z launch and 0-60
2019 Nissan 370Z Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 37,760
$ 39,810
$ 42,336
Clean
$ 37,169
$ 39,173
$ 41,637
Average
$ 35,986
$ 37,900
$ 40,240
Rough
$ 34,803
$ 36,626
$ 38,843
A pesar de algunas fallas, el Nissan 370z 2019 tiene un carácter atractivo que exige cierto nivel de participación. y cuanto más pones en algo, más sacas de él. el conductor siente (y escucha) lo que está sucediendo con los neumáticos, aprende las notas ideales del motor que indican cuándo subir o bajar una marcha, y aplicar la cantidad correcta de presión de freno pronto se convierte en algo natural. consígalo en una carretera de montaña y la z está en su elemento. sin embargo, también es lo suficientemente cómodo para manejar el viaje diario al trabajo, al menos en su forma habitual. la versión nismo (abreviatura de nissan motorsport) es mucho más dura, y el modelo 2019 monta neumáticos dunlop de alto rendimiento que, según Nissan, son más silenciosos que los Bridgestones anteriores en un decibelio. eso no es mucho, pero es un paso en la dirección correcta.
coincidencia synchrorev solían enseñar la técnica del dedo del pie del talón en la educación de conducción de la escuela secundaria; ahora los niños apenas saben cómo se ve una palanca de cambios. No se preocupe, ya que el manual de ajuste de revoluciones del 370z adapta automáticamente la velocidad del motor a la velocidad de la carretera. y sí, controladores antiguos, se puede apagar. ajuste de chasis Nissan le dio al 370z una suspensión delantera de doble horquilla que le permite dividirse en curvas como un pavo de acción de gracias, sin dejar de ofrecer una conducción cómoda sobre superficies lisas. Eso sí, el z sigue siendo un automóvil deportivo, por lo que puede esperar momentos de sacudidas cuando se encuentre con un pavimento irregular o irregular.
el 370z no es un coche de lujo silencioso, sino más llevadero a diario de lo que cabría esperar de un biplaza bastante asequible. La cancelación activa de ruido ayuda a silenciar el interior sin agregar materiales pesados para insonorizar. los tres indicadores en el centro del tablero recuerdan al z original de la década de 1970, y se mueven con una columna de dirección que se ajusta solo en altura. Aun así, el z ofrece una ergonomía decente, asientos cómodos, suficiente espacio en el maletero para un par de bolsas de golf (al menos en forma de cupé) y un práctico espacio de almacenamiento que incluye un compartimento detrás del asiento del pasajero.
Si bien su diseño básico tiene ahora una década, el 370z 2019 todavía tiene cierto encanto. con su clásico capó largo, parte trasera fastback y postura en cuclillas, el 370z evoca imágenes del 240z original, solo que con un poco más de peso. muévase al automóvil nismo de alto rendimiento y encontrará efectos de suelo más aerodinámicos, un alerón trasero y un alerón delantero más grandes y una configuración de ruedas y neumáticos más agresiva. el roadster 370z se ve particularmente nítido con la capota bajada, una operación que solo toma unos segundos para ocultar la capota blanda debajo de una cubierta rígida de colores combinados.
para 2019, el nissan 370z coupe viene en modelos base, sport, sport touring y nismo. los roadsters 370z están disponibles en versiones base, touring y sport touring. Todos los modelos vienen con control automático de temperatura, bluetooth, controles de crucero y audio en el volante, encendido / entrada sin llave, espejo retrovisor con cámara, faros de xenón y un sistema de audio de 6 bocinas. los modelos deportivos de turismo añaden asientos eléctricos ajustables con calefacción y refrigeración, navegación y tapicería de cuero / gamuza simulada; los modelos deportivos vienen con ruedas más grandes y spoiler trasero. el modelo nismo tiene más potencia, una suspensión más rígida, asientos deportivos y varias adiciones aerodinámicas. Las características de seguridad incluyen control de estabilidad, reposacabezas activos y seis bolsas de aire.
la opción principal para el 370z 2019 es la transmisión automática de 7 velocidades, que viene de serie en el roadster. Obtener más equipamiento significa estirar el presupuesto a un nivel de equipamiento más alto. por lo tanto, si elige una transmisión manual, considere el ajuste deportivo para la función de igualación de revoluciones. esto también traerá llantas de aleación de 19 pulgadas, un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema de audio Bose. de lo contrario, hay varios accesorios instalados en fábrica y en el distribuidor disponibles como opciones independientes. un paquete aerodinámico agrega un deflector de viento delantero y un alerón trasero.
el valiente motor v6 de 3.7 litros del 370z fácilmente podría haber sido una de nuestras características favoritas. la versión regular desarrolla 332 caballos de fuerza; el nismo obtiene un útil golpe a 350 caballos de fuerza. de cualquier forma, la z es rápida, potente y receptiva. la tracción va a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades estándar o una automática opcional de 7 velocidades. Las versiones sport y nismo tienen la función de sincronización sincronizada con sus transmisiones manuales. para un auto deportivo con tanta potencia, la economía de combustible es bastante buena, pero nissan recomienda usar gasolina premium en ambas versiones de este motor. V6 de 3.7 litros 332 caballos de fuerza a 7.000 rpm 270 libras-pie de torsión a 5200 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 17/26 mpg (cupé, manual), 19/26 mpg (cupé, automático), 16/25 mpg (roadster, automático) 3.7 litros v6 (nismo) 350 caballos de fuerza a 7,400 rpm 276 libras-pie de torsión a 5200 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 17/26 mpg (manual), 19/26 mpg (automático)
En forma de cupé básico, el precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) del Nissan 370z 2019 es poco menos de $ 30,900, incluido el cargo de destino. el cupé nismo de alto rendimiento comienza en $ 46,575. el roadster 370z tiene un precio de poco menos de $ 42,800. un roadster sport touring cargado rompe la barrera de los 50.000 dólares, lo que nos lleva a un territorio ocupado por las versiones v8 del ford mustang, chevrolet camaro y dodge challenger, ninguno de los cuales se queda atrás. sin embargo, evite las versiones más caras y el z es un automóvil deportivo a un precio razonable. Verifique el precio de compra justo para asegurarse de que está obteniendo la mejor oferta en su área. el nissan 370z debería mantener su valor a largo plazo.ok, entonces que sigue?Estoy interesado en la versión más nueva de este coche. ¿Qué hay a la venta cerca de mí?Estoy interesado en este auto y me gustaría cambiar mi auto actual mientras lo hago.por otra parte, tal vez debería estar pensando en un auto usado.
2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top colores exteriores
Chicane Yellow
Deep Blue Pearl
Gun Metallic
Magnetic Black
Passion Red
Pearl White
Solid Red
Pearl White
2019 Nissan 370Z Roadster Touring Sport Bordeau Top colores interiores
En febrero de 2012, Nissan anunció una actualización para su 370z coupé que, aunque insignificante desde un punto de vista estético, le da al modelo más atractivo.
conocido por muchos nombres, este importante conglomerado asiático ha fabricado automóviles desde 1914. Hoy en día, Nissan es el tercer fabricante de automóviles más grande de Japón. la compañía de motores nissan se hizo cargo de la compañía datsun en 1933 y en 1934 tomaría el nombre que todos conocemos hoy.
el primer automóvil de pasajeros datsun salió de la línea de montaje en 1935 y muy pronto Nissan comenzó a exportar a Australia. en 1937 el datsun type 15 se convierte en el primer vehículo producido en serie en japón, que también viene en forma de camioneta pickup y camioneta de reparto.
Siempre que amplía la producción, Nissan decide expandirse a los Estados Unidos. este movimiento de 1958 se hizo debido a la influencia estadounidense que tuvo Nissan gracias a su diseñador, william r. gorham. los modelos que se exportaron a Estados Unidos fueron 1200 sedán con motor de 48 CV, una camioneta compacta de 37 CV que luego se convirtió en un éxito de ventas durante los años 50.
para cuando llegaron los años 60, Nissan ya se había hecho un nombre en ambos lados del Pacífico. ahora, la empresa se traslada a otra parte del mercado, comenzando a vender coches deportivos. Al principio, sería el spl 210, un roadster alto y estrecho con capota blanda plegable y un motor de 48 CV, que pronto se actualizó a una versión de 85 CV.
atendiendo al mercado americano, nissan presenta el bluebird, con transmisión sincronizada de 3 velocidades en 1962. en el sector todoterreno, debuta la patrulla, con una generosa cantidad de caballos, que se comercializa como capaz de "trepar árboles" . en 1967, el roadster 2000 se lanza al público desprevenido y al mundo de las carreras, que conquista.
la línea deportiva se continúa en los años 70 con la línea “z”, que aún continúa en la actualidad. El 240z de 1970 se convierte en el deportivo más vendido del mundo al ofrecer calidad y comodidad a un precio asequible. Las ventas en Estados Unidos comienzan a despegar hasta que finalmente, en 1975, datsun se convierte en el importador número 1 en los estados.
Nissan comienza a expandirse durante los años 80 para mantenerse al día con la demanda y abre nuevas fábricas. Y justo cuando todo el mundo pensaba que Nissan no podía ser más grande, aparece una marca completamente nueva de Nissan, dirigida a un segmento más lujoso del mercado, Infiniti. en 1989, cuando el proyecto infiniti despegaba, la empresa matriz nissan estaba celebrando su millonésimo automóvil fabricado en los estados unidos.
A medida que se construyen nuevas plantas a lo largo de los años 90, se agregan nuevos modelos a la línea para acaparar el mercado. el altima sedán y el sentra se convierten en los primeros modelos como los modelos más vendidos de la gama nissan. A continuación, en 1999, llegó el momento del mercado europeo, Nissan firma un acuerdo con el fabricante francés Renault para utilizar la experiencia y las fortalezas de cada uno.
En 2002, el concepto z resucita con el 350z, un automóvil deportivo que rápidamente conquista a los entusiastas de los automóviles, pero también a los especialistas. El mercado de vehículos todoterreno formado recientemente también estará representado en la alineación de Nissan con el Murano. Ahora, los muchachos de Nissan parecen tener un punto muy difícil de hacer, ya que lanzaron el gtr, un auto súper deportivo, la joya de la corona del automovilismo y la ingeniería de Nissan.
2019 Nissan 370Z opiniones de los consumidores
frarchedalfred, 04/10/2019
"muy subestimado"
Es muy divertido de conducir, se maneja muy bien en las curvas, se mantiene firme en la carretera. Tenía un 240z y conduje el viejo 300z, y esto es mucho mejor.
portbillet, 03/26/2019
"¡yo amo este carro!"
Soy una mujer joven de 45 años .... he tenido chevrolet, toyota, hyundai, ford, pontiac y probablemente algunos otros .... soy un loco de los autos.
Este es mi primer Nissan y la mayoría dice que este es el auto de funcionamiento más suave que he tenido. es más refinado desde el motor, el interior, los frenos, todo ... siempre he tenido autos que se estremecían, tropezaban o tenían un ralentí un poco brusco, la transmisión era un poco divertida o incluso algo nuevo fuera de la sala de exhibición los coches de piso han hecho eso ... pero este 370z no ha hecho nada de eso ... ¡funciona absolutamente perfecto! Me sorprende lo suave que funciona y se conduce. Si esta es la calidad de Nissan, ¡ha ganado un cliente de por vida!
interestrigil, 10/14/2018
"un verdadero volteador de cabezas que se maneja extremadamente bien".
solo 4 meses con esta máquina, ¡pero qué viaje hasta ahora! una emoción de conducir. recibimos espectadores y comentarios cada vez que corremos. todavía aprendiendo sus límites, si los hay. qué verdadero cupé deportivo. me enorgullece poseer. Diseño y construcción de alta calidad. ajuste y acabado impresionantes. sólido. Supera las expectativas. amo mi perla blanca z!
Fine vision electroluminescent gauges with multi-function drive computer
Number of Cup Holders
3 cupholders
Oil Pressure Gauge
Oil temperature
Pedal Trim
Aluminum-trimmed pedals
Seat Trim
Ventilated leather-appointed seats
Shifter Knob Trim
Leather-wrapped shift knob
Steering Wheel Trim
Leather-wrapped steering wheel
Voltmeter Gauge
Voltmeter
Touring Sport Bordeau Top Mechanical
Drive Train
Rear-wheel drive
Engine Name
3.7L V6 DOHC 24-valve
Start button
Yes
Traction Control
Yes
Transmission
7-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle Shift
Yes
Touring Sport Bordeau Top Overview
Body
Convertible
Doors
2
Engine
3.7L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption
13.0 (Automatic City)9.7 (Automatic Highway)
Power
332 hp @
7000 rpm
Seats
2
Transmission
7-speed automatic transmission with manual mode
Touring Sport Bordeau Top Safety
Anti-Lock Brakes
4-wheel ABS
Anti-Theft Alarm
Anti-theft system
Brake Assist
Brake assist
Brake Type
4-wheel disc
Driver Airbag
Dual-stage supplemental driver side front airbag
Electronic brake force distribution
Electronic brake force distribution
Front Seat Belts
pre-tensioner
Ignition Disable
Engine immobilizer
Passenger Airbag
Dual-stage supplemental passenger side front airbag
Performance Brakes
Nissan sport brakes - 4-piston opposed aluminum front calipers with 14.0-inch vented discs and 2-piston opposed aluminum rear calipers with 13.8-inch vented discs
Rear View Camera
Rearview monitor
Roof Side Curtain
Roof-mounted curtain supplemental airbags
Side Airbag
Front supplemental side airbags
Touring Sport Bordeau Top Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Front independent suspension
Front Tires
245/40WR19 Bridgestone Potenza S007 front tires
Power Steering
Vehicle speed-sensitive power steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Rear Tires
275/35WR19 Bridgestone Potenza S007 rear tires
Suspension Category
Sport tuned shock absorbers
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
19-inch RAYS super lightweight forged alloy wheels
Critics Reviews
The rear-drive two-seat 2018 Nissan 370Z coupe and roadster slot below the four-seat all-wheel-drive 2018 Nissan GT-R supercar. Learn more about the Z here.
2018 Nissan 370Z Review by Courtney Jones | June 28, 2019 The 2018 Nissan 370Z is a sports car that offers muscular engines, athletic handling, and that’s about all. It ranks near the bottom of the class because its interior has few creature comforts and lacks many of the tech features found in higher-ranking rivals.
The 2018 Nissan 370Z is a confident coupe or roadster with an impressive pedigree and a recognizable shape. It's comparatively aged, but an instant classic for most owners. Find out why the 2018 ...
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