2013 Acura TSX A-SPEC Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2013 Acura TSX A-SPEC est un Front-wheel drive Sedan. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.4L L4 DOHC 16-valve qui produit 201 hp @ 7000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2013 Acura TSX A-SPEC a une capacité de chargement de 396 litres et le véhicule pèse 1549 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2013 Acura TSX A-SPEC dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Dirver-side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independant front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 18'' aluminum-alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 219 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.8 et atteint un quart de mile à 16.4 secondes. la consommation de carburant est de 9.3 l / 100 km en ville et de 6.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 36,550 $

2013 Acura TSX Used Price Estimates

mais pas aussi convaincante que quelques autres rivaux, l'acura tsx 2013 est néanmoins un choix judicieux pour une berline ou une familiale de luxe d'entrée de gamme.

si l'idée d'une voiture de luxe sportive, pratique et abordable semble être un gros oxymore, c'est peut-être parce que vous n'avez pas encore rencontré l'acura tsx 2013. en fait, une grande partie de l'attrait de la gamme compacte tsx est que ce modèle semble cocher tant de cases importantes.

Pour commencer, la tsx est livrée de série avec de nombreuses fonctionnalités haut de gamme, notamment des phares au xénon, un revêtement en cuir et des sièges avant chauffants. Ensuite, il y a le choix d'un moteur quatre cylindres économe en carburant ou d'un moteur V6 plus puissant. même la suspension parvient à trouver un équilibre appréciable entre une conduite souple et une tenue de route solide. enveloppez le tout dans une tôle élégante à l'extérieur et ajoutez un intérieur confortable et de haute qualité et vous avez une voiture avec un certain nombre de points forts.

ces aspects positifs sont tempérés par quelques lacunes. en tête de liste est le fait que le tsx ne peut pas égaler le potentiel de performance sérieux de certains de ses concurrents européens les plus sportifs. et tandis que l'intérieur est beau et haut de gamme, il manque certains des attributs haut de gamme communs aux modèles orientés vers le luxe. Compte tenu de cela, nous vous recommandons de jeter un coup d'œil aux Audi A4 2013 et aux BMW 3 Series 2013, certes plus chères, ainsi qu'à la Volvo S60 2013 tout aussi élégante.

Une fois que vous aurez acquis cette perspective plus large, nous pensons que la plupart des acheteurs trouveront l'acura tsx 2013 comme une voiture de luxe d'entrée de gamme dotée de nombreuses qualités. même si ces qualités semblent devoir s'exclure mutuellement.

l'acura tsx 2013 est un modèle de luxe compact d'entrée de gamme offert dans les styles de carrosserie berline et familiale.

L'équipement de série de la berline tsx et de la familiale sport tsx comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des phares au xénon automatiques, des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs chauffants, un toit ouvrant, une entrée sans clé, une climatisation automatique à deux zones, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants, un huit siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire, un siège passager à réglage électrique en quatre directions, une colonne de direction inclinable et télescopique, un rétroviseur à atténuation automatique et des dossiers de siège arrière rabattables 60/40. l'électronique comprend Bluetooth et un système audio à sept haut-parleurs avec un lecteur CD, une radio par satellite, une prise d'entrée audio auxiliaire et un port USB.

la berline peut également être équipée d'un moteur v6, une mise à niveau qui apporte également des jantes en alliage de 18 pouces, une suspension plus ferme et une fonction de réduction du bruit de la route pour le système audio. un ensemble édition spéciale, offert uniquement sur la berline quatre cylindres, regroupe un aileron avant plus agressif, un bouclier de pare-chocs arrière unique et des bas de caisse et des traitements de roues. à l'intérieur, l'ensemble ajoute des inserts de siège en faux suède, des surpiqûres intérieures rouges, un éclairage rouge de l'habitacle, des pédales en aluminium, des éléments de garniture argent brillant et une garniture de toit noire.

le pack technologique en option ajoute une caméra de recul, un système de navigation, la reconnaissance vocale et un système audio surround acura / els à 10 haut-parleurs. cet ensemble sur le wagon comprend également un hayon électrique.

la berline acura tsx 2013 est disponible avec un choix de deux moteurs. le quatre cylindres de 2,4 litres développe 201 chevaux et 170 livres-pied de couple (172 lb-pi lorsqu'il est équipé de la transmission manuelle), tandis que le v6 de 3,5 litres produit 280 chevaux et 254 lb-pi. le wagon sport tsx n'est disponible qu'avec le quatre cylindres. une transmission automatique à cinq vitesses avec palettes de changement de vitesses sport est de série sur tous les modèles, avec une boîte manuelle à six vitesses disponible en option sur la berline quatre cylindres uniquement.

Lors des tests, une berline tsx à quatre cylindres manuelle a grimpé à 60 mi / h à partir d'un arrêt en 7,7 secondes. la berline automatique et la familiale sport ont toutes deux affiché de 0 à 60 fois environ une seconde de plus. le v6, en revanche, a affiché un temps compétitif de 0 à 60 de 6,4 secondes.

les estimations de consommation de carburant epa pour la berline tsx avec moteur quatre cylindres et transmission automatique sont de 22 mpg en ville / 31 mpg sur autoroute et 26 combinées; avec la boîte de vitesses manuelle, ces chiffres chutent au 21/29/24. le wagon atteint 22/30/25, tandis que la berline à moteur v6 arrive à 19/28/23.

L'équipement de sécurité de série de l'acura tsx 2013 comprend des freins antiblocage, un contrôle de stabilité, un contrôle de traction, des appuie-tête actifs à l'avant, des coussins gonflables latéraux aux sièges avant et des rideaux gonflables latéraux pleine longueur. lors des essais de freinage, les versions quatre et six cylindres du tsx se sont arrêtées de 60 mi / h à 133 pieds; les berlines sport comparables que nous avons testées ont des distances de freinage plus courtes de 10 à 15 pieds. le wagon de sport s'est immobilisé à 127 pieds.

dans les essais de collision menés par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le tsx a obtenu la meilleure note de «bon» dans les essais de déport frontal et de choc latéral.

en termes de performances, l'acura tsx 2013 est un sac mélangé. l'accélération avec le moteur à quatre cylindres est tout simplement adéquate, bien que la boîte de vitesses manuelle à six vitesses livrable aide à tirer le meilleur parti de la puissance du moteur. le v6 offre une réponse de l'accélérateur beaucoup plus satisfaisante, mais avec une pénalité d'économie de carburant notable. les transmissions manuelle et automatique permettent des changements de rapports fluides et précis.

la tenue de route est assez bonne, en particulier avec la suspension à réglage sport qui sous-tend à la fois la familiale sport et la berline à moteur v6. la qualité de roulement est également confortable et silencieuse par rapport aux autres concurrents de la berline sport.

à l'intérieur de l'acura tsx 2013, vous trouverez un design agréable fait de matériaux doux au toucher de haute qualité. Au début, le tableau de bord semble recouvert d'une masse indéchiffrable de boutons, mais avec un peu de temps, l'utilisation de ces commandes devient assez intuitive. le système de navigation en option, quant à lui, est convivial dès la première rencontre. le système audio premium els disponible est une autre option que nous pouvons vivement recommander.

la cabine de la berline offre une bonne quantité d'espace, surtout par rapport à des concurrents comme la lexus est de 250. à seulement 12,6 pieds cubes, le coffre de la berline est cependant petit. la soute du wagon sport est une toute autre histoire, avec un généreux 61 pieds cubes d'espace.

il est difficile de trouver un meilleur équilibre entre dynamique et confort que ce que propose l'acura tsx 2013. la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, une option gratuite sur l'édition spéciale, offre un changement de vitesse léger et précis. la boîte automatique à 5 vitesses est inévitablement moins engageante, mais elle possède des palettes de changement de vitesses et un mode sport qui la rend un peu plus agressive. l'acura tsx 2013 encourage un rythme plus rapide lorsque la route commence à serpenter, se sentant raffinée et établissant un bel équilibre entre stabilité et maniabilité. lors de la navigation sur l'autoroute, il absorbe adéquatement les irrégularités de surface et coupe le bruit de roulement. s'il y a quelque chose à redire, c'est le système de direction assistée électromécanique d'acura; il apporte sa contribution à l'efficacité énergétique mais n'a pas la sensation et les retours de ses concurrents allemands. la voiture se sent plus rapide mais étrangement moins engageante avec le v6 plus fort, plus doux et plus lourd.

système de son surroundles audiophiles devront disposer de ce système audio haut de gamme complet. inclus dans le package technologique, le son surround 5.1 dvd-audio est si parfaitement clair et propre qu'il fait honte aux autres systèmes d'origine.système de navigation riche en fonctionnalitésl'acura tsx 2013 offre un système de navigation sophistiqué avec un écran haute résolution de 8 pouces doté d'un rétroéclairage LED net. Le logiciel gracenote vous aide à trouver de la musique via des commandes vocales, et il existe également une activation vocale pour la saisie de la ville et de la rue, des informations sur les restaurants zagat, les conditions météorologiques, etc. une caméra de recul est également incluse.

avec un ajustement et une finition précis et une ambiance chaleureuse et haut de gamme, la cabine du tsx est aussi confortable qu'attrayante. le design contemporain est exécuté dans des matériaux de haute qualité, y compris des surfaces d'assise garnies de cuir souple. le système de navigation disponible prend un certain temps pour s'y habituer mais, en général, les opérations de contrôle sont intuitives et clairement affichées. les sièges arrière présentent une conception rabattable 60/40 pour la flexibilité du chargement, tandis que le wagon sport tsx a un espace de chargement de 66,2 pieds cubes, le meilleur de sa catégorie, comparable à la plupart des VUS compacts. le tsx offre un dégagement généreux pour les jambes et la tête à l'arrière.

La carrosserie de l'acura tsx 2013 est élégante, épurée et élégante, avec des passages de roue définis, des lignes de carrosserie affinées et une taille plissée. le visage se distingue par des phares angulaires à faisceau de projection et par une calandre chromée de style bouclier (certains disent, de style bec), signature d'acura, bien que controversée. les jantes en alliage de 18 pouces livrables complètent le design athlétique de la tsx tandis que les doubles sorties d'échappement chromées pour les modèles 4 cylindres et 6 cylindres confèrent une symétrie sportive.

l'équipement de série de l'acura tsx 2013 comprend des phares au xénon, un téléphone mains libres bluetooth, une intégration ipod, une prise audio auxiliaire pour les lecteurs mp3 / wma, des commandes au volant, des sièges en cuir avec mémoire de position du conducteur, un toit ouvrant transparent et une double zone Contrôle du climat. le v6 tsx ajoute des jantes en alliage de 18 pouces, un démarrage par clé de contact à une touche et le nouveau système de contrôle actif du son d'acura, qui limite le son entrant dans l'habitacle. tout l'équipement de sécurité est là, y compris six airbags. le groupe édition spéciale sportive comprend des sièges en daim noir avec garniture rouge, des pédales en métal, des roues au fini sombre et une transmission automatique ou manuelle (c'est maintenant le seul moyen d'obtenir le manuel).

presque tous les équipements optionnels disponibles sur l'acura tsx 2013 sont regroupés dans un seul ensemble technologique. cela inclut un système de son surround dvd-audio de classe mondiale et un système de navigation hdd avancé complet, tous deux détaillés dans la section «fonctionnalités préférées» de cette revue. les accessoires disponibles comprennent deux ensembles sport au look aérodynamique avec spoilers avant et arrière et extensions de bas de caisse. il existe également des roues de 18 pouces disponibles dans un choix de finitions.

le moteur 4 cylindres de 2,4 litres est couplé soit à une transmission manuelle à 6 rapports à glissement lisse, soit à une boîte automatique à 5 rapports qui comprend un mode de changement de vitesse manuel et des palettes de changement de vitesse. comme avec tant de produits Honda et Acura, le moteur i-vtec du tsx adore tourner et est à son meilleur lorsqu'il est poussé fort - ce qui arrive souvent, car il n'est pas vraiment très puissant, mais cela ne vous dérange généralement pas. le plus gros v6 de 3,5 litres, bien sûr, a plus de puissance et une plus grande répartition du couple, mais le 2.4 n'est pas l'embarras que certains moteurs de base sont. De plus, le v6 n'est livré qu'avec l'automatique, et ajoute du poids au nez de la voiture, il est donc moins divertissant à conduire que le 4 cylindres.4 cylindres en ligne de 2,4 litres201 chevaux à 7000 tr / min172 (manuelle), 170 (automatique) lb-pi de couple à 4300 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/29 mi / gal (manuelle), 22/31 mi / gal (automatique, berline), 22/30 mi / gal (automatique, familiale)V6 de 3,5 litres280 chevaux à 6200 tr / min254 lb-pi de couple à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 19/28 mi / gal

la berline tsx à 4 cylindres commence au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de moins de 31 500 $ et se situe autour de 34 500 $ avec l'ensemble technologique. les éditions spéciales, avec leur couleur intérieure de bon goût et leurs garnitures, coûtent un peu moins de 32 500 $ avec l'une ou l'autre transmission. le modèle v6, automatique uniquement et comprenant désormais l'ensemble technologique, coûte un peu plus de 40 000 $ . le modèle break, disponible uniquement avec le 4 cylindres et automatique, coûte moins de 33 000 $ , ou moins de 36 500 $ avec l'ensemble technologique. pour avoir une bonne idée de ce que les gens de votre région paient pour le tsx, consultez le prix d'achat équitable de kbb.com. compte tenu du prix d'entrée, des niveaux d'équipement et de la valeur résiduelle, l'acura tsx 2013 fait un achat particulièrement intelligent dans la catégorie d'entrée de gamme. C'est l'une des rares voitures de marque haut de gamme qui commencent autour de 30000 $ , elle regorge de commodités modernes et ses valeurs de revente projetées surpassent celles des audi a4, bmw série 3 et volvo s40.

2013 Acura TSX avis des consommateurs