2013 Acura TSX A-SPEC especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2013 Acura TSX A-SPEC es un Front-wheel drive Sedan. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve que produce 201 hp @ 7000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed manual transmission.. el 2013 Acura TSX A-SPEC tiene una capacidad de carga de 396 litros y el vehículo pesa 1549 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2013 Acura TSX A-SPEC tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Dirver-side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independant front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 18'' aluminum-alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 219 n.m de par y una velocidad máxima de 215 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.8 y alcanza un cuarto de milla en 16.4 segundos. el consumo de combustible es de 9.3 l / 100 km en ciudad y de 6.2 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 36,550

2013 Acura TSX Used Price Estimates

Aunque no es tan atractivo como un par de otros rivales, el acura tsx 2013 es, sin embargo, una opción inteligente para un sedán o una camioneta de lujo de nivel de entrada.

Si la idea de un automóvil de lujo deportivo, práctico y asequible parece un gran oxímoron, es posible que se deba a que aún no se ha encontrado con el acura tsx 2013. de hecho, una gran parte del atractivo de la línea compacta tsx es que este modelo parece marcar tantas casillas importantes.

Para empezar, el tsx viene de serie con bastantes características exclusivas, como faros de xenón, tapicería de cuero y asientos delanteros con calefacción. luego está la opción de un motor de cuatro cilindros de bajo consumo o un motor v6 más potente. incluso la suspensión logra un agradable equilibrio entre un andar flexible y un manejo sólido. envuélvalo todo en una elegante chapa exterior y agregue un interior cómodo y de alta calidad y tendrá un automóvil con una serie de puntos fuertes.

estos aspectos positivos se ven atenuados por un par de deficiencias. Encabezando la lista está el hecho de que el tsx no puede igualar el gran potencial de rendimiento de algunos de sus competidores europeos más deportivos. y si bien el interior es atractivo y elegante, carece de algunos de los adornos de alta gama comunes a los modelos orientados al lujo. Dado eso, recomendamos echar un vistazo a las series 2013 audi a4 y bmw 3 2013, que son ciertamente más caras, así como al volvo s60 2013 igualmente elegante.

Sin embargo, una vez que haya obtenido esa perspectiva más amplia, creemos que la mayoría de los compradores encontrarán que el acura tsx 2013 es un automóvil de lujo de nivel de entrada con muchas buenas cualidades. incluso si esas cualidades parecen ser mutuamente excluyentes.

el acura tsx 2013 es un modelo de lujo compacto de nivel de entrada que se ofrece en estilos de carrocería sedán y deportivo.

El equipo estándar tanto para el tsx sedán como para el tsx sport wagon incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros automáticos de xenón, luces antiniebla, espejos exteriores con calefacción, techo corredizo, entrada sin llave, control de clima automático de doble zona, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ocho asiento del conductor eléctrico de cuatro direcciones con ajustes de memoria, un asiento del pasajero eléctrico de cuatro direcciones, una columna de dirección inclinable y telescópica, un espejo retrovisor con atenuación automática y respaldos de los asientos traseros plegables divididos 60/40. La electrónica incluye bluetooth y un sistema de audio de siete bocinas con reproductor de CD, radio satelital, conector de entrada de audio auxiliar y puerto USB.

el sedán también se puede adquirir con un motor v6, una actualización que también trae llantas de aleación de 18 pulgadas, una suspensión más firme y una función de cancelación de ruido de la carretera para el sistema de audio. un paquete de edición especial, que se ofrece solo en el sedán de cuatro cilindros, incluye un spoiler delantero de aspecto más agresivo, una fascia de parachoques trasera única y molduras laterales y tratamientos de ruedas. En el interior, el paquete agrega inserciones de imitación de gamuza en los asientos, costuras interiores rojas, iluminación roja de la cabina, pedales de aluminio, elementos decorativos plateados brillantes y un techo interior negro.

el paquete de tecnología opcional agrega una cámara retrovisora, un sistema de navegación, reconocimiento de voz y un sistema de audio de sonido envolvente acura / els premium de 10 bocinas. este paquete en el vagón también incluye una puerta trasera eléctrica.

el sedán acura tsx 2013 está disponible con una opción de dos motores. el cuatro cilindros de 2.4 litros produce 201 caballos de fuerza y ​​170 libras-pie de torque (172 libras-pie cuando está equipado con la transmisión manual), mientras que el motor v6 de 3.5 litros produce 280 hp y 254 libras-pie. el tsx sport wagon solo está disponible con el cuatro cilindros. una transmisión automática de cinco velocidades con levas de cambio deportivas es estándar en todos los modelos, con una transmisión manual de seis velocidades disponible como una opción en el sedán de cuatro cilindros solamente.

En las pruebas, un sedán tsx manual de cuatro cilindros pasó a 60 mph desde parado en tan solo 7.7 segundos. el sedán automático y el vagón deportivo registraron 0-60 veces que fueron aproximadamente un segundo más lento. el v6, por otro lado, registró un tiempo competitivo de 0-60 de 6.4 segundos.

las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el sedán tsx con motor de cuatro cilindros y transmisión automática son 22 mpg en ciudad / 31 mpg en carretera y 26 combinadas; con la caja de cambios manual esos números bajan a 21/29/24. el wagon alcanza 22/30/25, mientras que el sedán con motor v6 llega a 19/28/23.

El equipo de seguridad estándar del acura tsx 2013 incluye frenos antibloqueo, control de estabilidad, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, airbags laterales en los asientos delanteros y airbags laterales tipo cortina de largo completo. en las pruebas de frenos, las versiones de cuatro y seis cilindros del tsx se detuvieron de 60 mph en 133 pies; Los sedán deportivos comparables que hemos probado tienen distancias de frenado significativamente más cortas de 10 a 15 pies. el vagón deportivo se detuvo en 127 pies.

en las pruebas de choque realizadas por el instituto de seguros para la seguridad vial, el tsx obtuvo una calificación máxima de "bueno" en las pruebas de impacto frontal y lateral.

Cuando se trata de rendimiento, el acura tsx 2013 es una bolsa mixta. La aceleración con el motor de cuatro cilindros es simplemente adecuada, aunque la caja de cambios manual de seis velocidades disponible ayuda a aprovechar al máximo la potencia del motor. el v6 ofrece una respuesta del acelerador mucho más satisfactoria, aunque con una notable penalización por ahorro de combustible. Tanto la transmisión manual como la automática proporcionan cambios suaves y precisos.

El manejo es bastante bueno, especialmente con la suspensión deportiva que sustenta tanto el vagón deportivo como el sedán con motor V6. la calidad de marcha también es cómoda y silenciosa en comparación con otros competidores de sedán deportivo.

Dentro del acura tsx 2013, encontrará un diseño agradable con materiales suaves al tacto de alta calidad. Al principio, el tablero parece estar cubierto por una masa indescifrable de botones, pero con un poco de tiempo, usar estos controles se vuelve bastante intuitivo. el sistema de navegación opcional, por otro lado, es fácil de usar desde el primer encuentro. el sistema de audio premium els disponible es otra opción que podemos recomendar de todo corazón.

La cabina del sedán ofrece una buena cantidad de espacio, especialmente en comparación con competidores como el Lexus es 250. Sin embargo, con solo 12.6 pies cúbicos, el maletero del sedán es pequeño. La bodega de carga de la camioneta deportiva es completamente diferente, con un generoso espacio de 61 pies cúbicos.

Es difícil encontrar un mejor equilibrio entre dinámica y comodidad que el que ofrece el acura tsx 2013. la caja de cambios manual de 6 velocidades, una opción sin costo en la edición especial, tiene una acción de cambio ligera y precisa. la automática de 5 velocidades es inevitablemente menos complicada, pero tiene paletas de cambio y un modo deportivo que la hace sentir un poco más agresiva. el acura tsx 2013 fomenta un ritmo más rápido cuando la carretera comienza a serpentear, se siente refinado y logra un hermoso equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad. cuando circula por la autopista, absorbe adecuadamente las irregularidades de la superficie y silencia el ruido de funcionamiento. si hay algo de qué quejarse, es el sistema de dirección asistida electromecánica de Acura; hace su contribución a la eficiencia del combustible, pero no tiene la sensación ni los comentarios de sus competidores alemanes. el auto se siente más rápido pero extrañamente menos complicado con el v6 más fuerte, suave y pesado.

sistema de sonido envolventelos audiófilos deberán tener este completo sistema de sonido premium. incluido en el paquete de tecnología, el sonido envolvente de audio y DVD 5.1 es tan absolutamente claro y limpio que avergüenza a otros sistemas de stock.sistema de navegación repleto de funcionesel acura tsx 2013 ofrece un sofisticado sistema de navegación con una pantalla de alta resolución de 8 pulgadas con retroiluminación LED nítida. El software gracenote lo ayuda a encontrar música a través de comandos de voz, y también hay activación por voz para la entrada de la ciudad y la calle, información del restaurante zagat, condiciones climáticas y más. También se incluye una cámara de visión trasera.

Con un ajuste y acabado precisos y un ambiente cálido y exclusivo, la cabina del tsx es tan cómoda como atractiva. el diseño contemporáneo está ejecutado con materiales de alta calidad, incluidas las superficies de los asientos tapizados en cuero flexible. El sistema de navegación disponible requiere un tiempo para acostumbrarse pero, en general, las operaciones de control son intuitivas y se muestran claramente. los asientos traseros cuentan con un diseño plegable dividido 60/40 para flexibilidad de carga, mientras que la camioneta deportiva tsx tiene 66.2 pies cúbicos de espacio de carga líder en su clase, comparable a la mayoría de los SUV compactos. el tsx ofrece un generoso espacio para las piernas y la cabeza en el asiento trasero.

La carrocería del acura tsx 2013 es elegante, limpia y con estilo, con pasos de rueda definidos, líneas perfeccionadas y una cintura arrugada. la cara se distingue por los faros angulares de haz de proyector y la parrilla cromada estilo escudo (algunos dicen, estilo pico), característica de Acura, aunque controvertida. las llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles complementan el diseño atlético del tsx, mientras que las salidas de escape dobles con punta cromada para los modelos de 4 y 6 cilindros transmiten una sensación deportiva de simetría.

El equipamiento estándar del acura tsx 2013 incluye faros de xenón, capacidad de teléfono manos libres bluetooth, integración de ipod, un conector de audio auxiliar para reproductores de mp3 / wma, controles montados en el volante, asientos de cuero con memoria de posición del conductor, techo corredizo y doble zona control climatico. el v6 tsx agrega rines de aleación de 18 pulgadas, arranque con llave de encendido de 1 toque y el nuevo sistema de control de sonido activo de Acura, que limita el sonido que ingresa a la cabina. todo el equipo de seguridad está ahí, incluidos seis airbags. el paquete deportivo de edición especial incluye asientos de gamuza negra con molduras rojas, pedales de metal, ruedas con acabado oscuro y transmisión automática o manual (ahora es la única forma de obtener la manual).

casi todo el equipo opcional disponible en el acura tsx 2013 está incluido en un paquete de tecnología. esto incluye un sistema de sonido envolvente de audio y DVD de clase mundial y un completo sistema avanzado de navegación HDD, los cuales se detallan en la sección "características favoritas" de esta revisión. Los accesorios disponibles incluyen dos paquetes deportivos de aspecto aerodinámico con spoilers delanteros y traseros y extensiones del panel de balancines. también hay rines de 18 pulgadas disponibles en una variedad de acabados.

el motor de 4 cilindros y 2.4 litros está acoplado con una transmisión manual de 6 velocidades con cambios suaves o una automática de 5 velocidades que cuenta con un modo de cambio manual y levas de cambio. Al igual que con muchos productos de Honda y Acura, al motor i-vtec de la tsx le encantan las revoluciones y está en su mejor momento cuando se lo empuja con fuerza, lo que sucede a menudo, ya que en realidad no es tan poderoso, pero por lo general no le importará. el 3.5 litros v6 más grande, por supuesto, tiene más potencia y una mayor distribución de torque, pero el 2.4 no es la vergüenza que son algunos motores básicos. Además, el v6 viene solo con la automática y agrega algo de peso al morro del auto, por lo que es menos entretenido de conducir que el de 4 cilindros.2.4 litros en línea-4201 caballos de fuerza a 7.000 rpm172 (manual), 170 (automático) lb-pie de torsión a 4300 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 21/29 mpg (manual), 22/31 mpg (automático, sedán), 22/30 mpg (automático, wagon)V6 de 3,5 litros280 caballos de fuerza a 6.200 rpm254 libras-pie de torsión a 5,000 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera: 19/28 mpg

el sedán tsx de 4 cilindros comienza en el precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de menos de $ 31,500 y ronda los $ 34,500 con el paquete de tecnología. las ediciones especiales, con su elegante color interior y detalles en las molduras, cuestan poco menos de $ 32,500 con cualquiera de las transmisiones. el modelo v6, solo automático y que ahora incluye el paquete de tecnología, cuesta un poco más de $ 40,000. el modelo de camioneta, disponible solo con 4 cilindros y automático, cuesta menos de $ 33,000 o menos de $ 36,500 con el paquete de tecnología. Para tener una buena idea de lo que las personas en su área están pagando por el tsx, consulte el precio de compra justo de kbb.com. Considerando el precio de entrada, los niveles de equipo y el valor residual, el acura tsx 2013 hace una compra particularmente inteligente en la categoría de entrada premium. Es uno de los pocos autos de marca premium que comienzan alrededor de $ 30,000, está cargado de comodidades modernas y sus valores de reventa proyectados superan los del audi a4, bmw 3 series y volvo s40.

2013 Acura TSX opiniones de los consumidores