2013 Acura TSX A-SPEC tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2013 Acura TSX A-SPEC on Front-wheel drive Sedan. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.4L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 201 hp @ 7000 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2013 Acura TSX A-SPEC: n lastikapasiteetti on 396 litraa ja ajoneuvo painaa 1549 kg. ajonavustusten osalta 2013 Acura TSX A-SPEC: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Dirver-side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independant front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 18'' aluminum-alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 219 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 9.3 l / 100km kaupungissa ja 6.2 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2013 Acura TSX Used Price Estimates

Vaikka se ei ole yhtä houkutteleva kuin pari muuta kilpailijaa, vuoden 2013 acura tsx on kuitenkin älykäs valinta lähtötason ylelliselle sedanille tai vaunulle.

Jos ajatus urheilullisesta, käytännöllisestä ja edullisesta luksusautosta näyttää yhdeltä isolta oksimoronilta, se voi johtua siitä, että sinun ei ole vielä täytetty vuoden 2013 acura tsx -mallia. Itse asiassa suuri osa kompaktin tsx-kokoonpanon vetovoimaa on, että tämä yksi malli näyttää tarkistavan niin monta tärkeää ruutua.

Ensinnäkin, tsx on vakiona, ja siinä on muutama hyvälaatuinen ominaisuus, mukaan lukien ksenonvalot, nahkaverhoilu ja lämmitetyt etuistuimet. sitten on valita polttoainetehokas nelisylinterinen tai tehokkaampi v6-moottori. jopa jousitus onnistuu saavuttamaan miellyttävän tasapainon joustavan ajon ja hyvän ajettavuuden välillä. kääri kaikki tyylikkääseen pellin ulkopuolelle ja lisää mukava, laadukas sisustus, ja sinulla on auto, jolla on useita vahvuuksia.

nämä positiiviset vaikutukset lieventävät pari puutetta. luettelon kärjessä on se, että tsx ei pysty vastaamaan joidenkin sen urheilullisempien eurooppalaisten kilpailijoiden vakavaan suorituskykyyn. ja vaikka sisustus on komea ja hyväpalkkainen, siinä ei ole joitain ylellisyyteen suuntautuneille malleille yhteisiä huippuluokan ansoja. Tämän vuoksi suosittelemme katsomaan todellakin kalliimpaa 2013 audi a4 ja 2013 bmw 3 -sarjaa sekä yhtä tyylikästä 2013 volvo s60: ta.

kun olet saanut tämän laajemman näkökulman, uskomme kuitenkin, että useimmat ostajat pitävät vuoden 2013 acura tsx: tä lähtötason luksusautona, jolla on paljon hyviä ominaisuuksia. vaikka näiden ominaisuuksien näyttää siltä, ​​että niiden pitäisi olla toisiaan poissulkevia.

vuoden 2013 acura tsx on kompakti lähtötason ylellisyysmalli, jota tarjotaan sedan- ja urheiluvaunujen korityyleinä.

Sekä tsx sedanin että tsx-urheiluvaunun vakiovarustukseen kuuluvat 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ksenonvalot, sumuvalot, lämmitetyt ulkopeilit, kattoluukku, avaimeton aukko, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, nahkaverhoilu, lämmitetyt etuistuimet, kahdeksan -tietokoneen kuljettajan istuin muistiasetuksilla, nelisuuntainen matkustajan istuin, kallistettava ja teleskooppinen ohjauspylväs, automaattisesti himmenevä taustapeili ja 60/40-taitettavat taittuvat takaistuimet. elektroniikkaan kuuluu bluetooth ja seitsemän kaiuttimen audiojärjestelmä, jossa on cd-soitin, satelliittiradio, ylimääräinen äänituloliitin ja USB-portti.

sedan voidaan varustaa myös v6-moottorilla, päivityksellä, joka tuo myös 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, kiinteämmän jousituksen ja tien melua vaimentavan äänentoistojärjestelmän. Erikoispaketti, jota tarjotaan vain nelisylinteriseen sedaniin, niputtaa aggressiivisemman näköisen etuspoilerin, ainutlaatuisen takapuskurin kojelaudan sekä sivulistat ja pyörähoidot. sisälle paketti lisää tekonahkaa mokkanahkaa, punaisia ​​sisäompeleita, punaisen ohjaamon valaistuksen, alumiinipedaaleja, kirkkaita hopeanvärisiä elementtejä ja mustan päällisen.

valinnainen teknologiapaketti lisää taustakameran, navigointijärjestelmän, äänentunnistuksen ja ensiluokkaisen 10-kaiuttimen acura / els -ääniäänentoistojärjestelmän. tämä vaunun paketti sisältää myös tehohissin.

vuoden 2013 acura tsx -porrasperä on saatavana kahdella moottorilla. 2,4 litran nelisylinterinen tuottaa 201 hevosvoimaa ja 170 paunaa jalkaa vääntöä, kun taas 3,5 litran v6 tuottaa 280 hv ja 254 lb-ft. tsx-urheiluvaunu on saatavana vain nelisylinterisellä. Viisivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on urheiluvaihteet, on vakiona kaikissa malleissa, ja kuuden nopeuden manuaalivaihtoehto on saatavana lisävarusteena vain nelisylinteriseen sedaniin.

testauksessa manuaalinen nelisylinterinen tsx-sedan nousi pysähdyksestä 60 mph: iin merkitsemättömässä 7,7 sekunnissa. automaattinen sedan ja urheiluvaunu lähettivät molemmat 0-60 kertaa, jotka olivat noin sekunnin hitaampia. toisaalta v6: n kilpailukykyinen aika 0-60 oli 6,4 sekuntia.

eps: n polttoainetalousarvio tsx-sedanille, jossa on nelisylinterinen moottori ja automaattivaihteisto, on 22 mpg kaupunki / 31 mpg moottoritie ja 26 yhteensä; manuaalivaihteiston kanssa nämä numerot laskevat arvoon 21/29/24. vaunu saavuttaa 22/30/25, kun taas v6-moottorilla toimiva sedan tulee sisään 19/28/23.

vuoden 2013 acura tsx: n vakiovarustukseen kuuluvat lukkiutumattomat jarrut, vakauden hallinta, luistonesto, aktiiviset etutukit edessä, etuistuimen sivuturvatyynyt ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt. jarrutustestauksessa sekä TSX: n neljän että kuuden sylinterin versiot pysähtyivät 60 mph: sta 133 jalkaan; Vertailluissamme testatuissa urheiluporrasperissä jarrutusmatkat ovat huomattavasti 10–15 jalkaa lyhyemmät. urheiluvaunu pysähtyi 127 jalkaan.

moottoriteiden turvallisuutta käsittelevän vakuutuslaitoksen törmäystesteissä tsx sai parhaan arvosanan "hyvä" sekä etu- ja sivutörmäystesteissä.

suorituskyvyn suhteen vuoden 2013 acura tsx on sekalaukku. kiihtyvyys nelisylinterisellä moottorilla on vain riittävä, vaikka saatavilla oleva kuusivaihteinen manuaalivaihteisto auttaa saamaan moottorin hyödyn irti. v6 tarjoaa paljon tyydyttävämmän kaasuvasteen, tosin huomattavalla polttoainetalousrangaistuksella. sekä manuaalinen että automaattivaihteisto tarjoavat sujuvan ja tarkan vaihdon.

käsiteltävyys on varsin hyvä, varsinkin kun kyseessä on urheiluviritetty jousitus, joka tukee sekä urheiluvaunua että v6-moottoriajoneuvoa. ajon laatu on myös mukava ja hiljainen verrattuna muihin urheiluporras sedan-kilpailijoihin.

vuoden 2013 acura tsx: n sisällä on miellyttävä muotoilu, joka on valmistettu laadukkaista pehmeistä materiaaleista. aluksi viiva näyttää peittyvän salaamattomalla painikkeilla, mutta vähän aikaa näiden ohjainten käytöstä tulee melko intuitiivista. Toisaalta valinnainen navigointijärjestelmä on käyttäjäystävällinen ensimmäisestä kohtaamisesta lähtien. saatavilla oleva ensiluokkainen äänijärjestelmä on toinen vaihtoehto, jota voimme suositella sydämellisesti.

sedanin mökki tarjoaa hyvän määrän tilaa, varsinkin verrattuna kilpailijoihin, kuten lexus on 250. Vain 12,6 kuutiojalan sedanin tavaratila on kuitenkin pienellä puolella. urheiluvaunun tavaratila on kokonaan toinen tarina, jossa on runsaasti 61 kuutiometriä tilaa.

on vaikea löytää parempaa dynamiikan ja mukavuuden tasapainoa kuin mitä vuoden 2013 acura tsx tarjoaa. 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, joka on erikoisversiossa maksuton vaihtoehto, on kevyt ja tarkka vaihteisto. 5-vaihteinen automaattivaihteisto on väistämättä vähemmän mukana, mutta siinä on melojien vaihtimet ja urheilutila, joka saa sen tuntumaan hieman aggressiivisemmalta. vuoden 2013 acura tsx kannustaa nopeampaan vauhtiin, kun tie alkaa mutkia, tuntuu hienostuneelta ja löytää ihanan tasapainon vakauden ja ohjattavuuden välillä. Kun moottoritiellä risteilyt, se absorboi riittävästi pinnan epätasaisuudet ja mykistää juoksevan melun. jos on jotain valitettavaa, se on acuran sähkömekaaninen ohjaustehostin; se myötävaikuttaa polttoainetehokkuuteen, mutta sillä ei ole saksalaisten kilpailijoiden tuntumaa ja palautetta. auto tuntuu nopeammalta, mutta kummalliselta vähemmän mukana vahvemman, tasaisemman ja painavamman v6: n kanssa.

tilaäänijärjestelmäaudiofiileillä on oltava tämä kattava premium-äänijärjestelmä. Teknologiapakettiin sisältyvä 5.1-dvd-audio-tilaääni on niin selkeästi puhdas ja puhdas, että se häpeilee muita varastojärjestelmiä.monipuolinen navigointijärjestelmävuoden 2013 acura tsx tarjoaa hienostuneen navigointijärjestelmän, jossa on korkean resoluution 8 tuuman näyttö ja terävä led-taustavalo. gracenote-ohjelmisto auttaa sinua löytämään musiikkia äänikomennoilla, ja siellä on myös ääniaktivointi kaupunki- ja katusyötteille, zagat-ravintolatiedoille, sääolosuhteille ja muulle. Mukana on myös taustakamera.

tarkalla istuvuudella ja viimeistelyllä sekä lämpimällä ja tasokkaalla ilmapiirillä tsx-ohjaamo on yhtä mukava kuin houkutteleva. nykyaikainen muotoilu on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, mukaan lukien joustavat nahkaverhoillut istuinpinnat. käytettävissä oleva navigointijärjestelmä vie jonkin verran tottua, mutta yleensä hallintatoimet ovat intuitiivisia ja selkeästi esillä. takaistuimissa on 60/40-jaettu kokoontaitettava muotoilu lastin joustavuuden takaamiseksi, kun taas tsx-urheiluvaunussa on luokan johtava 66,2 kuutiometriä tavaratilaa - verrattavissa useimpiin pienikokoisiin maastoautoihin. tsx tarjoaa runsaasti takaistuimen jalkatilaa ja pään tilaa.

vuoden 2013 acura tsx: n runko on tyylikäs, puhdas ja tyylikäs, siinä on määritellyt pyöränkaaret, hiotut rungon linjat ja rypistynyt vyötärölinja. kasvot erottuvat kulmallisista projektorin valonheittimistä ja acuran allekirjoituksesta, jos kiistanalainen, kilvetyylinen (jotkut sanovat nokka-tyylinen) kromisäleikkö. saatavilla olevat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet täydentävät tsx: n urheilullista muotoilua, kun taas kaksoiskromilla varustetut pakokaasuputket sekä 4-sylinterisille että 6-sylinterisille malleille antavat urheilullisen symmetrian.

vuoden 2013 acura tsx: n vakiovarustukseen kuuluvat ksenon-ajovalot, bluetooth-handsfree-puhelintoiminto, iPod-integrointi, ylimääräinen ääniliitäntä mp3 / wma-soittimille, ohjauspyörään asennetut hallintalaitteet, nahkaistuimet kuljettajan paikan muistilla, katto- ja kaksoisvyöhyke ilmastointi. v6 tsx lisää 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, 1-kosketuksen virtalukon ja Acuran uuden aktiivisen äänenohjausjärjestelmän, joka rajoittaa äänen pääsyä matkustamoon. kaikki turvavarusteet ovat mukana, mukaan lukien kuusi turvatyynyä. urheilullinen erikoispaketti sisältää mustat mokkanahkaiset istuimet punaisella verhoilulla, metallipedaalit, tummat viimeistelypyörät ja joko automaattisen tai manuaalivaihteiston (se on nyt ainoa tapa saada käsikirja).

melkein kaikki vuoden 2013 acura tsx: n valinnaiset laitteet on kääritty yhdeksi teknologiapaketiksi. Tähän sisältyy maailmanluokan dvd-audio-surround-äänijärjestelmä ja kattava edistyksellinen hdd-navigointijärjestelmä, jotka molemmat on kuvattu tämän katsauksen "suosikkiominaisuudet" -osiossa. saatavana oleviin lisävarusteisiin kuuluu kaksi aero-look-urheilupakettia, joissa etu- ja takaspoileri sekä keinupaneelin jatke. myös 18 tuuman pyöriä on saatavana useina eri pintoina.

2,4 litran 4-sylinterinen moottori on yhdistetty joko liukasvaihteiseen 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 5-vaihteiseen automaattivaihteistoon, jossa on manuaalinen vaihteistotila ja meluvivut. kuten niin monien honda- ja acura-tuotteiden kohdalla, tsx: n i-vtec-moottori rakastaa kierrosta ja on parhaimmillaan kovalla painalluksella - mitä tapahtuu paljon, koska se ei todellakaan ole niin voimakasta, mutta et yleensä välitä. isommalla 3,5 litran v6: lla on tietysti enemmän voimaa ja laajempi vääntömomentti, mutta 2,4 ei ole hämmennys, jota jotkut peruskoneet ovat. myös v6 tulee vain automaattisen kanssa ja lisää painoa auton nokkaan, joten ajaminen on vähemmän viihdyttävää kuin 4-sylinterinen.2,4 litran inline-4201 hevosvoimaa @ 7000 kierrosta / minVääntömomentti 172 (manuaalinen), 170 (automaattinen) lb-ft @ 4300 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/29 mpg (manuaalinen), 22/31 mpg (automaattinen, sedan), 22/30 mpg (automaattinen, vaunu)3,5 litran v6280 hevosvoimaa @ 6200 kierrosta / min254 lb-ft vääntömomentti @ 5000 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/28 mpg

4-sylinterinen tsx-sedan alkaa valmistajan suosittelemasta vähittäishinnasta (msrp) alle 31 500 dollarilla ja on noin 34 500 dollaria teknologiapaketin mukana. erikoisversiot, joissa on tyylikäs sisustusväri ja koristeelliset aksentit, ovat vajaat 32 500 dollaria kummallakin lähetyksellä. vain automaattinen v6-malli, joka sisältää nyt teknologiapaketin, on hieman yli 40 000 dollaria. farmariautomalli, joka on saatavana vain 4-sylinterisen ja automaattisen kanssa, on alle 33 000 dollaria tai alle 36 500 dollaria teknologiapaketin kanssa. Saadaksesi hyvän kuvan siitä, mitä alueellasi olevat ihmiset maksavat tsx: stä, tutustu kbb.comin kohtuulliseen ostohintaan. Kun otetaan huomioon markkinoille tulon hinta, laitetasot ja jäännösarvo, vuoden 2013 acura tsx tekee erityisen fiksun oston premium-luokassa. se on yksi harvoista premium-merkkisistä autoista, joiden hinta on noin 30 000 dollaria, se on täynnä moderneja mukavuuksia ja sen ennustetut jälleenmyyntiarvot ylittävät audi a4-, bmw 3 -sarjan ja volvo s40 -arvot.

2013 Acura TSX kuluttajien arvostelut