2013 Acura TSX A-SPEC چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Acura TSX  A-SPEC چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Acura TSX A-SPEC Front-wheel drive Sedan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 201 hp @ 7000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Acura TSX A-SPEC کی کارگو کی صلاحیت 396 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1549 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Acura TSX A-SPEC میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Dirver-side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independant front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' aluminum-alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 219 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.3 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 36,550 سے شروع ہوتی ہے

نام A-SPEC
قیمت $ 36,550
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 2.4L L4 DOHC 16-valve
طاقت 201 hp @ 7000 rpm
نشستوں کی تعداد N/A Seats
منتقلی 6-speed manual transmission
کارگو کی جگہ 396.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 396.0 L
پہیے کی قسم 18'' aluminum-alloy wheels
سیریز
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 201 HP
torque 219 N.m
تیز رفتار 215 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 8.8 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) 9.3 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 6.2 L/100km
گیئر کی قسم manual
وزن 1,669 KG
برانڈ Acura
ماڈل TSX
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.4 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 140.3 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 27.2 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2013 Acura tsx acceleration

2013 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 11,518 $ 14,328 $ 16,693
Clean $ 10,866 $ 13,499 $ 15,698
Average $ 9,561 $ 11,842 $ 13,709
Rough $ 8,256 $ 10,185 $ 11,719

اگرچہ ایک جوڑے دوسرے حریفوں کی طرح کافی حد تک مجبور نہیں ، 2013 کے ایکورا ٹی ایس ایکس بہرحال داخلہ کی سطح کے لگژری پالکی یا ویگن کے لئے زبردست انتخاب ہے۔

اگر کسی اسپورٹی ، عملی ، سستی لگژری کار کا خیال کسی بڑی آکسیمرون کی طرح لگتا ہے ، تو اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ آپ کو 2013 ایکور ٹی ایس ایکس سے ملنا باقی ہے۔ در حقیقت ، کمپیکٹ tsx لائن اپ اپیل کا ایک بڑا حصہ یہ ہے کہ لگتا ہے کہ یہ ایک ماڈل بہت سارے اہم خانوں کی جانچ پڑتال کرتا ہے۔

شروع کرنے والوں کے لئے ، tsx کافی اعلی درجے کی خصوصیات کے ساتھ معیاری آتا ہے ، جن میں زینون ہیڈلائٹس ، چمڑے کی upholstery اور گرم سامنے والی نشستیں شامل ہیں۔ اس کے بعد یہاں ایندھن سے چلنے والے چار سلنڈر یا اس سے زیادہ طاقتور V6 انجن کا انتخاب ہوگا۔ یہاں تک کہ معطلی کومل سواری اور ٹھوس ہینڈلنگ کے مابین مناسب توازن برقرار رکھنے کا انتظام کرتی ہے۔ اس کو باہر سجیلا شیٹ میٹل میں لپیٹ کر آرام دہ اور پرسکون ، اعلی معیار کا داخلہ شامل کریں اور آپ کے پاس ایک کار ہے جس میں بہت سی طاقت ہے۔

ان مثبتات کو ایک دو جوڑے کوتاہیوں سے دوچار کیا جاتا ہے۔ فہرست میں سرفہرست ہونا یہ حقیقت ہے کہ tsx اپنے کچھ کھیلوں کے یورپی حریفوں کی کارکردگی کی سنجیدہ صلاحیت سے مطابقت نہیں رکھتا۔ اور جب کہ اندرونی حص handsہ خوبصورت اور اعلی درجے کی ہے ، اس میں عیش و آرام کے ماڈلز میں عام طور پر کچھ اعلی ٹریپنگس کی کمی ہے۔ اس کی وجہ سے ، ہم تسلیم شدہ پرائسیر 2013 آڈی اے 4 اور 2013 بی ایم ڈبلیو 3 سیریز کے ساتھ ساتھ اتنے ہی سجیلا 2013 والے والاو ایس 60 پر ایک نظر ڈالنے کی سفارش کرتے ہیں۔

ایک بار جب آپ نے یہ وسیع تر نقطہ نظر حاصل کرلیا ، تاہم ، ہمارے خیال میں زیادہ تر خریدار 2013 کی ایکور ٹی ایس ایکس کو بہت ساری خوبیوں کے ساتھ داخلہ کی سطح کی لگژری کار بنیں گے۔ یہاں تک کہ اگر ان خصوصیات کو ایسا لگتا ہے جیسے ان کو باہمی طور پر ہونا چاہئے۔

2013 ایکورا tsx ایک کمپیکٹ داخلہ سطح کا پرتعیش ماڈل ہے جو پالکی اور کھیل ویگن باڈی اسٹائل میں پیش کیا جاتا ہے۔

tsx پالکی اور tsx کھیل ویگن دونوں کے معیاری سامان میں 17 انچ مصر کے پہیے ، خودکار زینون ہیڈلائٹس ، فوگ لائٹس ، آئینہ سے باہر گرم ، ایک سنورف ، کیلیس انٹری ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، چمڑے کی روشنی ، گرم سامنے والی سیٹیں ، ایک آٹھ شامل ہیں میموری کی ترتیبات کے ساتھ -We پاور ڈرائیور نشست ، ایک چار طرفہ پاور مسافر نشست ، ایک جھکاو اور دوربیننگ اسٹیئرنگ کالم ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ اور 60/40-split-فولڈنگ فولڈنگ ریئر سیٹ بیکس۔ الیکٹرانکس میں سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، معاون آڈیو ان پٹ جیک اور یو ایس بی پورٹ کے ساتھ بلوٹوتھ اور ایک سات اسپیکر آڈیو سسٹم شامل ہیں۔

سیڈان میں وی 6 انجن بھی لگایا جاسکتا ہے ، یہ اپ گریڈ ہے جو آڈیو سسٹم کے لئے 18 انچ مصر کے پہیے ، ایک مضبوط معطلی اور روڈ شور منسوخ کرنے والی خصوصیت بھی لاتا ہے۔ ایک خصوصی ایڈیشن پیکیج ، جو صرف چار سلنڈر سیڈان پر پیش کیا جاتا ہے ، زیادہ جارحانہ نظر آنے والا فریب فروش ، ایک انوکھا رئیر بمپر فاشیا اور سائڈ سیلس اور وہیل ٹریٹمنٹ بنڈل بنا دیتا ہے۔ اندر ، پیکیج میں غلط سابر سیٹ داخل کرتا ہے ، سرخ داخلہ سلائی ، ریڈ کیبن الیومینیشن ، ایلومینیم پیڈل ، روشن چاندی کے ٹرم عناصر اور ایک سیاہ ہیڈ لائنر شامل ہوتا ہے۔

اختیاری ٹکنالوجی پیکیج میں ریئرویو کیمرا ، نیویگیشن سسٹم ، آواز کی پہچان اور ایک پریمیم 10 اسپیکر اکیورا / ایلس گھیر آواز والے آڈیو سسٹم کا اضافہ ہوتا ہے۔ ویگن پر موجود اس پیکیج میں پاور لفٹ گیٹ بھی شامل ہے۔

2013 ایکورا tsx پالکی دو انجنوں کے انتخاب کے ساتھ دستیاب ہے۔ 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر 201 ہارس پاور اور 170 پاؤنڈ فٹ ٹارک (جب دستی ٹرانسمیشن سے لیس ہوتا ہے تو 172 پاؤنڈ فٹ) رکھتا ہے ، جبکہ 3.5 لیٹر وی 6 میں 280 ایچ پی اور 254 لیبین فٹ پیدا ہوتا ہے۔ tsx اسپورٹ ویگن صرف چار سلنڈر کے ساتھ دستیاب ہے۔ اسپورٹ شفٹ پیڈلز کے ساتھ ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن تمام ماڈلز پر معیاری ہے ، جس میں چھ اسپیڈ دستی صرف چار سلنڈر سیڈان پر آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔

جانچ کے دوران ، ایک دستی فور سلنڈر tsx سیڈان ایک غیر متوقع 7.7 سیکنڈ میں ایک رک سے 60 میل فی گھنٹہ پر چلا گیا۔ خودکار پالکی اور اسپورٹ ویگن دونوں نے 0-60 مرتبہ پوسٹ کیا جو تقریبا ایک اور آہستہ تھا۔ دوسری طرف ، وی 6 نے مسابقتی 0-60 وقت 6.4 سیکنڈ تک جاری کیا۔

چار سلنڈر انجن اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والے tsx پالکی کے لئے ای پی ای ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 22 ایم پی جی سٹی / 31 ایم پی جی ہائی وے اور 26 مشترکہ ہے۔ دستی گیئر باکس کے ساتھ وہ تعداد 21/29/24 رہ جاتی ہے۔ ویگن 22/30/25 کو حاصل کرتی ہے ، جبکہ وی 6 سے چلنے والی پالکی 19/28/23 پر آتی ہے۔

2013 ایکورا ٹی ایس ایکس پر معیاری حفاظتی سامان میں اینٹیلک بریک ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، فرنٹ ہیڈ رینج ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربیس شامل ہیں۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، tsx کے چار اور چھ سلنڈر دونوں ورژن 133 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئے۔ موازنہ اسپورٹ سیڈان جس کے ہم نے تجربہ کیا ہے اس میں بریک فاصلے پڑتے ہیں جو ایک اہم 10-15 فٹ کم ہیں۔ کھیل کی ویگن 127 فٹ میں آکر رک گئی۔

انشورنس انسٹی ٹیوٹ کے ذریعہ ہائی وے کی حفاظت کے ل conducted کرش ٹیسٹنگ میں ، tsx نے فرنٹ آفسیٹ اور سائیڈ ایفیکٹ دونوں ٹیسٹوں میں "اچھی" کی درجہ بندی حاصل کی۔

جب کارکردگی کی بات ہوتی ہے تو ، 2013 ایکورا tsx ایک ملا ہوا بیگ ہے۔ فور سلنڈر انجن کے ساتھ تیزرفتاری محض کافی ہے ، حالانکہ دستیاب چھ اسپیڈ دستی گیئر باکس انجن کی زیادہ سے زیادہ پیداوار میں مدد کرتا ہے۔ قابل ذکر ایندھن کی معیشت کی سزا کے باوجود ، V6 زیادہ تر اطمینان بخش تھروٹل رسپانس فراہم کرتا ہے۔ دستی اور خودکار دونوں ترسیل ہموار ، عین مطابق تبدیلیوں کو فراہم کرتے ہیں۔

ہینڈلنگ خاص طور پر کھیل سے منسلک معطلی کے ساتھ خاصی اچھی ہے جس میں کھیلوں کی ویگن اور وی 6 سے چلنے والی سیڈان دونوں کی مدد کی گئی ہے۔ سواری کا معیار بھی دوسرے کھیلوں کے پالکی حریفوں کے مقابلہ میں آرام دہ اور پرسکون ہے۔

2013 ایکورا tsx کے اندر ، آپ کو اعلی درجے کی نرم ٹچ مواد میں تیار کیا گیا ایک من پسند ڈیزائن مل جائے گا۔ سب سے پہلے تو یہ معلوم ہوتا ہے کہ بٹنوں کے ایک ناقابل تلافی بڑے پیمانے پر احاطہ کرتا ہے ، لیکن تھوڑی دیر کے ساتھ ، ان کنٹرولز کا استعمال کافی حد تک بدیہی ہوجاتا ہے۔ دوسری طرف اختیاری نیویگیشن سسٹم پہلے انکاؤنٹر سے صارف دوست ہے۔ دستیاب ایلز پریمیم آڈیو سسٹم ایک اور آپشن ہے جس کی ہم دل سے سفارش کرسکتے ہیں۔

سیڈان کا کیبن کافی مقدار میں کمرے کی پیش کش کرتا ہے ، خاص طور پر حریفوں کے مقابلے میں جیسے لیکسس 250 ہے۔ صرف 12.6 مکعب فٹ پر ، تاہم ، پالکی کا تنے چھوٹی طرف ہے۔ اسپورٹ ویگن کی کارگو ہولڈ پوری طرح سے ایک اور کہانی ہے ، جس میں فرحت بخش 61 کیوبک فٹ جگہ ہے۔

2013 کے Acura tsx کی فراہمی سے زیادہ متحرک اور راحت کا بہتر توازن تلاش کرنا مشکل ہے۔ 6 اسپیڈ دستی گیئر باکس ، خصوصی ایڈیشن میں ایک لاگت کا اختیار نہیں ، ہلکی اور عین مطابق شفٹنگ ایکشن ہے۔ 5 اسپیڈ آٹومیٹک ناگزیر طور پر کم شامل ہوتا ہے لیکن اس میں پیڈل شفٹرز اور اسپورٹ موڈ ہوتا ہے جس کی وجہ سے یہ تھوڑا سا زیادہ جارحانہ ہوتا ہے۔ جب 2013 میں سڑک میں تبدیلی آنا شروع ہو جاتی ہے تو استحکام اور تدبیر کے مابین ایک خوبصورت توازن پیدا کرنے پر تیزرفتاری کے ساتھ 2013 ایکورا tsx کی حوصلہ افزائی ہوتی ہے۔ جب فری وے پر ساتھ سفر کرتے ہیں تو ، یہ سطح کی بے قاعدگیوں اور گونگا چلنے والے شوروں کو مناسب طور پر جذب کرتا ہے۔ اگر شکایت کرنے کے لئے کچھ بھی ہے تو ، یہ اکورا کا الیکٹرو مکینیکل پاور اسٹیئرنگ سسٹم ہے۔ یہ ایندھن کی کارکردگی میں اپنا حصہ ڈالتا ہے لیکن اس کے جرمن حریفوں کا احساس اور رائے نہیں ہے۔ کار تیز محسوس ہوتی ہے لیکن مضبوط ، ہموار ، بھاری V6 کے ساتھ کم شامل ہے۔

گھیر آواز نظامآڈیوفائلوں کے لئے یہ جامع پریمیم ساؤنڈ سسٹم ہونا پڑے گا۔ ٹیکنالوجی پیکیج میں شامل ، 5.1 ڈی وی ڈی آڈیو گھیر آواز بالکل صاف اور صاف ہے ، یہ دوسرے اسٹاک سسٹم کو شرمندہ تعبیر کرتا ہے۔خصوصیت سے بھرے نیویگیشن سسٹم2013 ایکورا tsx تیز ترین قیادت والی بیک لائٹنگ کی خاصیت والی اعلی ریزولوشن 8 انچ ڈسپلے کے ساتھ ایک نفیس نیویگیشن سسٹم پیش کرتا ہے۔ گریسنوٹ سافٹ ویئر آپ کو صوتی احکامات کے ذریعہ موسیقی تلاش کرنے میں مدد کرتا ہے ، اور شہر اور گلیوں کے ان پٹ ، زگات ریستوراں کی معلومات ، موسمی حالات اور بہت کچھ کے لئے صوتی ایکٹیویشن بھی ہے۔ ایک ریرویو کیمرہ بھی شامل ہے۔

عین فٹ اور ختم اور ایک گرم ، اعلی درجے کے ماحول کے ساتھ ، tsx کا کیبن اتنا ہی آرام دہ ہے جتنا یہ پرکشش ہے۔ عصری ڈیزائن کو اعلی معیار کے مواد میں پھانسی دی جاتی ہے جس میں نمک چمڑے سے تراشنے والے بیٹھنے کی سطح بھی شامل ہے۔ دستیاب نیویگیشن سسٹم کچھ عادت ڈالتا ہے لیکن عام طور پر ، کنٹرول آپریشن بدیہی اور واضح طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ پچھلی نشستوں میں کارگو لچک کے ل a 60/40 - تقسیم فولڈنگ ڈیزائن پیش کیا گیا ہے ، جبکہ tsx اسپورٹ ویگن میں کلاس کا سب سے اہم 66.2 مکعب فٹ کارگو جگہ ہے۔ tsx فرنٹ سیٹ سیٹ لیگ روم اور ہیڈ روم فراہم کرتا ہے۔

2013 ایکورا tsx کا جسم چیکنا ، صاف اور سجیلا ہے ، جس میں پہیے والی محراب ، معزز جسمانی لکیریں اور ایک کمر والی کمر کی لکیر ہے۔ چہرے کونیی پروجیکٹر بیم ہیڈلائٹس اور ایکورا کے دستخط سے ممتاز ہے ، اگر متنازعہ ہے تو ، شیلڈ اسٹائل (کچھ کہتے ہیں ، چونچ طرز) کروم گرل۔ دستیاب 18 انچ مصر کے پہیے tsx کے ایتھلیٹک ڈیزائن کی تکمیل کرتے ہیں جبکہ 4-سلنڈر اور 6 سلنڈر ماڈل دونوں کے لئے ڈوئل کروم ٹپڈ ایگزسٹ آؤٹ لیٹس نے توازن کا ایک اسپورٹی احساس فراہم کیا ہے۔

2013 ایکورا tsx کے معیاری سازوسامان میں زینون ہیڈلائٹس ، بلوٹوتھ ہینڈ فری فون کی قابلیت ، آئی پوڈ انضمام ، ایم پی 3 / ڈبلیو ایم اے کھلاڑیوں کے لئے ایک معاون آڈیو جیک ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ کنٹرولز ، ڈرائیور پوزیشن میموری کے ساتھ چمڑے کے بیٹھنے ، مونروف اور ڈبل زون شامل ہیں آب و ہوا کا کنٹرول v6 tsx میں 18 انچ مصر کے پہیے ، 1 ٹچ اگنیشن-کلی اسٹارٹ اور اکورا کا نیا فعال صوتی کنٹرول سسٹم شامل کیا گیا ہے ، جو کیبن میں داخل ہونے والی آواز کو محدود کرتا ہے۔ حفاظت کا سارا سامان وہاں موجود ہے ، بشمول چھ ائیر بیگ۔ اسپورٹی اسپیشل ایڈیشن پیکیج میں بلیک سابر نشستیں شامل ہیں جن میں ریڈ ٹرم ، میٹل پیڈل ، ڈارک فینش پہیے اور یا تو خودکار یا دستی ٹرانسمیشن شامل ہے (دستی حاصل کرنے کا اب یہ واحد طریقہ ہے)۔

2013 اکورا tsx پر دستیاب تقریبا all تمام اختیاری سازوسامان ایک ٹکنالوجی پیکیج میں لپیٹ دیئے گئے ہیں۔ اس میں ایک عالمی معیار کی ڈی وی ڈی آڈیو آس پاس ساؤنڈ سسٹم اور ایک جامع جدید ایچ ڈی ڈی نیویگیشن سسٹم شامل ہے ، یہ دونوں اس جائزہ کے "پسندیدہ خصوصیات" کے سیکشن میں تفصیلی ہیں۔ دستیاب لوازمات میں سامنے اور پیچھے کے بگاڑنے والوں اور راکر پینل کی توسیعات کے ساتھ دو ایرو لیک اسپورٹس پیکیج شامل ہیں۔ انتخاب کے اختتام پر 18 انچ پہیے بھی دستیاب ہیں۔

2.4 لیٹر 4 سلنڈر انجن یا تو ایک تیز رفتار شفٹنگ 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن یا 5 اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے جس میں دستی شفٹنگ موڈ اور پیڈل شفٹر شامل ہیں۔ جیسا کہ بہت ساری ہنڈا اور ایکورا مصنوعات کی طرح ، tsx کا i-vtec انجن ریو کرنا پسند کرتا ہے اور جب اسے سختی سے دھکیل دیا جاتا ہے تو وہ اس کی بہترین حیثیت رکھتا ہے۔ بڑے 3.5 لیٹر V6 ، یقینا ، زیادہ طاقت اور ٹورک کا ایک وسیع تر پھیلاؤ ہے ، لیکن 2.4 شرمندگی کی بات نہیں ہے جو کچھ بیس انجن ہیں۔ اس کے علاوہ ، V6 صرف خود کار طریقے سے آتا ہے ، اور کار کی ناک میں کچھ وزن جوڑتا ہے ، لہذا 4 سلنڈر سے ڈرائیونگ کرنا کم تفریح ​​ہے۔2.4 لیٹر ان لائن 4201 ہارس پاور @ 7،000 RPM172 (دستی) ، 170 (ازخود) ٹارک کی ایل بی فٹ t 4،300 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 21/29 ایم پی جی (دستی) ، 22/31 ایم پی جی (خودکار ، پالکی) ، 22/30 ایم پی جی (خودکار ، ویگن)3.5 لیٹر وی 6280 ہارس پاور @ 6،200 RPM254 lb-ft torque @ 5،000 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 19/28 ایم پی جی

4 سلنڈر tsx پالکی ایک صنعت کار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (MSrp) سے، 31،500 سے کم کی شروعات ہوتی ہے اور اس ٹیکنالوجی کے پیکیج کے ساتھ around 34،500 کے قریب ہے۔ اس کے اندرونی رنگ اور ٹرم لہجے کے ساتھ خصوصی ایڈیشن ، کسی بھی ٹرانسمیشن کے ساتھ صرف، 32،500 سے کم ہیں۔ v6 ماڈل ، خودکار طور پر اور اب ٹکنالوجی پیکیج سمیت ، $ 40،000 سے تھوڑا سا ہے۔ صرف 4 سلنڈر اور خود کار طریقے سے دستیاب اسٹیشن ویگن ماڈل ، package 33،000 سے کم ، یا ٹکنالوجی پیکیج کے ساتھ، 36،500 سے کم ہے۔ اس بارے میں اچھی طرح سے خیال حاصل کرنے کے لئے کہ آپ کے علاقے کے لوگ ٹی ایس ایکس کے ل what کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں ، کے بی بی ڈاٹ کام کی مناسب قیمت خرید دیکھیں۔ داخلے کی قیمت ، سازو سامان کی سطح اور بقایا قدر پر غور کرتے ہوئے ، 2013 ایکورا ٹی ایس ایکس اندراج-پریمیم زمرے میں خاص طور پر زبردست خریداری کرتا ہے۔ یہ ایک مٹھی بھر پریمیم برانڈ والی کاروں میں سے ایک ہے جو 30،000 around کے لگ بھگ شروع ہوتی ہے ، اس میں جدید سہولت موجود ہے اور اس کی پیش گوئی شدہ پنروئت اقدار آڈی اے 4 ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اور وولوو ایس 40 سے زیادہ ہے۔

2013 Acura TSX A-SPEC بیرونی رنگ

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Graphite Luster Metallic
Vortex Blue

2013 Acura TSX A-SPEC اندرونی رنگ

Ebony
Parchemin Fabric

2013 Acura TSX انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2013 Acura TSX ٹرامس

2013 Acura TSX پچھلی نسلیں

2013 Acura TSX مستقبل کی نسلوں

Acura TSX جائزہ اور تاریخ

نیو یورا بین الاقوامی آٹو شو میں اپریل 11 ، 2008 کو نیا ایکورا ٹی ایس ایکس لانچ کیا گیا تھا۔
ایسا لگتا ہے کہ جاپانی انجینیئرنگ کے جوش و جذبے سے متعلق پورانیک فینکس پرندوں کی اولاد کی ساری خصوصیات ہیں۔ ہیروشیما اور ناگاساکی دوسری جنگ عظیم کے جوہری بم دھماکوں کی راکھ سے اٹھنے کے بعد ، جزیرے کے باشندے اندرونی اور بیرونی تعمیر نو کے ایک بڑے پیمانے پر آگئے جو بعد میں انھیں بین الاقوامی آٹو مارکیٹ میں ایک اہم قوت کے طور پر منتشر کردیں گے۔ 1986 وہ سال تھا جب جاپانی انجینئروں نے مغربی ٹکنالوجی کی کمزور فوجوں کے خلاف 4 پہیے والے کتانوں کی اپنی نئی تشکیل شدہ ایکورا ڈویژن جاری کی تھی۔

حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔

ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔

اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح ​​متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری

نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔

ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔

سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ ​​یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔

2013 Acura TSX صارفین کے جائزے

lenticularcheeryble, 12/31/2012
میرا 4 واں tsx
یہ ایک عمدہ کار ہے ، ہر طرف۔ اچھی نظر آنے والی ، انتہائی قابل اعتماد ، اور بہترین لیز کی قیمت۔ پاور مونروف ، زینون ہیڈلائٹس ، فوگ لائٹس ، بلوٹوتھ ، چمڑے ، اور ایڈجسٹ ہیٹڈ فرنٹ سیٹیں معیاری ہیں۔ مہذب سٹیریو پچھلے حصے میں ٹھنڈا ہوا سینٹر اسٹوریج بِن میں ایک / سی وینٹ۔ 4 سلنڈر 200hp انجن ہائی وے گزرنے کے ل for کافی طاقتور ہے اور گیس کی اچھی مائلیج فراہم کرتا ہے۔ میں نے جانچ کی کہ متعدد کاروں کو کچھ مختلف کرنے کی کوشش کی گئی ، لیکن کوئی بھی tsx کے قیمت ، معیاری سازوسامان ، ایندھن کی استعداد ، معیار اور اسٹائل کے مجموعی توازن سے موازنہ نہیں کرتا۔ میں جائزہ لینے والے سے سختی سے متفق نہیں ہوں جنہوں نے بٹن مبارک ہو "بٹن ہیپی کنسول" کو درج کیا۔ استعمال کے ایک مختصر عرصے کے بعد بٹن بدیہی ہو جاتے ہیں۔
ivanhoebrewery, 03/28/2013
تیز کار!
مجھے tsx میل بنیادی طور پر ایک جارحانہ لیز معاہدے کی وجہ سے ملا ہے۔ واقعی یہ ایک عمدہ کار ہونے کی تلاش میں واقعی ایک دلچسپ تفریح ​​کار ہے۔ جبکہ چیسیس تیار ہے اور داخلہ بہت پرکشش ہے (SE trim میں) ، چار سلنڈر ڈرائیوٹرین اور ٹکنالوجی پیکیج کی کمی (SE) میں مجھے چاہنے سے چھوڑ دیتا ہے۔ جب میں نے اکورا چلایا تھا اسے تھوڑی دیر ہوچکی ہے۔ ان کے اسٹائلنگ ڈیپارٹمنٹ میں حالیہ "چونچ" کا مرحلہ شکر ہے اور آہستہ آہستہ ایک ٹریوسٹی بن جاتی ہے جو کہ یادوں کی طرح ختم ہوجاتی ہے۔ tsx کی اسٹائل کرکرا اور پرکشش ہے جو ہر زاویے سے ہے۔ SE ٹرم صرف اس میں اضافہ کرتی ہے ، خاص طور پر داخلہ پر۔ سرخ لہجوں سے لے کر انتھراسائٹ ہیڈ لائنر تک ، یہ ایک بہت ہی پرکشش پیکیج ہے۔
venussardine, 10/11/2012
مشکل سواری ...
اس کار کے لئے بوگوت یہ لگتا ہے اور سائز. اس کے لئے ایک بہترین سائز اور تناسب ہے ذاتی استعمال کے لئے پالکی. معیار اور پریمیم مواد کا اچھا توازن۔ حوصلہ افزائی ڈرائیو ٹرین ، ٹھیک اسٹیئرنگ. مجموعی طور پر معیار کا احساس. گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے تاہم بڑی قرعہ اندازی سخت سخت سواری ہے۔ شاہراہ پر گرنے اور ٹوٹ جانے پر کار کانپ اٹھتی ہے۔ اس کو محسوس کرنے کے ل you آپ کو تھوڑا سا ڈرائیو کرنا پڑے گا پھر آپ کار سے باہر نکلنے کی طرح محسوس کریں گے۔ یہ ایک تعمیل ڈرائیو نہیں ہے۔ سخت معطلی اور راحت کے اچھے توازن سے تھوڑا سا کھو گیا۔ یہ بہت سخت ہے یا اس کی وجہ کیا ہے یہ معلوم نہیں ہے کم ٹانگ روم۔ کم چھت۔ آہستہ سے کم کار.
robbriefcase, 03/17/2018
Technology Package 4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
میرے txs سے محبت کرتا ہوں !!!
میں نے اپنے علاقے میں ایک ڈیلر سے اس میں 15000 میل کے فاصلے پر اپنا 2013 tsx خریدا تھا۔ اس نے میرے 2009 کے tsx کی جگہ لے لی جس کا مجموعہ ایس او وی نے کیا تھا جس نے ریڈ لائٹ چلائی تھی اور میری کار کے بائیں محاذ پر ٹکرائی تھی۔ کار نے اچھ .ا فائدہ اٹھایا اور میں بغیر کھرچکے ہی باہر آگیا۔ مجھے کار کے بارے میں سب سے زیادہ پسند کی جانے والی چیزیں یہ اسٹائلنگ ، بیک اپ کیمرا ، یہ کس طرح سنبھالتی ہیں اور جو کچھ میں نے پڑھا ہے اس کے برعکس ہے ، یہ کافی گہری ہے۔ نشستیں بھی آرام دہ ہیں۔ گیس مائلیج ٹھیک ہے۔ میں نے ٹیکنالوجی پیکیج اور بیک اپ کیمرا رکھنے کے بارے میں زیادہ نہیں سوچا تھا ، لیکن میں کبھی بھی بغیر کسی کے کار نہیں خریدوں گا۔ کار میں اب 31000 پریشانی سے پاک میل ہے۔ میں ایک طویل وقت کے لئے اس خوبصورتی کو برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتا ہوں.
grabbanked, 09/30/2019
2012 Acura TSX
"عظیم ہونڈا وشوسنییتا"
عظیم ہونڈا وشوسنییتا
prudishlydrizzly, 07/29/2019
2010 Acura TSX
"قریب قریب 10 سال"
اس کار کو 8/10/09 (بیس ماڈل) پر خریدا۔ آج 90،000 میل کا رخ کیا۔ جس وقت میں اس کی ملکیت رکھتا ہوں ، وہ دکان میں معمول کی بحالی کے علاوہ کبھی نہیں ہوتا تھا۔ ملی میٹر نے مجھے بتایا ہر بار تیل تبدیل کیا ، جس کا اوسط تقریبا 8 8،000 میل ہے۔ میں نے مکمل ریکارڈ رکھا ہے اور کار کی زندگی میں اوسطا 28.8 ایم پی جی ہے۔ داخلہ کچھ پہننے اور آنسو دکھانے کے لئے شروع کر رہا ہے۔ دونوں ہاتھوں کے سامنے دروازے بند ہوجاتے ہیں اور چمڑے (؟) سیٹیں کچھ چھوٹی دراڑیں پڑنے لگتی ہیں۔ تاہم ، میں آز میں رہتا ہوں اور اونچے مزاج نے یہاں کار کے تمام اندرونی حصوں کو ختم کردیا۔ لوگ یقین نہیں کرسکتے کہ اب یہ 10 سال پرانی کار ہے۔ پھر بھی اس پر تعریفیں حاصل کریں۔ میری سب سے بڑی شکایت سواری ہے۔ جب سڑکیں کم سے کم ہوتی ہیں تو ، ہر چھوٹا ٹکراؤ ہوتا ہے۔ نیم عیش و آرام کی کار کے لئے سڑک کا شور ناقابل قبول ہے۔ میں نے مختلف ٹائر آزما لئے ہیں ، لیکن اس کا واحد حل حجم کو تبدیل کرنا ہے۔ یہ کہا جارہا ہے ، میں اس کار کو مزید کئی سالوں تک رکھنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔ مجھے ادائیگی نہ کرنا اور اس کار سے اتنی ہی قابل اعتماد ہونے والی کار سے چھٹکارا پانے میں کوئی حرج نہیں ہے۔
molecularsuffering, 07/25/2019
2010 Acura TSX
"اوسط کار خواب کی کار میں بدل گئی"
جب تک میں نے اسے ٹینیسی کے ایک ہوٹل میں کھڑا نہیں کیا تب تک میں نے اس کی پوری قدر کرنے کے لئے کار کی تعریف نہیں کی۔ یہاں ایک ندی بہہ رہی ہے جس کی پارکنگ کے قریب سے ہے۔ بینکوں ، ٹکڑے ٹکڑے ، بہت اچھا لگ رہا تھا. جب تک ایک نگت تک انھیں ڈیم نہیں جانے دینا پڑا۔ صبح 5 بجے فرنٹ ڈیسک سے فون آیا مجھے بتایا کہ کاریں پانی میں ہیں۔ میری ناک کھڑی تھی۔ پانی پیچھے میں ٹرنک لائن گزر گیا ، تقریبا سامنے کا بمپر اوپری لائن گزر گیا. تقریبا 6 6 "دروازے کی دہلیز کے اوپر۔ دروازے بند رکھے یہاں تک کہ پانی آہستہ آہستہ پیچھے ہٹ گیا جب تک کہ انہوں نے بالآخر صبح آٹھ بجے بند باندھا۔ دروازے کھولے اور فرش بورڈز وغیرہ کی جانچ پڑتال شروع کردی۔ صحارا ہڈی صحرا خشک تھا۔ مزید کہنے کی ضرورت نہیں۔ انجن soooo ہموار ہے۔ اتنی طاقت نہیں ، بلکہ بڑی مصروفیت۔ 120 کلومیٹر پر کار سیدھے سیدھے تیر کے برابر ہے اور بغیر کسی ہچکچاہٹ کے ٹرپل ہندسہ کی رفتار چلاتی ہے۔ اب تک مرمت (بحالی کے علاوہ): نچلے حصے کے جوڑ (میل میں تیسری عالمی معیار کی سڑکیں ہیں) - 118 ک ایک / سی کمپریسر میکانکی ناکامی - 118 ک۔ میں نے مقامی ہنڈا ڈیلر پر ساری دیکھ بھال اور قابل استعمال سامان کیا اور ہمیشہ جاپان سے حقیقی حصے استعمال کیے۔ 100٪ مصنوعی اور متحرک 1 یا بوش فلٹرز کا استعمال کرتے ہوئے خود تیل تبدیل کرنا۔ کم پڑھیں

2013 Acura TSX A-SPEC نردجیکرن

A-SPEC Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS, auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Net (Option)Yes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersSpeed-sensitive variable intermittent wipers
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Interior Air FilterYes
Number of Speakers7 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with automatic up/down feature
Premium Sound SystemAcura/ELS Surround 415-watt Premium audio system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorAutomatic day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player/MP3/Windows Media® Audio capability
Special FeatureXM satellite radio
Special Features (Option)Cargo area tie-down hooks
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

A-SPEC Dimensions

Cargo Capacity396 L
Curb Weight1549 kg
Front Headroom955 mm
Front Legroom1078 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Gross Vehicle Weight1995 kg
Height1440 mm
Length4715 mm
Maximum Cargo Capacity396 L
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom872 mm
Wheelbase2707 mm
Width1840 mm

A-SPEC Exterior Details

Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Headlight TypeHigh-Intensity Discharge (HID) low-beam headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionFront, side and rear underbody spoilers
MudguardFront mudguards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

A-SPEC Interior Details

CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Front Center ArmrestCenter amrest with storage
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4 way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup Holders4 cup-holders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear-seat centre armrest with dual beverage holders
Rear Seat Type60/40 split folding rear seat
Seat TrimRed trimmed ebony suede seat surface
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureRed ambient cabin lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

A-SPEC Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic with intelligent shift control
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

A-SPEC Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.3 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)9.9 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power201 hp @ 7000 rpm
SeatsN/A
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

A-SPEC Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDirver-side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide airbags

A-SPEC Suspension and Steering

Front SuspensionIndependant front suspension
Front TiresP225/45R18
Power SteeringYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' aluminum-alloy wheels

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں