2013 Acura TSX A-SPEC 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2013 Acura TSX A-SPEC는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 4 도어가 있고 201 hp @ 7000 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.4L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2013 Acura TSX A-SPEC의화물 용량은 396 리터이고 차량 무게는 1549kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2013 Acura TSX A-SPEC에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Dirver-side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independant front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 18'' aluminum-alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 219 n.m이고 최고 속도는 215 km / h입니다.. 8.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.3 l / 100km이고 고속도로에서 6.2 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 36,550에서 시작합니다.

2013 Acura TSX Used Price Estimates

다른 라이벌들만큼 매력적이지는 않지만, 2013 acura tsx는 그럼에도 불구하고 보급형 고급 세단 또는 왜건을위한 현명한 선택입니다.

스포티하고 실용적이며 저렴한 고급차에 대한 아이디어가 하나의 큰 모순처럼 보인다면 2013 년 acura tsx를 아직 만나지 못했기 때문일 수 있습니다. 사실, 컴팩트 한 TSX 라인업의 매력 중 큰 부분은이 하나의 모델이 너무 많은 중요한 상자를 확인하는 것 같다는 것입니다.

우선 tsx는 크세논 헤드 라이트, 가죽 커버, 열선 앞 좌석 등 몇 가지 고급 기능을 기본으로 제공합니다. 연료 효율이 높은 4 기통 또는 더 강력한 v6 엔진을 선택할 수 있습니다. 서스펜션조차도 유연한 승차감과 견고한 핸들링 사이에서 좋은 균형을 유지합니다. 모든 것을 세련된 판금으로 감싸고 편안하고 고급스러운 인테리어를 추가하면 여러 강점을 가진 자동차가 있습니다.

이러한 긍정은 몇 가지 단점으로 인해 완화됩니다. 1 위를 차지한 것은 TSX가 좀 더 스포츠를 즐기는 유럽 경쟁자들의 심각한 성능 잠재력을 따라갈 수 없다는 사실입니다. 인테리어는 멋지고 고급 스러우면서도 고급 스러움을 추구하는 모델에서 흔히 볼 수있는 고급 트 랩핑이 없습니다. 이를 고려할 때, 우리는 인정받는 더 비싼 2013 audi a4 및 2013 bmw 3 시리즈와 똑같이 세련된 2013 볼보 s60을 살펴 보는 것이 좋습니다.

하지만 더 넓은 관점을 갖게되면 대부분의 구매자는 2013 년 acura tsx가 좋은 품질을 많이 갖춘 보급형 럭셔리 자동차라고 생각합니다. 이러한 특성이 상호 배타적이어야하는 것처럼 보이더라도 말입니다.

2013 acura tsx는 세단 및 스포츠 왜건 차체 스타일로 제공되는 소형 엔트리 레벨 럭셔리 모델입니다.

tsx 세단 및 tsx 스포츠 왜건의 표준 장비에는 17 인치 알로이 휠, 자동 크세논 헤드 라이트, 안개등, 열선 외부 미러, 선 루프, 키리스 엔트리, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 가죽 덮개, 열선 앞 좌석, 여덟 메모리 설정, 4 방향 동력 조수석, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 칼럼, 자동 조광 백미러 및 60/40 분할 접이식 뒷좌석 등받이가있는-웨이 파워 운전석 시트. 전자 제품에는 블루투스 및 CD 플레이어, 위성 라디오, 보조 오디오 입력 잭 및 USB 포트가있는 7 개 스피커 오디오 시스템이 포함됩니다.

세단은 또한 v6 엔진, 18 인치 알로이 휠, 더 단단한 서스펜션 및 오디오 시스템을위한 도로 소음 제거 기능을 제공하는 업그레이드로 가질 수 있습니다. 4 기통 세단에서만 제공되는 스페셜 에디션 패키지는보다 공격적인 프론트 스포일러, 독특한 리어 범퍼 페시아, 사이드 실과 휠 트리트먼트를 번들로 제공합니다. 내부에는 인조 스웨이드 시트 인서트, 빨간색 내부 스티칭, 빨간색 실내 조명, 알루미늄 페달, 밝은 은색 트림 요소 및 검은 색 헤드 라이너가 추가됩니다.

옵션 기술 패키지에는 후방 카메라, 내비게이션 시스템, 음성 인식 및 프리미엄 10 스피커 acura / el 서라운드 사운드 오디오 시스템이 추가됩니다. 마차의이 패키지에는 파워 리프트 게이트도 포함되어 있습니다.

2013 acura tsx 세단은 두 가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 2.4 리터 4 기통은 201 마력과 170 파운드-피트의 토크 (수동 변속기가 장착 된 경우 172 파운드-피트)를 출력하는 반면 3.5 리터 v6는 280 마력과 254 파운드-피트를 출력합니다. tsx 스포츠 왜건은 4 기통에만 사용할 수 있습니다. 스포츠 시프트 패들이 장착 된 5 단 자동 변속기는 모든 모델에서 표준이며, 6 단 수동은 4 기통 세단에서만 옵션으로 제공됩니다.

테스트에서 수동 4 기통 TSX 세단은 7.7 초 만에 정지 상태에서 60mph까지 주행했습니다. 자동 세단과 스포츠 왜건은 둘 다 0-60 배로 약 1 초 더 느 렸습니다. 반면 v6는 6.4 초라는 경쟁적인 0-60 시간을 기록했습니다.

4 기통 엔진과 자동 변속기가 장착 된 tsx 세단의 epa 연비 추정치는 22mpg city / 31mpg 고속도로와 26 개를 합친 것입니다. 수동 기어 박스를 사용하면이 숫자는 21/29/24로 떨어집니다. 왜건은 22/30/25를 달성하고 v6 구동 세단은 19/28/23에 출시됩니다.

2013 acura tsx의 표준 안전 장비에는 잠금 방지 브레이크, 안정성 제어, 트랙션 컨트롤, 액티브 프론트 헤드 레스트, 앞 좌석 사이드 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 브레이크 테스트에서 tsx의 4 기통 및 6 기통 버전은 모두 133 피트에서 60mph에서 정지했습니다. 우리가 테스트 한 비슷한 스포츠 세단은 제동 거리가 10-15 피트 더 짧습니다. 스포츠 왜건은 127 피트에서 정지했습니다.

고속도로 안전을 위해 보험 기관에서 실시한 충돌 테스트에서 TSX는 정면 오프셋 및 측면 충돌 테스트 모두에서 "양호"라는 최고 등급을 받았습니다.

성능면에서 2013 acura tsx는 혼합 가방입니다. 사용 가능한 6 단 수동 기어 박스가 엔진의 출력을 최대한 활용하는 데 도움이되지만 4 기통 엔진의 가속은 그저 적절합니다. v6는 눈에 띄는 연비 저하에도 불구하고 훨씬 더 만족스러운 스로틀 응답을 제공합니다. 수동 및 자동 변속기는 부드럽고 정확한 변속을 제공합니다.

특히 스포츠 왜건과 v6 구동 세단을 뒷받침하는 스포츠 튜닝 서스펜션을 사용하면 핸들링이 매우 좋습니다. 승차감도 다른 스포츠 세단 경쟁자에 비해 편안하고 조용합니다.

2013 년 acura tsx 안에는 고품질 소프트 터치 소재로 완성 된 즐거운 디자인이 있습니다. 처음에는 대시가 해독 할 수없는 대량의 버튼으로 덮여있는 것처럼 보이지만 약간의 시간이 지나면 이러한 컨트롤을 사용하면 상당히 직관적이됩니다. 반면에 옵션 내비게이션 시스템은 처음 만났을 때부터 사용자 친화적입니다. 사용 가능한 els 프리미엄 오디오 시스템은 우리가 진심으로 추천 할 수있는 또 다른 옵션입니다.

세단의 캐빈은 특히 렉서스가 250 인 경쟁사에 비해 충분한 공간을 제공합니다. 단 12.6 입방 피트의 크기로 세단의 트렁크는 작은 편입니다. 스포츠 왜건의 화물칸은 61 세제곱 피트의 넉넉한 공간으로 완전히 다른 이야기입니다.

2013 acura tsx가 제공하는 것보다 더 나은 역동 성과 편안함의 균형을 찾기가 어렵습니다. 스페셜 에디션의 무료 옵션 인 6 단 수동 기어 박스는 가볍고 정확한 변속 동작을 제공합니다. 5 단 오토매틱은 필연적으로 덜 관여하지만 패들 시프터와 스포츠 모드가있어 좀 더 공격적으로 느껴집니다. 2013 년 acura tsx는 도로가 구불 구불하기 시작할 때 더 빠른 속도를 권장하며, 세련됨을 느끼고 안정성과 기동성 사이의 멋진 균형을 이루었습니다. 고속도로를 따라 순항 할 때 표면의 불규칙성을 적절히 흡수하고 주행 소음을 음소거합니다. 불평 할 것이 있다면 그것은 acura의 전자 기계식 파워 스티어링 시스템입니다. 연비에 기여하지만 독일 경쟁사의 느낌과 피드백이 없습니다. 차는 더 빠르고 더 강하고 부드러 우며 무거워 진 v6와 함께 더 빠르지 만 이상하게 덜 관여합니다.

서라운드 사운드 시스템오디오 애호가는이 포괄적 인 프리미엄 사운드 시스템을 갖추어야합니다. 기술 패키지에 포함 된 5.1 DVD 오디오 서라운드 사운드는 매우 깨끗하고 깨끗해서 다른 스톡 시스템을 부끄럽게 만듭니다.기능이 풍부한 내비게이션 시스템2013 년 acura tsx는 선명한 LED 백라이트를 갖춘 고해상도 8 인치 디스플레이를 갖춘 정교한 내비게이션 시스템을 제공합니다. gracenote 소프트웨어는 음성 명령을 통해 음악을 찾을 수 있도록 도와 주며, 도시 및 거리 입력, zagat 레스토랑 정보, 기상 조건 등에 대한 음성 활성화 기능도 있습니다. 후방 카메라도 포함되어 있습니다.

정확한 핏과 마감, 따뜻하고 고급스러운 분위기로 TSX의 실내는 매력적일뿐만 아니라 편안합니다. 현대적인 디자인은 유연한 가죽 트리밍 좌석 표면을 포함한 고품질 소재로 실행됩니다. 사용 가능한 내비게이션 시스템에 익숙해지는 데는 다소 시간이 걸리지 만 일반적으로 제어 작업은 직관적이고 명확하게 표시됩니다. 뒷좌석은화물 유연성을 위해 60/40 분할 접이식 디자인이 특징이며, tsx 스포츠 왜건은 대부분의 소형 SUV에 필적하는 동급 최고의 66.2 입방 피트의화물 공간을 제공합니다. TSX는 넉넉한 뒷좌석 레그룸과 헤드 룸을 제공합니다.

2013 acura tsx의 바디는 정의 된 휠 아치, 연마 된 바디 라인 및 주름진 허리 라인으로 매끄럽고 깨끗하며 스타일리시합니다. 얼굴은 각진 프로젝터 빔 헤드 라이트와 아큐라의 시그니처 (논란의 여지가있는 경우), 방패 스타일 (일부 부리 스타일) 크롬 그릴로 구별됩니다. 사용 가능한 18 인치 알로이 휠은 tsx의 운동 디자인을 보완하고 4 기통 및 6 기통 모델 모두를위한 듀얼 크롬 팁 배출구는 스포티 한 대칭 감을 전달합니다.

2013 년 acura tsx의 표준 장비에는 제논 헤드 라이트, 블루투스 핸즈프리 전화 기능, iPod 통합, mp3 / wma 플레이어 용 보조 오디오 잭, 스티어링 휠 장착 컨트롤, 운전자 위치 메모리가있는 가죽 시트, 문 루프 및 듀얼 존이 포함됩니다. 기후 제어. v6 tsx는 18 인치 알로이 휠, 1- 터치 점화 키 시동 및 acura의 새로운 액티브 사운드 제어 시스템을 추가하여 실내로 들어오는 소리를 제한합니다. 6 개의 에어백을 포함하여 모든 안전 장비가 있습니다. 스포티 한 스페셜 에디션 패키지에는 빨간색 트림이있는 블랙 스웨이드 시트, 메탈 페달, 다크 피니시 휠, 자동 또는 수동 변속기 (이제 매뉴얼을 얻는 유일한 방법)가 포함됩니다.

2013 acura tsx에서 사용할 수있는 거의 모든 옵션 장비가 하나의 기술 패키지에 포함되어 있습니다. 여기에는 세계적 수준의 DVD 오디오 서라운드 사운드 시스템과 포괄적 인 고급 HDD 내비게이션 시스템이 포함됩니다. 두 가지 모두이 리뷰의 "즐겨 찾기 기능"섹션에 자세히 설명되어 있습니다. 사용 가능한 액세서리에는 전면 및 후면 스포일러와 로커 패널 확장이있는 두 개의 에어로 모양 스포츠 패키지가 포함됩니다. 마감재를 선택할 수있는 18 인치 휠도 있습니다.

2.4 리터 4 기통 엔진은 매끄러운 변속 6 단 수동 변속기 또는 수동 변속 모드 및 패들 시프터를 갖춘 5 단 자동 변속기와 결합됩니다. 많은 혼다 및 아큐라 제품과 마찬가지로 tsx의 i-vtec 엔진은 회전하는 것을 좋아하고 세게 밀면 최상의 상태를 유지합니다. 실제로 그다지 강력하지는 않지만 일반적으로 신경 쓰지 않습니다. 물론 더 큰 3.5 리터 v6는 더 많은 파워와 더 넓은 토크의 퍼짐을 가지고 있지만 2.4는 일부 기본 엔진이 당황스럽지 않습니다. 또한 v6는 자동으로 만 제공되며 차의 기수에 약간의 무게를 추가하므로 4 기통보다 운전하는 것이 덜 재미 있습니다.2.4 리터 인라인 -4201 마력 @ 7,000rpm172 (수동), 170 (자동) 4,300rpm에서 토크 lb-ftepa 도시 / 고속도로 연비 : 21/29 mpg (수동), 22/31 mpg (자동, 세단), 22/30 mpg (자동, 왜건)3.5 리터 v6280 마력 @ 6,200rpm5,000rpm에서 254lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/28 mpg

4 기통 TSX 세단은 $ 31,500 미만의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)에서 시작하며 기술 패키지로 약 $ 34,500입니다. 세련된 인테리어 색상과 트림 액센트가있는 스페셜 에디션은 두 가지 전송 모두 $ 32,500 미만입니다. 자동 전용이며 현재 기술 패키지를 포함하는 v6 모델은 $ 40,000가 조금 넘습니다. 4 기통 및 자동으로 만 제공되는 스테이션 왜건 모델은 $ 33,000 미만 또는 기술 패키지로 $ 36,500 미만입니다. 해당 지역의 사람들이 tsx에 대해 지불하는 금액에 대한 좋은 아이디어를 얻으려면 kbb.com의 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 진입 가격, 장비 수준 및 잔존 가치를 고려할 때 2013 acura tsx는 특히 보급형 프리미엄 카테고리에서 현명한 구매를합니다. 그것은 약 $ 30,000에서 시작하는 소수의 프리미엄 브랜드 자동차 중 하나이며 현대적인 편의성을 갖추고 있으며 예상 재판매 가치는 audi a4, bmw 3 시리즈 및 volvo s40의 가치를 능가합니다.

2013 Acura TSX 소비자 리뷰