1997 Pontiac Firebird Convertible Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1997 Pontiac Firebird Convertible Base est un Rear-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 3.8L V6 OHV 12 valves qui produit 200 hp @ 5200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1997 Pontiac Firebird Convertible Base a une capacité de chargement de 215 litres et le véhicule pèse 1577 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1997 Pontiac Firebird Convertible Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 218 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.2 et atteint un quart de mile à 16.1 secondes. la consommation de carburant est de 12.7 l / 100 km en ville et de 7.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 30,625 $

1997 Pontiac Firebird Used Price Estimates

sauf pour une petite période de l'histoire au début des années 80, firebird est synonyme de performance depuis 1967. on pense au trans am à rayures bleues de 1969, avec le sd-455 de 1974, le 6,6 litres noir et or de 1977 t / a abusé par burt reynolds dans "smokey and the bandit", l'esprit orange de firebird de 1978 porté à la gloire par James Garner dans "the rockford files", la voiture turbo v6 indianapolis 500 pace de 1989, et ce, l'itération actuelle de f-car.

l'oiseau de feu, sous sa forme de base, est une belle voiture. le mélange de lignes de serre angulaires et de tôle légèrement bombée crée l'équivalent automobile du kim basinger dans une chemise de nuit en soie. Malheureusement, le trans am sur mesure, avec sa plinthe aérodynamique, son couvercle de coffre et ses feux de route peek-a-boo gâche l'effet. ne pas s'inquiéter; la formule fournit tous les goodies matériels du t / a dans un package plus sobre, plus léger et moins coûteux.

le cockpit de l'oiseau de feu est un joli mélange de style et de fonction, et est beaucoup mieux exécuté que celui de son jumeau d'entreprise, la chevrolet camaro. Les doubles coussins gonflables et les freins antiblocage sont de série, et la formule Firebird et la transam peuvent être équipées d'un système de contrôle de traction en option. De plus, des versions cabriolet de chaque modèle ont été introduites en 1994, donc si la conduite descendante est préférable, pour une augmentation de prix, elle vous appartient.

Les performances du v8 de 5,7 litres dérivé de la corvette sont étonnantes, fournissant suffisamment de puissance pour amener l'oiseau de feu à 60 mi / h plus vite que votre enfant de dix ans ne peut atteindre 40 mètres. le lt1 v8 est bon pour 285 chevaux. besoin de plus que ça? un ensemble de performances et de maniabilité ram ​​air ws6 pour la formule et le t / a est disponible, avec deux pelles de capot qui forcent l'air frais dans le lt1, ce qui entraîne 20 poneys supplémentaires. Le réglage de la suspension ws6 et les pneus p275 / 40zr17 maintiennent le ram air firebird planté au sol. ram air est disponible pour la première fois cette année sur les éditions convertibles de la formule et trans am. Les modèles de base sont propulsés par un 3800 series ii v6 qui développe 200 chevaux, 45 de plus que la Ford Mustang rivale. un ensemble de performances pour les Firebirds de base comprend des freins à disque aux quatre roues, un différentiel à glissement limité, deux échappements, des pneus plus gros et un rapport de direction plus serré.

pontiac a considérablement amélioré le firebird pour 1997. en plus de la disponibilité accrue de l'air dynamique, le firebird peut être équipé d'un nouveau système de sonorisation mousson de 500 watts. Les sièges électriques peuvent être recouverts de cuir cette année et le réglage des sièges à quatre directions est de série sur tous les modèles Firebird. la climatisation fait également partie de la liste des équipements de série de 1997, avec une nouvelle console centrale avec deux prises de courant auxiliaires. les firebirds de base reçoivent des amortisseurs de vibrations du moteur et des moulures latérales, tandis que les coupés à air dynamique reçoivent des roues polies de 17 pouces de haut. le vert métallisé rejoint la liste des couleurs extérieures et les intérieurs peuvent être teints en étain foncé si vous le souhaitez. enfin, gm exécute sa menace d'ajouter des feux de jour à l'oiseau de feu malgré le système de phares cachés de la voiture. les feux de stationnement à haute intensité brillent toute la journée. tout simplement génial.

avec des groupes motopropulseurs de classe mondiale et de la tôlerie chaude à bas prix, la firebird 1997 fait frire la Ford's Mustang. Éloignez-vous du trans am bien équipé, car la formule offre toutes les performances et l'image dont vous avez besoin et maintient votre budget bien dans le noir.

1997 Pontiac Firebird avis des consommateurs