1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am est un Rear-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 5.7L V8 OHV 16 valves qui produit 305 hp @ 5200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am a une capacité de chargement de 215 litres et le véhicule pèse 1639 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 333 n.m de couple et une vitesse de pointe de 247 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.1 et atteint un quart de mile à 14.2 secondes. la consommation de carburant est de 13.2 l / 100 km en ville et de 8.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 39,540 $

1998 Pontiac Firebird Used Price Estimates

à l'exception d'une petite période de l'histoire au début des années 80, firebird est synonyme de performance depuis 1967. si l'on considère les meilleurs oiseaux de feu du passé, le trans am à rayures bleues de 1969 vient à l'esprit, avec le sd-455 de 1974, le noir et or de 1978 455 t / a abusé par burt reynolds dans "smokey and the bandit", l'esprit orange de firebird 1978 rendu célèbre par James Garner dans "the rockford files", la voiture turbo de 1987 indianapolis 500 pace car, et ce, l'itération actuelle de la f-car de Pontiac.

l'oiseau de feu, sous sa forme de base, est une belle voiture. le mélange de lignes de serre angulaires et de tôle légèrement bombée crée l'équivalent automobile du kim basinger dans une chemise de nuit en soie. Malheureusement, la trans am à bordures, avec sa plinthe aérodynamique, son couvercle de coffre et ses écopes latérales à persiennes gâche l'effet. ne pas s'inquiéter; la formule fournit tous les goodies matériels du t / a dans un package plus sobre, plus léger et moins coûteux.

le cockpit de l'oiseau de feu est un joli mélange de style et de fonction, et est beaucoup mieux exécuté que celui de son jumeau d'entreprise, la chevrolet camaro. deux coussins gonflables et des freins antiblocage sont de série, et la formule Firebird et la transam peuvent être équipées d'un système de contrôle de traction en option. De plus, les versions cabriolet du modèle trans am ont été introduites en 1994, donc si la conduite descendante est préférable, pour un prix plus élevé, elle vous appartient.

les performances du v8 dérivé de la corvette sont étonnantes, fournissant suffisamment de puissance pour amener l'oiseau de feu à 60 mi / h plus vite que votre enfant de dix ans ne peut atteindre 40 mètres. le nouveau-pour-1998 ls1 v8 est bon pour 305 chevaux. besoin de plus que ça? un ensemble de performances et de maniabilité ram ​​air ws6 pour la formule et le t / a est disponible, avec des pelles à double capot qui forcent l'air frais dans le ls1, ce qui entraîne 15 poneys supplémentaires. Le réglage de la suspension ws6 et les pneus p275 / 40zr17 maintiennent le ram air firebird planté au sol. ram air est disponible sur les éditions coupé et cabriolet de la formule et de la trans am. Les modèles de base sont propulsés par un 3800 series ii v6 qui fait 200 chevaux, 45 de plus que la Ford Mustang rivale.

Pontiac a amélioré le look de la Firebird pour 1998, en plus de son moteur V8. le style est révisé à l'avant et à l'arrière, mais les changements sont les plus spectaculaires à l'avant du pare-brise. les concepteurs ont coupé plusieurs pouces du bec de l'oiseau et le résultat est un profil plus serré et plus cohérent. les phares de conduite sont de série sur tous les modèles cette année. également nouveau sont deux couleurs extérieures, or et marine.

avec des groupes motopropulseurs de classe mondiale et de la tôlerie chaude à bas prix, le firebird 1998 fait frire la Ford's Mustang. Éloignez-vous du trans am bien équipé, car la formule offre toutes les performances et l'image dont vous avez besoin et maintient votre budget bien dans le noir.

1998 Pontiac Firebird avis des consommateurs