1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am é um Rear-wheel drive Convertible. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 5.7L V8 OHV 16 valves que produz 305 hp @ 5200 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic. o 1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1998 Pontiac Firebird Convertible Trans Am tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 39,540

1998 Pontiac Firebird Used Price Estimates

exceto por um pequeno período da história durante o início dos anos 80, o firebird tem sido sinônimo de performance desde 1967. quando se considera os melhores firebirds do passado, o transam listrado azul de 1969 vem à mente, junto com o 1974 sd-455, o 455 t / a preto e dourado de 1978 abusado por burt reynolds em "smokey and the bandit", o esprit firebird laranja de 1978 levado à fama por james conquistado em "the rockford files", o pace car de 1987 com turbocompressor Indianapolis 500 a iteração atual do f-car da Pontiac.

o firebird, na forma básica, é um belo carro. a mistura de linhas angulares de estufa e folha de metal levemente protuberante cria o equivalente automotivo de Kim Basinger em uma camisola de seda. infelizmente, o trans am bespoilered, com seu rodapé aerodinâmico, asa de morcego coberta e conchas laterais com venezianas estragam o efeito. não se preocupe; a fórmula fornece todas as vantagens de hardware do t / a em um pacote mais contido, mais leve e menos caro.

o cockpit do firebird é uma bela mistura de estilo e função, e é muito melhor executado do que o encontrado em seu irmão gêmeo corporativo, o chevrolet camaro. airbags duplos e freios antibloqueio são padrão, e a fórmula do firebird e trans am podem ser equipados com um sistema de controle de tração opcional. além disso, as versões conversíveis do modelo trans am foram introduzidas em 1994, portanto, se o motor de cima para baixo for preferível, por um aumento no preço, ele é seu.

o desempenho do v8 derivado da corveta é impressionante, fornecendo potência suficiente para fazer o firebird chegar a 60 mph mais rápido do que seu filho de dez anos pode chegar a 40 jardas. o novo para 1998 ls1 v8 é bom para 305 cavalos de potência. precisa de mais do que isso? um pacote de desempenho e manuseio ram air ws6 para a fórmula e t / a está disponível, apresentando duas conchas no capô que forçam o ar frio para dentro do ls1, resultando em 15 pôneis extras. O ajuste da suspensão ws6 e os pneus p275 / 40zr17 mantêm o ram air firebird plantado no chão. Ram air está disponível nas edições cupê e conversível da fórmula e trans am. os modelos básicos são movidos por um 3800 série ii v6 que produz 200 cavalos de potência, 45 a mais que o ford mustang rival.

A pontiac melhorou o visual do firebird para 1998, além de seu motor v8. o estilo é revisado na frente e atrás, mas as mudanças são mais dramáticas na frente do pára-brisa. os designers cortaram vários centímetros do bico do pássaro e o resultado é um perfil mais compacto e coeso. as luzes de direção são padrão em todos os modelos este ano. também novas são duas cores exteriores, ouro e marinho.

com motorizações de classe mundial e chapa de metal quente a um preço baixo, o pássaro de fogo 1998 frita o mustang da ford. fique longe das opções de trans am, porque a fórmula fornece todo o desempenho e a imagem de que você precisa e mantém seu orçamento no azul.

1998 Pontiac Firebird críticas do consumidor