1997 Pontiac Firebird Convertible Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1997 Pontiac Firebird Convertible Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1997 Pontiac Firebird Convertible Base este un Rear-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.8L V6 OHV 12 valves care produce 200 hp @ 5200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 1997 Pontiac Firebird Convertible Base are o capacitate de încărcare de 215 litri, iar vehiculul cântărește 1577 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1997 Pontiac Firebird Convertible Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 218 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 16.1 secunde. consumul de combustibil este de 12.7 l / 100km în oraș și 7.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 30,625 USD

Nume Base
Preț $ 30,625
corp Convertible
usi 2 Doors
motor 3.8L V6 OHV 12 valves
putere 200 hp @ 5200 rpm
număr de locuri 4 Seats
transmitere 4 speed automatic
spațiu de încărcare 215.0 L
spațiu maxim de încărcare 215.0 L
tip roată
serie Firebird IV
transmisie Rear-wheel drive
putere 200 HP
cuplu 218 N.m
viteza maxima 215 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 8.2 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 12.7 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 7.8 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,577 KG
marca Pontiac
model Firebird
0-400m (sfert de milă) 16.1 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 142.7 km/h
0-800m (jumătate de milă) 26.7 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 160.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Pontiac Firebird 3.8 0-60+MPH

1997 Pontiac Firebird Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,874 $ 4,378 $ 4,664
Clean $ 3,421 $ 3,877 $ 4,132
Average $ 2,516 $ 2,875 $ 3,069
Rough $ 1,611 $ 1,873 $ 2,005

cu excepția unei mici perioade de istorie de la începutul anilor '80, firebird a fost sinonim cu performanța din 1967. Trans am cu dungi albastre din 1969 îmi vine în minte, împreună cu sd-455 din 1974, negru și aur de 6,6 litri din 1977 t / a abuzat de Burt Reynolds în „Smokey and the bandit”, spiritul portocaliu din 1978 Firebird condus spre faimă de James Garner în „The Rockford Files”, mașina turbo v6 indianapolis 500 din 1989 cu turbo, și aceasta, iterația actuală a lui Pontiac f-car.

pasărea de foc, sub formă de bază, este o mașină frumoasă. amestecul de linii unghiulare de seră și foaia metalică ușor bombată creează echivalentul auto al lui Kim Basinger într-o cămașă de noapte din mătase. din nefericire, trans amulat, cu plafoanele sale aerodinamice, lămpile de scufundare și luminile de conducere peek-a-boo distrug efectul. să nu-ți faci griji; formula oferă toate bunătățile hardware ale t / a într-un pachet mai restrâns, mai ușor și mai puțin costisitor.

carlinga firebird-ului este un amestec frumos de stil și funcție și este mult mai bine executată decât cea găsită în geamănul său corporativ, Chevrolet Camaro. airbagurile duale și frânele antiblocare sunt standard, iar formula firebird și trans am pot fi echipate cu un sistem opțional de control al tracțiunii. în plus, versiunile decapotabile ale fiecărui model au fost introduse în 1994, deci dacă este preferabilă conducerea de sus în jos, este pentru dvs. o creștere a prețului.

performanța de la v8 de 5,7 litri derivată din corvetă este uimitoare, oferind suficientă putere pentru a aduce păsările de foc la 60 mph mai repede decât copilul tău de zece ani poate ajunge la 40 de metri. lt1 v8 este bun pentru 285 de cai putere. ai nevoie de mai mult de atât? este disponibil un pachet de performanță și manevrabilitate ram air ws6 pentru formula și t / a, cu bucăți duble de capotă care forțează aerul rece în lt1, rezultând 20 de ponei în plus. Reglarea suspensiei ws6 și anvelopele p275 / 40zr17 păstrează pământul pământului. ram air este disponibil pentru prima dată în acest an la edițiile convertibile ale formulei și trans am. modelele de bază sunt alimentate de o serie 3800 ii v6 care face 200 de cai putere, cu 45 mai mult decât rivalul Ford Mustang. un pachet de performanță pentru firebirds de bază include frâne pe disc cu patru roți, un diferențial cu alunecare limitată, evacuări duale, anvelope mai mari și un raport de direcție mai strâns.

pontiac a îmbunătățit substanțial păsările de foc pentru 1997. pe lângă disponibilitatea extinsă a aerului ram, păsările de foc pot fi echipate cu un nou sistem de sunet musonic de 500 de wați. scaunele electrice pot fi acoperite în piele anul acesta, iar reglarea în patru direcții a scaunului este standard pe toate modelele Firebird. Aerul condiționat face, de asemenea, lista de echipamente standard din 1997, împreună cu o nouă consolă centrală cu prize de alimentare duble auxiliare. păsările de bază de bază primesc amortizoare de vibrații ale motorului și corpuri de protecție, în timp ce cupele cu aer de primire primesc roți lustruite de 17 inci. verde metalic se alătură listei de culori exterioare, iar interioarele pot fi vopsite în cositor întunecat, dacă doriți. în cele din urmă, GM își face față amenințării sale de a adăuga lumini de zi pe păsările de foc, în ciuda sistemului de faruri ascuns al mașinii. lămpile de parcare de înaltă intensitate strălucesc toată ziua. perfect.

cu sisteme de propulsie de clasă mondială și tablă fierbinte la un preț scăzut, mustangul Ford Fries din 1997 prăjește. stați departe de trans-ul bine opționat, deoarece formula oferă toate performanțele și imaginea de care aveți nevoie și vă păstrează bugetul bine în negru.

1997 Pontiac Firebird Convertible Base exterior colors

1997 Pontiac Firebird Convertible Base interior colors

1997 Pontiac Firebird motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 OHV 12 valves Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 8.3 s 16.2 s 26.9 s
3.8L V6 SFI with ETC Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m L/100km L/100km 8.1 s 15.7 s 26.1 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.8 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.8 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.7 s 26.1 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.1 s 16.1 s 26.6 s

1997 Pontiac Firebird garnituri

1997 Pontiac Firebird generațiile anterioare

1997 Pontiac Firebird generatiile viitoare

Pontiac Firebird prezentare generală și istorie

dezvăluit în 1995, convertibilul pontiac firebird a adus o perspectivă diferită asupra acestui popular model de mașină produs de producătorul american de automobile încă din 1967. pontiac firebird din 1994 reprezintă a patra generație a acestei mașini populare introdusă pentru prima dată de compania americană în 1967.
compania de autoturisme pontiac își trage numele din orașul pontiac, michigan, unde Edward m. murphy a înființat pentru prima dată compania pontiac buggy în 1893, specializată în fabricarea de trăsuri trase de cai. câțiva ani mai târziu, în 1907, când Murphy și-a dat seama că viitorul era în vehiculele cu motor, el a transformat compania de buggy în compania de autovehicule din Oakland.

această companie a fost cumpărată de general motors în 1909 după moartea la timp a fondatorului său. prima mașină pontiac a fost autocarul cu cinci pasageri în 1926, prezentat publicului la expoziția auto din New York. era un motor cu șase cilindri menit să fie suficient de puternic pentru a depăși mașinile cu 4 cilindri de pe drum la acel moment, dar totuși să fie mai ieftin decât majoritatea modelelor.

succesul acestui prim model care s-a vândut în număr record a dat naștere următoarei mașini cu șase cilindri, pontiac big six în 1929, numită astfel din cauza deplasării și puterii crescute. la început, mașinile pontiac au fost comercializate de GM ca o versiune la preț redus a modelelor lor Oakland, dar începând cu anii 30, compania a încercat să renunțe la imaginea pentru mașini „fiabile, dar altfel plictisitoare”.

și-au pus ochii pe o piață mai tânără și au încercat să le atragă atenția cu mașini mai rapide, mai frumoase, cum ar fi torpila deluxe 8 și capul super deluxe, care au venit și în versiuni coupe. un lucru demn de menționat este și faptul că pontiac a fost primul care a oferit clientului opțiuni de motor pentru aceeași mașină.

dar primul model definitoriu pentru pontiac a fost boneville din 1957, cel care a introdus designul înotătorului care ar defini o întreagă eră a mașinilor americane. printre producătorii de mașini americane, pontiacul era acum văzut ca o mașină care era strălucitoare ca un Chevrolet, dar fiabilă și ieftină ca un vechi mobil sau un Buick.

în 1964, s-a născut primul muscle car american și, de altfel, era un pontiac, gto (grand turismo omologato). de atunci, anii '60 aveau să fie tot cât mai repede posibil cu cel mai mare motor posibil. singurul lucru este că ai arătat bine în timp ce o făceai într-un pontiac. în timp ce ceilalți producători s-au grăbit să imite această tendință, gto rămâne mașina musculară originală.

dar gto nu a fost singura mașină de cult care a ieșit în anii 60 cu logo-ul pontiac. în 1967, un alt simbol american a văzut lumina zilei, păsările de foc pontiac, un concurent direct pentru provocatorul Dodge și puma cu mercur. apoi a venit Firebird trans am în 1969. ambele mașini au continuat să fie produse de GM până în 2002, o dovadă a succesului lor.

pe măsură ce criza petrolului din anii 70 a lovit America, GM mergea puternic, cu o gamă largă de motoare cu gaz care nu erau atât de ecologice. cu toate noile reglementări privind emisiile și lipsa de combustibil, oamenii pur și simplu nu mai doreau mașini musculare mari și GM a fost forțat să micșoreze doar pentru a putea rămâne pe piață.

de aceea, în anii '80, pontiac fiero a fost o mașină considerată de mulți ca fiind construită din piesele restante ale altor modele GM. acest lucru nu a făcut-o foarte populară în rândul publicului, dar faptul a fost că versiunile ulterioare ale mașinii au fost de fapt destul de bune din punct de vedere al performanței.

a urmat o perioadă lungă pentru pontiac, timp în care toate mașinile vândute ar fi alte modele GM care purtau pur și simplu sigla pontiac. singurele apariții notabile au fost sportul pontiac trans, un purtător de oameni și focul de soare. pontiac affifionados ar putea aminti, de asemenea, versiunea anilor 90 a firebird-ului, o mașină foarte torpilată, chintesența mașinii sport americane.

pentru a ajuta compania să iasă din trecerea ei proastă, faimosul gto a fost resuscitat, dar rezultatele nu au fost pe gustul tuturor, la fel cum păsarea de foc nu a mers bine cu tradiționaliștii. bazat pe șasiul australian monaro vauxhall, noul gto ar avea aceeași rezistență ca și predecesorul său, dar din punct de vedere vizual nu avea nicio originalitate, fapt care a îndepărtat mulți fani de noul model.

în ultima vreme, Pontiac se întoarce la rădăcinile sale ca furnizor de mașini musculare pentru masă, fiind primul model care a avut motoare v8 de când 1987 a fost anunțat în solstițiul Pontiac

1997 Pontiac Firebird recenzii ale consumatorilor

guapocolumn, 02/25/2009
o mare mașină musculară americană
'97 pontiac trans am. iubeste-mi copilul! Am cumpărat această mașină de ocazie (un singur proprietar) și acum are 11 ani, dar nu l-ați ști niciodată. a fost foarte de încredere și nu mi-a dat probleme majore, cu excepția faptului că trec prin rotoare destul de repede, chiar dacă nu sunt greu de frânat. evident, nu este recomandat pentru toată lumea, dar este minunat să conduci. este șoferul meu zilnic și pun anual aproximativ 8.000 de mile pe el. nu prea bun pe zăpadă, dar dacă ați condus rwd înainte, veți ști la ce să vă așteptați - controlul tracțiunii vă ajută. dacă aveți un „bătător” și puteți păstra o mașină de acest gen în garaj iarna, aceasta este cea mai bună opțiune. este păcat că GM nu le mai face; le este foarte dor.
barbonboxy, 01/30/2008
super mașină de vară!
aceasta este o mașină minunată, bunica mea a cumpărat această mașină în 1997 nou-nouță și, deși a avut unele probleme majore, încă îmi place această mașină. pompa de combustibil a fost înlocuită de două ori și dopurile și firele au fost schimbate în fiecare vară, scoatem-o din depozit, deoarece avea aproximativ patru ani. mașina are o accelerație excelentă și o senzație bună la schimbarea acestui 5 trepte. economia excelentă de combustibil (23/35) atunci când conducea ca această mașină trebuia condusă (rapid). unele probleme au apărut la aproximativ 60k mile, cum ar fi motoarele ferestrelor care se sting și radioul, dar asta este de așteptat. această mașină este foarte periculoasă iarna pe gheață, deoarece trăim în Michigan, deci este condusă numai vara. mașină foarte frumoasă pentru bani!
compeltindows, 06/13/2005
ram air ta convertible 97
aspect extraordinar, super putere, manevrabilitate bună pentru decapotabilă. aerul berbec este singura cale de urmat. găsiți unul folosit în stare bună și mile medii. distractiv de condus, distractiv de curățat și care merită banii (avg 12k - 14k). Am 6'2 și 275 lbs. este destul de confortabil. ar fi perfect pentru cineva puțin mai mic.
awedcuddly, 11/03/2006
mașină cu conducere bună, solidă
această mașină este o mașină excelentă de condus, este foarte solidă, nici puterea nu este prea rea, formulele au fost de fapt mai rapide decât trans ams, cu 5,7 secunde 0-60 comparativ cu trans am 6,1 secunde 0-60.
peltdetrital, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"Genul 4 trans. Sunt ultimul din rasă foarte distractiv"
mi-am cumpărat trans am convertible din 1998 de la o petrecere privată. am vrut o mașină musculară pentru spectacole și distracție în weekend. l-am cumpărat complet stoc. au adăugat câteva bolturi pentru o putere crescută. iubesc! foarte distractiv și suficient de rapid. conduce în anotimpurile secetoase. rămâne în garaj lunile de iarnă.
immatureminds, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"mașină sport excelentă"
Am copilul meu de peste 20 de ani acum și a fost o bucurie să conduc. are putere și cuplu mai mult decât suficient. este confortabil și are un kilometraj foarte bun pe autostradă. Nu-l mai conduc des, dar când îl iubesc, îmi place fiecare minut.
neogenedealt, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 pontiac firebird formula convertible, lt1"
deși i-am pus un nou top în 2010, a început recent să se scurgă. Cred că sigiliul de cauciuc trebuie înlocuit. scaunul șoferului s-a rupt și trebuie recuperat.

Specificații 1997 Pontiac Firebird Convertible Base

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1577 kg
Fuel Tank Capacity59 L
Height1340 mm
Length4968 mm
Wheelbase2566 mm
Width1893 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAlarm
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2