900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1997 Pontiac Firebird Convertible Base je Rear-wheel drive Convertible. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 3.8L V6 OHV 12 valves, jehož výkon je 200 hp @ 5200 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 1997 Pontiac Firebird Convertible Base má nosnost 215 litrů a vozidlo váží 1577 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1997 Pontiac Firebird Convertible Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Base
cena $ 30,625
tělo Convertible
dveře 2 Doors
motor 3.8L V6 OHV 12 valves
Napájení 200 hp @ 5200 rpm
Počet sedadel 4 Seats
přenos 4 speed automatic
nákladního prostoru 215.0 L
maximální nákladový prostor 215.0 L
typ kola
série Firebird IV
hnací ústrojí Rear-wheel drive
koňská síla 200 HP
točivý moment 218 N.m
nejvyšší rychlost 215 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 8.2 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 12.7 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.8 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,577 KG
značka Pontiac
Modelka Firebird
0-400 m (čtvrt míle) 16.1 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 142.7 km/h
0-800 m (půl míle) 26.7 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 160.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Pontiac Firebird 3.8 0-60+MPH

1997 Pontiac Firebird Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,874 $ 4,378 $ 4,664
Clean $ 3,421 $ 3,877 $ 4,132
Average $ 2,516 $ 2,875 $ 3,069
Rough $ 1,611 $ 1,873 $ 2,005

až na malé období historie na počátku 80. let je firebird synonymem výkonu od roku 1967. Přichází na mysl modro pruhovaný trans z roku 1969, spolu s 1974 sd-455, černým a zlatým 6,6 litrem z roku 1977 t / a zneužití burt reynolds v "Smokey a bandita," oranžový 1978 Firebird esprit poháněn ke slávě James Garner v "Rockford soubory", 1989 turbo v6 indianapolis 500 tempo auto, a to, aktuální iterace Pontiac je f-auto.

Firebird, v základní podobě, je krásné auto. směs hranatých linií skleníku a jemně vypouklého plechu vytváří automobilový ekvivalent kim basinger v hedvábné noční košili. bohužel, bespoilered trans am, s jeho aero sokly, decklid batwing a peek-a-boo řidičské světla ničí účinek. nebát se; vzorec poskytuje všechny hardwarové dobroty t / a v zdrženlivějším, lehčím a méně nákladném balíčku.

kokpit Firebirdu je pěknou kombinací stylu a funkce a je mnohem lépe proveden než ten, který najdete v jeho korporátním dvojčetu, chevrolet camaro. standardní součástí jsou dvojité airbagy a protiblokovací brzdy a formule a převodovka Firebird mohou být vybaveny volitelným systémem kontroly trakce. v roce 1994 byly navíc představeny kabrioletové verze každého modelu, takže pokud je výhodnější motorizace shora dolů, pro zvýšení ceny je vaše.

výkon 5,8litrového v8 odvozeného od korvety je ohromující a poskytuje dostatek energie k tomu, aby se firebird dostal na 60 mph rychleji, než se váš desetiletý dokáže dostat na 40 yardů. lt1 v8 je dobrý pro 285 koní. Potřebujete víc než to? k dispozici je balíček výkonu a manipulace s beranem vzduchu ws6 pro formuli at / a, který obsahuje dvojité kopečky kapuce, které vtlačují chladný vzduch do lt1, což má za následek dalších 20 poníků. Ladění zavěšení ws6 a pneumatiky p275 / 40zr17 udrží berana air firebird zasazeného na zem. ram air je v letošním roce k dispozici poprvé v konvertibilních edicích formule a trans am. Základní modely jsou poháněny řadou 3800 ii v6, která činí 200 koní, o 45 více než konkurenční Ford Mustang. Balíček výkonů pro základní Firebirds zahrnuje kotoučové brzdy všech kol, diferenciál s omezeným prokluzem, dvojité výfuky, větší pneumatiky a užší poměr řízení.

Pontiac pro rok 1997 podstatně vylepšil Firebird. Kromě rozšířené dostupnosti vzduchu RAM může být Firebird vybaven novým 500 wattovým monzunovým zvukovým systémem. elektricky ovládaná sedadla mohou být letos potažena kůží a u všech modelů Firebird je standardní nastavení sedadel ve čtyřech směrech. klimatizace je také na seznamu standardního vybavení z roku 1997, spolu s novou středovou konzolou se dvěma pomocnými elektrickými zásuvkami. Base Firebirds dostávají tlumiče vibrací motoru a boční lišty, zatímco vzduchové kupé berana dostávají 17palcová vysoce leštěná kola. zelená metalíza se připojí k externímu barevnému seznamu a interiéry mohou být podle potřeby obarveny tmavě cínově. Nakonec gm napravuje svoji hrozbu a přidá denní světla do Firebirdu navzdory skrytému systému světlometů. vysoce intenzivní parkovací světla svítí celý den. prostě skvělé.

s prvotřídními pohonnými jednotkami a horkým plechem za nízkou cenu, Firebird z roku 1997 hranolky Ford Mustang. drž se dál od dobře zvoleného převodu, protože vzorec poskytuje veškerý výkon a obraz, který potřebuješ, a udržuje tvůj rozpočet dobře v černém.

1997 Pontiac Firebird Convertible Base vnější barvy

1997 Pontiac Firebird Convertible Base barvy interiéru

1997 Pontiac Firebird motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 OHV 12 valves Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 8.3 s 16.2 s 26.9 s
3.8L V6 SFI with ETC Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m L/100km L/100km 8.1 s 15.7 s 26.1 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.8 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.8 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.7 s 26.1 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 7.5 L/100km 8.1 s 16.1 s 26.6 s

1997 Pontiac Firebird obruby

1997 Pontiac Firebird předchozí generace

1997 Pontiac Firebird budoucí generace

Pontiac Firebird přehled a historie

představený v roce 1995, přinesl kabriolet pontiac firebird odlišný pohled na tento populární model automobilu vyráběný americkou automobilkou od roku 1967. pontiac firebird z roku 1994 představuje čtvrtou generaci tohoto populárního automobilu, který americká společnost poprvé představila v roce 1967.
pontiac automobilka čerpá své jméno z města pontiac, michigan, kde edward m. Murphy poprvé založil společnost Pontiac Buggy v roce 1893, která se specializovala na výrobu kočárů tažených koňmi. o několik let později, v roce 1907, kdy si Murphy uvědomil, že budoucnost je v motorových vozidlech, přeměnil společnost buggy na společnost Oakland Motor Car Company.

tuto společnost koupila společnost General Motors v roce 1909 po včasné smrti jejího zakladatele. prvním vozem pontiac byl v roce 1926 pětivozový osobní vůz, představený veřejnosti na autosalonu v New Yorku. šlo o šestiválcový motor, který měl být dostatečně silný, aby v té době předběhl čtyřválcový automobil, ale přesto byl levnější než většina modelů.

úspěch tohoto prvního modelu, který se prodával v rekordních počtech, přinesl další šestiválcový vůz, pontiac big six v roce 1929, který byl pojmenován kvůli většímu zdvihu a výkonu. zpočátku byly vozy pontiac prodávány společností gm jako levná verze jejich modelů oakland, ale od 30. let se společnost pokusila zmírnit image „spolehlivých, ale jinak nudných“ vozů.

zaměřili se na mladší trh a pokusili se upoutat jejich pozornost rychlejšími a lépe vypadajícími auty, jako je torpédo deluxe 8 a náčelník super deluxe, které také přicházely ve verzích kupé. za zmínku stojí také skutečnost, že pontiac jako první nabídl zákazníkovi možnosti motoru pro stejné auto.

ale prvním definujícím modelem pro pontiac byl boneville z roku 1957, ten, který představil finský design, který by definoval celou éru amerických automobilů. mezi americkými výrobci automobilů byl pontiac nyní považován za auto, které bylo honosné jako chevrolet, ale spolehlivé a levné jako oldsmobile nebo buick.

v roce 1964 se narodil první americký svalový vůz a mimochodem to byl pontiac, gto (grand turismo omologato). od té doby šlo v 60. letech o to, abyste šli co nejrychleji s největším možným motorem. Jediná věc je, že jste vypadali dobře, když jste to dělali v Pontiac. zatímco ostatní výrobci tento trend rychle napodobili, gto zůstává původním svalovým vozem.

ale GTO nebylo jediným kultovním vozem, které vyšlo v 60. letech a neslo logo Pontiac. v roce 1967 spatřil světlo světa další americký symbol, pontiac firebird, přímý uchazeč o dodge challenger a rtuťovou pumu. pak přišel Firebird Trans am v roce 1969. Oba tyto vozy byly nadále vyráběny společností GM až do roku 2002, což svědčí o jejich úspěchu.

jak ropná krize ze 70. let zasáhla ameriku, gm šla silně s řadou motorů, které pohltily plyn a které nebyly tak šetrné k životnímu prostředí. se všemi novými emisními předpisy a nedostatkem pohonných hmot už lidé prostě nechtěli velké vozy a společnost GM byla nucena snížit velikost, aby zůstala na trhu.

proto bylo v 80. letech pontiac fiero automobilem, který mnozí považovali za postavený ze šrotu jiných modelů gm. díky tomu to nebylo u veřejnosti příliš populární, ale faktem bylo, že pozdější verze vozu byly ve skutečnosti z hlediska výkonu spíše dobré.

následovalo dlouhé období pro pontiac, během kterého by všechny prodávané vozy byly některé další modely GM jednoduše nesoucí logo pontiac. jediné pozoruhodné zjevy byly pontiac trans sport, transportér lidí a sluneční paprsek. Pontiac Affifionados si možná pamatuje i verzi Firebird z 90. let, velmi torpédové auto, kvintesenci amerického sportovního vozu.

aby společnost pomohla vymanit se ze špatného průchodu, bylo slavné gto vynuceno, ale výsledky nebyly každému po chuti, stejně jako firebird nešel dobře s tradicionalisty. založené na australském monaro vauxhall podvozku by nové gto mělo stejnou výdrž jako jeho předchůdce, ale z vizuálního hlediska mu chyběla jakákoli originalita, což odradilo mnoho fanoušků od nového modelu.

v poslední době se pontiac vrací ke svým kořenům jako poskytovatel silničních vozidel pro masy jako první model, který má motory v8 od roku 1987, kdy byl oznámen v roce 2005, pontiac slunovrat

1997 Pontiac Firebird recenze spotřebitelů

coffeediscover, 02/25/2009
skvělé americké svalové auto
'97 Pontiac Trans Am. miluj moje dítě! Koupil jsem toto auto ojeté (jeden majitel) a je nyní 11 let staré, ale nikdy byste to nevěděli. bylo to velmi spolehlivé a nedalo mi to žádné velké problémy, kromě toho, že procházím rotory docela rychle, i když nejsem tvrdý na brzdění. zjevně se nedoporučuje pro každého, ale je úžasné řídit. je to můj každodenní řidič a dal jsem na něj zhruba 8 000 mil ročně. není příliš dobrý ve sněhu, ale pokud jste dříve jezdili s vozem rwd, budete vědět, co můžete očekávat - kontrola trakce pomáhá. pokud máte „šlehač“ a můžete si takové auto nechat v zimě v garáži, je to nejlepší volba. je to škoda, gm to už nedělá; jsou velmi zmeškané.
acutenesspace, 01/30/2008
skvělé letní auto!
toto je báječné auto, moje babička koupila toto auto v roce 1997 zbrusu nové a přestože mělo nějaké velké problémy, stále ho miluji. palivové čerpadlo vyměněno dvakrát a zástrčky a vodiče byly vyměňovány každé léto, vytáhli jsme ho ze skladu, protože to bylo asi čtyři roky staré. auto má skvělé zrychlení a dobrý pocit při řazení této 5stupňové rychlosti. vynikající spotřeba paliva (23/35) při jízdě jako toto auto bylo určeno k jízdě (rychlé). ve vzdálenosti asi 60 km se vyskytly problémy, jako jsou zhasnutí okenních motorů a rádio, ale to se dá očekávat. toto auto je v zimě na ledě velmi nebezpečné, protože žijeme v Michiganu, takže se s ním jezdí jen v létě. velmi pěkné auto za peníze!
playtimelearning, 06/13/2005
ram air ta kabriolet 97
skvělý vzhled, super výkon, dobrá ovladatelnost pro kabriolet. vzduch berana je jediný způsob, jak jít. najít ojetý v dobrém stavu a průměrných kilometrech. zábava při řízení, zábava při čištění a cena za peníze (průměr 12 až 14 tisíc). mám 6'2 a 275 liber. je to docela pohodlné. bylo by to perfektní pro někoho trochu menšího.
kosherfinnegan, 11/03/2006
dobré řízení auta, solidní
toto auto je vynikající vůz k řízení, je skutečně solidní, výkon není příliš špatný, vzorce byly ve skutečnosti rychlejší než trans amy, s 5,7 s 0-60 ve srovnání s 6,1 s 0-60 s trans am.
neogenedealt, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"4. gen. Trans am poslední plemeno velmi zábavné"
koupil můj trans am kabriolet z roku 1998 od soukromé strany. chtěl svalové auto pro show a víkendovou zábavu. koupil to úplně skladem. přidáno několik šroubů pro zvýšení výkonu. miluji to! velmi zábavné a dostatečně rychlé. jet v suchém období. pobyty v garáži zimní měsíce.
adjectivesinver, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"skvělé sportovní auto"
Mám své dítě už více než 20 let a byla to radost z řízení. má více než dost síly a točivého momentu. je to pohodlné a na dálnici má opravdu dobrý kilometrový výkon. Už nejezdím často, ale když to dělám, miluji každou minutu.
bordermatcher, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 pontiac firebird formula kabriolet, lt1"
i když jsem na ni dal nový vrchol v roce 2010, nedávno začala unikat. Myslím, že je třeba vyměnit gumové těsnění. sedadlo řidiče se roztrhlo a je třeba ho obnovit.

1997 Pontiac Firebird Convertible Base specifikace

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1577 kg
Fuel Tank Capacity59 L
Height1340 mm
Length4968 mm
Wheelbase2566 mm
Width1893 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAlarm
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2