1997 Mazda 626 DX Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1997 Mazda 626 DX est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.0L L4 DOHC 16 valves qui produit 114 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1997 Mazda 626 DX a une capacité de chargement de 390 litres et le véhicule pèse 1247 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1997 Mazda 626 DX dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 124 n.m de couple et une vitesse de pointe de 178 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 10.4 et atteint un quart de mile à 17.6 secondes. la consommation de carburant est de 10.7 l / 100 km en ville et de 7.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 19,995 $

1997 Mazda 626 Used Price Estimates

mazda saigne de l'encre rouge depuis de nombreuses années maintenant, principalement en raison de problèmes de vente sur le marché intérieur. cependant, la société n'a pas lancé de graphiques de ventes aux États-Unis. ces dernières années non plus, et nous avons du mal à comprendre pourquoi. mazda construit certaines des voitures les plus innovantes, uniques et amusantes à conduire que l'on puisse acheter, mais elles sont invendues sur les planchers des salles d'exposition.

prenons le 626, par exemple. en taille et en prix, il rivalise avec une large gamme de voitures aux États-Unis. marché, mais offre une ingénierie plus solide et des performances sportives que la plupart. il a l'air bien mais un peu fade, avec des lignes organiques fluides et une disposition de tableau de bord intéressante. la 626, construite en roche plate, mich., aux côtés de la sonde ford (avec laquelle la 626 partage son moteur v6 disponible) et de la mazda mx-6, a été la première berline de marque japonaise à être qualifiée de véritable domestique par les agences gouvernementales, pourtant il reste aussi fiable qu'un timex. mais il s'assied, tandis qu'altima après accord après le roulement de lumina des concessions voisines.

nous pensons que les choses sont sur le point de changer pour mazda, maintenant que ford détient une participation majoritaire dans l'entreprise et a éliminé la graisse du mix de modèles. cette année, 626 modèles équipés du moteur v6 de 2,5 litres obtiennent plus de puissance et de couple, tandis que les modèles de base lx peuvent être dotés d'un nouvel ensemble d'apparence lx. l'ensemble comprend une peinture bicolore, un toit ouvrant électrique, des sièges en cuir, des enjoliveurs chromés, un système antivol et une télécommande sans clé. les systèmes audi ont été revus et deux nouvelles couleurs (beige mojave métallisé et bleu ardoise métallisé) remplacent une ancienne (sahara gold métallisé).

deux coussins gonflables, des ceintures de sécurité réglables en hauteur et une protection contre les chocs latéraux qui répond aux exigences de 1997 sont tous de série sur le 626. Les freins antiblocage sont en option sur les modèles lx et lx v6; ils viennent standard sur les es. le meilleur rapport qualité-prix est offert par le lx v6, qui dépasse à peine 22 000 $ lorsqu'il est équipé d'abs et d'une transmission automatique. mieux encore, le v6 de la mazda peut être couplé à un levier de vitesses manuel à cinq vitesses, contrairement aux modèles comparables de Honda et de Chevrolet.

nous aimons le design intérieur fluide du 626. les sièges sont confortables et la banquette arrière est spacieuse et offre un bon maintien, plus que celle de la nissan altima. les commandes sont bien placées et très lisibles. nous débattons toujours de l'extérieur du 626. certains aiment les accents chromés et le capot plus proéminent qui a fait ses débuts en 1996, tandis que d'autres ont aimé cette mazda telle qu'elle était lors de son introduction en 1993; croustillant, propre et épuré.

nous recommandons déjà la 626 aux personnes qui recherchent une berline fiable et agréable à conduire. Avec des performances à couper le souffle, des aménagements intérieurs à la hauteur de l'altima et une sophistication à couper le souffle, comment pouvez-vous vous tromper avec le 626?

1997 Mazda 626 avis des consommateurs