1997 Mazda 626 DX especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 1997 Mazda 626 DX es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 DOHC 16 valves que produce 114 hp @ 5500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 1997 Mazda 626 DX tiene una capacidad de carga de 390 litros y el vehículo pesa 1247 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1997 Mazda 626 DX tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 124 n.m de par y una velocidad máxima de 178 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 10.4 y alcanza un cuarto de milla en 17.6 segundos. el consumo de combustible es de 10.7 l / 100 km en ciudad y de 7.3 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 19,995

1997 Mazda 626 Used Price Estimates

Mazda ha estado sangrando tinta roja durante muchos años, principalmente debido a problemas de ventas en el mercado interno. sin embargo, la compañía no ha encendido listas de ventas en los EE. UU. en los últimos años tampoco, y nos cuesta entender por qué. mazda construye algunos de los autos más innovadores, únicos y divertidos de conducir que el dinero puede comprar, pero se encuentran en los pisos de las salas de exhibición sin vender.

tome el 626, por ejemplo. en tamaño y precio, compite con una amplia gama de automóviles en los EE. UU. mercado, pero ofrece una ingeniería más sólida y un rendimiento deportivo que la mayoría. se ve bien pero algo soso, con líneas orgánicas fluidas y un diseño de guión interesante. el 626, construido en flat rock, mich., junto con el ford probe (con quien el 626 comparte su motor v6 disponible) y el mazda mx-6, fue el primer sedán de marca japonesa en ser calificado como un verdadero nacional por las agencias gubernamentales, sin embargo, sigue siendo tan fiable como un timex. pero se asienta, mientras altima tras acuerdo tras lumina salen de los concesionarios vecinos.

Creemos que las cosas están a punto de cambiar para Mazda, ahora que Ford posee una participación mayoritaria en la empresa y ha recortado la grasa de la mezcla de modelos. este año, los modelos 626 equipados con el motor v6 de 2.5 litros obtienen más potencia y par, mientras que los modelos lx básicos se pueden adornar con un nuevo paquete de apariencia lx. el paquete incluye pintura de dos tonos, techo corredizo eléctrico, asientos de cuero, cubiertas de ruedas cromadas, un sistema antirrobo y entrada sin llave a control remoto. Los sistemas audi han sido revisados ​​y dos nuevos colores (beige mojave metálico y azul pizarra metálico) sustituyen al antiguo (oro sahara metálico).

bolsas de aire dobles, cinturones de seguridad ajustables en altura y protección contra impactos laterales que cumple con los requisitos de 1997 son estándar en el 626. Los frenos antibloqueo son opcionales en los modelos lx y lx v6; vienen de serie en las es. el mejor valor lo ofrece el lx v6, que apenas supera los $ 22,000 cuando está equipado con abs y transmisión automática. mejor aún, el v6 de mazda se puede acoplar a una palanca de cambios manual de cinco velocidades, a diferencia de los modelos comparables de honda y chevrolet.

nos gusta el diseño interior fluido del 626. los asientos son cómodos y el banco trasero es espacioso y brinda apoyo, más que el que se encuentra en el Nissan Altima. Los controles están bien ubicados y son muy legibles. todavía estamos debatiendo el exterior del 626. a algunos les gustan los detalles cromados y el capó más prominente que debutó en 1996, mientras que a otros les gustó este Mazda tal como estaba cuando se presentó en 1993; crujiente, limpio y ordenado.

ya recomendamos el 626 a las personas que desean un sedán confiable y divertido de conducir. Con un rendimiento que supera los acordes, un alojamiento interior que supera las alturas y una sofisticación que supera las luminarias, ¿cómo puede equivocarse con el 626?

1997 Mazda 626 opiniones de los consumidores