2025 Porsche 911 Porsche 911 Turbo 50 Years tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2025 Porsche 911  Porsche 911 Turbo 50 Years tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2025 Porsche 911 Porsche 911 Turbo 50 Years on RWD Coupe. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 6-Cyl, Twin Turbo, 3.7 Liter-moottori, joka tuottaa 640 hp ja joka on yhdistetty Automatic, 8-Spd PDK Dual-Clutch-vaihteistoon. 2025 Porsche 911 Porsche 911 Turbo 50 Years: n lastikapasiteetti on 135.92086368 litraa ja ajoneuvo painaa 1515.9075033339 kg. ajonavustusten osalta 2025 Porsche 911 Porsche 911 Turbo 50 Years: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena 6-Cyl, Turbo, 3.6 Liter-moottori, ja se tarjoaa Yes ja Yes. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Yes ja Yes. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 700 n.m ja huippunopeus 317 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 3.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 10.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 0 l / 100km kaupungissa ja 0 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi Porsche 911 Turbo 50 Years
hinta $ 263,095
runko Coupe
ovet 2 Doors
moottori 6-Cyl, Twin Turbo, 3.7 Liter
teho 640 hp
paikkojen lukumäärä 4 Seats
tarttuminen Automatic, 8-Spd PDK Dual-Clutch
rahtitila 135.9 L
suurin lastitila 135.9 L
pyörätyyppi Alloy Wheels
sarja
voimansiirto RWD
hevosvoimaa 640 HP
vääntömomentti 700 N.m
huippunopeus 317 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 3.4 s
Polttoainetyyppi Gas
polttoaineenkulutus (kaupunki) 0.0 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 0.0 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,516 KG
brändi Porsche
malli 911
0-400 m (neljännes mailin) 10.8 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 213.1 km/h
0-800 m (puoli mailia) 17.9 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 240.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2025 Porsche 911 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
,

2025 Porsche 911 Porsche 911 Turbo 50 Years ulkovärit

2025 Porsche 911 Porsche 911 Turbo 50 Years sisätilojen värit

2025 Porsche 911 moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6-Cyl, Twin Turbo, 3.7 Liter Porsche 911 Turbo 50 Years 640 hp 700 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 3.4 s 10.8 s 17.9 s
6-Cyl, Twin Turbo, 3.7 Liter Porsche 911 Turbo 572 @ 6500 RPM 700 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 3.8 s 11.2 s 18.6 s
4.0L H6 DOHC 24-valve RS 500 hp @ 8250 rpm 700 N.m 16.3 L/100km 11.8 L/100km 3.4 s 11.0 s 18.2 s
6-Cyl, Turbo, 3.6 Liter Porsche 911 Targa 4 GTS 478 @ 6500 RPM 700 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 4.3 s 11.9 s 19.7 s
6-Cyl, Twin Turbo, 3.0 Liter Porsche 911 Carrera 388 @ 6500 RPM 700 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 5.0 s 12.8 s 21.2 s
6-Cyl, 4.0 Liter Porsche 911 GT3 RS 700 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 3.4 s 10.8 s 17.9 s

2025 Porsche 911 leikkaa

2025 Porsche 911 edelliset sukupolvet

2025 Porsche 911 tulevat sukupolvet

Porsche 911 yleiskatsaus ja historia

kuka ei ole kuullut porschesta? Vuonna 2006 se voitti arvostetuimman automerkin yli 70 vuoden huippuosaamisesta ja omistautumisesta nelipyöräjumalalle. perusti aluksi konsultti- ja kehitysyhtiöksi dr. . Ferdinand porsche vuonna 1931, porsche se on sittemmin tullut synonyymi ylellisille urheiluautoille ja huipputeknologialle.

Stuttgartin keskustassa sijaitseva porschen ensimmäinen saksalaisen hallituksen nimittämä sopimus autojen, volkswagen, kehittämisestä. tulos oli yksi historian tunnetuimmista autoista, yksi myydyimmistä ja yksi helpommin tunnistettavissa olevista kovakuoriaisista. monet kovakuoriaisen ominaisuudet löytäisivät paikkansa kaikkien aikojen ensimmäisessä, vuonna 1939 kehitetyssä porsche 64: ssä.

wii-aikana porsche-tehdas kääntyi saksalaisten armeijan ajoneuvojen, kuten kubelwagen- ja schwimmwagen-autojen, valmistamiseen sekä tiikeri- ja elefanttisäiliöiden tuotantoon. sodan jälkeen ferdinand oli vangittuna sotarikoksista 20 kuukaudeksi ja oli tuolloin hänen poikansa, lauttaporsche, päättänyt rakentaa uuden auton tarpeisiinsa - 356.

356: n menestys ja ferdinand porschen kuolema vuonna 1951 antoivat lautalle luottamusta seurata isänsä jalanjälkiä ja jatkaa autojen suunnittelua. yksi hänen tunnetuimmista malleistaan ​​oli spyder 550, auto, joka osoittautui erittäin onnistuneeksi kilpailuissa.

tähän mennessä yrityksen yleinen linja näytti ilmeiseltä, kuten vuonna 1964 toinen urheilullinen malli, 911, toinen auto, jossa oli ilmajäähdytteinen, nyrkkeilijä, takana asennettu moottori. tämän auton suunnittelutiimiä johti lautan vanhin poika, Ferdinand Alexander Porsche. tämä auto veisi 550 spyderin perinnön entistä pidemmälle ja voittaisi kilpailuja. Todistus 911: n menestyksestä on se, että sitä valmistetaan edelleen tänään huolimatta siitä, että sitä on muutettu voimakkaasti.

porsche aikoi muuttaa asemaansa vuonna 1972 kommandiittiyhtiöstä osakeyhtiöksi, mikä tarkoitti, että nyt porschea johtaisi perheenjäsenten valvoma hallitus. Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1974 Porsche esitteli uuden 911-turbon, jossa oli pakokaasun turboahdin ja paineensäädin.

kun 924 otettiin tuotantoon vuonna 1975, porsche otti harppaus uskon, koska se ei ollut kokenut eteen asennettujen moottoreiden kanssa kauan. porsche-standardien mukaan 928 oli omituisuus, sen eteen asennettu v8-moottori valmistettiin metalliseoksesta. sitten, vuonna 1981, uusi transaxle-malli lisätään porsche-kokoonpanoon, 944. korkean suorituskyvyn omaava porsche 959 julkistetaan Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1985. se voittaa paljon kilpailuja ja ralleja, tunnetuin on Pariisin-Dakar.

uusi teknologinen harppaus tehtiin vuonna 1988, kun markkinoille tuotiin nelivetoinen 911 carrera 4. sitten vuonna 1989 automaattinen "tiptronic" -vaihteistojärjestelmä asennetaan porschille. Vuonna 1991 porsche on ensimmäinen autonvalmistaja, joka sopii kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt kaikkiin malleihinsa.

boxter-malli esiteltiin vuonna 1996 3 ja puolen vuoden kehityksen jälkeen. samana vuonna Porsche juhlii miljoona yksikköä. kaksi vuotta myöhemmin lauttaporsche kuolee 88-vuotiaana, mutta yhtiö siirtyy eteenpäin ja pitää loistavan kauden Le Mansissa 911 GT1: llä, tullessaan ensimmäiseksi ja toiseksi. tämä oli vain alku porschelle, joka jatkui erittäin urheilullisilla ja suorituskykyisillä boxster s -malleilla ja carrera gt: llä vuonna 2000.

vuonna 2002 porsche tuli maastoautomarkkinoille epätavallisen cayennen ja sen myöhempien versioiden, cayenne-turbo- ja turbo-mallien kanssa. seuraava malli vuodelta 2009 julkistetulle porsche-mallille on panamera, neliosainen sedan. Tämän uuden mallin myötä porsche näyttää ottavan kokonaan uudet markkinat kilpailemalla suoraan muiden luksusbrändien kuten mercedes, bmw ja audi kanssa.

2025 Porsche 911 kuluttajien arvostelut


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi