2017 Dodge Durango GT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2017 Dodge Durango GT es un All-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 5.7L V8 HEMI16-valve que produce 360 hp @ 5150 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8- speed automatic transmission.. el 2017 Dodge Durango GT tiene una capacidad de carga de 490 litros y el vehículo pesa 2229 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2017 Dodge Durango GT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 5.7L V8 HEMI16-valve y ofrece ParkSense rear park assist system y ParkView rear back-up camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 20-inch hyper black aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Remote engine starter. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 393 n.m de par y una velocidad máxima de 261 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.6 y alcanza un cuarto de milla en 13.2 segundos. el consumo de combustible es de 12.7 l / 100 km en ciudad y de 9.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 49,195

2017 Dodge Durango Used Price Estimates

Si el dodge durango 2017 te parece familiar, hay una razón para ello. Durango de la generación actual ha existido por un tiempo, que se remonta al año modelo 2011. así que sí, está avanzando en años en comparación con varios rivales. pero Dodge ha mantenido fresco este crossover de tres filas, sobre todo con una importante actualización para 2014 que agregó una satisfactoria transmisión automática de ocho velocidades y un interior revisado con la excelente pantalla táctil de 8.4 pulgadas de Chrysler. Además, los fundamentos siempre han sido sólidos con este, incluida una extraordinaria capacidad de remolque, potencia v8 disponible y espacio para adultos en la tercera fila.

el durango es uno de los vehículos más musculosos de su clase, pero también es uno de los más pesados. eso afecta la economía de combustible en el mundo real, y también puede hacer que el motor v6 estándar se sienta tenso a veces, un buen argumento para especificar el exuberante hemi v8, a pesar de las facturas de gas. pero si puede encontrar un tren motriz que sea de su agrado, hay muchas cosas que agradarán. Incluso en esta etapa avanzada de su ciclo de producción, el durango sigue siendo uno de los crossovers de tres filas más capaces y completos que puede comprar.

Dicho esto, ciertamente hay modelos más nuevos en el segmento que pueden parecer más brillantes. El principal de ellos es el piloto de Honda, que mejoró dramáticamente con su reciente rediseño, agregando espacio en la tercera fila, una interfaz de tecnología actualizada y un rendimiento v6 más sólido. el mazda cx-9 rediseñado trae una presencia elegante y lujosa junto con una enérgica aceleración turboalimentada, mientras que el toyota highlander sigue siendo competitivo en todos los ámbitos y ofrece el atractivo adicional de un modelo híbrido. pero si quieres mucha versatilidad y brío sin saltar por un suv basado en camioneta como el chevy tahoe o el ford expedition, el dodge durango 2017 es una opción ideal.

Todos los dodge durango 2017 son estándar en los frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros, airbag para las rodillas del conductor y airbags laterales tipo cortina de largo completo. una cámara de vista trasera y sensores de estacionamiento traseros son opcionales en el sxt y estándar en todos los demás durangos.

el sistema de pantalla táctil de 8.4 pulgadas viene con asistencia de emergencia y rastreo de vehículos robados. lograr que el grupo de tecnología y el grupo de seguridad y conveniencia agregue tecnologías de seguridad más avanzadas a ciertos niveles de equipamiento.

en las pruebas de choque del gobierno, el durango obtuvo una puntuación de seguridad general de cuatro estrellas (de un total de cinco posibles), con cuatro estrellas para la seguridad total en impactos frontales y cinco estrellas para la seguridad en impactos laterales. el instituto de seguros para la seguridad vial califica al durango con una buena puntuación máxima en su prueba de impacto frontal de superposición moderada, así como una buena puntuación en las pruebas de impacto lateral, resistencia del techo y reposacabezas (protección contra latigazos). sin embargo, en el impacto frontal de pequeña superposición, el durango obtuvo una segunda peor puntuación marginal.

En las pruebas de parada de emergencia, un durango v6 con tracción trasera se detuvo desde 60 mph en 124 pies, mientras que uno con tracción en las cuatro ruedas lo hizo en 125 pies. ambas distancias son medias para esta clase.

el dodge durango 2017 es un suv crossover de tres filas disponible en cuatro niveles de equipamiento: sxt, gt, citadel y r / t. Los asientos para siete pasajeros son estándar, mientras que los asientos tipo capitán de la segunda fila que reducen la capacidad a seis son opcionales. tenga en cuenta que la base sxt se puede especificar con solo dos filas de asientos para 2017, mientras que las otras versiones son solo de tres filas.

la base sxt viene estándar con llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión trasera con nivelación de carga, faros delanteros automáticos, faros antiniebla, espejos con calefacción, encendido y entrada sin llave, control de crucero, control de clima de tres zonas, un asiento del conductor de altura ajustable, un 60 / Asiento de la segunda fila plegable y reclinable dividido en 40, un asiento de la tercera fila plegable dividido en 50/50 (con reposacabezas plegables eléctricamente) o, alternativamente, ningún asiento en la tercera fila, tapizado de tela, un espejo retrovisor con atenuación automática, conectividad de teléfono bluetooth, una interfaz de pantalla táctil de 5 pulgadas y un sistema de sonido de seis altavoces con un conector de audio auxiliar, un puerto USB y un lector de tarjetas SD.

el gt agrega rines de 20 pulgadas, luces de conducción LED, sensores de estacionamiento traseros, una cámara retrovisora, molduras exteriores adicionales del color de la carrocería, puntas de escape dobles, encendido remoto, un retrovisor exterior del lado del conductor con atenuación automática, un volante, asientos delanteros eléctricos (conductor de ocho posiciones, pasajero de seis posiciones) con lumbar eléctrico de cuatro posiciones, asientos delanteros y en la segunda fila con calefacción, tapicería de cuero, toma de corriente de 115 voltios, configuración de memoria del conductor, radio satelital, bluetooth transmisión de audio, dos puertos de carga USB y una interfaz de pantalla táctil de 8.4 pulgadas con controles de voz.

ir con la ciudadela le proporcionará faros de xenón, luces altas automáticas, limpiaparabrisas automáticos, frenos mejorados, molduras exteriores cromadas, barras transversales en el techo, techo corredizo, puerta trasera eléctrica, cubierta de carga, tapicería de cuero mejorada, molduras de cuero - Volante ajustable, sistema de navegación, asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones, asientos delanteros ventilados y sistema de audio de nueve bocinas con subwoofer y radio HD. un paquete opcional de apariencia platino anodizado agrega tapicería de cuero mejorada con costuras decorativas plateadas y molduras interiores especiales.

Finalmente, el r / t remata con el motor v8 de serie, un sistema de dirección mejorado, una suspensión deportiva, costuras decorativas en rojo y un sistema de audio Beats. Los rieles de techo y el techo corredizo estándar de la ciudadela son opcionales.

Algunas de las características estándar de las versiones superiores también se ofrecen en las versiones inferiores como opciones. un paquete de grupo de tecnología para la ciudadela y r / t agrega control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, un sistema de advertencia de colisión frontal con frenado automático, advertencia de cambio de carril y asistente de mantenimiento de carril. El monitoreo de puntos ciegos también se ofrece en el gt a través de un paquete de opciones separado (grupo de seguridad y conveniencia) que además incluye algunos de los lujos estándar de la ciudadela.

Opcional en el GT y R / T hay un paquete de latón con apariencia de mono que agrega una rejilla negra brillante, biseles de faros negros, rines pintados en bronce de 20 pulgadas y molduras adicionales del color de la carrocería. un paquete opcional con apariencia de asfalto (también para el gt y r / t) es similar y se adapta al durango con rines de 20 pulgadas pintados de negro y una variedad de elementos de acabado exterior opacos. Otras opciones incluyen estribos negros y pedales brillantes (paquete de estribos mopar), una segunda fila de consola con reposabrazos y almacenamiento (incluye una consola, tomacorriente de 12 voltios y un puerto de carga USB), entretenimiento trasero de doble pantalla sistema (con compatibilidad blu-ray) y un paquete de remolque-remolque.

con la excepción del r / t, todos los dodge durango 2017 vienen de serie con un motor v6 de 3.6 litros bueno para 290 caballos de fuerza (295 hp en la ciudadela o con el paquete blacktop) y 260 libras-pie de torque. una automática de ocho velocidades y tracción trasera son estándar, y la tracción total es opcional. También es estándar un sistema automático de parada y arranque que apaga el motor cuando el automóvil se detiene para ahorrar combustible.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el v6 son de 21 mpg combinadas (19 ciudad / 26 carretera) con tracción trasera y 21 mpg combinadas (18 ciudad / 25 carretera) con tracción total. debidamente equipado, el durango v6 puede remolcar 6.200 libras, que es más de lo que la mayoría de los competidores están clasificados.

en las pruebas, un durango v6 con rwd aceleró a 60 mph en 7.8 segundos, mientras que uno con el v6 y tracción total lo hizo en 8.1 segundos. Estos resultados son aceptables, pero están muy lejos del ritmo de los mejores del segmento.

un motor v8 de 5.7 litros con una potencia de 360 ​​hp y 390 libras-pie de torsión es estándar en la r / ty opcional en la ciudadela. También tiene una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera de serie, mientras que su sistema de tracción total opcional incluye una caja de transferencia de rango bajo para mejorar el rendimiento todoterreno.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el v8 es de 17 mpg combinadas (14 en ciudad / 22 en carretera) con tracción trasera o en las cuatro ruedas. el durango v8 puede remolcar un máximo de 7,400 libras, una figura musculosa que solo mejoran los todoterrenos basados ​​en camionetas.

el dodge durango es pesado para su clase. un piloto de Honda con tracción en las cuatro ruedas, por ejemplo, inclinó nuestra balanza a 837 libras menos que un Durango con tracción en las cuatro ruedas (4,250 libras contra 5,078 libras). No es de extrañar, entonces, que el motor v6 del durango a veces se sienta sobrecargado, y aunque los ingenieros de dodge han hecho todo lo posible para enmascarar la masa de este todoterreno cuando conduce en las curvas, todavía puede sentirse como un puñado.

un área donde el peso del durango probablemente ayude es la calidad de conducción. hay una sensación de control en la forma en que rueda por la carretera, e incluso encontramos que el viaje es cómodo cuando está equipado con grandes ruedas de 20 pulgadas. hay más que gustar con el motor v8 disponible, que genera una potencia impresionante para una aceleración rápida y un remolque seguro. también produce esos sonidos clásicos del v8 americano que todo el mundo apreciará.

las familias que pasan mucho tiempo en el automóvil deberían considerar el durango listo para viajar por carretera. el espacio para pasajeros es inusualmente generoso, especialmente en la tercera fila, donde los adultos pueden sentarse cómodamente, un lujo poco común. las puertas traseras también son enormes y se abren casi 90 grados, lo que facilita la entrada y salida. un asiento de la segunda fila abatible y plegable (opcional en el sxt y estándar en los demás) facilita aún más el movimiento de los pasajeros.

la calidad de los materiales no tiene nada que ver con el segmento, pero eso dice más sobre los altos estándares del segmento que sobre las deficiencias del durango; tiene muchas superficies suaves al tacto y mínimas baratas. es solo que algunos competidores son más agradables en general y ofrecen diseños visualmente más interesantes para arrancar. el durango todavía tiene una ventaja sobre la mayoría de sus rivales cuando se trata de la pantalla táctil uconnect de 8.4 pulgadas, que cuenta con grandes botones virtuales, menús lógicos y útiles controles físicos secundarios. ya sea que sea un experto en tecnología o un reacio a la tecnología, creemos que encontrará que es uno de los mejores sistemas que existen.

La capacidad máxima de carga del Durango de 84.5 pies cúbicos es competitiva, y sus 47.7 pies cúbicos detrás de la segunda fila son grandes. el espacio detrás de la tercera fila es limitado, como se esperaba, pero al menos es lo suficientemente ancho y profundo para una bolsa de golf grande. también cuenta con una cubierta de carga disponible que puede ocultar el área detrás de la segunda y tercera filas si es necesario.

quédese con el motor estándar v6 de 3.6 litros y 295 caballos de fuerza y ​​la transmisión automática de 8 velocidades en el durango 2017, y es posible que se sorprenda gratamente. puede transportar hasta 6,400 libras, pero también es suave y refinada, y la automática de 8 velocidades es una buena combinación, incluso si ocasionalmente busca la marcha correcta. pero, seamos sinceros, la verdadera atracción es el hemi v8 de 360 ​​caballos de fuerza. No solo suena muy bien a toda velocidad, sino que ofrece una aceleración y una potencia de adelantamiento muy rápidas, además de que puede remolcar hasta 7,400 libras. No hay forma de disfrazar el tamaño y el peso del durango en comparación con competidores como el toyota highlander, pero la tracción trasera (rwd) y el cuidadoso ajuste de la suspensión ayudan al durango a sentirse más deportivo de lo que cabría esperar. eso se duplica para los modelos r / t, que ofrecen una conducción francamente rígida. los niveles de ruido interior son bastante bajos y las tres filas de asientos son admirablemente cómodas.

durango r / t no hay modelo srt, pero el durango r / t 2017 se acerca. con 360 caballos de fuerza del v8 y una suspensión más baja que maximiza el agarre de las ruedas y neumáticos de 20 pulgadas, el durango r / t es uno de los suv más ágiles al precio. Control de crucero adaptativo La cómoda suspensión, el interior espacioso y el excelente sistema de audio del Durango piden un viaje por carretera, y su control de crucero adaptativo disponible, parte del paquete tecnológico, lo hace aún más fácil al reducir la velocidad automáticamente cuando es necesario e incluso reducir la brecha. en tráfico más lento para que no se corte.

se le perdonará por pensar que el dodge durango 2017 estaba en una categoría de precio más alto que sus competidores. eso se duplica para los modelos Citadel con sus asientos delanteros con calefacción y ventilación, y asientos en la segunda fila con calefacción. quédese con el banco de la segunda fila si necesita transporte para 7 pasajeros, u opte por las sillas tipo capitán para que la tercera fila sea más accesible si está usando elevadores para niños. solo hay un espacio de carga regular detrás de la tercera fila, pero esa fila se pliega hasta quedar plana, e incluso puede voltear el asiento del pasajero delantero hacia abajo para acomodar objetos largos. La novedad de este año es un tablero de instrumentos colocado a mano y molduras "cromo platino".

al frente, el dodge durango 2017 cuenta con luces LED debajo de los faros del haz del proyector, y en la parte trasera hay un LED fresco que abarca toda la parte trasera, lo que le da al durango su característica pantalla de "luces traseras de pista de carreras". el nuevo modelo gt reemplaza el cromo de la limitada con un tema monocromático, pero los fanáticos de las cosas brillantes aún pueden optar por la sxt o especialmente la ciudadela. el paquete blacktop regresa en los modelos GT y R / T, con rines de aleación de aluminio negro brillante de 20 pulgadas, rejilla en forma de cruz e insignias Durango, junto con biseles de faros negros. Los modelos r / t también tienen un acabado más del color de la carrocería, así como la altura de manejo más baja del r / t.

Para 2017, el dodge durango sxt viene de serie con asientos para cinco pasajeros, el motor v6 de 3.6 litros con tecnología de arranque / parada y un modo deportivo para mejorar la experiencia de conducción. También está el sistema de infoentretenimiento uconnect estándar con su radio am / fm / cd, soporte para wma / mp3, bluetooth, radio satelital sirius y conector de entrada auxiliar. También obtienes rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas, luces antiniebla, espejos laterales eléctricos con calefacción y control de clima automático de 3 zonas, junto con una columna de dirección inclinable / telescópica. los diferentes modelos tienen diferentes niveles de equipamiento estándar, y el durango de primera línea tiene una puerta trasera eléctrica y techo corredizo, navegación, asientos de cuero napa y más.

el durango 2017 parece infinitamente personalizable, desde el banco opcional en la tercera fila y las sillas tipo capitán de la segunda fila, hasta motor v8, tracción en las 4 ruedas y más. más allá de eso, hay un sistema de infoentretenimiento uconnect mejorado de 8.4 pulgadas con navegación y una pantalla LCD multifunción entre los medidores principales. Los paquetes opcionales incluyen el paquete asfaltado y un paquete de bronce con apariencia de mono que cuenta con ruedas de bronce de 20 pulgadas. otras opciones incluyen una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento, monitoreo de punto ciego, techo corredizo eléctrico, escotilla eléctrica y luces altas con atenuación automática. Si va a remolcar, obtenga el alternador de 220 amperios, el enfriador de aceite del motor de servicio pesado, el receptor de enganche de clase iv y los amortiguadores traseros con nivelación de carga.

somos grandes admiradores del motor v6 de 3.6 litros que es estándar en todos los durango 2017, excepto el r / t. Con 295 caballos de fuerza, el v6 no tiene problemas para acelerar, y el sistema de arranque / parada ayuda a ahorrar un poco de combustible en el proceso. por supuesto, también está el hemi v8 de 5.7 litros, con 360 caballos de fuerza y ​​capacidad de remolque de 7,400 libras. también es relativamente eficiente en el consumo de combustible gracias a un modo de ahorro de combustible que desactiva sin problemas cuatro de los ocho cilindros cuando no se requiere la máxima potencia. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática estándar de 8 velocidades y la tracción en las cuatro ruedas (AWD) está disponible en todos los ámbitos. tenga en cuenta que el modo de ahorro de combustible le da al nuevo durango números competitivos de economía de combustible. algunos modelos de 2017 muestran cifras de economía de combustible ligeramente más bajas, debido a cambios en las pruebas de la epa. V6 de 3.6 litros 293 caballos de fuerza a 6,400 rpm (escape simple) 295 caballos de fuerza a 6.400 rpm (escape doble) 260 libras-pie de torsión a 4800 rpm Economía de combustible epa en ciudad / carretera: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) V8 de 5.7 litros 360 caballos de fuerza a 5,150 rpm 390 libras-pie de torsión a 4250 rpm epa economía de combustible en ciudad / carretera: 14/22 mpg nota: debido a los cambios en las pruebas de epa para reflejar de manera más efectiva las condiciones del mundo real, algunos modelos de 2017 muestran puntajes de economía de combustible ligeramente más bajos que sus versiones de 2016.

El precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) en un modelo base, rwd 2017 durango sxt es de aproximadamente $ 31,800, que incluye el cargo de destino de $ 1,095. en el otro extremo del espectro de precios, puede pagar más de $ 46,000 por la ciudadela de durango con awd y el nuevo paquete de platino anodizado. en el medio es probable que encuentre algo asequible y deseable, pero tenga en cuenta que las opciones pueden llevar el precio de un durango al rango bajo de $ 50,000 con el v8 agregado. Los modelos v6 se comparan bien con los modelos honda pilot y ford explorer, y nada más en la categoría ofrece un v8. Para obtener la mejor oferta en Durango, asegúrese de consultar el precio de compra justo para saber qué están pagando realmente los compradores en su área. el durango probablemente mantendrá su valor tan bien como un chevrolet traverse, pero probablemente no alcance el piloto honda y el ford explorer.

2017 Dodge Durango opiniones de los consumidores