2017 Dodge Durango GT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Dodge Durango GT All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 HEMI16-valve انجن سے چلتا ہے جو 360 hp @ 5150 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8- speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Dodge Durango GT کی کارگو کی صلاحیت 490 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2229 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Dodge Durango GT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 5.7L V8 HEMI16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ ParkSense rear park assist system اور ParkView rear back-up camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 20-inch hyper black aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 393 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 261 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.7 l / 100km اور ہائی وے میں 9.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,195 سے شروع ہوتی ہے

2017 Dodge Durango Used Price Estimates

اگر 2017 ڈاج ڈورنگو آپ سے واقف نظر آتا ہے تو ، اس کی ایک وجہ ہے۔ موجودہ نسل کا دورنگو ابھی کچھ عرصے سے رہا ہے ، جو 2011 کے ماڈل سال کی بات ہے۔ تو ، ہاں ، یہ کئی حریفوں کے مقابلہ میں برسوں میں چل رہا ہے۔ لیکن ڈوج نے اس تین صفوں کے کراس اوور کو تازہ رکھا ہے ، خاص طور پر 2014 کے لئے ایک اہم اپ ڈیٹ کے ساتھ جس میں ایک تسلی بخش آٹھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور کرسلر کی عمدہ 8.4 انچ ٹچ اسکرین کے ساتھ نظر ثانی شدہ داخلہ شامل کیا گیا ہے۔ مزید یہ کہ بنیادی اصول اس کے ساتھ ہمیشہ مستحکم رہے ہیں ، جس میں غیر معمولی جوڑنے کی گنجائش ، دستیاب وی 8 پاور اور تیسری صف میں بالغ سائز کی جگہ بھی شامل ہے۔

ڈورنگو اپنی کلاس میں سب سے زیادہ پٹھوں والی گاڑیوں میں سے ایک ہے ، لیکن یہ بھی سب سے بھاری میں سے ایک ہے۔ جو حقیقی دنیا کی ایندھن کی معیشت کو لے کر جاسکتی ہے ، اور یہ معیاری V6 انجن کو بھی اوقات میں تناؤ کا احساس دلاتا ہے۔ یہ حیرت انگیز ہیمی V8 ، گیس کے بل کے باوجود بھی واضح کرنے کی ایک اچھی دلیل ہے۔ لیکن اگر آپ کو ایک پاور ٹرین مل سکتی ہے جو آپ کی پسند کے مطابق ہے تو ، بہت پسند کرنے کی ضرورت ہے۔ یہاں تک کہ اس کے پیداواری چکر کے اس اعلی درجے پر ، ڈورنگو آپ کو خریدنے کے ل capable سب سے زیادہ قابل اور اچھی طرح سے گول تین صفوں میں سے ایک ہے

یہ کہتے ہوئے ، اس طبقے میں یقینا there ایسے نئے ماڈل موجود ہیں جن کے بارے میں لگتا ہے کہ ان میں چمک بہت زیادہ ہے۔ ان میں سب سے اہم ہونڈا پائلٹ ہے ، جس نے حالیہ نئے ڈیزائن کے ساتھ ڈرامائی انداز میں بہتری لائی ، تیسری صف کی جگہ ، ایک جدید ترین ٹیکنالوجی انٹرفیس اور مضبوط V6 کارکردگی کو شامل کیا۔ نیا ڈیزائن شدہ مزدا سی ایکس 9 آپریٹڈ ٹربو چارجڈ ایکسلریشن کے ساتھ ایک چیکناور پرتعیش موجودگی لاتا ہے ، جبکہ ٹویوٹا ہائی لینڈر بورڈ میں مقابلہ کرتا رہتا ہے اور ہائبرڈ ماڈل کی اضافی اپیل پیش کرتا ہے۔ لیکن اگر آپ ٹرک پر مبنی ایس یو وی جیسے چیوی ٹہائو یا فورڈ مہم کے لئے بہار کے بغیر بہت زیادہ استعداد اور اقدام چاہتے ہیں تو ، 2017 ڈاج ڈورنگو ایک بہترین انتخاب ہے۔

ہر 2017 ڈاج ڈورنگو پر معیار اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ ، ایک ڈرائیور گھٹنے ایربگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ ہیں۔ ایک ریرویو کیمرہ اور پیچھے والی پارکنگ سینسر دوسرے تمام درونگوس پر sxt اور معیاری پر اختیاری ہیں۔

8.4 انچ کا ٹچ اسکرین سسٹم ہنگامی امداد اور چوری شدہ گاڑیوں سے باخبر رہنے کے ساتھ بنڈل آتا ہے۔ ٹکنالوجی گروپ اور سیفٹی / سیکیورٹی اور سہولت گروپ حاصل کرنے سے کچھ جدید تر حفاظتی ٹکنالوجی مخصوص ٹرم لیول میں شامل ہوجاتی ہے۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ڈورنگو نے مجموعی طور پر چار ستارے (ایک ممکنہ پانچ میں سے) مجموعی طور پر حفاظت کا اسکور حاصل کیا ، جس میں چار ستارے سامنے کے اثرات کی حفاظت کے لئے ہیں اور ضمنی اثرات کی حفاظت کے لئے پانچ ستارے ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ، درمیانے درجے کے اوورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ٹیسٹ کے ساتھ ساتھ ضمنی اثرات ، چھت کی مضبوطی ، اور سر پر روک تھام (وہیلپلاش پروٹیکشن) ٹیسٹوں میں ایک بہترین اچھ .ی اسکور کی درجہ بندی کرتی ہے۔ تاہم ، ڈورنگو نے دوسرے سے بدترین مارجنل اسکور حاصل کیا۔

ایمرجنسی اسٹاپ ٹیسٹنگ میں ، ریئر وہیل ڈرائیو والا ایک ڈورنگو وی 6 60 میل فی گھنٹہ سے 124 فٹ میں رک گیا ، جب کہ آل وہیل ڈرائیو والے ایک نے یہ 125 فٹ میں کیا۔ دونوں فاصلے اس کلاس کے لئے اوسط ہیں۔

2017 ڈاج ڈورنگو ایک تین صف کراس اوور ایس ویو ہے جو چار ٹرم لیول میں دستیاب ہے: سیسٹ ، جی ٹی ، قلعہ اور r / t۔ سات مسافروں کے بیٹھنے کا معیار معیاری ہے ، جبکہ دوسری صف کے کپتان کی کرسیاں جو اختیاری ہیں جن کی صلاحیت چھ تک پہنچ جاتی ہے۔ نوٹ کریں کہ بیس سکسٹ کو 2017 کے لئے صرف دو قطاروں کی نشستوں کے ساتھ مخصوص کیا جاسکتا ہے ، جبکہ دیگر ٹرم صرف تین صفوں کے ہیں۔

بیس سکسٹ 18 انچ مصر دات پہیے ، بوجھ کی سطح کے پیچھے معطلی ، خود کار طریقے سے ہیڈ لیمپ ، فوگ لیمپ ، گرم آئینہ ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، کروز کنٹرول ، تین زون آب و ہوا کنٹرول ، اونچائی سایڈست ڈرائیور سیٹ ، 60 کے ساتھ معیاری آتا ہے / 40-سپلیٹ فولڈنگ اور دوسری صف والی سیٹ پر ملاوٹ ، ایک 50/50-تقسیم فولڈنگ تیسری صف سیٹ (پاور فولڈنگ ہیڈریٹس کے ساتھ) یا متبادل کے طور پر کوئی تیسری صف سیٹ نہیں ، کپڑے کی upholstery ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، بلوٹوتھ فون کنیکٹیویٹی ، 5 انچ کا ٹچ اسکرین انٹرفیس ، اور ایک سکس اسپیکر ساؤنڈ سسٹم جس میں معاون آڈیو جیک ، ایک USB پورٹ اور ایس ڈی کارڈ ریڈر ہے۔

جی ٹی میں 20 انچ پہیے ، قیادت والی رننگ لائٹس ، ریئر پارکنگ سینسرز ، ایک ریرویو ویو کیمرا ، اضافی جسمانی رنگ کا بیرونی ٹرم ، ڈوئل ایگزسٹ ٹپس ، ریموٹ اگنیشن ، آٹو ڈیمنگ ڈرائیور سائیڈ کا بیرونی آئینہ ، چمڑے سے لپیٹا ہوا ، شامل کیا گیا ہے اسٹیئرنگ وہیل ، پاور فرنٹ نشستیں (آٹھ طرفہ ڈرائیور ، چھ طرفہ مسافر) کے ساتھ فور وے پاور لمبر ، گرم فرنٹ اور دوسری قطار والی سیٹیں ، چمڑے کی روشنی ، ایک 115 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ، ڈرائیور میموری سیٹنگ ، سیٹیلائٹ ریڈیو ، بلوٹوت آڈیو ، ڈوئل USB چارج پورٹس اور صوتی کنٹرول کے ساتھ 8.4 انچ کا ٹچ اسکرین انٹرفیس تیار کرنا۔

قلعے کے ساتھ جانے سے آپ کو زینون ہیڈلائٹس ، خود کار طریقے سے اونچی بیم ، خودکار وائپرز ، اپ گریڈڈ بریک ، کروم بیرونی ٹرم ، چھت ریل کراس بار ، ایک سنورف ، پاور لفٹ گیٹ ، کارگو کور ، اپ گریڈڈ چمڑے کی رسد ، اضافی چمڑے کی ٹرم ، ایک طاقت ملے گی ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، ایک نیویگیشن سسٹم ، آٹھ طرفہ پاور مسافر نشست ، ہوادار سامنے والی نشستیں ، اور نو اسپیکر آڈیو سسٹم جس میں سب ووفر اور ایچ ڈی ریڈیو شامل ہے۔ ایک اختیاری انودائزڈ پلاٹینیم ظاہری پیکیج چاندی کے تلفظ سلائی اور خصوصی داخلہ ٹرم کے ساتھ اپ گریڈ چمڑے کی upholstery کا اضافہ کرتا ہے۔

آخر میں ، r / t چیزوں کو V8 انجن کے ساتھ معیاری ، ایک اعلی درجے کا اسٹیئرنگ سسٹم ، کھیل سے منسلک معطلی ، سرخ لہجہ سلائی اور دھڑکنے والا آڈیو سسٹم بناتا ہے۔ گڑھ کی معیاری چھت کی ریلیں اور سن روف اختیاری ہیں۔

کچھ اعلی ٹرامس کی معیاری خصوصیات بھی کم تراشوں پر بطور اختیارات پیش کی جاتی ہیں۔ قلعہ اور آر / ٹی کے لئے ایک ٹکنالوجی گروپ پیکیج میں انکولی کروز کنٹرول ، رین کراس ٹریفک الرٹ کے ساتھ بلائنڈ سپاٹ نگرانی ، خود کار طریقے سے بریک لگانے ، لین کی روانگی کی وارننگ اور لین کیپنگ اسسٹ کی مدد سے آگے کا تصادم انتباہی نظام شامل کیا گیا ہے۔ جی ٹی پر ایک علیحدہ آپشن پیکج (سیفٹی / سیکیورٹی اور سہولت گروپ) کے ذریعہ بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ کی پیش کش کی گئی ہے جس میں اس کے علاوہ قلعے کی متعدد معیاری آسائشیں بھی شامل ہیں۔

جی ٹی اور آر / ٹی پر اختیاری ایک پیتل کے بندر کی شکل میں ایک پیکج ہے جس میں ایک چمکیلی کالی گرل ، بلیک ہیڈ لیمپ بیزلز ، 20 انچ کے پیتل سے پینٹ پہیے اور جسمانی رنگ کے اضافی ٹرم شامل ہوتے ہیں۔ بلیک ٹاپ ظاہری پیکیج (جی ٹی اور آر / ٹی کے لئے بھی) ایسا ہی ہے اور 20 انچ ، بلیک پینٹ پہیے اور مختلف قسم کے بلیک آؤٹ بیرونی ٹرم اشیاء کے ساتھ ڈورنگو فٹ بیٹھتا ہے۔ دوسرے اختیارات میں بلیک چلانے والے بورڈز اور روشن پیڈل (موپر رننگ بورڈ پیکیج) ، آرمسٹریٹ اور اسٹوریج والا دوسرا صف والا کنسول (جس میں ایک کنسول ، 12 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ اور یو ایس بی چارج پورٹ شامل ہے) ، ڈبل اسکرین ریئر انٹرٹینمنٹ شامل ہیں۔ سسٹم (بلو رے مطابقت کے ساتھ) اور ٹریلر ٹو پیکیج۔

آر / ٹی کو چھوڑ کر ، ہر 2017 ڈاج ڈورنگو معیاری آتا ہے جس میں 3.6 لیٹر وی 6 اچھ6ا 290 ہارس پاور (قلعے پر 295 ایچ پی یا بلیک ٹاپ پیکیج کے ساتھ) اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہوتا ہے۔ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ معیاری ایک خود بخود اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم ہے جو ایندھن کو بچانے کے ل. جب کار رکتا ہے تو انجن کو بند کردیتی ہے۔

ای پی ای ایندھن کی معیشت کا اندازہ ہے کہ v6 اسٹینڈ میں 21 mpg مشترکہ (19 شہر / 26 شاہراہ) اور پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ 21 MPG مشترکہ (18 شہر / 25 شاہراہ) ہے۔ مناسب طریقے سے لیس ، ڈورنگو V6 6،200 پاؤنڈ باندھ سکتا ہے ، جو زیادہ تر حریف کے مقابلے میں درجہ بند ہے۔

جانچ کے دوران ، ڈورونگ V6 کے ساتھ 7.8 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار ہوگئی ، جب کہ V6 اور آل وہیل ڈرائیو والی ایک نے 8.1 سیکنڈ میں یہ کام کیا۔ یہ نتائج قابل قبول ہیں لیکن طبقہ کی بہترین رفتار سے باہر ہے۔

5.7 لیٹر V8 اچھ 360ا 360 HP اور 390 lb-ft torque r / t پر معیاری ہے اور قلعہ پر اختیاری ہے۔ اس میں بھی آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، جب کہ اس کے اختیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم میں بغیر روڈ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے کم رینج ٹرانسفر کیس بھی شامل ہے۔

ای وی ایندھن کی معیشت کا اندازہ V8 کے لئے 17 ایم پی جی مشترکہ (14 شہر / 22 شاہراہ) یا تو پیچھے یا آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ہے۔ ڈورنگو وی 8 زیادہ سے زیادہ 7،400 پاؤنڈ کا فاصلہ طے کرسکتا ہے ، یہ ایک عضلاتی شخصیت ہے جو صرف ٹرک پر مبنی ایس او ایس کے ذریعہ بہتر ہے۔

ڈاج ڈورنگو اپنی جماعت کے لئے بھاری ہے۔ مثال کے طور پر ، ایک پہیے ڈرائیو ہونڈا پائلٹ نے ، پہیaے کو ایک پہی .ے والی ڈرائنگ ڈورنگو (4،250 پاؤنڈ بمقابلہ 5،078 پاؤنڈ) سے کم 837 پاؤنڈ میں ایک قابل ذکر 837 پاؤنڈ پر بتایا۔ اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ ڈورنگو کا V6 انجن کبھی کبھی ٹیکس لگنے لگتا ہے ، اور اگرچہ ڈوج کے انجینئروں نے جب اپنی باریوں پر گاڑی چلانا ہے تو اس کے بڑے پیمانے پر نقاب پوش کرنے کی پوری کوشش کی ہے ، پھر بھی یہ ایک مٹھی بھر کی طرح محسوس کرسکتا ہے۔

ایک ایسا علاقہ جہاں ڈورنگو کے وزن میں مدد ملتی ہے وہ ہے سواری کا معیار۔ سڑک کے نیچے لپٹنے کے طریقہ کار کے بارے میں ایک احساس کمان کا احساس ہوتا ہے ، اور یہاں تک کہ جب بڑے 20 انچ پہی withوں سے ملنے والی سواری کو بھی آرام سے محسوس ہوتا ہے۔ دستیاب وی 8 انجن کو پسند کرنے کے لئے اور بھی بہت کچھ ہے ، جو تیز رفتار اور پر اعتماد اعتماد کے لئے متاثر کن طاقت کو ختم کرتا ہے۔ یہ ان کلاسک امریکی V8 آوازوں کو بھی بناتا ہے جن کے بارے میں ہر ایک کی تعریف ہوگی۔

وہ کنبے جو کار میں کافی وقت گزارتے ہیں انہیں روڈ ٹرپ کے لئے تیار ڈورنگو پر غور کرنا دانشمندی ہوگی۔ مسافروں کی جگہ غیر معمولی فراخدلی ہے ، خاص طور پر تیسری صف میں ، جہاں بالغ واقعی آرام سے بیٹھ سکتے ہیں۔ پچھلے دروازے بھی بہت زیادہ اور تقریبا nearly 90 ڈگری تک کھلے ہیں ، جس سے آسانی سے داخلے اور باہر نکلنے کا راستہ بن جاتا ہے۔ ایک پلٹائیں اور فولڈ دوسری صف والی نشست (دوسرے پر sxt پر اختیاری اور معیاری) مسافروں کی نقل و حرکت میں مزید سہولت فراہم کرتی ہے۔

اس طبقہ کے لئے مادوں کا معیار غیر قابل ذکر ہے ، لیکن اس سے اس طبقہ کے اعلی معیارات کے بارے میں ڈورنگو کی کوتاہیوں کے مقابلے میں زیادہ کہا گیا ہے۔ اس میں نرم ٹچ سطحوں کی کافی مقدار اور کم سے کم سستے ہیں۔ یہ صرف اتنا ہے کہ کچھ حریف مجموعی طور پر اچھے ہیں اور بوٹ کے ل to زیادہ ضعف دلچسپ ڈیزائن پیش کرتے ہیں۔ جب 8 8 انچ انچ کنیکٹ ٹچ اسکرین کی بات کی جاتی ہے تو ، ڈورنگو میں زیادہ تر حریفوں کی ٹانگ ہوتی ہے ، جس میں بڑے ورچوئل بٹن ، منطقی مینوز اور مددگار ثانوی جسمانی کنٹرول حاصل ہوتے ہیں۔ چاہے آپ ٹیک پریمی ہوں یا ٹیک مخالف ، ہمارے خیال میں آپ کو یہ وہاں کے بہترین سسٹم میں سے ایک ثابت ہوگا۔

ڈورنگو کی زیادہ سے زیادہ کارگو صلاحیت .5 84. cub مکعب فٹ ہے اور اس کی دوسری صف کے پیچھے اس کی 47.7 مکعب فٹ ہے۔ توقع کے مطابق ، تیسری قطار کے پیچھے کی جگہ محدود ہے ، لیکن یہ ایک بڑے گولف بیگ کے لئے کم از کم چوڑا اور کافی گہرا ہے۔ اس میں کارگو کا ایک دستیاب احاطہ بھی موجود ہے جو ضرورت پڑنے پر دوسری اور تیسری قطاروں کے پیچھے والے حصے کو چھپا سکتا ہے۔

2017 دورنگو پر معیاری 295-ہارس پاور 3.6-لیٹر وی 6 انجن اور 8 اسپیڈ خود کار طریقے سے قائم رہو ، اور آپ کو خوشگوار حیرت ہوگی۔ یہ 6،400 پاؤنڈ تک کا فاصلہ طے کرسکتا ہے ، لیکن یہ ہموار اور بہتر بھی ہے ، اور 8 اسپیڈ آٹومیٹک ایک اچھا میچ ہے ، چاہے وہ کبھی کبھار صحیح گیئر کا بھی شکار کرے۔ لیکن ، آئیے اس کا سامنا کریں ، اصل کشش 360 ہارس پاور ہیمی وی 8 ہے۔ نہ صرف یہ پوری تھروٹل پر زبردست لگتا ہے ، بلکہ یہ سنجیدگی سے تیز تیز رفتار اور گزرنے والی طاقت بھی پیش کرتا ہے ، نیز یہ 7،400 پاؤنڈ تک کا فاصلہ طے کرسکتا ہے۔ ٹویوٹا پہاڑوں کی طرح حریفوں کے مقابلہ میں ڈورنگو کے سائز اور وزن کا کوئی پتہ نہیں چل رہا ہے ، لیکن عقبی پہیے والی ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) اور محتاط معطلی سے ملنے سے آپ ڈورنگو کو اپنی توقع سے کہیں زیادہ تیز محسوس کرسکتے ہیں۔ جو r / t ماڈلز کے لئے دوگنا ہے ، جو سیدھے سیدھے سخت سواری پیش کرتے ہیں۔ اندرونی شور کی سطح کافی کم ہے ، اور بیٹھنے کی تینوں قطاریں کافی حد تک آرام دہ ہیں۔

ڈورنگو آر / ٹی کے پاس کوئی سیرٹ ماڈل نہیں ہے ، لیکن 2017 ڈورنگو آر / ٹی قریب آتا ہے۔ V8 سے 360 ہارس پاور اور کم معطلی کی مدد سے جو 20 انچ پہیے اور ٹائروں سے گرفت کو زیادہ سے زیادہ بناتا ہے ، ڈورنگو آر / ٹی قیمت پر ایک انتہائی فرتیلی ایس یو ہے۔ انکولی کروز ڈورنگو کی آرام دہ معطلی ، کمرے کا داخلہ اور عمدہ آڈیو سسٹم روڈ ٹرپ کی بھیک مانگتا ہے ، اور اس کا دستیاب انکولی کروز کنٹرول - ٹکنالوجی پیکیج کا ایک حصہ - ضرورت پڑنے پر خود بخود سست ہوجانے سے اور اس سے بھی خلا کو سخت کرتا ہے۔ آہستہ ٹریفک میں تاکہ آپ کٹ جائیں۔

آپ کو یہ سوچ کر معاف کر دیا جائے گا کہ 2017 ڈاج دورنگو اپنے حریفوں کے مقابلے میں ایک اعلی قیمت والے زمرے میں تھا۔ جو گرم اور ہوادار سامنے والی نشستوں کے ساتھ گڑھ ماڈل کے لئے ڈبل جاتا ہے ، اور دوسری صف میں بیٹھنے کو گرم کرتا ہے۔ اگر آپ کو 7 مسافروں کی راہداری کی ضرورت ہو تو ، دوسری قطار کا بینچ رکھیں ، یا اگر آپ چائلڈ بوسٹرز استعمال کررہے ہیں تو تیسری قطار کو زیادہ آسانی سے قابل رسائی بنانے کے لئے کپتان کی کرسیوں کا انتخاب کریں۔ تیسری قطار کے پیچھے کارگو کی صرف اتنی جگہ ہے ، لیکن اس صف سے تہہ ہوجاتا ہے ، اور لمبی اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے آپ سامنے والی مسافر کی نشست کو بھی پلٹ سکتے ہیں۔ اس سال میں نیا ہاتھ سے رکھے ہوئے ڈیش پیڈ ، اور "پلاٹینم کروم" ٹرم ہے۔

سامنے ، 2017 ڈاج ڈورنگو پروجیکٹر بیم ہیڈلائٹس کے تحت نمایاں روشنی ڈالی گئی ہے ، اور اس کے پیچھے پیچھے کے سرے پر پھیلی ہوئی ٹھنڈی قیادت ہے ، جس نے ڈورنگو کو اس کے دستخط "ریسٹریک ٹیل لائٹ" ڈسپلے دیا ہے۔ نیا جی ٹی ماڈل محدود رنگ کے کروم کی جگہ ایک رنگی تھیم سے لے گا ، لیکن روشن چیزوں کے شائقین پھر بھی اس سکسٹ یا خاص طور پر گڑھ کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ بلیک ٹاپ پیکیج جی ٹی اور آر / ٹی ماڈلز پر واپس آرہا ہے ، جس میں 20 انچ چمقدار سیاہ المونیم - مصر پہیے ، کراسئر گریل اور ڈورنگو بیجز شامل ہیں ، ساتھ ہی بلیک ہیڈلائٹ بیزلز بھی شامل ہیں۔ r / t ماڈلز جسمانی رنگ کے زیادہ ٹرم کے ساتھ ساتھ r / t کی کم سواری کی اونچائی بھی حاصل کرتے ہیں۔

2017 کے لئے ڈاج ڈورنگو سیکٹ پانچ مسافروں کے بیٹھنے ، اسٹارٹ / اسٹاپ ٹکنالوجی والا 3.6 لیٹر وی 6 انجن ، اور ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانے کے لئے ایک اسپورٹ موڈ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اس کے ایم / ایف ایم / سی ڈی ریڈیو ، ڈبلیو ایم اے / ایم پی 3 سپورٹ ، بلوٹوتھ ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو اور معاون ان پٹ جیک کے ساتھ معیاری یوکنیکٹ انفوتینمنٹ سسٹم بھی ہے۔ آپ کو ایک جھکاو / دوربین اسٹیئرنگ کالم کے ساتھ 18 انچ ایلومینیم۔ مصر پہیے ، فوگ لائٹس ، گرم پاور سائیڈ آئینہز اور 3 زون خودکار آب و ہوا کا کنٹرول بھی ملتا ہے۔ مختلف ماڈلز میں معیاری سازوسامان کی مختلف سطحیں ہوتی ہیں ، جن میں ٹاپ لائن ڈورنگو کو پاور لفٹ گیٹ اور سنروف ، نیویگیشن ، نپا چمڑے کی سیٹیں اور بہت کچھ مل جاتا ہے۔

اختیاری تیسری صف بینچ اور دوسری صف کے کپتان کی کرسیوں سے لے کر ، وی 8 پاور ، 4 پہیے والی ڈرائیو ، اور بہت کچھ ، 2017 کا دورنگ بے حد حسب ضرورت لگتا ہے۔ اس سے آگے ، نیویگیشن کے ساتھ 8.4 انچ کا ایک انکنیٹٹ انفٹینمنٹ سسٹم ، اور مرکزی گیجز کے درمیان ایک ایل سی ڈی ملٹی فنکشن ڈسپلے ہے۔ آپشن پیکجوں میں بلیک ٹاپ پیکیج ، اور پیتل کی بندر کی شکل میں موجود پیکیج شامل ہے جس میں 20 انچ کے پیتل کے پہیے شامل ہیں۔ دوسرے اختیارات میں ریئر ویو کیمرا ، پارکنگ سینسر ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، پاور سنروف ، پاور ہیچ اور خود کار طریقے سے ڈمنگ اونچی بیم شامل ہیں۔ اگر آپ کام کرنے جارہے ہیں تو ، 220-AMP الٹرنیٹر ، ہیوی ڈیوٹی انجن آئل کولر ، کلاس IV ہچ رسیور اور لوڈ لیولنگ ریئر جھٹکے حاصل کریں۔

ہم 3.6 لیٹر وی 6 کے بڑے پرستار ہیں جو ہر 2017 دورنگو میں معیاری ہیں ، سوائے r / t کے۔ 295 ہارس پاور کے ساتھ وی 6 کو تیز کرنے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے ، اور اسٹارٹ / اسٹاپ سسٹم اس عمل میں تھوڑا سا ایندھن بچانے میں مدد کرتا ہے۔ یقینا، ، 5.7 لیٹر ہیمی وی 8 بھی ہے ، جس میں 360 ہارس پاور اور ٹوئنگ گنجائش 7،400 پاؤنڈ ہے۔ ایندھن سے بچنے والے موڈ کا شکریہ یہ نسبتا fuel ایندھن سے بھرپور ہے جو مکمل بجلی کی ضرورت نہ ہونے پر بغیر کسی رکاوٹ کے آٹھ سلنڈروں میں سے چار کو غیر فعال کردیتی ہے۔ دونوں انجنوں کو ایک معیاری 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے ملایا گیا ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) پوری بورڈ میں دستیاب ہے۔ نوٹ کریں کہ ایندھن کی بچت کا موڈ نئے ڈورنگو مسابقتی ایندھن-معیشت نمبر دیتا ہے۔ ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے کچھ 2017 ماڈل ایندھن کی معیشت کی تعداد میں قدرے کم دکھاتے ہیں۔ 3.6 لیٹر وی 6 293 ہارس پاور @ 6،400 RPM (واحد راستہ) 295 ہارس پاور @ 6،400 RPM (ڈبل راستہ) 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 4،800 آر پی ایم ایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/26 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 18/25 ایم پی جی (او ڈی) 5.7 لیٹر وی 8 360 ہارس پاور @ 5،150 RPM 390 lb-ft torque @ 4،250 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/22 ایم پی جی نوٹ: حقیقی دنیا کے حالات کو زیادہ مؤثر طریقے سے ظاہر کرنے کے لئے ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، کچھ 2017 ماڈل ان کے 2016 ورژن کے مقابلے میں ایندھن-معیشت کے اسکور کو قدرے کم دکھاتے ہیں۔

صنعت کار کے بیس ماڈل پر تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ، rwd 2017 durango sxt تقریبا$ ، 31،800 ہے ، جس میں منزل مقصدی چارج شامل ہے۔ قیمت کے اسپیکٹرم کے دوسرے سرے پر ، آپ ڈورنگو گڑھ کے لئے اونڈ اور نئے انوڈائزڈ پلاٹینیم پیکیج کے ساتھ 46،000 than سے زیادہ کی ادائیگی کرسکتے ہیں۔ اس کے درمیان ممکنہ طور پر آپ کو سستی اور مطلوبہ چیز مل جائے گی ، لیکن نوٹ کریں کہ آپشن V8 کے ساتھ کم قیمت ،000 50،000 کی حد تک ڈورنگو کی قیمت لے سکتے ہیں۔ v6 ماڈل ہنڈا پائلٹ اور فورڈ ایکسپلورر کے ساتھ اچھی طرح موازنہ کرتے ہیں ، اور زمرے میں کوئی اور چیز V8 پیش نہیں کرتی ہے۔ بہترین ڈورنگو ڈیل حاصل کرنے کے ل your ، آپ کے علاقے میں خریدار اصل میں کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں اس کے بارے میں جاننے کے لئے مناسب خریداری کی قیمت کو دیکھنا یقینی بنائیں۔ ڈورنگو ممکنہ طور پر اس کی قیمت کے ساتھ ساتھ شیورلیٹ عبور بھی رکھے گا ، لیکن اس میں ہونڈا پائلٹ اور فورڈ ایکسپلورر کا امکان کم ہے۔

2017 Dodge Durango صارفین کے جائزے