2015 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT είναι 4-wheel drive Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 6.4L V8 OHV 16-valve που εξέρχεται 410 hp @ 5600 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed manual transmission. το 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT έχει χωρητικότητα φορτίου 430 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2872 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, καθώς και ParkSense Rear Park Assist System και ParkView Rear Back-Up Camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Leaf rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire low-pressure warning system (tire specific) και 18'' steel Styled wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 448 n.m και τελική ταχύτητα 273 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 13.7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 47,395 $

2015 Ram 2500 Used Price Estimates

το 2015 ram 2500 είναι μια κορυφαία επιλογή για ένα φορτηγό βαρέως τύπου χάρη στο εκλεπτυσμένο εσωτερικό του, τη συγχωρητική διαδρομή και τις εντυπωσιακές δυνατότητες ρυμούλκησης και έλξης

εάν ψωνίζετε στο τμήμα παραλαβής βαρέων καθηκόντων, πιθανότατα σκοπεύετε να κάνετε κάποια σοβαρή ρυμούλκηση και έλξη (ή τουλάχιστον σας αρέσει η ιδέα). Με μέγιστη βαθμολογία ρυμούλκησης που πλησιάζει τα 18.000 κιλά και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο περίπου 4.000 κιλών, το 2015 ram 2500 είναι σίγουρα καλά προσόντα και στα δύο μέτωπα. το βαρέως τύπου ram 2500 προσφέρει επίσης μια ποικιλία από στυλ αμαξώματος και πακέτα εξοπλισμού, που κυμαίνονται από ένα φορτηγό εργασίας χωρίς ταπετσαρίες με ταπετσαρία βινυλίου έως ένα πολυτελές "mega cab" (μια πολύ μεγάλη καμπίνα πληρώματος) εξοπλισμένο με δερμάτινη ταπετσαρία υψηλής ποιότητας και θερμαινόμενη εμπρός και πίσω καθίσματα. με τέτοια ποικιλομορφία, θα πρέπει να υπάρχει ένας κριός 2500 που να ταιριάζει στις συγκεκριμένες ανάγκες και ανάγκες σας.

Επιπλέον, ο κριός 2500 διακρίνεται από την πίσω ανάρτηση του ελατηρίου του πηνίου, μια αξιοσημείωτη απόκλιση από τον κανόνα του ελατηρίου φύλλων. ο σχεδιασμός του ελατηρίου παρέχει μια πιο συμβατή διαδρομή, είτε τραβάτε ένα βαρύ φορτίο είτε οδηγείτε τριγύρω με το κρεβάτι άδειο. εάν επιλέγετε μεταξύ των μοντέλων ram 2500 και 3500, λάβετε υπόψη ότι το 3500 χρησιμοποιεί την πίσω ανάρτηση με ελατήριο φύλλων, οπότε δεν θα είναι τόσο ομαλό όσο το 2500. Το ram 2500 προσφέρει επίσης μια ελκυστική ενδιάμεση επιλογή κινητήρα, ένα ισχυρό 6.4- βενζίνη λίτρων v8, που κυμαίνεται μεταξύ του τυπικού v8 5,7 λίτρων και του πιο ικανού - αλλά πιο ακριβού - turbocharged inline-6 ​​diesel.

σε αυτό το εξειδικευμένο τμήμα, το 2015 ram 2500 έχει μόνο δύο αντιπάλους: το 2015 chevrolet silverado 2500hd (και το gmc sierra sibling) και το 2015 ford f-250. Όλα προσφέρουν ισχυρά πακέτα κινητήρα και ανάρτησης, και είναι πολύ κοντά σε ό, τι αφορά τις βαθμολογίες ρυμούλκησης. όπου ο κριός 2500 παίρνει το προβάδισμα βρίσκεται μέσα στην καμπίνα. κάτι περισσότερο από απλό χρηστικό, το εσωτερικό του 2500 είναι πολυτελές και φιλόξενο. καθιστά το φορτηγό εξαιρετικά βιώσιμο εκτός των καθηκόντων εργασίας και η σχετικά ελαστική οδήγηση βελτιώνει μόνο αυτήν την ποιότητα. η βαθμολογία "a" 2015 ram 2500 και η τοποθέτησή της στον οδηγό αγοράς φορτηγών του 2015 αντικατοπτρίζουν την κορυφαία θέση της σε αυτήν την κατηγορία.

η παραλαβή βαρέων καθηκόντων ram 2500 2015 διατίθεται σε τρεις μορφές καμπίνας: κανονική καμπίνα δύο θυρών, καμπίνα πληρώματος τεσσάρων θυρών και καμπίνα πληρώματος τεσσάρων θυρών jumbo ("mega cab"). Οι κανονικές καμπίνες διαθέτουν μόνο κρεβάτι 8 ποδιών, ενώ η καμπίνα πληρώματος διαθέτει είτε το μακρύ κρεβάτι είτε ένα κοντό κρεβάτι 6 ποδιών. η mega καμπίνα οδηγεί στο ίδιο μεταξόνιο με το μακρύ κρεβάτι καμπίνας πληρώματος, αλλά συνδυάζει μια ακόμη μεγαλύτερη καμπίνα με το κοντό κρεβάτι.

Προσφέρονται τρία βασικά επίπεδα περιποίησης: καταστηματάρχης, slt και laramie. μια σειρά από δευτερεύουσες επενδύσεις προσθέτουν διάφορα χαρακτηριστικά και πακέτα εξοπλισμού. το power wagon είναι ένα ram 2500 εκτός δρόμου με παρόμοιες επιλογές επιπέδου επένδυσης (καταστηματάρχης, στάνταρ και λάραμι).

ο καταστηματάρχης (κανονική καμπίνα και καμπίνα πληρώματος) είναι ο πιο βασικός κριός 2500 και διαθέτει χαλύβδινους τροχούς 17 ιντσών, αυτόματους προβολείς, μαύρη μάσκα / προφυλακτήρες, πίσω πόρτα κλειδώματος, μπροστινό κάθισμα 40/20/40-μοιρών, αέρα- κλιματισμός, κρουζ κοντρόλ, τιμόνι με κλίση και στερεοφωνικό έξι ηχείων με ενσωμάτωση USB / iPod και βοηθητική είσοδο ήχου. Ταπετσαρία βινυλίου και δάπεδα είναι στάνταρ, αλλά ένα κάθισμα πάγκου υφασμάτων είναι μια επιλογή χωρίς κόστος. Τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι κλειδαριές (συμπεριλαμβανομένης της κλειδαριάς πίσω πόρτας) είναι στάνταρ στα μοντέλα καμπίνας πληρώματος, όπως είναι και οι θερμαινόμενοι καθρέπτες, ενώ οι κανονικές καμπίνες διαθέτουν χειροκίνητα χειριστήρια και μη θερμαινόμενους καθρέπτες από προεπιλογή. διατίθεται για τον έμπορο και απευθύνεται σε εμπορικούς χρήστες είναι ταπετσαρία βινυλίου βαρέως τύπου "βαθμού εργασίας".

Το slt (και οι τρεις καμπίνες) προσθέτει χρώμιο εξωτερικό περίβλημα, χάλυβα 18 ιντσών τροχούς, ενσωματωμένο χειριστήριο φρένου ρυμουλκούμενου, θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικό συρόμενο πίσω παράθυρο (εκτός από κανονική καμπίνα), είσοδος χωρίς κλειδί, κονσόλα εναέριας, ταπετσαρία υφάσματος, μοκέτα δάπεδα, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, συνδεσιμότητα τηλεφώνου Bluetooth και ήχου, διεπαφή οθόνης αφής 5 ιντσών και δορυφορικό ραδιόφωνο.

Οι καμπίνες πληρώματος slt και οι μεγάλοι κριοί προσφέρουν ένα μεγάλο φινίρισμα με κόρνα (μοναχικό αστέρι για αγοραστές στην Τέξας) που περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, πλέγματα χρώμιο, φώτα ομίχλης, πρίζα 115 volt, ένα 10-κατευθυνόμενο κάθισμα οδηγού και ένα τιμόνι με δερμάτινη επένδυση (με χειριστήρια ήχου).

για καμπίνες τεσσάρων τετρακίνητων πλήκτρων, υπάρχει επίσης ένα εξωτερικό περίβλημα, το οποίο είναι παρόμοιο με το μεγάλο κέρατο, αλλά προσθέτει άγκιστρα ρυμούλκησης, μια ολισθηρή πλάκα θήκης μεταφοράς, ένα δίχρωμο εξωτερικό (με μαύρη κάτω επένδυση αμαξώματος), φτερά φτερών, πλαίσιο με μάσκα χρώματος αμαξώματος και εξωτερικούς καθρέφτες αυτόματου φωτισμού και πτυσσόμενου ρεύματος. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επίσης μια διεπαφή ψυχαγωγίας οθόνης αφής 8,4 ιντσών με δορυφορικό ραδιόφωνο και υποδοχή κάρτας sd, ένα αναβαθμισμένο σύμπλεγμα οργάνων με κέντρο πληροφοριών έγχρωμου προγράμματος οδήγησης 7 ιντσών, έναν αυτόματο φωτισμό πίσω καθρέφτη και πρόσβαση uconnect, μια εφαρμογή smartphone με συνδρομή που παρέχει Wi-Fi, φωνητικά μηνύματα και βοήθεια έκτακτης ανάγκης.

Στη συνέχεια βρίσκεται η λάραμι (καμπίνα πληρώματος και mega καμπίνα), η οποία διαθέτει όλες τις παραπάνω αναβαθμίσεις ευκολίας και τεχνολογίας ως στάνταρ, προσθέτοντας ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, δίχρωμη βαφή, πιο χρωματιστή επένδυση (συμπεριλαμβανομένων των προφυλακτήρων), προβολείς προβολέα, οδηγημένα πίσω φώτα, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματος έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, δερμάτινη ταπετσαρία, ρυθμίσεις μνήμης οδηγού, εξάχρονο κάθισμα συνοδηγού, θερμαινόμενο και αεριζόμενο μπροστινό κάθισμα, θερμαινόμενο τιμόνι και περιβάλλοντα 10 ηχείων - ηχοσύστημα.

Το longhorn sub-trim της laramie προσθέτει προφυλακτήρες με χρωματικά κουμπιά, κλινοσκεπάσματα ψεκασμού, απομακρυσμένη ανάφλεξη, μπροστινά καθίσματα κάδου (με πλήρη κεντρική κονσόλα), αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία, επένδυση από τιμόνι ξύλου, ρυθμιζόμενα πεντάλ (με ρυθμίσεις μνήμης) , θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, σύστημα πλοήγησης και ραδιόφωνο hd. το περιορισμένο sub-trim προσθέτει μονότονο χρώμα, τροχούς 20 ιντσών, αυτόματο χειριστήριο προβολέων μεγάλης σκάλας, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, το σύστημα διαχείρισης φορτίου rambox (περιλαμβάνει διαμερίσματα αποθήκευσης δίπλα στο κρεβάτι, ρυθμιζόμενο διαχωριστικό κρεβατιού και γραβάτα), είσοδο χωρίς κλειδί και ανάφλεξη και ειδική ταπετσαρία από μαύρο δέρμα.

Τέλος, το βαγόνι εκτός δρόμου με θέμα (διατίθεται μόνο στην καμπίνα πληρώματος 4wd με κοντό κρεβάτι και 6,4 λίτρα v8) διαθέτει μοναδικούς τροχούς 17 ιντσών, άγκιστρα ρυμούλκησης, ολίσθηση, ελαστικά παντός εδάφους, χειροκίνητη θήκη μεταφοράς, μια αναλογία άξονα 4,10 με ηλεκτρονικά διαφορικά κλειδώματος, έλεγχο καθόδου λόφου, βαρούλκο ισχύος ονομαστικής χωρητικότητας 12.000 κιλών και μπροστινή μπάρα antiroll που μπορεί να αποσυνδεθεί ηλεκτρονικά για τη βελτίωση της άρθρωσης των τροχών εκτός δρόμου. τα τρία επίπεδα περιποίησης του βαγονιού (tradesman, standard και laramie) αντικατοπτρίζουν εκείνα του κανονικού φορτηγού, με την τυπική επένδυση να προσεγγίζει το περιεχόμενο χαρακτηριστικών του slt.

πολλές από τις λειτουργίες των άνω διακοσμητικών είναι διαθέσιμες σε χαμηλότερα επίπεδα περιποίησης ως επιλογές. Άλλες καλύτερες επιλογές περιλαμβάνουν ανάρτηση πίσω αέρα με ισοστάθμιση φορτίου, κάμερα με φορτίο, προετοιμασία ρυμουλκούμενου πέμπτου τροχού και ηλιοροφή.

στάνταρ στις περισσότερες εκδόσεις του 2015 ram 2500 είναι ένας κινητήρας v8 5,7 λίτρων που παράγει 383 ίππους και ροπή 400 λίβρες. το 5.7 συνδυάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. το 2500 διατίθεται είτε με κίνηση πίσω είτε με τετρακίνηση. Τα μοντέλα tradesman διαθέτουν μια θήκη μεταφοράς με μη αυτόματο τρόπο για το σύστημα 4wd. μια ηλεκτρονική θήκη μεταφοράς είναι προαιρετική στον έμπορο και στάνταρ σε όλους τους άλλους κριούς.

Υπάρχουν δύο προαιρετικοί κινητήρες για το 2500: ένας 6,4-λίτρων v8 και ένας 6,7-λίτρο turbocharged, πετρελαιοκίνητο 6-κύλινδρο. Η βενζίνη 6,4 λίτρων v8 παράγει ροπή 410 hp και 429 lb-ft και υποστηρίζεται από ένα εξατάχυτο αυτόματο. Το turbodiesel παράγει ροπή 350 hp και 660 lb-ft όταν ταιριάζει με το διαθέσιμο εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ή 370 hp και ροπή 800 lb-ft με ένα εξατάχυτο αυτόματο ενισχυμένο.

Κατά τη δοκιμή, μια καμπίνα πληρώματος 4wd 2500 πληρώματος με 6,4 λίτρα v8 πήγε από μηδέν σε 60 mph σε 8,4 δευτερόλεπτα. εξοπλισμένο με το turbodiesel 6,7 λίτρων, μια άλλη καμπίνα 4wd επιταχύνθηκε από μηδέν σε 60 mph σε 8,7 δευτερόλεπτα.

Ανάλογα με το στυλ του αμαξώματος και την αναλογία του πίσω άξονα, ο κριός 2500 έχει ονομαστική ισχύ έως 13.870 λίβρες με τα 5,7 λίτρα v8, 16.300 λίβρες με τα 6,4 λίτρα v8, 16.900 για το χειροκίνητο εξοπλισμένο ντίζελ και 17.970 με το αυτόματο και ντίζελ κινητήρας (ο κριός ορίζει ότι οποιοδήποτε ρυμουλκούμενο άνω των 17.000 κιλών απαιτεί ένα πέμπτο τροχό). σωστά εξοπλισμένο, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο για τα 5,7 λίτρα είναι 3.040 λίβρες, αυξάνοντας τις 3.970 λίβρες για τον κινητήρα 6.4 λίτρων, αλλά πέφτοντας ξανά στα 3.170 λίβρες για το ντίζελ.

Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας για το ram 2500 2015 περιλαμβάνει δισκόφρενα αντιεμπλοκής, αερόσακους μπροστινού καθίσματος και πλευρικής κουρτίνας, έλεγχο σταθερότητας και πρόσφυσης και σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών. Τα ρυθμιζόμενα πεντάλ είναι διαθέσιμα σε όλα τα μοντέλα εκτός από τον έμπορο. μια κάμερα οπισθοπορείας είναι διαθέσιμη σε όλη τη σειρά.

Κατά τη δοκιμή, διάφορες εκδόσεις του κριού 2500 σταμάτησαν από 60 mph στα 136-144 πόδια, ανάλογα με τον εξοπλισμό. αυτό είναι μέσο όρο για το τμήμα.

παρόλο που το ram 2500 του 2015 έχει σχεδιαστεί για σοβαρές εργασίες ρυμούλκησης και έλξης, είναι αρκετά πολιτισμένο στην καθημερινή οδήγηση και ο θόρυβος του ανέμου και των ελαστικών είναι καλυμμένος. Η πίσω ανάρτηση του ελατηρίου κάνει την οδήγηση του βαρέως τύπου ομαλότερη και πιο άνετη από ό, τι θα περίμενε κανείς. να θυμάστε, δεν υπάρχει καμία σταθερή ποιότητα οδήγησης σε ένα φορτηγό που έχει κατασκευαστεί για να ρυμουλκεί και να μεταφέρει τόσο πολύ, αλλά αυτή η ανάρτηση κάνει σίγουρα τη διαδρομή λιγότερο ανώμαλη και λιτή. Το ηλεκτρικό βαγόνι αισθάνεται πιο άκαμπτο στο πεζοδρόμιο, αλλά η τροποποιημένη μπροστινή ανάρτηση, ο έλεγχος καθόδου λόφου, η ηλεκτρονική αποσύνδεση της ράβδου ταλάντευσης και οι διαφορές κλειδώματος αυξάνουν σημαντικά την απόδοση εκτός δρόμου.

Και οι τρεις κινητήρες του κριού παρέχουν σταθερή απόδοση, αλλά αν ρυμουλκείτε και μεταφέρετε τακτικά πολύ βαριά φορτία, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο κινητήρας turbodiesel σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συσκευάζει τη μεγαλύτερη γροθιά. Το ντίζελ εκπέμπει ένα πεντακάθαρο ντίζελ κατά την επιτάχυνση, αλλά ηρεμεί με ταχύτητες πλεύσης.

ο κριός 2500 προσφέρει το καλύτερο εσωτερικό στο βασίλειο παραλαβής μεγάλου μεγέθους. Στα υψηλότερα επίπεδα επένδυσης, τα μαλακά υλικά και τα όμορφα ραφή είναι άφθονα σε όλη την καμπίνα, ενώ τα βελούδινα καθίσματα και οι μεταλλικές πινελιές είναι σχεδόν πολύ ωραία για την κατάσταση του φορτηγού εργασίας.

όπως είναι τυπικό σε φορτηγά πλήρους μεγέθους, υπάρχει άφθονος χώρος για επιβάτες όλων των μεγεθών. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείτε τακτικά τα πίσω καθίσματα (και δεν χρειάζεστε μακρύ κρεβάτι φορτίου), θα διαπιστώσετε ότι η mega καμπίνα είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για το χώρο για τα πόδια. Ο εσωτερικός χώρος αποθήκευσης είναι γενναιόδωρος, με πολλά δοχεία και τσέπες για τη συμπλήρωση των διπλών γαντιών. Το μοναδικό χαρακτηριστικό rambox τοποθετεί ένα ζευγάρι κλειδωμένων διαμερισμάτων πάνω από τα πίσω φτερά δίπλα στο κρεβάτι του φορτηγού.

Τα χειριστήρια καμπίνας είναι εύκολα προσβάσιμα και φιλικά προς το χρήστη, ειδικά σε φορτηγά με διεπαφή οθόνης αφής 8,4 ιντσών. με μεγάλα, λογικά τοποθετημένα εικονικά κουμπιά, αρκετά γρήγορους χρόνους απόκρισης και άφθονη λειτουργικότητα για χρήστες smartphone, αυτή είναι μια από τις καλύτερες εκτελέσεις μιας οθόνης αφής σε οποιοδήποτε όχημα. όταν είναι εξοπλισμένο με τις προαιρετικές κάμερες προβολής φορτίου και οπίσθιας όψης, η κάμερα φορτίου εμφανίζεται στην οθόνη 8,4 ιντσών, ενώ η συμβατική κάμερα εφεδρικής οθόνης εμφανίζεται σε μικρότερη οθόνη στον καθρέφτη. είναι ωραίο να έχουμε και τις δύο κάμερες, αλλά στην πράξη μπορεί να είναι δύσκολο να δούμε την εφεδρική οθόνη της κάμερας.

2015 Ram 2500 κριτικές καταναλωτών