2012 Volvo S60 T5 A Level II Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2012 Volvo S60 T5 A Level II ist ein Front-wheel drive Sedan. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve Motor angetrieben, der 250 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2012 Volvo S60 T5 A Level II hat eine Ladekapazität von 339 Litern und das Fahrzeug wiegt 1565 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2012 Volvo S60 T5 A Level II über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.5 l / 100 km in der Stadt und 6.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 39,950 $

2012 Volvo S60 Used Price Estimates

Der 2012 Volvo S60 ist eine ausgewogene und stilvolle Luxuslimousine. Es ist eine solide Alternative zu sonst allgegenwärtigen deutschen Luxuslimousinen.

Mit dem 2012er Volvo S60 können Sie alle vorgefassten Vorstellungen von langweiligen, kastenförmigen oder langweiligen Volvos beiseite lassen. Die mittelgroße Luxuslimousine von volvo - kurvenreich, modern, coupelartig - ist eine der schicksten ihrer Klasse. Es ist keine Qualifikation "für einen Volvo" erforderlich. Der s60 ist ein gut aussehendes Auto, das neue Leute für die Marke gewinnen wird.

volvo hat den s60 erst letztes jahr neu gestaltet und ihm ein neues styling, ein aktualisiertes interieur und einen leistungsstarken turboaufgeladenen motor mit 300 leistungen verliehen. Es gibt jedoch noch einige traditionelle Volvo-Stärken, darunter eine komfortable Fahrt, verwöhnte Vordersitze und ein Fokus auf Sicherheit. Obwohl der s60 bei der Anzahl der Airbags nicht führend ist, verfügt er über eine Vielzahl verfügbarer Fahrerwarnsysteme, mit denen Unaufmerksamkeit in einer Welt voller Smartphones und schlecht benommener Kinder gemindert werden soll. Das Stadtsicherheitssystem von volvo ist beispielsweise eine Standardfunktion, mit der das Auto automatisch angehalten werden kann, wenn eine Kollision mit niedriger Geschwindigkeit unmittelbar bevorsteht.

Eine Untergruppe traditioneller Volvo-Käufer erwartet Turbomotoren, und der s60 bietet drei davon für 2012 an. Zu dem übertragbaren 300-PS-Modell t6 awd gehört ein neues Basis-t5-Modell, das mit einem 2,5-Liter-Reihen-5-Turbomotor ausgestattet ist. Der t5 leistet 250 PS und bietet eine konkurrenzfähige Beschleunigung und einen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Währenddessen gewinnt die neue t6 r-Design-Verkleidung gegenüber dem regulären t6 zusätzliche 25 PS und 29 Pfund-Fuß Drehmoment, zusammen mit einem aggressiveren Design, einem sportlich abgestimmten Fahrwerk und besonderen Innenausstattungen wie den blau getrimmten Metallanzeigen, die an erinnern vorbei an sportlichen volvos. Unabhängig von der Trimmung haben diese Motoren jedoch die energetische Schnelligkeit, für die Turbovolvos früher bekannt waren, nur ohne die Drehmomentsteuerung mit dem Radschlüssel.

wir sind beeindruckt vom 2012 volvo s60. Es ist wettbewerbsfähig, oft Tausende weniger als die Konkurrenz. und obwohl es sich nicht um eine sportlimousine wie eine bmw 3 serie oder eine infiniti g limousine handelt, passt der volvo s60 perfekt zu komfortgesteuerten luxus-einsteigerlimousinen wie acura tl, audi a4, cadillac cts und mercedes-benz c -Klasse. Mit anderen Worten, Sie müssen nicht mehr über den Tellerrand hinaus denken, um einen Volvo in Betracht zu ziehen.

Der 2012 Volvo S60 ist eine mittelgroße Luxuslimousine, die in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist - T5, T6 und T6 R-Design. Der T5 ist serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, beheizten Spiegeln, Tempomat, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem 8-Wege-Fahrersitz mit Memory-Funktionen und verstellbarer Lendenwirbelsäule, kraftklappbaren hinteren Kopfstützen, einem mit Leder umwickelten Kipp- und -Teleskoplenkrad, T-Tec-Stoffbezug, Bluetooth und ein Soundsystem mit acht Lautsprechern mit CD-Player, HD-Radio, Satellitenradio, zusätzlicher Audio-Buchse und iPod / USB-Audio-Interface. Der T6 verfügt über einen leistungsstärkeren Motor und einen serienmäßigen Allradantrieb sowie 18-Zoll-Räder, größere Bremsen, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, eine andere Lenkungsabstimmung (einschließlich wählbarer Einstellungen), Lederpolster und den automatisch abblendenden Rückspiegel. Das Premium-Paket für den t5 und den t6 umfasst adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein Schiebedach, einen Acht-Wege-Beifahrersitz und für den t5 die Lederausstattung und den automatisch abblendenden Rückspiegel.

Das t6 r-Design bietet mehr Leistung, spezielles Design, einzigartige 18-Zoll-Räder, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, einen Heckspoiler, eine spezielle Innenausstattung, ein Sportlenkrad, Sportsitze und den Inhalt des Premium-Pakets.

Das Klimapaket umfasst beheizte Vordersitze, beheizte Scheibenwaschanlagen, automatische Scheibenwischer und Scheinwerferwaschanlagen. Das Multimedia-Paket enthält eine Rückfahrkamera, ein Navigationssystem mit Echtzeitverkehr und ein Premium-Surround-Sound-Audiosystem mit 12 Lautsprechern. Das Technologiepaket umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Warnmeldung für den Fahrer, eine Spurverlassenswarnung und ein Kollisionswarnsystem mit automatischer Bremsung und Fußgängererkennung. Zu den eigenständigen Optionen gehören ein Warnsystem für toten Winkel, Parksensoren vorn und hinten, eine schlüssellose Zündung / Einfahrt und ein Unterhaltungssystem mit zwei Bildschirmen auf dem Rücksitz (bei R-Design nicht verfügbar).

Beim t5 ist das dynamische Paket erhältlich, das 18-Zoll-Räder sowie das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die wählbaren Lenkeinstellungen des t6 enthält. Beim t6 ist ein adaptives Fahrwerk namens Four-C erhältlich, das drei vom Fahrer wählbare Einstellungen sowie das Fahrwerkstuning vom t5-Touring und (kostenlos) 17-Zoll-Räder umfasst.

Der 2012 volvo s60 t5 mit Frontantrieb erhält einen 2,5-Liter-Reihen-5-Turbomotor mit 250 PS und 266 Pfund-Fuß Drehmoment. Eine Sechsgang-Automatik ist Standard. Bei Leistungstests stieg der t5 in 7,2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde - eine angemessene Zeit für einen Einstiegsmotor. Der geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt 20 mpg Stadt / 30 mpg Autobahn und 23 mpg kombiniert - angesichts seiner Leistung ziemlich sparsam.

Der s60 t6 awd verfügt über Allradantrieb und einen 3,0-Liter-Inline-6 ​​mit Turbolader, der 300 PS und 325 lb-ft Drehmoment leistet. Ein Sechsgang-Auto ist Standard. Beim Leistungstest erreichte der s60 t6 in 5,9 Sekunden 100 km / h - ungefähr so ​​viel wie andere AWD-Limousinen mit ähnlicher Leistung. Der geschätzte Kraftstoffverbrauch liegt am 18.6.21.

Das t6 r-Design erhält eine leistungsstärkere Version desselben Motors mit 325 PS und 354 lb-ft Drehmoment. Allradantrieb und Sechsgang-Automatik sind weiterhin Standard. Laut volvo sollte das r-design drei Zehntelsekunden schneller sein als das t6 awd von null auf 60. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls identisch.

Der 2012 s60 hält den guten Ruf von volvo für den Schutz der Fahrgäste aufrecht und ist mit serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Seitenairbags in voller Länge, Schleudertrauma-reduzierende Kopfstützen vorne und Sicherheit in der Stadt . Letzteres kann dem Fahrer helfen, das Auffahren anderer Fahrzeuge oder eines stationären Objekts bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km / h zu vermeiden, indem er automatisch die Bremsen betätigt, wenn er nicht rechtzeitig reagiert.

Optional (über das Technologiepaket) ist die neue Fußgängererkennungsfunktion von volvo erhältlich, mit der die volle Bremskraft (Reduzierung der Geschwindigkeit um bis zu 35 km / h) angewendet werden kann, um Fußgänger mit einer Körpergröße von mindestens 30 cm nicht zu treffen. Dieses Paket enthält auch elektronische Warnungen für Unaufmerksamkeit des Fahrers, Spurverlassens und bevorstehende Kollisionen, von denen die letzte das automatische Bremsen umfasst. Weitere Sicherheitsoptionen sind Parksensoren vorne und hinten sowie ein seitliches Warnsystem für toten Winkel.

Beim Bremstest kam der T5 aus einer Entfernung von 60 Meilen pro Stunde in unterdurchschnittlichen 128 Fuß zum Stillstand. Mit seinen größeren Bremsen gelang es dem T6, in hervorragenden 114 Fuß anzuhalten.

volvo hat große Anstrengungen unternommen, um den 2012 s60 als "frech" zu charakterisieren, als ob es sich um eine sich schlecht benehmende Sportlimousine handelt. Der 2012er Volvo S60 ist eine komfortable, raffinierte und gut erzogene Luxuslimousine mit viel Leistung, egal ob Sie mit fünf oder sechs Turboladerzylindern fahren. Es ist ein trittsicherer Lenker mit gut gewichteter Lenkung, der sich kräftig anfühlt, ohne schwer zu sein.

Unabhängig von der Leistung sind die t6-Motoren laufruhig und leistungsstark, und das Allradsystem kann unterschiedliche Leistungsgrade auf einzelne Räder übertragen, um die Traktion und den Grip in Kurven oder auf rutschigen Straßen zu maximieren. Das neue Basismodell t5 passt mittlerweile gut zu anderen Luxusautos der Einstiegsklasse wie dem 328i und dem c250 mit turbogeladenen Vierzylindern. Die meisten Käufer sollten mit der Beschleunigung, Reaktion und dem Kraftstoffverbrauch dieses Motors mehr als zufrieden sein.

Die Innenausstattung des 2012er volvo s60 ist mit der übrigen Luxuslimousine der Einstiegsklasse vergleichbar. Die stärkere Maserung des Armaturenbretts und der Türen passt nicht zu jedem, aber es ist nicht zu leugnen, dass Leder, Vinyl und Kunststoff im Innenraum hochwertige Materialien sind. Die einzigartige Interpretation von Holz- und Metallakzenten durch volvo verleiht der Kabine des s60 mehr Persönlichkeit als die meisten Konkurrenten.

Die einfachen Doppeltemperatur-Einstellräder und das "Mode Man" -Piktogramm machen die Klimaanlageneinstellung einfach und intuitiv. Das Audiosystem ist auch ziemlich einfach zu bedienen, obwohl die Reihe der kleinen Audio-Tasten allmählich veraltet aussieht. Das verfügbare DVD-basierte Navigationssystem eliminiert schließlich die komplizierten Steuerungen am Lenkradrücken in früheren Volvos für eine konventionellere Wählscheibe. Die Benutzeroberfläche funktioniert in der Praxis einwandfrei, obwohl sich die Navigationssoftware von volvo noch einige Jahre im Rückstand befindet.

Wie man es von einem Volvo erwartet, bieten die Vordersitze exzellenten Komfort auf langen Reisen und angemessenen Halt. Leider ist der Rücksitz nicht ganz so zuvorkommend. Die Sitze selbst sind unterstützend, aber die Beinfreiheit und die Fußfreiheit sind für Erwachsene über 5-Fuß-8 eng. Konkurrenten wie die C-Klasse und die 3er-Serie sind ähnlich groß, aber ein Acura tl oder Cadillac cts sind einladender.

Die 12-Kubikfuß-Kapazität des Kofferraums ist auch für die Klasse etwas klein, aber eine niedrige Hubhöhe erleichtert den Zugang zum Raum. Sowohl die Rücksitze als auch der Beifahrersitz sind umgeklappt, und es gibt einen separaten Skipass.

Um die viszerale Attraktivität des s60 zu steigern, haben die Ingenieure von volvo ein Fahrwerk, eine Federung und ein Lenksystem entwickelt, mit denen Autos wie der 3er und der a4 für ihr Geld laufen können. die vordere aufhängung ist mcpherson strebe und die hintere ein mehrlenker, aber es ist das tuning, das den s60 von anderen volvo limousinen in der handhabungsabteilung unterscheidet. Die vorderen Streben haben dickere Kolbenstangen als die größere s80-Limousine, die Buchsen sind steifer und die Federn sind sowohl kürzer als auch steifer, was zu einer besseren Fähigkeit führt, seitliche Lasten zu bewältigen. Diese Bemühungen sind in der Standardversion der drei verfügbaren Chassis-Setups am bemerkenswertesten, die volvo als "dynamisch" bezeichnet. Wer eine sanftere Fahrt auf dem Boulevard sucht, sollte sich für das kostenlose Tourenfahrwerk entscheiden, während diejenigen, die eine individuellere Fahrdynamik suchen, das verfügbare 3-Modus-Vier-C-Chassis-System des T6-Modells bevorzugen. Das straßentaugliche Haldex-Allradsystem ist bei den Verkleidungen t6 und r-Design Standard, während der t5 der Einstiegsklasse über Frontantrieb verfügt. Das Ergebnis der technischen Bemühungen ist ein Fahrspaß, der jede von uns gefahrene Volvo-Limousine übertrifft. Wir hatten die Möglichkeit, es auf trockenem, nassem, nassem, regnerischem Schotterweg und sogar auf einer Rennstrecke zu fahren, und in allen Situationen war der s60 vorhersehbar, stabil und unerschütterlich. Bremsen ist sicher, Traktion ist nie ein Problem und die Lenkung ist präzise.

Unterhaltung auf dem RücksitzEgal, ob Sie jüngere Passagiere unterhalten oder einen Fahrer auf dem Rücksitz ausreichend ablenken möchten, die Dual-DVD-Player, 7-Zoll-Displays und kabellosen Kopfhörer des verfügbaren Unterhaltungssystems auf dem Rücksitz sind genau das Richtige.FrontkamerasystemDie am Frontgrill montierte Kamera, die ein 180-Grad-Sichtfeld bietet, hilft besonders effektiv, Unfälle zu vermeiden, wenn sie aus Bereichen mit eingeschränkter Sicht wie einem Parkhaus austritt.

Die Schönheit des Innendesigns des s60 liegt in seiner Einfachheit. Erkennbare Bedienelemente in Kombination mit einem zeitgemäßen Layout sorgen für ein gehobenes, benutzerfreundliches Cockpit. Die Materialien sind erstklassig und vergleichbar mit den Angeboten der Heavy-Hitter der Kategorie. Mit am Lenkrad montierten Schaltern und redundanten Bedienelementen auf dem Mittelstapel sind Sie für das Infotainmentsystem und dessen Sensus-Konnektivitätsschnittstelle verantwortlich, zu der auch ein hochauflösendes 7-Zoll-Display gehört. Die bequemen, ergonomischen Vordersitze bieten exzellenten Halt, während die Rücksitze ein ungewöhnlich unterstützendes Design mit aggressiven Seitenpolstern und viel Beinfreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen bieten

Der charismatische Stil des s60 ist wohl die schönste Volvo-Limousine, die jemals gebaut wurde. Er verbindet moderne Automobilarchitektur mit einem Hauch von Volvos unverwechselbarem, klassischem Design. Das T5-Modell fährt auf serienmäßigen 17-Zoll-5-Speichen-Leichtmetallrädern, während das T6- und das R-Design 18-Zoll-Legierungen tragen. Neben 10 Außenfarben bietet der 2012 volvo s60 eine Vielzahl von Stil-Add-Ons, zu denen ein sportliches Erscheinungsbild mit einzigartigen Akzenten und Türschwellen für die vordere und hintere Stoßstange, ein Paar Auspuffblenden aus Edelstahl und ein Highlight gehören Leistungsbasierter Heckspoiler.

Auf der Sicherheitsvorderseite verfügen alle 2012er volvo s60-Verkleidungen über "City Safety", die dazu beiträgt, langsame Auffahrunfälle zu vermeiden. Sie bereiten Alarmbremsen vor, die sich auf Panikbremssituationen vorbereiten, indem sie die Bremsbeläge näher an die Rotoren bewegen und die Bremsstütze nachlassen Verringern Sie das Risiko eines Bremsschwunds durch übermäßige Hitze und klappen Sie die hinteren Kopfstützen für eine optimale Sicht beim Rückwärtsfahren. Als Luxusfahrzeug verfügt der s60 natürlich über eine Vielzahl von Komfort- und Komfortfunktionen, darunter einen USB-Anschluss mit iPod-Konnektivität, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Audio-Streaming-Funktion, einen 7-Zoll-Infotainment-Bildschirm "sensus" und ein elektrischer Fahrersitz mit 3-Positionen-Speicher.

der schlagzeilengreifer in s60 sicherheitsoptionen ist "fußgängererkennung mit vollautomatischer bremse". Das kamera- und radarfähige System identifiziert Fußgänger vor dem Auto und wendet bei Bedarf die volle Bremskraft des Autos an, um eine möglicherweise tödliche Kollision zu vermeiden. Die Fußgängererkennung ist nicht das einzige High-Tech-Sicherheitsmerkmal, das der neue s60 bietet. Mithilfe der Fahreralarmkontrolle können Sie feststellen, ob Sie zu müde oder zu abgelenkt sind, um das Auto ordnungsgemäß zu steuern. Das Informationssystem für tote Winkel hilft Ihnen dabei, Kollisionen mit Fahrzeugen zu vermeiden, die sich in Ihren toten Winkeln neben Ihnen befinden. Der s60 bietet außerdem Besonderheiten wie Parksensoren, eine Rückfahrkamera und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, mit der die Entfernung und Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs erfasst und die Geschwindigkeit des s60 entsprechend angepasst werden kann. Das erstklassige Audiosystem mit 12 Lautsprechern verfügt über einen digitalen 5x130-Watt-Verstärker mit Schaltkreisen aus Schwedens Anaview, Dolby Digital in Kombination mit Dolby Pro Logic II Surround und Multeq aus Audyssey-Labors.

Der 2012 volvo s60 bietet eine Vielzahl von Kraftwerken, die Ihren Leistungs- und Budgetanforderungen entsprechen. Der verfügbare 6-Zylinder-Reihenmotor bietet weniger als 3.000 ccm Hubraum, aber mit Turboaufladung werden 300 PS in t6-Form verbraucht, während das Hochleistungsmodell im R-Design 325 PS abpumpt. Alle drei s60-Motoren verfügen über ein ausreichendes niedriges Drehmoment für eine zügige Beschleunigung. Ein Bonus ist, dass sowohl die 5- als auch die 6-Zylinder-Motoren nur "normales" Benzin benötigen und der Kraftstoffverbrauch des Basis-T5 (20 MPG City / 30 MPG Highway) in der Luxusklasse lobenswert ist.2,5-Liter-Reihen-5-Zylinder mit Turbolader250 PS bei 5.500 U / min266 lb-ft Drehmoment bei 1.800-4.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/30 mpg3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader300 PS bei 5.600 U / min325 lb-ft Drehmoment bei 2.100-4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/26 mpg3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader325 PS bei 6.500 U / min354 lb-ft Drehmoment bei 3.000-3.600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/26 mpg

Während der s60 Styling und Leistung mit großer emotionaler Anziehungskraft bietet, sind es immer noch die kalten, harten, rationalen Aspekte überlegener Sicherheit, die den 2012 volvo s60 von der Masse der mittelgroßen Luxusmarkenlimousinen abheben. Mit einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) ab 32.000 US-Dollar wird der Preis für den s60 unter Wettbewerbern wie dem BMW 3er berechnet.lexus ist 250, audi a4 und mercedes-benz c-klasse. Auf der Front des Wiederverkaufswertes bietet der a4 jedoch bessere Zahlen, ebenso wie der BMW 335i. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis von kbb unter "Was soll ich für meine bezahlen?"neues Auto? "auf unserer Homepage, um zu sehen, was Verbraucher in Ihrer Region normalerweise für ihre 60er bezahlen.

2012 Volvo S60 Kundenrezensionen