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ab volvo ist ein weltweit führender schwedischer Hersteller von Nutzfahrzeugen, Lastkraftwagen, Bussen und Baumaschinen, Antriebssystemen für Schiffs- und Industrieanwendungen, Luft- und Raumfahrtkomponenten und Finanzdienstleistungen. Aber es begann als Autohersteller, der von Assar Gabrielsson und Gustaf Larsson gegründet wurde. Der Hauptzweck des Unternehmens war es, nach dem Tod von Assars Frau bei einem Autounfall die sichersten Autos zu produzieren. Der Autohersteller wurde am 14. April 1927 in Göteborg als Spin-off des Rollenkugellagerherstellers skf (svenska kullagerfabriken ab) gegründet.

Der Name volvo wurde ursprünglich im Mai 1915 als eigenständiges Unternehmen innerhalb von skf ab und als eingetragenes Warenzeichen mit der Absicht eingetragen, für eine spezielle Serie von Kugellagern verwendet zu werden. Diese Idee wurde jedoch nur für kurze Zeit verwendet und von skf entschieden "skf" als Marke für alle seine Lagerprodukte zu verwenden. volvo ab begann am 10. august 1926 zu funktionieren, als der skf-verkaufsleiter assar gabrielsson und ingenieur gustav larson die produktion von 10 prototypen aufnahm und das auto-herstellungsgeschäft volvo ab innerhalb der skf-gruppe aufbaute. volvo ab wurde 1935 an der stockholmer börse eingeführt und skf beschloss dann, seine aktien an der unternehmen zu verkaufen.

Die erste Serie des Volvo-Automobils mit dem Namen "öv4" verließ das Werk am 14. April 1927. Zwischen 1927 und 1929 wurden nur 996 Autos produziert. 'öv4' wurde im april 1929 durch das modell pv651 ersetzt. sein erfolg auf dem markt half volvo, seinen motorhersteller aufzukaufen und so zu einem seriösen autohersteller zu werden. 1931 gab sie bereits ihre erste Dividende an die Aktionäre zurück.

Nachdem volvo im Mai 1932 einen Produktionsmeilenstein von 10.000 Autos erreicht hatte, zielte volvo auf ein neues demografisches Segment ab, um ihre Autos billiger zu machen, ein Auto „für die Menschen“. Dies sollte der Pv 51 sein, der 1936 herauskam und eine kleinere Version des Pv36 war.

Der pv444 war eines der bedeutendsten Autos der Kriegszeit, das erste echte Kleinauto, eine Mischung aus amerikanischem Flair und europäischer Größe. Der sollte in den 60er Jahren ein voller Erfolg und das meistverkaufte Modell werden. Der P1800 war der erste Sportwagen von Volvo, der in den frühen 60er Jahren hergestellt wurde. Er war so beliebt, dass er in der erfolgreichen TV-Serie „The Saint“ mit Roger Moore zu sehen war.

Sicherheit und Qualität standen für volvo nach wie vor an erster Stelle, und deshalb hatte die 240er-Serie, die die 140 ersetzte, in dieser Abteilung noch mehr Sicherheitsinnovationen, wie Knautschzonen, nach hinten gerichtete Kindersitze und zusammenklappbare Lenksäulen. zusammen mit den kleineren 340-Modellen würden sie den größten Teil des Umsatzes in den 70er und 80er Jahren für volvo erzielen.

Die 90er Jahre brachten ein völlig neues Modell mit sich, den 850, ein Executive-Auto mit Frontantrieb, das zahlreiche Auszeichnungen für Handling und Sicherheitsmerkmale erhielt. Inzwischen stiegen die Produktionskosten und volvo war einer der wenigen unabhängigen Produzenten, nachdem 1993 ein Vertrag mit Renault gescheitert war. Dies zwang das Unternehmen, nach neuen Marketingstrategien zu suchen, und so waren die schlankeren Modelle s40 und v40 in der Produktionslinie der Fabrik eingeführt.

Die neuen Modelle sorgten für frische Luft, genau wie das C70-Coupé und das Cabrio, die für die Wiederbelebung des Volvo-Images verantwortlich sind und gleichzeitig der alten Tradition von Sicherheit und Qualität entsprechen.

Die Übernahme von Volvo-Fahrzeugen wurde am 28. Januar 1998 angekündigt. Bis dahin befand sich Volvo-Fahrzeuge im Besitz von ab volvo (der Nutzfahrzeuggruppe). im folgenden Jahr Übernahme für Volvo-Autos durch den amerikanischen Autohersteller Ford Motor Co. wurde zu einem Preis von 6,45 Milliarden US-Dollar abgeschlossen. volvo nutzte die Mittel aus dem Verkauf der Automobilsparte, um den Kauf von scania, einem weiteren führenden schwedischen Lkw-Hersteller, zu finanzieren. Der Deal wurde jedoch aus Wettbewerbsgründen von der Europäischen Union eingestellt. Stattdessen erwarb volvo die Nutzfahrzeugsparte von French Renault und den amerikanischen Lkw-Hersteller Mack Trucks (der zu dieser Zeit im Besitz von Renault war). Im Rahmen der Vereinbarung zum Kauf von Renault-Lkw kaufte die frühere Muttergesellschaft Renault wiederum 20 Prozent der Anteile an ab volvo. Zu den Gründen, warum volvo die Initiative zum Verkauf des Automobilbaus ergriffen hat, gehörten die steigenden Entwicklungskosten für neue Automodelle sowie die Tatsache, dass es sich um einen relativ kleinen Hersteller handelte. Die Strategie bestand stattdessen darin, als Lkw-Hersteller zu wachsen, wo er eine stärkere Marktposition hatte.

Das Motto von volvo automotive lautet "volvo for life" und wird der Zuverlässigkeit und Sicherheit ihrer Autos zugeschrieben. volvo bedeutet auf lateinisch "ich rolle". kombiniert mit ihrem Firmensymbol (üblicherweise mit dem männlichen Symbol verwechselt), das tatsächlich für Eisenerz steht und laut Firma "Rollfestigkeit" darstellt.