2013 Volvo S60 T6 R-Design Platinum AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2013 Volvo S60 T6 R-Design Platinum AWD ist ein All-wheel drive Sedan. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 325 hp @ 5400 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2013 Volvo S60 T6 R-Design Platinum AWD hat eine Ladekapazität von 339 Litern und das Fahrzeug wiegt 1730 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2013 Volvo S60 T6 R-Design Platinum AWD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear park distance sensor und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 18" "Ixion" alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 355 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km / h. es beschleunigt in 5.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 12.1 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.7 l / 100 km in der Stadt und 8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 54,650 $

2013 Volvo S60 Used Price Estimates

Der 2013 volvo s60 ist eine ausgewogene und stilvolle Luxuslimousine. Als solches ist es eine verlockende Alternative zu den allgegenwärtigen deutschen Luxuslimousinen.

Wenn es eine Weile her ist, dass Sie sich einen Volvo angesehen haben, ist jetzt ein guter Zeitpunkt dafür. Der 2013er volvo s60 ist nicht die offensichtliche Wahl für eine Luxuslimousine der Einstiegsklasse, aber diese attraktive Luxuslimousine bietet die erwarteten Qualitäten des Segments und behält gleichzeitig die anderen liebenswerten Eigenschaften dieses schwedischen Autoherstellers bei, einschließlich der neuesten Sicherheitsmerkmale bequeme Vordersitze und lebhafte Turbomotoren.

Aus Sicherheitsgründen verfügt der s60 über die stadtsichere Funktion von volvo, mit der der s60 automatisch gestoppt werden kann, wenn eine Kollision mit niedriger Geschwindigkeit mit einem anderen Fahrzeug oder einem festen Gegenstand unmittelbar bevorsteht. Ein ähnliches System, das Fußgänger (oder besser gesagt verrückte Jaywalker) erkennt, ist optional und wird in einem Paket geliefert, das sein Bestes tut, um die Unaufmerksamkeit des Fahrers in einer Welt voller Smartphones und schlecht benommener Kinder zu verringern.

Dennoch ist der 2013er Volvo S60 nicht ohne aufregende Seite, da alle drei in der Reihe angebotenen Motoren einen turbogeladenen Kick bieten. Der Kick reicht von 250 bis 325 Pferden, und diese turbogeladenen Fünf- und Sechszylindermotoren bieten nicht nur eine temperamentvolle Beschleunigung, sondern auch gute Kraftstoffverbrauchswerte. Für dieses Jahr hat volvo den 2,5-Liter-Motor des t5 überarbeitet und ein höheres Verdichtungsverhältnis und eine geringere innere Reibung eingeführt. volvo hat auch die schaltung des getriebes des t5 im sportmodus angepasst. Die offizielle Nennleistung liegt immer noch bei 250 PS, aber Volvo behauptet, der T5 habe jetzt eine um 0,4 Sekunden schnellere Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde als im Vorjahr.

Insgesamt sind wir vom 2013er volvo s60 ziemlich beeindruckt. Es ist nicht nur ein runder Einstieg in ein hartes Segment, sondern auch ein attraktiver Preis, oft Tausende weniger als die Konkurrenz. und obwohl es sich nicht um eine scharfkantige sportlimousine wie eine bmw 3 serie oder einen cadillac ats handelt, passt der volvo s60 perfekt zu komfortableren luxus-einsteigerlimousinen wie dem acura tl, dem audi a4 und dem mercedes-benz c- Klasse. Wir sind sicher der Meinung, dass es eine Probefahrt wert ist.

Der 2013 volvo s60 ist eine mittelgroße Luxuslimousine, die in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist - t5, t6 und t6 r-design.

Der T5 ist serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, automatischen Scheinwerfern, Scheinwerferwaschanlagen, beheizten Spiegeln, automatischen Scheibenwischern, Tempomat, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem Achtwege-Fahrersitz mit Memory-Funktionen und einstellbarer Lendenwirbelsäule sowie einem klappbaren Heck ausgestattet Kopfstützen, ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, T-Tec-Stoffbezüge, Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität sowie ein Soundsystem mit acht Lautsprechern mit CD-Player, HD-Radio, Satellitenradio, zusätzlicher Audio-Buchse und iPod / USB-Audio-Interface.

Das Premium-Paket beinhaltet eine schlüssellose Zündung / Zugang, ein Schiebedach, Lederpolster, einen elektrischen Beifahrersitz und einen automatisch abblendenden Rückspiegel. Das Premier Plus verfügt über aktive Bi-Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren vorn und hinten sowie einen Kompass. Das Platin-Paket enthält außerdem ein Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern (mit DVD-Player), ein Navigationssystem und eine Rückfahrkamera. Das Klimapaket umfasst beheizte Vordersitze, beheizte Scheibenwaschanlagen und einen aktiven Innenraumfilter. Durch die Federung für das Technologiepaket erhalten Sie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein automatisches Fernlicht, eine Warnmeldung für den Fahrer, eine Spurverlassenswarnung und ein Kollisionswarnsystem mit automatischer Bremsung und Fußgängererkennung.

Weitere Optionen für den t5 sind verschiedene Räder, ein Warnsystem für toten Winkel, beheizte Rücksitze und ein Dual-DVD-Unterhaltungssystem für den Rücksitz sowie mehrere verfügbare Pakete.

Zu den Standardmerkmalen des t5 gehören ein leistungsstärkerer Motor, Allradantrieb, 18-Zoll-Räder, größere Bremsen, eine sportlich abgestimmte Federung und Lenkung sowie der Inhalt des Premium-Pakets. Ansonsten spiegeln Optionen und Pakete im Wesentlichen die des t5 wider.

Das t6 r-Design verleiht dem t6 mehr Leistung, spezielles Design, einzigartige 18-Zoll-Räder, verbesserte Bremsen, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, einen Heckspoiler, eine spezielle Innenausstattung, ein Sportlenkrad, Sportsitze und den Inhalt des Premium-Paket abzüglich der optionalen Parksensoren vorne und hinten. Zu den Optionen gehören das Warnsystem für toten Winkel, beheizte Rücksitze und ein Dual-DVD-Unterhaltungssystem für die Rücksitze sowie die Platin-, Klima- und Technologiepakete.

Der 2013er volvo s60 t5 verfügt über einen 2,5-Liter-Reihen-5-Turbomotor, der 250 PS und 266 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Eine Sechsgang-Automatik und ein Frontantrieb sind Standard. Allradantrieb ist optional. volvo schätzt, dass der t5 in 6,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt (6,6 mit awd). Der geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt 21 mpg Stadt / 30 mpg Autobahn und 24 mpg kombiniert (20/29/23 mit awd) - angesichts der Leistung dieses Antriebsstrangs ziemlich sparsam.

Der s60 t6 awd ist, wie der Name schon sagt, mit Allradantrieb sowie einem 3,0-Liter-Inline-6 ​​mit Turbolader ausgestattet, der 300 PS und 325 lb-ft Drehmoment leistet. Ein Sechsgang-Auto ist Standard. Beim Leistungstest erreichte der s60 t6 in 5,9 Sekunden 100 km / h - ungefähr so ​​viel wie andere AWD-Limousinen mit ähnlicher Leistung. Der geschätzte Kraftstoffverbrauch liegt bei 18/25/21.

Das t6 r-Design erhält eine leistungsstärkere Version desselben Motors mit 325 PS und 354 lb-ft Drehmoment. Allradantrieb und Sechsgang-Automatik sind weiterhin Standard. Laut volvo wird das R-Design in 5,5 Sekunden 60 erreichen, während der Kraftstoffverbrauch mit dem des t6 identisch ist.

Der 2013 s60, der den guten Ruf von volvo als Fahrgastschutz wahrt, ist mit serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Seitenairbags in voller Länge, Schleudertrauma-reduzierende Kopfstützen vorne und Sicherheit in der Stadt . Letzteres kann dem Fahrer helfen, das Auffahren anderer Fahrzeuge oder eines stationären Objekts bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km / h zu vermeiden, indem er automatisch die Bremsen betätigt, wenn er nicht rechtzeitig reagiert.

Im optionalen Technologiepaket ist die Fußgängererkennungsfunktion von volvo enthalten, mit der die volle Bremskraft (Reduzierung der Geschwindigkeit um bis zu 35 km / h) angewendet werden kann, um Fußgänger mit einer Körpergröße von mindestens 30 cm nicht zu treffen. Dieses Paket enthält auch elektronische Warnungen für Unaufmerksamkeit des Fahrers, Spurverlassens und bevorstehende Kollisionen, von denen die letzte das automatische Bremsen umfasst. Weitere Sicherheitsoptionen sind Parksensoren vorne und hinten sowie ein seitliches Warnsystem für toten Winkel.

Beim Bremstest kam der T5 aus einer Entfernung von 60 Meilen pro Stunde in unterdurchschnittlichen 128 Fuß zum Stillstand. Mit seinen größeren Bremsen gelang es dem T6, in hervorragenden 114 Fuß anzuhalten.

Die Regierung gab dem Volvo S60 perfekte fünf Sterne für den gesamten Frontal- und Seitencrashschutz. Bei Tests durch das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit erhielt der s60 die bestmögliche Bewertung "gut" in den Frontalversatz-, Seiten- und Dachfestigkeitstests.

volvo hat große Anstrengungen unternommen, um den s60 als "frech" zu charakterisieren, als ob es sich um eine sich schlecht benehmende Sportlimousine handelt. Tatsächlich ist der 2013 volvo s60 eine komfortable, raffinierte und gut erzogene Luxuslimousine mit viel Leistung, egal ob Sie mit fünf oder sechs Turboladerzylindern fahren. Es ist ein trittsicherer Lenker mit einer gut gewichteten Lenkung, die sich kräftig anfühlt, ohne schwer zu sein.

Unabhängig von der Leistung sind die t6-Motoren laufruhig und leistungsstark. Das Allradsystem verteilt die Leistung auf einzelne Räder, um die Traktion und den Grip in Kurven oder auf rutschigen Straßen zu maximieren. Das Basismodell t5 passt mittlerweile gut zu anderen Luxusautos der Einstiegsklasse wie dem 328i und dem c250 mit turbogeladenen Vierzylindern. Die meisten Käufer sollten mit der Beschleunigung, Reaktion und dem Kraftstoffverbrauch des t5 mehr als zufrieden sein.

Die Innenausstattung des 2013er volvo s60 ist dem Rest der Luxuslimousine der Einstiegsklasse ebenbürtig. Die stärkere Maserung des Armaturenbretts und der Türen passt nicht zu jedem, aber es ist nicht zu leugnen, dass Leder, Vinyl und Kunststoff im Innenraum hochwertige Materialien sind. Die einzigartige Interpretation von Holz- und Metallakzenten durch volvo verleiht der Kabine des s60 mehr Persönlichkeit als die meisten Konkurrenten.

Die einfachen Doppeltemperatur-Einstellräder und das "Mode Man" -Piktogramm machen die Einstellung der Klimaregelung einfach und intuitiv. Das Audiosystem ist auch ziemlich einfach zu bedienen, obwohl die Anordnung der kleinen Audio-Tasten etwas veraltet aussieht. Die Schnittstelle für das verfügbare DVD-basierte Navigationssystem ist der der früheren Volvos weit überlegen, aber die Navigationssoftware fühlt sich noch einige Jahre hinter den Systemen der Konkurrenten zurück.

Wie man es von einem Volvo erwartet, bieten die Vordersitze exzellenten Komfort auf langen Reisen und angemessenen Halt. Leider ist der Rücksitz nicht ganz so zuvorkommend. Die Sitze selbst sind unterstützend, aber die Beinfreiheit und die Fußfreiheit sind für Erwachsene, die größer als 5-Fuß-8 sind, eng. Konkurrenten wie die C-Klasse und die 3er-Serie sind ähnlich groß, aber ein Acura tl ist für größere Passagiere einladender.

Die 12-Kubikfuß-Kapazität des Kofferraums ist auch für die Klasse etwas klein, aber eine niedrige Hubhöhe erleichtert den Zugang zum Raum. Sowohl die Rücksitze als auch der Beifahrersitz sind umgeklappt, und es gibt einen separaten Skipass.

Obwohl unser bislang einziges Fahrerlebnis im s60 t5 2013 mit Allradantrieb (awd) langwierig war, waren Regen, Schnee, Hagel oder Schneeregen nicht enthalten. Trotz dieses Peches (Glücks?) können wir berichten, dass der s60 mit Allradantrieb eine Straßenruhe und ein Selbstvertrauen bietet, die die ohnehin schon hohen Werte der Version mit Frontantrieb (fwd) übertreffen. volvo bietet den Fahrern eine Vielzahl von Optionen, die ihrem Stil entsprechen. Der Base T5 bietet ein Touring-Chassis, das auf Komfort ausgerichtet ist, sich aber im Vergleich zu vielen Angeboten immer noch sportlich anfühlt. Als nächstes kommt das leistungsoptimiertere dynamische Chassis des t6 awd auf die Waage, das auch vom 6-Zylinder-Motor mit höherer Leistung und dem verfügbaren aktiven 4-c-Chassis mit drei Fahrmodi profitiert. und schließlich gibt es das R-Design im Tuner-Stil mit seinem Sportchassis. Wir glauben, dass die meisten Volvo-Käufer mit dem Touring-Chassis zufrieden sein werden.

Fußgängererkennung mit vollautomatischer BremseDas Sagen des Namens dauert länger als die Funktion, um ein Leben zu retten. Die Technologie warnt den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit einem Fußgänger und stoppt das Auto so schnell wie möglich, wenn der Fahrer nicht sofort reagiert.Traktionskontrolle in Kurven durch Torque VectoringDrehmomentvektor-Kanäle, die an den Vorderrädern des t5 sowie an den Vorder- und Hinterrädern aller s60-Varianten mit Allradantrieb arbeiten und die äußeren Räder in einer Kurve mit Strom versorgen, um das Auto schneller und schneller um die Ecke zu schieben effektiv.

volvos wurden immer für ihre bequem unterstützenden Sitze gelobt, und der 2013 s60 setzt diese Tradition fort. Sportlich inspirierte Sitze sind bei den Modellen t5 und t6 Standard, während das R-Design mit noch aufwändigeren, cremefarbenen Ledersitzen ausgestattet ist, die mit dem R-Design-Logo verziert sind. Beheizte Rücksitze sind auf der ganzen Linie verfügbar und wärmen die Herzen (und Brötchen) der Volvo-Passagiere. Die Instrumente des s60 sind recht unkompliziert, und volvo hat die Bedienung seiner Informations- / Unterhaltungssysteme vereinfacht und klingt gleichzeitig besser. Die Verwendung der in der Automobilwelt seltenen Multeq-Technologie von audyssey laboratories unterstützt das Premium-Audio dabei, einen klaren, klaren Klang zu erzielen.

Vorbei sind die Zeiten, in denen Volvos aussahen wie die Kisten, in die andere Autos geliefert wurden. In einem Segment mit großartig aussehenden Modellen ist der S60 einer der besten. entworfen in der aktuellen Sprache des "4-TürersCoupé: "Der S60 schafft es, langjährige Volvo-Styling-Themen wie den charakteristischen Volvo-Kühlergrill und die" Double Wave "-Schultern beizubehalten, während er nicht nur zeitgemäß, sondern, wie wir es sagen, als Vorderkante wirkt. Das Äußere ist buchstäblich mit LEDs übersät, einschließlich der vordere Positionslichter, Seitenmarkierungen, Blinker und Rücklichter. Der Kofferraumraum entspricht dem Luxus-Kompakt als Ganzes - auf der kleinen Seite.

Die Serienausstattung der Basis s60 t5 wurde für 2013 um regensensitive Scheibenwischer, Scheinwerferwaschanlagen und doppelt polierte Auspuffrohre erweitert. Für die Höhlenforscher im Publikum hat volvo das Scheinwerfersystem um eine Tunnelerkennung erweitert. Der Schaltknauf des Geartronic-Automatikgetriebes ist dieses Jahr neu (ja, wirklich), aber mehr bis zu dem Punkt, an dem die Gangwahl beleuchtet ist. An der Spitze der Liste der Standard-Sicherheitsausrüstungen steht die dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle von volvo, die mithilfe elektronischer Mittel Übersteuern (Pflügen) und Untersteuern (Fischschwanz) erkennt und darauf reagiert.

Jede s60-Ausstattungsvariante ist nach Ausstattungsstufen unterteilt, zu denen Sie Optionspakete hinzufügen können. in aufsteigender Reihenfolge sind die Ausstattungsvarianten s60 t5, t6 awd und r-design. t5-Käufer, die sich für die erste Stufe entscheiden, erhalten ein elektrisches Schiebedach aus Glas, Ledersitze und einen schlüssellosen Antrieb. Die erste Plus-Stufe bietet aktive Doppel-Xenon-Scheinwerfer, einen Einparkassistenten vorne und hinten sowie einen ferngesteuerten Garagentoröffner. Der Platin-Level bietet ein Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und 650 Watt sowie Navigation mit Echtzeitverkehr. Hauptmerkmale des Technologiepakets sind die Kollisionswarnung mit vollautomatischer Bremse und die Fußgängererkennung mit vollautomatischer Bremse. Die Liste der eigenständigen Optionen umfasst beheizte Rücksitze.

Der volvo s60 bietet seinen Käufern die Wahl zwischen einem 2,5-Liter-Reihen-5-Zylinder-Motor oder einem 3,0-Liter-Reihen-6-Zylinder. Beide Motoren sind mit Turbolader ausgestattet, und der 3,0-Liter-Motor wird in der leistungsorientierten R-Design-Version des Fahrzeugs in einem höheren Takt angeboten. Während die 3,0-Liter-Motoren mit 300 und 325 PS wesentlich mehr Leistung bieten als der 5-Zylinder mit 250 PS, hatten wir nie das Gefühl, dass der s60 mit dem kleineren Motor unterfordert ist, und diejenigen, die sich für den 5-Zylinder entscheiden, werden belohnt etwas sparsamerer Kraftstoffverbrauch. Beide Motoren werden von dem 6-Gang-Automatikgetriebe unterstützt, das einen manuellen Schaltmodus enthält.2,5-Liter-Turbolader inline-5250 PS bei 5.400 U / min266 lb-ft bei 1.800-4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 21/30 mpg (fwd), 20/28 mpg (awd)3,0-Liter-Turbolader inline-6300 PS bei 5.600 U / min325 lb-ft bei 2.100-4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/26 mpg3,0-Liter-Turbolader inline-6325 PS bei 5.400 U / min354 lb-ft bei 3.000-3.600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/26 mpg

Mit einem Grundpreis von rund 32.500 US-Dollar ist der 2013er volvo s60 deutlich günstiger als seine europäischen Konkurrenten von bmw, audi und mercedes-benz. Der Abstand verringert sich etwas, wenn man zu besser ausgestatteten Versionen des s60 im Vergleich zu seinen Konkurrenten mit Preisen für alle im mittleren Bereich von 40.000 US-Dollar aufsteigt. Wir gehen jedoch davon aus, dass Anreize und Preisnachlässe den s60 im Vergleich zu einem sehr erschwinglichen Preisniveau halten werden zum DeutschenLuxusautos. Auf einer 5-Jahres-Cost-to-Own-Basis ist der volvo s60 ein hervorragender Kauf. Niedriger Anschaffungspreis sowie niedrige Wartungs- und Reparaturkosten machen den volvo s60 zu einer guten Wahl, und seine Sicherheitsgeschichte ist natürlich unübertroffen.

2013 Volvo S60 Kundenrezensionen